固特异历史与轮胎基础知识

固特异零售顾问固特异店面培训固特异历史&轮胎基础知识固特异零售顾问百年固特异固特异零售顾问1898年由弗兰克.希柏林在美国俄亥俄洲阿克隆城创建固特异公司的诞生固特异零售顾问固特异名字的由来纪念橡胶硫化过程的发明者——查尔斯.固特异固特异零售顾问商业和贸易之神墨丘利的飞足——好消息使者飞足商标的含义固特异零售顾问拥有N个世界第一的固特异1903年研制第一条可拆卸轮胎1908年为世界首款量产汽车提供原配轮胎1916年固特异成为世界上最大的轮胎橡胶公司1971年第一条登月轮胎由固特异制造2008年固特异研发出新一代登月轮胎固特异零售顾问固特异创造368次F1赛事冠军，至今仍是位居获胜次数第二轮胎品牌的二倍犹多拥有N个世界第一的固特异固特异零售顾问全球拥有2个研发中心–俄亥俄州阿克隆–卢森堡库玛博格每年3.75亿-4.5亿美金的研发费用创新科技固特异零售顾问固特异在中国1993年在北京开设第一家轮胎店，成为第一家进入中国的西方轮胎公司1994年9月4日大连固特异轮胎有限公司成立2005年4月1日固特异宣布将亚太区总部由阿克隆迁至上海2008年固特异在大连普兰店建立新工厂固特异零售顾问轮胎基础知识固特异零售顾问轮胎的原料及制造工序固特异零售顾问轮胎原料轮胎原料（宏观）：•橡胶Rubber•帘子布TireCord•化学添加物Chemicals•钢丝Steel固特异零售顾问14%天然橡胶27%人造聚合物28%炭黑10%石油4%其他石油产品4%纤维10%钢丝3%其他成分100%石油化学原料-合成橡胶-橡胶化合物-织物-碳黑65%农产品原料-天然橡胶28%钢铁-钢丝7%标准轮胎配方结构（微观）轮胎原料固特异零售顾问天然橡胶95%世界产量75%世界产量天然橡胶的生产固特异零售顾问天然橡胶完美的有规则的立体结：聚异戊二烯独特的属性：弹性固特异零售顾问天然橡胶17世纪在欧洲发现天然橡胶简史：最早使用橡胶的是生活在南美洲的阿兹客特人和玛亚人，在公元前1500年他们从一种会“流泪”的树上采集橡胶(三叶树)固特异零售顾问轮胎68%零件、建筑、机械8%乳化制品8%鞋5%黏合剂3%其他8%天然橡胶天然橡胶的应用固特异零售顾问橡胶的特性比较特性名称耐磨性气密性抗老化抗撕性抗热性抓地力聚热率天然橡胶NaturalRubber良一般差优差良良聚丁二烯橡胶Poly-Butadiene优差一般一般一般差优丁苯乙烯橡胶StyreneButadiene良一般一般一般一般优一般丁基橡胶Butyl差优良良优优差固特异零售顾问帘子布材料特性比较特性名称重量（同强度）强度（同体积）刚度（同负荷）抗疲劳与橡胶结合性遇热稳定性人造丝Rayon100100100良优优聚酰胺Polyamide27380130一般一般优聚酯Polyester6815758一般一般差尼龙Nylon5815225优优差钢丝Steel130540500良优优固特异零售顾问轮胎的制造工序橡胶裁断合成橡胶天然橡胶原料密炼卷取混合（密炼机）各种原材料橡胶混炼（加热卷取）是将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、锌白等原材料及化合剂进行混合的工序固特异零售顾问胎体和带束层部分胎圈用橡胶胎面用橡胶胎体部分（将帘线压延成带状）浸于药品中压延机（将帘线的两面都挂上橡胶）压延机裁断整理胎圈钢丝裹上橡胶后挤出卷成钢丝圈胎面挤出冷却（冷却槽）胎面挤出机轮胎的制造工序固特异零售顾问轮胎成型生胎完成硫化工序检查工序（完成）加工好的胎体、带束层、胎面、胎圈等各组件通过成型机组装成轮胎的形状使生胎的橡胶在一定的热度和压力下增强弹性。制作轮胎表面的胎面花纹成型后的生胎硫化加工好的轮胎首先接受专业外观检查。通过该检查的产品还要经过激光平衡测试及X光检测等严格检测后，作为质量合格的产品入库，等待发货轮胎的制造工序固特异零售顾问轮胎的构造及各部分功能固特异零售顾问常见轮胎结构•子午线轮胎•斜交轮胎固特异零售顾问子午线轮胎与斜交轮胎结构对比胎体帘线的排列胎体帘线的排列固特异零售顾问子午线轮胎的特点①操纵性和稳定性优越②耐磨损性良好③发热较少④滚动阻力较小，能够节省燃料⑤滑动较少，牵引力较大⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降低，但高速行走时较舒适⑦低速时打方向盘稍显费力不同材料的子午线轮胎的种类子午线轮胎的特点（同斜交轮胎相比）种类通称材料胎体带束层乘用车用钢丝子午线合成纤维钢丝小型货车用钢丝子午线合成纤维钢丝货车及公共汽车用全钢子午线钢丝钢丝固特异零售顾问无内胎轮胎和有内胎轮胎的对比无内胎轮胎有内胎轮胎内胎内衬胶内胎气门轮辋气门无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合具有气密性的内衬胶来代替使用内胎的轮胎1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够避免在行车中发生事故3.因为轮胎内部的空气直接与轮辋接触,所以散热性较好4.减少了零部件数无内胎轮胎的优点固特异零售顾问子午线轮胎的各部分名称帘布层胎圈包边胎面（橡胶层）胎肩胎侧胎圈帘布层内衬胶胎圈钢丝圈三角胶钢丝带束层加强层GG线防擦胶固特异零售顾问子午线轮胎的各部分功能胎面（橡胶层）：抓地力、耐磨性加强层：增强胎冠强度、防止水汽从胎面橡胶损伤处直接渗人钢丝带束层钢丝带束层：加强胎体、稳定胎面、防止刺穿帘布层：构成胎体、承受重力、传导外力内衬胶：在无内胎轮胎中扮演内胎，密封轮胎内部气体胎侧：保护胎体、耐屈挠及耐天候防擦胶：保护钢丝圈，高耐摩擦之硬橡胶GG线：轮胎与轮辋同心之指示线三角胶：填充下胎边，为耐屈挠胎侧及坚硬钢丝圈间之过渡物胎圈钢丝圈：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一转动面，并固定轮胎于轮辋上固特异零售顾问应急用轮胎T（应急）型轮胎折叠式轮胎缺气保用轮胎是指轿车用T型应急用轮胎。使用气压为420Kpa(4.2kgf/c㎡)规定最高速度为130km/h。是轿车用折叠式SST（SpaceSaverTire）应急用轮胎。不需要使用应急用轮胎。因为能够有效利用收放应急用轮胎的空间，所以被认为是会成为今后主流的新型轮胎。现阶段已经开发出两种缺气保用轮胎。侧面补强型（SelfSupportingRunFlatTire）对轮胎的侧壁进行补强，以便在轮胎扎破时支撑车体支撑圈型在普通轮辋上安装轻量的金属圈，以便在轮胎扎破时支撑车体普通轮胎缺气保用轮胎内压正常时的形状扎破时的形状侧面补强橡胶扎破时的形状标准轮胎充气后固特异零售顾问固特异缺气保用轮胎视频固特异零售顾问轮胎胎侧标识固特异零售顾问测试：请辅导对象指出商标规格（含载重指数和速度级别）花纹代号生产日期红黄点的意义耐磨指数抓地级数温度级数轮胎结构胎侧结构如不能正确指出，请讲解相关部分内容固特异零售顾问花纹代号轮胎规格最大载重量/最大充气值子午线轮胎/无内胎制造国载重指数/速度级别胎面结构/胎侧结构轮胎胎侧标识固特异零售顾问商标磨耗指示点磨耗指数温度指数牵引力指数轮胎胎侧标识固特异零售顾问单导向轮胎的花纹，用显示旋转方向的“ROTATION”字样和箭头来表示其正确安装的方向。能够起到排水效果并且发挥其极佳的运动性能轮胎胎侧标识固特异零售顾问非对称花纹的文字标记轮胎胎侧标识固特异零售顾问轮胎规格标识195/55R1591V横截面宽(mm)扁平比%子午线标识轮辋直径(英寸)载重指数速度级别固特异零售顾问轮胎扁平比定义：在正常充气压力下，轮胎胎高与横截面宽的比值叫做轮胎的扁平比胎高是胎圈到胎面中心的直线距离横截面宽是两个胎侧最长的直线距离Ｗ(轮胎的宽度)Ｈ(轮胎的高度)※单位均mm固特异零售顾问扁平比（％）＝×１００％Ｗ(横截面宽)Ｈ(胎高)Ｗ(横截面宽)Ｈ(胎高)※单位均mm轮胎扁平比的计算方法固特异零售顾问轮胎速度级别代号对应数值M…………………………………130km/hN…………………………………140km/hP…………………………………..150km/hS…………………………………..180km/hT…………………………………..190km/hH…………………………………..210km/hV………………………………….240km/hW………………………………….270km/hY…………………………………..300km/hZ……………………………...…240km/h以上蓝色表示的速度级别为常见级别固特异零售顾问轮胎规格标识（美国用）P215/75R15100S横截面宽(mm)P是英文Passenger的缩写，代表这条轮胎是乘用胎子午线标识轮辋直径(英寸)扁平比%载重指数速度级别固特异零售顾问轮胎规格标识185R14C104/106S横截面宽(mm)轮辋直径（英寸）子午线标识C是英文Commercial的缩写，意思是商用车，他和没有C的轮胎的主要区别是在载重指数上载重指数这种车的后轮会有单胎和双胎之分，如果是单胎一个轮胎的载重指数是106，如果是双胎每条轮胎的载重指数是104速度级别扁平比：扁平比为80%的可以省略固特异零售顾问轮胎规格标识（英制）31×10.5R15109S轮胎外径(英寸)横截面宽（英寸）子午线标识轮辋直径(英寸)载重指数速度级别固特异零售顾问轮胎规格标识（英制斜交胎）6.50-16LT8PR107/108P轮辋直径(英寸)横截面宽（英寸）8层级轻卡速度级别载重指数这种车的后轮会有单胎和双胎之分，如果是单胎一个轮胎的载重指数是108，如果是双胎每条轮胎的载重指数是107扁平比：扁平比=100%固特异零售顾问生产日期的含义DOT美国国家道路安全局标准DOT????????1203技术代号与生产日期生产日期：周数和年份实际意义：非对称轮胎生产日期朝外固特异零售顾问胎侧黄点–表明轮胎静平衡最轻点–安装时与轮辋上气门嘴对齐胎侧红点–轮胎径向力(垂直方向力)第一谐波的高点,与胎侧无关,因此它在哪一侧都无关–锥力跑偏方向–安装轮胎时,注意同轴上两轮胎的红点都在同一侧,以相互抵消实际意义：对车辆检查，调整红/黄点位置。体现专业性胎侧的黄点和红点固特异零售顾问TREADWEARTRACTIONTEMPERATURE280AAA轮胎质量标示:UTQG磨耗指数牵引力指数温度指数ABCBC固特异零售顾问轮胎质量标示:UTQG磨损指数（Treadwear）–磨损指数是依据美国政府规定的实验过程中，所得到的轮胎磨损速率而换算出其比较指数–例如：磨损指数为280的轮胎比磨损指数为100的轮胎耐磨损2.8倍–事实上轮胎的磨损率和其使用的条件有关，例如驾驶习惯、路面特性、气候、轮胎保养等牵引力指数（Traction）牵引力指数，从最好的到最差的AA、A、B和C，代表轮胎在美国政府规定的实验状况下，在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能温度指数（Temperature）–温度指数，由好到差为A、B、C，代表轮胎在室内实验室的实验机上滚动，其抗热阻力和散热能力的大小。温度过高会影响磨耗及安全–此指数是在正确充气压力、不超载、不超速的条件下区分的固特异零售顾问轮胎结构胎面结构5层（2层聚酯帘子布+2层钢丝带束层+1层尼龙加强层胎侧结构2层聚酯帘布层POLYESTER聚酯NYLON尼龙STEEL钢丝RAYON人造丝POLYAMIDE聚酰胺固特异零售顾问其他标示五角星*表示宝马配套MO表示奔驰配套M+S表示四季胎越野的分类：H/TH/P公路性A/T全路况MT非公路（越野）固特异零售顾问轮胎升级固特异零售顾问轮胎升级的好处•更宽胎面•更低扁平比•接地面积加大•胎壁刚性加大•外观•操控性•抓地力•安全固特异零售顾问①与轮胎的外径相吻合(大不超过原轮胎1.5%，不低于2％）※参照目录的轮胎尺寸对照表※遵守当地的交通法规（±5mm）②确认没有与车体、挡泥板等接触或旋转部分突出※确认不仅在静止状态，而且在载重较大及颠簸时也没有接触③轮胎的负荷指数（LoadIndex）不低于标准装置轮胎，注意保证轮胎的承重要求④避免会破坏与悬架刚性之间平衡的升级必须确认没有从挡泥板突出→避免从A～B～C部分露出前注意接触轮胎升级的基本原则固特异零售顾问轮胎外径的计算方法扁平比=胎高/横截面宽胎高=横截面宽×扁平比–计算练习：计算195/55R15的轮胎外径轮胎外径=