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一、火车转弯问题在平直轨道上匀速行驶的火车,火车受到几个力的作用?这几个力的关系如何?火车转弯时,情况会有何不同?需要提供向心力1、火车在平直的轨道上匀速行驶时,所受的合力等于零。2、火车转弯时,火车做曲线运动,所受的合外力不等于零,合外力又叫向心力,方向指向圆心。外轨对轮缘的弹力就是使火车转弯的向心力圆心0为了使铁轨不容易损坏,在转弯处使外轨略高于内轨,受力图如下,重力和支持力的合力提供了向心力;这样,外轨就不受轮缘的挤压了。同理:汽车转弯做圆周运动时,也需要向心力,是由地面给的摩擦力提供向心力的,所以汽车在转弯的地方,路面也是外高内低,靠合力提供向心力。那么什么情况下可以完全使铁轨和轨缘间的挤压消失呢?hL实际中,铁轨修好以后h、R、L确定,g又为定值,所以火车转弯时的车速为一定值。2、当火车行驶速率时,F〈F向,外轨道对轮缘有侧压力3、当火车行驶速率时,F〉F向,内轨道对轮缘有侧压力1、当火车行驶速率时,F=F向,内外轨道对轮缘都没有压力1、当火车行驶速率时,F=F向,内外轨道对轮缘都没有压力
本文标题:匀速圆周运动实例分析下学期新人教版高一物理课件
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