发展物联网智能交通发展状况及我们的机遇

智能交通发展状况与机遇交控专业入学教育讲座曾瑶辉世界对智能交通的重视世界智能交通大会国家“十一五”科学技术发展规划超前部署前沿技术研究现代交通技术。“发展综合交通智能化技术，实现综合交通运输服务、组织和控制的个性化、智能化和可视化；掌握汽车设计与制造的核心技术，实现自主品牌产品产业化；突破交通运输节能、环保和安全关键技术，增强交通运输安全保障能力，提高运网能力和运输效率。重点研究综合交通运输系统与安全技术、重大交通基础设施核心技术。组织实施节能与新能源汽车重大项目。”中国智能交通网交通运输系统工程学会美国人对智能交通的认识“信息革命对于交通运输的重要性并不亚于汽车和喷气式飞机的发明。虽然其最终发展前景尚不十分清楚，但这场革命正在为促进交通运输的一体化带来前所未有的机遇与挑战。很好地把握这一机遇，理智地面对这一挑战，已成为21世纪交通运输工作者的必然使命。”－－美国智能交通10年发展规划美国人对智能交通的认识“交通运输工作者的最终目标是要极大限度地增强客货运输的机动性和安全性，同时减少交通运输对环境和能源耗费的负面影响。”智能交通与信息技术信息技术同样为交通运输行业带来了各种机遇。智能交通系统（ITS）便是其中最典型，最活跃，和最具潜力的全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。什么是ITS简单地讲，ITS就是信息技术----主要是计算机，通讯和感应技术----在交通运输系统中的应用，其目标是强化对公路，城市道路，公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全，更便捷，更有效，与环境更协调的客货运输。可以说，ITS已经掀开了人们认识、管理和利用交通运输系统的一个新的篇章。ITS过去10年的成就更好更有效地利用现有的地面交通设施；为出行者提供各种信息以便他们更合理地计划出行日程；大幅度地减少各种交通伤亡事故；ITS过去10年的成就增强对交通事故的应变能力，提供更快，更有效的急救服务和事故现场清理，保障正常交通的迅速恢复；通过缓解交通拥塞，减少撞车事故，实现收费自动化和货车边境入关检查自动化，来保持各种道路设施的通畅。美国ITS的第一阶段目标已经实现在75个最大的都市区中，有50个已经建立了交通管理中心。这些中心的主要任务是以自动化的形式来监视高速公路的运行，并且及时地进行事故报警。交通信号和高速公路匝（za）道信号控制已经大量地用于改善交通运行。出行信息已经大量地存在于各种媒体之上，出行者可以方便地查询到各种出行信息以便更好地安排他们的出行计划。电子收费系统的服务已经覆盖了70%以上现有收费道路。公共交通系统已经安装了计算机卫星通讯调度系统，能够提供更有效，更安全的公共交通服务，同时能够为出行者提供更准确的公交车辆出行信息，以便他们作出更合理的出行方式选择，极大程度地满足他们的需要。车载电子装置已经大大增强了人们处理紧急事态，召唤紧急救援的能力；同时也增强了车辆的导向性能。与驾驶失误相关的交通事故死亡人数已经开始随着车辆行使里程的增加而减少。私营公司也已经开始为广大出行者提供出行信息，这在原来被认为是政府部门所应提供的服务。对ITS作用和潜在效益的认识ITS在强化国家交通运输系统的能力，在提高国民生活质量和满足用户----无论是商业运输还是个人出行----的要求等方面所起的作用，最主要的体现在以下2个方面：----安全方面通过车辆安全性的增强，交通事故的预防，交通流的有效控制，迅速的事故反应系统和交通信息网络的建设，来减少交通事故和财产损失。（美国人的目标：到2011年，减少15%的交通事故，每年拯救5-7千人的生命。）----经济/效益方面通过更有效的客货运输来节省时间和金钱。ITS有助于形成高效的、终端至终端的客货运输，包括快速的、无间隙的、多方式之间的货物转运。（美国人的目标：通过提高吞吐量和通行能力，每年节省200亿美元。）要发展哪些方面？建立一个全国性的整体化的交通运输信息网络这个信息网络需要收集的信息包括：交通基础设施的现行自然状态，设计、施工、使用与维护档案，环境状况，有关的天气条件和预测的天气变化等信息。要发展哪些方面？开发先进的车辆防撞技术通过新一代车载电子装置、车辆自动驾驶设备、驾驶员驾驶能力和精神状态自动检测仪表的研制与开发使用，有可能将交通安全和运输效率提高到史无前例的水平。发展哪些方面？开发交通事故自动检测、通报和应变技术交通事故一旦发生，拯救生命和救护伤员的关键是要尽快地将救护人员召集到事故现场。这就要求车载装置能自动检测事故的发生，及时自动地通报事故发生地点和伤员人数及其伤情。交通事故救援中心在收到事故通报后，必须尽快确定并召唤离现场最近的医疗单位，为其提供赶赴现场的最佳路线和伤员伤情等报告。发展哪些方面？进一步研发先进的交通管理技术先进的交通管理技术应具备“智能地”、自适应地管理各种地面交通的能力。因此，未来的交通管理系统应能实时地监视、探测区域性交通流运行状况，快速地收集各种交通流运行数据，及时地分析交通流运行特征，从而预测交通流的变化，并制定最佳应变措施和方案。比如：“车辆--道路自动化协作系统”大蛋糕（大家吃）小蛋糕（我们吃）智能交通系统高速公路机电系统通信系统监控系统收费系统公路通行费收费员监控系统集成和维护员监控系统操作工（员）工作岗位通过典型智能交通子系统了解智能交通GPS应用系统的典型结构图据预测，全球导航系统的年需求将由2002年的430万套增加到2010年的1,220万套GPS接收机的需求将从2004年的940万台，增加到2010年的3,000万台GPS在交通运输行业的应用实例出租车城市出租车管理部门、大型出租车公司采用这个方案可以降低车辆空载率，提高营运效率，方便市民叫车，改善城市和出租车公司形象。保障乘客和出租车驾驶员的安全。公交行业公交公司采用这个方案可以降低乘客等车和乘车时的不确定感，降低驾驶员的工作强度，提高车辆利用率，改善公交公司和城市的形象。物流行业物流公司、邮政公司采用这个方案可以降低货主、车主和配送人员的不确定感，提高营运效率，提高客户的满意程度，改善公司形象。公安部门公安局采用这个方案可以及时处理报警，提高处理报警的效率，对犯罪分子具有很强的震慑作用。紧急联动卫生部门、医院采用这个方案可以给社会提供更及时的紧急救护服务、挽救紧急伤病人的生命。移动信息服务网站，旅游公司采用这个方案可以为移动用户提供高度个性化的信息服务。运输行业运输企业可以在办公室低成本实时调度自己的车辆，提高车队利用率。车队管理环卫局，建筑公司等拥有车队的企业采用这个方案可以分析车辆的利用情况，作为车辆配备、路线调整和驾驶员考核的依据。卫星导航在行人ITS的发展趋势道路交通信息“掌上通”主要由三个部分组成：客户端部分，服务器部分，数据库部分，分别承载在表示层、中间层和数据层。盲人应用基于卫星定位的虚拟收费技术虚拟收费系统示意图移动通讯基站收费结算特大桥、山区道路边坡形变智能监测技术利用伽利略系统的厘米级的定位精度，研究基于快速静态伽利略系统的特大桥变形（位移）监测系统；研究开发基于伽利略系统的山区道路边坡崩塌监测系统，设计伽利略定位信号接收天线和处理机在道路边坡上的布设方案，建立组群式天线矩阵网格（一机多天线系统），实现对道路边坡的全方位监测。注：伽利略系统是欧盟的卫星导航定位系统，有30颗星；中国的叫北斗系统；美国的叫GPS，24颗星；俄罗斯的叫GLONASS，24颗星交通安全新技术（伽利略安全辅助驾驶系统）利用“伽利略”给出的准确的三维位置、三维速度和精确的时间信息，实现车辆安全辅助驾驶。系统主要由监控中心、车载设备、无线通信系统三部分组成。主要用途：–特殊危险路段如急弯、交叉路口处的提前预警系统；–车辆自动保持车道和偏离车道报警技术；–自动保持安全车距和碰撞预警技术；–浓雾、大雪或夜间等低能见度情况下的安全辅助驾驶技术；–防盗报警、反劫报警、定时监控等通过产品了解智能交通产品分类日夜型高速球型摄像机LP-461EXP（道路型广播级摄像机）DH－PK100智能停车场抓拍仪IK-832/IK-832P彩色微型摄像机安徽三联城市道路交通监控系统北京文安交通流量统计系统CH系列光端机提供标准的4/8/16路E1传输。光线路速率为150Mbps，传输距离不低于50KM。FBL系列16路视频数字光端机，采用了世界领先的全数字视频无压缩传输技术。用一根光纤可同传输16路单/双向视频,并可选配多路音频/数据/以太网/对讲/电话/E1/开关量等数字信号，可选配电信级远程网管系统，实现对远端多路设备运行状态的实时动态管理。支持真彩色、高保真（监控级）、全制式、动/静态图像及数据的实时同步、无失真、高质量、远距离传输。