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船舶阻力与推进分数组成一、单项选择题(10题,每小题1分,共10分)二、判断改错题(10题,每小题2分,共20分)三、名词解释(5题,每小题3分,共15分)四、简答题(3题,每小题5分,共15分)五、计算题(2题,每小题10分,共20分)六、论述题(2题,每小题10分,共20分)题库单项选择题(每小题1分)1.粘性阻力通常包括()A.摩擦阻力和粘压阻力B.兴波阻力和粘压阻力C.破波阻力和波形阻力D.摩擦阻力和压差阻力2.附加阻力包括()A.兴波阻力、摩擦阻力和粘压阻力B.空气阻力、附体阻力和汹涛阻力C.空气阻力和附体阻力D.空气阻力、附体阻力和破波阻力3.模试验时安装激流丝,其作用在于()A.增加表面粗糙度B.计量水位C.消除船模首部层流影响D.固定仪器4.在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等;在空泡试验时需满足()A.Fr、J相等B.σ、ξ相等C.σ、J相等D.J、σ相等5.螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为()A.叶梢B.根部C.0.6R处D.0.25R处6.船模阻力试验前要安装人工激流装置,一般用1mm细金属丝缚在船模上,使其在细金属丝以后的边界层中产生紊流,该金属丝应装在船模的()。A.9.5站B.9.75站C.9.25站D.9站7.兴波干扰为()和()之间的干扰。A.首横波尾横波B.首横波尾散波C.首散波尾横波D.首散波尾散波8.以下关于降低粘压阻力的船型要求说法,错误的是()A.去流段长度满足Am08.4LrB.后体收缩要缓和C.适当注意前体线型D.避免船体曲率变化过小9.(M)AU型螺旋桨是一种()A.变螺距螺旋桨B.等螺距螺旋桨C.可调螺距螺旋桨D.特殊螺距螺旋桨10.伴流按产生原因来分类,由于船身周围的流线运动而产生的是()A.势伴流B.摩擦伴流C.波浪伴流D.平均伴流11.某船的船后平均伴流分数为0.18,推力减额分数为0.15,则该船的船身效率为()A.0.96B.1.0C.1.02D.1.0412.破波阻力产生的条件是()A.船型削瘦B.船型丰满C.必须存在自由表面D.船舶航行速度大于20kn13.螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为()A.傅汝德数相等B.雷诺数相等C.进速系数相等D.雷诺数和进速系数均相等14.在一定时,排水量长度系数3)01L.0(增大,将使总阻力()A.不变B.减小C.增大D.不定15.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为()A.涡空泡B.泡状空泡C.片状空泡D.云雾状空泡16.MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比,其不同之处在于()A.减小了导缘的高度B.增加了拱度C.尾部上翘无D.以上答案都正确17.桨叶某点B处发生空泡的条件是该处()A.ξ≥σB.ξσC.Po≥PbD.PoPb18.剩余阻力通常包含()A.摩擦阻力和粘压阻力B.兴波阻力和粘压阻力C.破波阻力和波形阻力D.摩擦阻力和压差阻力19.假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为()A.雷诺定律B.傅汝德定律C.傅汝德假定D.平板假定20.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现()A.首波系和尾波系B.波阻谷点和波阻峰点C.横波系、散波系D.基元波、叠加波21.某内河船船长Lwl=60m,航速Vs=18km/h,ν=1.13902/106(m2/s),采用1957ITTC公式计算得摩擦阻力系数等于()A.2.634×108B.2.9×108C.3.1×108D.2.4×10822.粗糙度补贴系数,其作用在于()A.增加表面粗糙度B.减小表面粗糙度C.计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响D.计算船体表面粗糙程度23.某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得:t0.25R=180mm;t0.6R=90mm;如果t1.0R=18mm;桨叶厚度采用线性分布方式,那么0.5R处桨叶厚度取()A.90mmB.126mmC.102mmD.134mm24.某船采用AU型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问:螺旋桨的螺距修正值是()A.大于零B.小于零C.等于零D.不小于零25.已知螺旋桨的直径为6米,该桨的盘面积等于()A.30.213m2B.26.312m2C.28.274m2D.29.367m226.一般来说,螺旋桨的直径(),转速()则效率越高。A.小、低B.大、高C.小、高D.大、低27.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是()A.理想推进器效率ηiA可以等于1B.ηi=ηOC.ηHηR可能大于1D.各类效率均不可能大于128.船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模,在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系,应满足的条件是()A.Re相等B.Fr相等C.Re和Fr相等D.无条件29.目前对于船体表面粗糙度的处理采用粗糙度补贴系数,对于一般船舶,我国取fC为()A.3102.0B.3103.0C.3104.0D.3105.030.(M)AU型螺旋桨叶切面形状为()A.机翼型切面B.弓形切面C.梭形切面D.月牙形切面31.兴波阻力Rw正比于速度的()A.3次方B.4次方C.5次方D.6次方32.桨毂直径是指()A.辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径B.辐射参考线与桨轴线相交处的毂径C.辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径D.辐射参考线与桨叶相交处的毂径33.螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为()A.等螺距B.变螺距C.无转矩螺距D.实效螺距34.下列不一定介于[0,1]之间的效率是()A.0B.HC.RD.S35.螺旋桨进速AV与船速V的关系为()A.VVAB.VVAC.VVAD.不确定36.在一定时,排水量长度系数3)01L.0(增大,将使总阻力()A.不变B.减小C.增大D.不定37.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为()A.涡空泡B.泡状空泡C.片状空泡D.云雾状空泡38.浅水情况下,在()附近,横波与散波叠加形成孤独波,阻力急增。A..亚临界区域B.临界区域C.超临界区域D.浅水效应区域39.对于理想推进器,诱导速度愈大,则()A.推力愈大B.效率愈高C.推力愈大同时效率愈高D.推力与效率都不高40.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是()A.理想推进器效率ηiA可以等于1B.ηi=ηOC.ηHηR可能大于1D.各类效率均不可能大于141.船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模,在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系,应满足的条件是()A.Re相等B.Fr相等C.Re和Fr相等D.无条件42.目前对于船体表面粗糙度的处理采用粗糙度补贴系数,对于一般船舶,我国取fC为()A.3102.0B.3103.0C.3104.0D.3105.043.(M)AU型螺旋桨叶切面形状为()A.机翼型切面B.弓形切面C.梭形切面D.月牙形切面44.兴波阻力Rw正比于速度的()A.3次方B.4次方C.5次方D.6次方45.桨毂直径是指()A.辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径B.辐射参考线与桨轴线相交处的毂径C.辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径D.辐射参考线与桨叶相交处的毂径46.螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为()A.等螺距B.变螺距C.无转矩螺距D.实效螺距47.下列不一定介于[0,1]之间的效率是()A.0B.HC.RD.S48.螺旋桨进速AV与船速V的关系为()A.VVAB.VVAC.VVAD.不确定49.粘性阻力通常包括()A.摩擦阻力和粘压阻力B.兴波阻力和粘压阻力C.破波阻力和波形阻力D.摩擦阻力和压差阻力50.附加阻力包括()A.兴波阻力、摩擦阻力和粘压阻力B.空气阻力、附体阻力和汹涛阻力C.空气阻力和附体阻力D.空气阻力、附体阻力和破波阻力51.模试验时安装激流丝,其作用在于()A.增加表面粗糙度B.计量水位C.消除船模首部层流影响D.固定仪器52.在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等;在空泡试验时需满足()A.Fr、J相等B.σ、ξ相等C.σ、J相等D.J、σ相等53.螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为()A.叶梢B.根部C.0.6R处D.0.25R处54.MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比,其不同之处在于()A.减小了导缘的高度B.增加了拱度C.尾部上翘无D.以上答案都正确55.桨叶某点B处发生空泡的条件是该处()A.ξ≥σB.ξσC.Po≥PbD.PoPb56.浅水情况下,在()附近,横波与散波叠加形成孤独波,阻力急增。A..亚临界区域B.临界区域C.超临界区域D.浅水效应区域57.对于理想推进器,诱导速度愈大,则()A.推力愈大B.效率愈高C.推力愈大同时效率愈高D.推力与效率都不高28.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是()A.理想推进器效率ηiA可以等于1B.ηi=ηOC.ηHηR可能大于1D.各类效率均不可能大于159.在一定时,排水量长度系数3)01L.0(增大,将使总阻力()A.不变B.减小C.增大D.不定60.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为()A.涡空泡B.泡状空泡C.片状空泡D.云雾状空泡61.粘性阻力通常包含()A.摩擦阻力和粘压阻力B.摩擦阻力和粘压阻力C.破波阻力和波形阻力D.兴波阻力和粘压阻力62.假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为()A.雷诺定律B.傅汝德定律C.傅汝德假定D.平板假定63.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现()A.首波系和尾波系B.波阻谷点和波阻峰点C.横波系、散波系D.基元波、叠加波64.某内河船船长Lwl=60m,航速Vs=18km/h,ν=1.13902/106(m2/s),采用1957ITTC公式计算得摩擦阻力系数等于()A.2.634×108B.2.9×108C.3.1×108D.2.4×10865.粗糙度补贴系数,其作用在于()A.增加表面粗糙度B.减小表面粗糙度C.计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响D.计算船体表面粗糙程度66.某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得:t0.25R=180mm;t0.6R=90mm;如果t1.0R=18mm;桨叶厚度采用线性分布方式,那么0.5R处桨叶厚度取()A.90mmB.126mmC.102mmD.134mm67.某船采用AU型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问:螺旋桨的螺距修正值是()A.大于零B.小于零C.等于零D.不小于零68.已知螺旋桨的直径为6米,该桨的盘面积等于()A.30.213m2B.26.312m2C.28.274m2D.29.367m269.一般来说,螺旋桨的直径(),转速()则效率越高。A.小、低B.大、高C.小、高D.大、低70.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是()A.理想推进器效率ηiA可以等于1B.ηi=ηOC.ηHηR可能大于1D.各类效率均不可能大于171.船模阻力试验前要安装人工激流装置,一般用1mm细金属丝缚在船模上,使其在细金属丝以后的边界层中产生紊流,该金属丝应装在船模的()。A.9.5站B.9.75站C.9.25站D.9站72.兴波干扰为()和()之间的干扰。A.首横波尾横波B.首横波尾散波C.首散波尾横波D.首散波尾散波73.以下关于降低粘压阻力的船型要求说法,错误的是()A.去流段长度满足Am08.4LrB.后体收缩要缓和C.适当注意前体线型D.避免船体曲率变化过小74.(M)AU型螺旋桨是一种()A.变螺距螺旋桨B.等螺距螺旋桨C.可调螺距螺旋桨D.特殊螺距螺旋桨75.伴流按产生原因来分类,由于船身周围的流线运动而产生的是()A.势伴流B.摩擦伴流C.波浪伴流D.平均伴流76.某船的船后平均伴流分数为0.18,推力减额分数为0.15,则该船的船身效率为()A.0.96B.1.0C.1.02D.1.0477.破波阻力产生的条件是()A.船型削瘦B.船型丰满C.必须存在自由表面D.船舶航行速度大于20kn78.螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为()A.傅汝德数相等B.雷诺数相等C.进速系
本文标题:石油钻井工程英语词汇
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