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桥梁多功能施工设备重庆市钢力建筑工程设备有限公司移动平台、挂篮、爬升模架、架桥机,集4种功能于一体的桥梁多功能施工设备,改变了桥梁施工设备功能单一的现状,卓越的使用功能,广阔的应用前景,桥梁施工设备的技术革命,为您创造价值重庆市钢力建筑工程设备有限公司电话:023-638327976383149113708330816地址:重庆市渝中区大同路45号大同方6楼网址:邮编:400010E-mail:glgs123456@163.com①收折式移动平台④架桥机③爬升模架②挂篮设备简介桥梁多功能施工设备是重庆市钢力建筑工程设备有限公司针对各种不同类型的桥梁施工而研制开发的集多种功能于一体的通用新型施工设备,同一套设备具备4种不同功能:1.连续梁桥主梁现浇施工的收折式移动平台2.大跨度桥梁主梁悬臂浇筑施工的挂篮3.桥墩施工的自动爬升模架4.简支梁桥主梁架设施工的架桥机本设备可满足各种跨径的连续梁桥、连续刚构桥、简支梁桥的上部结构主梁施工与下部结构墩身施工,作为后支点挂篮还可用于斜拉桥的主梁施工,与传统的桥梁施工设备相比,本设备具有两大特点,即多功能特性与可收折特性。设备的多功能特性扩展了设备的使用空间,提高了设备的利用率,克服了传统设备功能单一、长期闲置的弱点。使用者一旦拥有一套多功能设备,就拥有了多套设备的使用功能,设备可随施工队伍转移到不同桥型的工点施工,使其始终处于使用状态,不再闲置,使用者则可避免承接不同类型的桥梁必须购置多套设备的资金投入,资金投入的减少及利用率的提高最终使桥梁的施工成本降低。设备的可收折特性在设备作为施工连续梁桥的移动平台使用时,其可向上收折的承重杆系增大了设备的承载能力与刚度,提高了设备的跨越能力,减轻了设备的自重,降低了设备的造价,使设备不仅跨越能力大,而且经济合理。用本设备现浇施工连续梁桥不仅降低了施工成本,还改变了传统的用满堂钢管支架施工造成的施工场地杂乱无章的局面,保持了施工场地的整洁与美观,能很好地满足城市桥梁文明施工对环境的苛刻要求。赋予设备的多功能技术与可收折技术是本公司研发的具有自主知识产权的新技术,取得了多项国家专利,尤其是可收折技术使设备作为移动平台除可用作桥梁施工外,还可用作军用战备临时桥,可增大战备临时桥的跨度,提高重型装甲部队的推进能力,在国防建设中亦具有用武之地。本设备在研发之初就受到了施工企业的接受与欢迎,作为移动平台已在重庆多条高速公路的桥梁建设中以及轻轨工程的桥梁施工中得到了广泛使用,作为挂篮已在重庆的城市特大桥梁及贵州的高速公路特大桥梁建设中成功使用,设备具有广阔的推广应用前景。1重庆市钢力建筑工程设备有限公司桥梁多功能施工设备之功能1收折式移动平台本设备作为收折式移动平台使用,主要适用于公路、城市道路、铁路、轻轨等各种工程建设的高墩高架梁桥及海湾道路建设的长大梁桥的主梁现场浇筑,对逐跨施工的连续梁桥最为适用,亦可用于简支梁桥的就地浇筑。平台为带有承重杆系的拼装桁架结构,当跨度<40m时,纵桁梁的承重杆系按倒三角形结构拼装,当跨度≥40m时,纵桁梁的承重杆系按倒梯形结构拼装,承重杆系在平台转跨推进行走前可向上收折以满足平台转跨推进行走需要。由于承重杆系显著提高了桁梁的承载能力及刚度,因此平台具有跨越能力大、重量轻、刚度好、造价低的特点。与满堂支架及其他落地支架相比,当桥墩的高度大于18m就能体现出良好的施工成本的经济优势,桥墩高度越大,经济优势越明显,当桥墩高度大于30m,就使主梁施工的支架成本成倍降低,同时,可保持施工场地的整洁与美观,能很好地满足城市文明施工对环境的苛刻要求。平台设计还充分考虑了高墩高架桥一般位于山区或山岭重丘区的地理条件,尽可能减小了构件的重量以利运输及搬运。整个平台的构件除墩柱横梁及墩柱牛腿以外均可人工搬运,对运输条件较差的山区及山岭重丘区的高墩高架桥梁施工具有良好的适应性。收折式移动平台技术参数1.浇筑主梁最小平曲线半径平台直接行走转跨R≥200m平台交叉换位行走转跨R≥60m2.浇筑主梁最大纵坡i≤8%3.最大适应跨度定型设计L≤50m特殊设计L≤75m4.一跨主梁的施工周期25天(其中平台转跨7天)5.移动平台自重2重庆市钢力建筑工程设备有限公司平台跨度25m30m40m50m备注平台一副移动平台自重(t)88106253305一副双柱墩横梁自重(t)18183041墩柱支承一副单柱墩牛腿自重(t)13132126一副移动平台需配置3个墩柱的支承,即3副双柱墩横梁或3副单柱墩牛腿,表中横梁及牛腿的重量均包括全部附件重量按桥宽12.5m,4组纵桁梁计,各种跨度的平台自重如下表重庆云阳至万州高速公路古家坝立交30m跨度箱梁施工移动平台3古家坝立交30m跨度平台收折转跨推进行走,图中左线桥的左侧桁梁已收折行走到位30m跨度平台收折过程古家坝立交位于重庆云阳至万州高速公路与万州至开县高速公路的交叉口,立交路线总长6.5公里,桥梁展开长度5公里,为高墩高架桥,采用移动平台施工440m以上跨度收折式移动平台(倒梯形结构)一跨主梁浇筑完成后,平台向上收折,收折完成后转跨推进行走多跨平台:国道212线重庆至合川高速公路北碚龙凤河大桥30m跨度多跨施工平台,平台总长102m北碚龙凤河大桥第一段箱梁浇筑完成,箱梁曲线半径465m5平台用于重庆轻轨谢家湾立交40m跨度钢箱梁安装,平台上的悬臂吊机将钢箱梁逐节吊上平台安装平台用于重庆彭水至黔江二级公路麻纺厂大桥50m跨度简支T梁现浇施工6收折式移动平台用于重庆鱼洞长江大桥北引桥40m跨度连续箱梁现浇施工,北引桥箱梁平曲线半径600m,箱梁宽度20.3m,下部结构为花瓶式桥墩鱼洞长江大桥北引桥为轻轨交通与城市道路交通两用桥,跨径6X40+6X40m,为两联各6跨一联的40m跨度连续箱梁桥,单跨箱梁重1800t,逐跨推进施工,一次最大浇筑长度48m(包括前悬臂8m),一次最大浇筑重量2400t桥梁多功能施工设备之功能2大跨度桥梁主梁施工挂篮本设备作为挂篮使用,则将移动平台倒置拼装,并去掉一定数量的标准节,即形成大跨度桥梁主梁施工的挂篮,由此形成的挂篮为桁式斜拉挂篮,与普通挂篮相比,桁式斜拉挂篮具有稳定性好、拼装灵活、重量轻的特点。桁式斜拉挂篮的主桁结构由两组桁梁组成,每组桁梁由三列(或两列)桁片与斜拉承重杆系以及联系桁片拼装而成,由于桁架具有良好的抗压曲稳定性,且一组桁梁在横桥向具有两个支承点,其自身已具有横向稳定性,再加上两组桁架之间的立联杆系与平联杆系的联接作用,使挂篮具有良好的整体稳定性。桁式斜拉挂篮由于其为拼装桁架结构,故可根据施工桥梁的具体情况对挂篮桁梁的组数及各组桁梁的列数进行调整,以适应不同跨度、宽度的桥梁施工,对常规的单箱单室断面箱梁,通常按两组桁梁拼装,对桥宽较大的单箱双室或多室断面箱梁,可按三组或多组桁梁拼装。当桥梁跨度较大、箱梁浇筑块件较重时,一组桁梁通常按三列桁片及三列斜拉承重杆系拼装,当桥梁跨度不大,箱梁浇筑块件较轻时,一组桁梁可按两列桁片及两列斜拉承重杆系拼装。挂篮的组成与拼装十分灵活,对各种不同跨度、宽度的桥梁具有良好的适应性与通用性。桁式斜拉挂篮由于其装有强大的斜拉承重杆系,为承载力强、刚度大的轻型挂篮,如用于贵州镇胜高速公路平寨特大桥的挂篮,桥梁跨度235m(连续刚构体系),箱梁最大悬浇块件重量288t,挂篮自身总重量为95t,挂篮自重与承受的浇筑块件重量之比值为0.33。桁式斜拉挂篮技术参数1悬浇箱梁最大块件重量:单箱单室断面箱梁块件≤300t单箱双室断面箱梁块件≤450t7重庆市钢力建筑工程设备有限公司2悬浇箱梁分段长度:一般≤5.5m最大≤8.5m3悬浇箱梁高度变化:不限(一般15m~2.5m)4挂篮行走方式:滑动行走5提升模板方式:液压千斤顶提升6挂篮总重量:0.3~0.4P(P为最大浇筑块件重量,系数随跨度与P值变化,跨度越大,P值越大,系数越小,反之越大)7工作适应纵坡:≤5%8浇筑混凝土荷载的挂篮主桁最大弹性挠度≤20mm9浇筑混凝土荷载的挂篮底篮最大弹性挠度≤30mm挂篮用于重庆广阳岛大桥主梁施工,该桥位于长江内河,连续刚构体系,主跨210m8广阳岛大桥1#块件施工,此时挂篮为梯形结构广阳岛大桥标准块件施工,此时挂篮变为三角形结构广阳岛大桥主梁施工合拢前9挂篮用于沪瑞国道贵州镇宁至胜境关高速公路平寨特大桥主梁施工,平寨特大桥主跨235m,最大悬浇块件重量288t平寨桥挂篮施工近景10本公司研究开发的分离式后支点挂篮为满足单索面斜拉桥的主梁施工,本公司研究开发了分离式后支点挂篮,该挂篮目前已在主跨340m,桥宽26m的涪陵乌江二桥的主梁施工中成功使用,涪陵乌江二桥为亚洲最大跨度的单索面斜拉桥。340m跨度的单索面斜拉桥(重庆涪陵乌江二桥)挂篮施工全景涪陵乌江二桥挂篮荷载试验涪陵乌江二桥第4#块件施工11桥梁多功能施工设备之功能3桥墩施工自动爬升模架本设备作为爬升模架使用,则直接从挂篮变形拼装而来,即桁式斜拉挂篮除用于大跨度桥梁的上部结构箱梁施工外,还可用作自动爬升模架完成下部结构桥墩施工及箱梁0#块件的施工,此时,挂篮的水平桁架成为爬升模架的施工工作平台,承重杆系的竖杆、斜拉杆及悬吊模板系统的纵梁、滑梁成为爬升模架的骨架。与普通的爬升模架相比,本设备爬升模架具有以下特点:1.模架的工作平台宽大,自动跋升,施工作业方便,效率高2.模架采用抱紧装置获得抗下滑的反力,勿需在桥墩柱上埋置预埋件3.模架不仅可以满足带有联系梁的桥墩施工,而且可以完成箱梁0#块件的施工,可省去0#块件施工的支承设备4.模架自带材料提升设备,勿需再配塔吊5.模架用于墩柱施工的模板绝大部分与箱梁施工模板通用模架完成桥墩施工后,接着进行箱梁0#块件的施工,稍作拼装调整即成为桁式斜拉挂篮,继续进行箱梁悬臂浇筑施工,使大桥施工从桥墩施工之初至箱梁悬臂浇筑完成(包括合拢)的全过程具有连续性,即可减少设备投入,亦可缩短施工周期。自动爬升模架技术参数1施工节段最大高度:≤4.5m(施工箱梁0#块时可加至6m)2节段施工周期:≤5天3模板提升方式与速度:翻模,0.9m/min4模架爬升方式与速度:电动链滑车提升,0.45m/min5材料提升装置额定起重荷载:5t6模架自重:不大于挂篮自重重庆市钢力建筑工程设备有限公司12模架爬升模架施工桥墩柱的联系梁节段模架工作与翻模13模架施工箱梁0#块上半部分模架施工箱梁0#块底板及腹板下半部分14桥梁多功能施工设备之功能4架桥机本设备作为简支梁桥梁片架设的架桥机使用时,为双导梁架桥机,适用于50m跨度以内的各种简支梁桥的梁片架设,梁片垂直起落由架桥机架梁车的液压装置提升与起落,架桥机横向移动由液压缸驱动的滑动行走装置实现,纵向移动由卷扬机牵引。由于本设备架桥机的双导梁为拼装桁架结构,组成导梁的桁架的节数及桁片列数可以根据所施工桥梁的跨度大小灵活拼装,通常30m跨度桥梁,导梁按51m长度,每组3列桁片拼装;40m跨度桥梁,导梁按66m长度,每组4列桁片拼装;50m跨度桥梁,导梁按84m长度,每组4列桁片拼装,并在导梁下面安装可向上收折的承重装置,成为收折式架桥机,收折式架桥机可以完成180t重的梁片架设,是目前公路与城市道路桥梁施工所用的架设梁片最大的架桥机。架桥机技术参数重庆市钢力建筑工程设备有限公司15拼装型号50型40型30型备注额定架设梁片重量(t)18012080架设桥跨(m)≤50≤40≤30起升高度(m)4.54.54.5起升速度(m/min)0.30.30.3液压提升纵向运行速度(m/min)444卷扬机牵引(滚动行走)横向运行速度(m/min)0.50.50.5液压牵引(滑动行走)总重量(t)182155112附注:50型架桥机用贝雷桁片258片(69.7t),加强弦杆336根(26.9t)40型架桥机用贝雷桁片210片(56.7t),加强弦杆312根(25t)30型架桥机用贝雷桁片134片(36.2t),加强弦杆6根(0.5t)收折式架桥机转跨行走示意图收折式架桥机工作状态跨中横断面布置图模收折式架桥机工作状态跨中立面布置图1
本文标题:多功能桥梁施工设备
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