中兴路人行天桥专项施工方案

中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案1一、工程概况1、工程名称：中兴路天桥工程2、工程内容：钢结构工程制作与安装3、天桥钢箱梁概况:设计桥面宽3.6m和2.1m两种，天桥梁体采用钢箱梁型式。宽度为3.6m的桥面全长约23m，箱梁梁高1.15m,顶宽3.6m,底宽1.6m;宽度为2.1m的桥面跨度约12.210m，箱梁梁高0.9m,底宽均为2.1m。天桥在钢箱梁两端共设置两个人行楼梯，其中西侧梯道为宽3.6m，东侧设一个2.1m宽楼梯和2台自动扶梯。4、本工程设计共有7根桩柱，采用人工开挖，组织大量劳动力进行施工，同时对4根桩基开挖，开挖过程中发现原有道路1.2m*1.5m污水排水沟及路灯管线占用2号桩位，桩柱位置无法调整，将排污水沟及管线向2号桩基内侧移位。二、工程特点1、原有道路排污水沟天桥占2号位，需在两口检查井之间约32米向2号桩内侧移位，该工程在施工区域外施工,排污水沟底部与人行地面高差约7米，与车行道高差约6.8米，需要借用中兴公路车行道约3.6米宽作为临时施工场地，照明管线，同时向内移位。由于车流量较大，在施工过程中，不能断道施工，并且只能夜间作业，必须确保白天和夜晚车辆通行。2、沟槽土石方开挖,采用人工开挖基槽的方法,该工程工期紧,工程量大,且施工工艺比较复杂,施工时如何解决各专业工程施工中的互相配合衔接,加大人力、物力资源的投入,是关系到工程能否按时完工的关键。三、编制依据中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案21、中兴路天桥工程施工设计文件2、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）。3、《工程测量规范》GB50026-93。4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。6、《工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。四、组织机构及人员1、项目经理部的设立为了确保人身设备和施工安全，确保人行天桥施工顺利进行，我公司将以现有人员、机械设备为基础，组建成中兴路天桥工程项目经理部。项目经理部设项目经理1人，由具有丰富桥梁施工经验的具有项目经理资格的管理人员担任。项目生产经理1人，技术负责1人，下设工程科、质检科、供应科、计财科、设备科等职能管理部门，以及下部结构、上部结构二个分部，以下是拟为本合同段工程的组织机构。本工程项目部主要以下10名工程技术人员组成：序号岗位资质（职称/上岗证）姓名1项目经理高级工程师/项目经理邓浦妃2项目技术负责人高级工程师革付佳3施工员工程师/施工员余欣4项目质量、安全员工程师/安全员杨欢5项目质量、安全员工程师/安全员曾恩福6项目材料员、设备员工程师/材料员谌茜中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案37造价员造价员杨宜海8测量员测量员杨林9测量员测量员王露10项目资料员助工/城建档案员雷方勤管理人员组织机构图2、组织机构责任分工项目经理：作为公司派驻现场的全权代表，全面负责项目部工作，负责协调与业主及外部相关单位之间的工作，分管项目部行政、人事、财务等项工作。3、项目总工：对项目经理负责，全面负责本工程的技术质量工作，通过技术、质检部门对工程施工的各作业层及施工工序进行技术管理和质量监控。4、综合办公室：负责内部管理，外部协调工作。计财科：负责编制施工计划，施工预算、内部承包核算及财务管理。5、工程科：负责施工技术、工艺设计、工程测量、生产安排、协调各作业层项目经理项目生产经理技术负责综合办计财科质检科工程科安全科供应科设备科上部结构专业施工队中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案4的关系和大型设备的调度，保证工程施工有序，高效地进行；负责对各作业层进行技术指导，对技术资料进行收集整理，保证按设计及规范要求组织施工，确保施工质量满足设计及规范要求。6、质检科：负责质量、监控、检测，随时对各施工项目进行质量检查，监督，包括原材料、半成品及各类构件等，确保各项指标满足设计或规范要求。7、供应科：负责工程所需材料的采购、保管及供应工作，确保按计划保质、保量地供给工程所需要的材料。8、设备科：负责整个工程施工的机械设备管理与维修工作。9、施工进度安排本工程计划专项方案审批后一个月完工排污水沟、管线施工作业，排污水沟和管线完成后接着人行天桥2号桩下部及上部结构施工。五、施工方法1、施工放样及基槽开挖按照施工现场准确放出平面位置，经校核准确无误后，采用人工分段开挖，根据夜晚作息时间，开挖一段及时防护，采用C20混凝土20cm厚加¢10钢筋，钢筋30cm*30cm间距，开挖两侧要求1.5m*1.5m专用钢模，采用工字钢和钢管加固支撑，必须当晚开挖当晚浇注混凝土。中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案5水沟开挖断面图说明1.本图厘米为单位2.护壁钢筋为Φ103.间距40*401.4.采用C30混凝土浇筑道路人行道排水沟10520202802020105钢板2、由于排水沟施工占用中兴公路车行道，车辆较多，安排施工时间为晚上9点至早上6点，开挖前采用铝合金板式加警示灯作为交通安全警示标志。3、当晚开挖地段采用厚度5厘米，长度4.5米，宽度1.8米的钢板，采用25T汽车吊安装铺盖，在钢板底部用工字钢和钢管加固支撑，下次施工时，采用25T汽车吊将钢板吊到安全地方，早上6点前必须将钢板盖好，确保车辆安全通行。4、根据现场查看原有排污水沟内空高1.5米，宽1.2米，为钢筋混凝土盖板。沟底厚为0.6米，沟墙厚为0.7米，盖板为0.25米。需要移位总长约32米，在2号桩处设置一口检查井，井盖采用重型复合井盖。101070102055070污水井70污水井盖1806060120150180180中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案65、基槽开挖成型后，报请监理工程师检查复核平面位置，几何尺寸、基底高程符合要求后，方可进行下道工序的施工作业。6、排水沟施工（1）模板及支架安装水沟浇注所用的模板与支架，采用组合钢模板，强度、刚度和稳定性能安全地承受所浇注混凝土的重力、侧压力及在施工中能产生的各项荷载。模板表面光滑，接缝严密，不漏浆，模板表面应在浇注混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。保证脱模后沟底及墙身表面光滑平整。钢筋盖板和水沟各准备一套模板。水沟模板采用内拉外撑的方法加固，拉杆采用Φ14对拉杆，斜支撑采用钢管。模板及支架安装完毕，经监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。（2）混凝土浇注和养护采用C30砼浇筑前仔细检查模板的支撑是否稳固，并对平面尺寸及高程进行测量复核，无误后对仓内进行洒水湿润并涂脱模剂。水沟要求设置沉降缝，且必须保证沉降缝在同一垂直面上。沉降缝每隔10～15米设置一道，缝宽2～3cm。7、沟槽砼浇注(1)所有沟槽和盖板全部采用商品拌合站集中搅拌的C30混凝土、砼罐车运送到施工现场。砼运到施工地点时，必须充分搅拌后方能卸入溜槽内入模。砼入模前，现场施工技术人员仔细检查砼在运输过程中是否有离析、泌水现象，在高处向模内倾卸混凝土时，要防止混凝土离析，高超过2米时采用串简或溜管等方法降落；倾落高度超过10米时，设置减速装置严禁不合格的砼入模使用。(2)沟槽砼采取一次浇筑成型，砼捣固采用Z50砼震动棒震捣。震捣时，中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案7震动棒必须快插慢拔，震捣均匀，不得留死角。严格控制插入式振动棒的插入深度及作用半径，以使砼表面泛浆，不再下沉，气泡排出为宜。既确保砼振捣密实，不致出现欠振、漏振现象而产生蜂窝麻面，气泡难于排出而产生过多的表面气孔，又不出现过振、空振的现象而使砼产生离析。8、盖板预制施工盖板预制工艺流程见图。盖板预制工艺流程图（2）盖板预制施工为保证盖板按期完工，预制盖板采用平行作业，与沟槽同期施工，按安装顺序编号预制，汽车运输、采用8～15T汽车吊安装。9、材料：（1）钢筋钢筋的力学性能应符合有关要求，进场材料均应有厂方质量保证书，检验模板加工准备砼底模制作钢筋绑扎模板安装盖板砼浇筑拆模砼养护盖板整体质量验收钢筋加工准备砼准备工作检查各尺寸，并改正模板，钢筋检查验收预留砼试件盖板几何尺寸检查中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案8合格证和复检报告；钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。（2）混凝土材料混凝土采用42.5级的硅酸盐水泥和普通水泥，所用砂石料除达到普通混凝土的用料要求外，粗集料采用碎石，C30混凝土的粗集料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不超过25mm，含泥量小于1%。细集料采用中粗砂，含泥量小于3%。10、模板为了保证预制板的质量，我们将对实心板的模板按几何尺寸进行设计，盖板设计厚度0.25米，宽度每块为1米，长度为1.7米，保证模板的强度、刚度及混凝土的浇注质量。11、钢筋砼板施工（1）预制厂内设一套搅拌设备，配备电子计量秤，做到材料洁净，配比计量准确，确保砼施工质量。（2）严格按照搅拌时间搅拌砼，控制好和易性。砼出机后应尽快入模，及时振捣，防止坍落度损失。（3）利用手推车运输砼至浇筑现场，并浇筑，采用插入式振捣棒振实；严格控制振捣时间，保证其密实不漏振。（4）抹面要平整密实，为防止出现表面风裂，待砼表面具有一定硬度时，再进行一次收浆、抹面工作，当砼强度达到设计强度的85%以上时，方可运输、安装。12、盖板安装当预制盖板达到设计强度，排水沟混凝土达到设计强度的70%以上时，可以进行盖板的安装工作，因盖板体大，重量较量，采用8～15T汽车吊进行安中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案9装。安装前检查成品的质量。安装前人工将墙顶表面冲洗干净，用高标号水泥砂浆m7.5将墙顶找平，使盖板均匀受力。并测放出预制板安装位置线。板与墙顶间隙用沥青麻丝填塞密实，使盖板与墙顶紧而起支撑作用。盖板顶防水层采用涂料热沥青两度。安装过程中施工人员现场负责控制每块板的位置，安装顺序为先边板后中板。板缝之间用高标号水泥砂浆（1:2）填塞密实。13、混凝土表面的修整（1）拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。修补工作要由监理工程师在总体上同意。（2）由于不良模板间相互错移而引起的表面高低错开称为突变不平整，由直接测量测定。由模板的凸出或其他原因而引起的不平整称为渐变不平整，由2m直尺测定。不允许粉刷用模板成形的混凝土表面。（3）对不用模板成形的外露面，应用木镘刀修整。当湿润薄膜消失以及混凝土已相当凝固，且无浮浆浮于表面时，应用钢镘刀在加压下镘平，以形成密实、平整、均匀且无镘刀抹痕的表面。（4）用于起组合作用的不用模板的预制构件外露面，按施工缝制备。（5）修补混凝土所用材料，应符合本规范的要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合，在填充及养生和干燥后，应坚固、无收缩开裂及鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。（6）混凝土因受约束而产生收缩开裂，其宽度为0.15mm或大于0.15mm时，在监理工程师指示下，修补这些受收缩作用的截面，即在混凝土中插入螺纹套管并注入环氧树脂溶液，使环氧树脂贯入全部开裂截面。环氧树脂硬化以后，填缝外面必要时应磨平且加色，使与相接的混凝土配合一致。14、沟槽回填的施工方法中兴路天桥工程项目部排污水沟、管线专项施工方案10道路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路和城市道路的施工经验，在混凝土强度达到85%以上方可填筑，强调和抓好构造物墙背回填是我们高度重视的一道工序。（1）用于回填的全部材料，应符合设计及技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，本工程回填材料为砂砾石按要求拌合。（2）回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于20厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。（3）构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。（4）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。（5）回填前，先与断面上划分