东风本田汽车发动机装配工艺讲义

发动机装配科工艺流程介绍编制：陈长春2004年9月点火试验间自动涂胶机缸盖分装AE01AE02AE03AE04AE05AE06AE07AE08AE09AE11AE12AE13AE14AE15AE10油道测试仪打刻机双轴拧紧机休息室物流区返修区缸体上线选配轴瓦下缸体安装机油泵安装油底壳安装缸盖拧紧进气管安装气门间隙调整正时链盖安装发动机线束安装变速箱安装凸轮轴保持架分装水道分装活塞分装外观检查物流区控制台GALCGALC水道测试仪发动机油A班目视管理区B班目视管理区不合格品区单轴拧紧机自动涂胶机打刻机E01：发动机装配科装配工艺活塞分装活塞卡环活塞销连杆膨胀环油环气环安装二道环E02：发动机装配科装配工艺缸体投入缸体总成28㎜堵塞28㎜堵塞垫片20㎜堵塞双头螺栓做确认标记E03：发动机装配科装配工艺轴瓦选配重曲轴曲轴瓦连杆瓦止推片20N·m±2N·m９０゜±３゜33N·m±2N·mX-R管理表n=5制造日期年月日缸体曲轴桃桃桃桃桃黄黄黄黄黄桃緑桃緑桃緑桃緑桃緑黄茶黄茶黄茶黄茶黄茶緑緑緑緑緑茶茶茶茶茶緑緑緑緑緑茶茶茶茶茶緑黑緑黑緑黑緑黑緑黑茶青茶青茶青茶青茶青黑黑黑黑黑青青青青青连杆曲轴桃黄桃黄桃黄桃黄黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑黑青黑青黑青黑青青共1页保存期30年发动机科04M轴瓦选配表青茶青茶茶黑D茶青茶C緑黑緑緑黑緑黑桃緑B黄茶黄茶黄茶黄234A桃緑桃緑桃緑23414J123412341连杆瓦1J2J3J青茶黑青黑青茶黑茶黑青茶6茶黑青茶黑茶黑緑茶黑5茶黑茶黑茶黑黑緑茶黑茶4緑茶黑緑茶黑緑茶緑茶黄緑黄緑茶黄緑黄緑3黄緑茶黄緑茶緑黄緑黄2黄緑黄緑桃黄緑黄緑桃黄桃黄緑桃1桃黄緑1234123412344J5J12341234曲轴瓦1J2J3J发动机号码K20A4AEQRS0901231S2S工程担当E04：发动机装配科装配工艺下缸体紧固重30N·m±2N·m５６゜±３゜70N·m±5N·mX-R管理表n=5E05：发动机装配科装配工艺机油泵安装机油泵曲轴齿轮机油泵齿轮油封驱动盘耦合器机油泵齿轮上两个黑色标记做两笔确认，曲轴齿轮标记处作确认，在缸体上凸起部位作确认五原则对策详见下图回上图注意标记对齐，不能错齿，不能反向E06：发动机装配科装配工艺油底壳安装重油底壳水道总成压缩机支架起动机起动机线束爆震传感器机油滤清器支架14×20定位销气缸垫缸盖总成E07：发动机装配科装配工艺缸盖分装VTEC滑柱阀水管接头水温传感器集滤器水道三通管喷射机体空气净化管E08：发动机装配科装配工艺缸盖紧固重133270保持架总成TDC传感器空气滤清器支架预紧扭力40N·m±5N·m角度值135º两次确认扭力78N·m±5N·mX-R管理表n=5详见下图回上图E09：发动机装配科装配工艺进气歧管安装重机油滤清器油压开关旁通软管加热配管线束支架B进气歧管总成张力臂自动张紧器导向板A凸轮轴传动链脉冲板见下图回上图E10：发动机装配科装配工艺凸轮轴保持架分装ＩＮ/ＥＸ凸轮轴ＩＮ/ＥＸ脉冲板从动链轮ＶＴＣ作动器1＃-５＃摇臂支承架ＩＮ//ＥＸ摇臂轴ＩＮ/ＥＸ摇臂水道壳体水泵自动张紧轮PCV管接头PCV管阀O型圈节温器详见下图详见下图E11：发动机装配科装配工艺气门调整重18㎜堵头火花塞塞尺:IN0.13mmEX0.17mm进气阀间隙:0.23±0.02mm排气阀间隙:0.30±0.02mm五原则对策:脉冲板扭力再确认下图E12：发动机装配科装配工艺正时链盖安装重正时链盖曲轴传感器VTC电磁阀缸盖罩机油盖皮垫片机油尺发动机面罩支架A.B发动机支架平键皮带轮预紧扭力50N·m±2N·m角度值90°±3°确认扭力260N·m±70N·mX-R管理表n=5E13：发动机装配科装配工艺发动机线束安装重加热通风管发动机线束PHC盖板排气管垫片排气歧管总成排气歧管罩E14：发动机装配科装配工艺变速箱安装重发电机压缩机助力泵变速箱总成隔热板E15：发动机装配科装配工艺外观检查重皮带/线束支架C/防尘板/控制杆/专用垫片/排气管支架/分动器站别：发动机装配科装配工艺点火试验五原则对策:检查机油滤清器有无油附着点火试验:点火是否正常.机油盖处有无油喷溅.有无三漏现象.发动机运转时有无明显异音/振动等现象.怠速是否正常.油压是否正常.水温状况如何。另外对发动机外观要进行互检。VQ不良件数VQ不良件数AE质量目标达成状况质量目标线(0.004)434510.0130.0090.0030.0030.000402468101月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月不良件数0.0000.0030.0060.0090.0120.015单台不良不良件数单台不良181313281360.0570.0350.0160.0110.0110.0060816243240481月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月不良件数0.000.020.040.060.08单台不良不良件数单台不良质量目标线(0.032)工程内不良件数工程内不良件数提案者率提案者率工程改善率工程改善率38%27%实绩60%60%目标8月7月100%100%实绩100%100%目标8月7月AE质量目标达成状况98.0%98.5%99.0%99.5%100.0%3月4月5月6月7月8月一次返修合格率一次交检合格率目标一次交检合格率实绩99.8%VQ一次交检合格率VQ一次交检合格率VQ反馈A级不良项目跟踪VQ反馈A级不良项目跟踪从K20A43702303至K20A43706374，已跟踪4071台，没有出现不良3个月2004-6-18机油滤清器漏油3从K20A43700372至K20A43706374，已跟踪6002台，没有出现不良2万台2004-4-9平衡轴链条错齿2从K20A43700094至K20A43706374，已跟踪6280台，没有出现不良2万台2004-3-9脉冲板漏上扭力1跟踪效果跟踪期限跟踪日期不良内容№1.装配前对零件状态仔细检查，发现异常立即报告2.点火试验时重点检查该处有无渗油机油滤清器漏油2004-6-113调整自检确认的方法，并且规定在点火试验处出现同类情况必须有相关负责人员在点火试验表上签字确认方可出荷平衡轴链条错齿2004-3-292IN、EX脉冲板紧固时内六角套筒蘸油墨确认流出前用白色油漆笔自检确认凸轮轴脉冲板漏上扭力2004-3-51对策内容不良内容发生日期№VQ反馈A级不良项目对策VQ反馈A级不良项目对策不合格品纠正、预防效果NHC活动消灭不良行动作业标准化岗位达标培训合理化提案班组品质解析会议劳动竞赛品质的保证打造出世界一流的发动机打造出世界一流的发动机发扬“四心”精神发扬“四心”精神“四心”精神：用心造“心”诚心舒心“四心”精神：用心造“心”诚心舒心坚持“三不”原则坚持“三不”原则“三不”原则：不接收不良品不制造不良品不流出不良品“三不”原则：不接收不良品不制造不良品不流出不良品发动机装配科品质保证VTECVTECVTCVTC动力输出燃油经济性排放高进气效率高进气效率减少泵吸损失减少泵吸损失EGR效果EGR效果可变配气正时控制可变配气正时控制双侧气门动作单侧气门关闭高气旋比率高气旋比率高进气效率高进气效率可变气门升程可变气门升程ii--VTECVTEC气门重叠角控制i－VTEC发动机效能ii––VTECVTEC技术简介技术简介排气进气进气排气进气进气排气进气排气进气VTEC+VTCVTC作动器VTEC摇臂VTC与进气凸轮轴安装在同一轴线上(可变配气正时控制)i-VTEC系统采用了一种在高转速或低转速时切换进气凸轮的机构。低转速1个气门停止(形成气旋)高转速高速凸轮操纵2个气门旋转方向液压控制执行器连续配气相位调节最大延迟角最大提前角连续可变低转速区域低转速区域高转速区域高转速区域气门升程气门升程i－VTEC发动机技术ii––VTECVTEC技术简介技术简介i－VTEC发动机技术•高功率，高扭矩•低油耗•低排放DOHCiDOHCi--VTECVTEC(VTEC+VTC)(VTEC+VTC)长管路进气歧管长管路进气歧管带超长可变管路带超长可变管路•高功率，高扭矩•低噪音，低振动•更紧凑•重量更轻下缸体构造下缸体构造FCFC--CAPCAP铸造缸体铸造缸体•更紧凑•降低噪音和振动底部平衡器底部平衡器•低废气排放后部排放系统后部排放系统不锈钢低热量大型排气歧管•更紧凑•免维护低噪音凸轮轴传动链低噪音凸轮轴传动链蛇形辅助传动皮带蛇形辅助传动皮带((带自动涨紧装置带自动涨紧装置))•更紧凑•免维护ii––VTECVTEC技术简介技术简介制造日期年月日缸体曲轴桃桃桃桃桃黄黄黄黄黄桃緑桃緑桃緑桃緑桃緑黄茶黄茶黄茶黄茶黄茶緑緑緑緑緑茶茶茶茶茶緑緑緑緑緑茶茶茶茶茶緑黑緑黑緑黑緑黑緑黑茶青茶青茶青茶青茶青黑黑黑黑黑青青青青青连杆曲轴桃黄桃黄桃黄桃黄黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑黄緑緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶緑茶茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑茶黑黑青黑青黑青黑青青共1页保存期30年发动机科04M轴瓦选配表青茶青茶茶黑D茶青茶C緑黑緑緑黑緑黑桃緑B黄茶黄茶黄茶黄234A桃緑桃緑桃緑23414J123412341连杆瓦1J2J3J青茶黑青黑青茶黑茶黑青茶6茶黑青茶黑茶黑緑茶黑5茶黑茶黑茶黑黑緑茶黑茶4緑茶黑緑茶黑緑茶緑茶黄緑黄緑茶黄緑黄緑3黄緑茶黄緑茶緑黄緑黄2黄緑黄緑桃黄緑黄緑桃黄桃黄緑桃1桃黄緑1234123412344J5J12341234曲轴瓦1J2J3J发动机号码K20A4AEQRS0901231S2S工程担当back