路基挖方施工方案(公路)

1K54+760～K54+926段路基挖方施工方案一、工程概况K54+760～K54+926段路基位于安平高速公路AP13合同段长安互通起始端长安互通主线桥小里程，属于挖方路段，本段设计挖方为102420m3，其中挖土方61452m3，挖石方40968m3。本段路基施工前对施工图设计进行适应性复核，核查结果如下：（一）施工图设计与现场实际水文、地形、地貌的符合程度达90%以上,其中地质状况存在不可预见因素；（二）该段路基沿线两侧基本没有群众通行及灌溉、排洪设施，进行挖方施工不影响该段路基沿线两侧群众通行及灌溉、排洪；（三）该段路基中没有横向构造物不影响路基挖方施工的连续性。二、排水规划K54+760～K54+926段挖方路基线路右侧设计有山坡截水沟，该段路基的线路右侧为回水坡面施工前需要先行挖方施工山坡截水沟，并和段落两端的自然排水系统相协调，以保证施工期间的防排水。三、施工准备（一）施工测量21.完成导线点、水准点、中线及原地面的复测。2.完成路基横断面的测量与绘制，路基土石方数量的复核等。并将测量及复核成果报监理工程师确认。3.确定施工线路。4.现场设置路基用地界桩和路堑坡顶、截水沟、护坡道、弃土场等的具体位置桩，标明其轮廓。（二）施工调查对施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查。并将调查结果书面报监理工程师。（三）施工人员、机具准备1.施工人员准备序号姓名职务备注1齐国春现场负责人2王彦军技术主管3杨曙杰技术员4骆小强测量主管5付世杰测量员6刘洋测量员7郑程文测量员8宋佳奇测量员9李书贵领工员32.施工机具准备序号名称规格数量备注1挖机日立35022挖机神钢33013推土机山推2214自卸汽车95洒水车1四、场地清理1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基范围以外，并妥善保存。2.路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系及表土予以清除。3.路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除。正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除。4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查。5.除图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准。46.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场。五、挖方路基施工（一）土方开挖本段路堑挖掘深、长度短，须采用多层横向全宽挖掘法进行施工，即从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高。双壁路堑挖方从两侧边坡顶部开挖线开始，先挖边缘后挖中心，以保证设计的坡率及边坡坡面平顺。开挖时工作面设2%～4%的纵向排水坡，以利排水。半壁路堑开挖由外向边坡方向逐层开挖。1.本段路基土方开挖按照图纸要求自上而下施工，严禁掏底开挖,开挖一级防护一级。挖方的顺序和开挖方法与其他施工工序相互配合。2.本段路基属于深路堑的边坡，严格按照设计坡度施工。若实际开挖边坡后发现土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，立即向监理工程师提出修改的施工方案，待批准后实施。3.本段路基挖方施工严格在指定弃土场弃土，防止造成水土流失，破坏自然环境。4.本段路基在开挖过程中要注意图纸中标明及未标明的管线、文物及其他结构物的保护。5.对可以作为路基填料的土方，分类开挖分类使用。非适用材料按照设计要求或作为弃方处理。56.在开挖过程中要采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度保证刷坡过程中设计边线外的土层不受挠动。边坡上稳定的孤石应保留，坡顶设置防落石的挡土坎，保证下方施工的人员和设备的安全。7.开挖中避免超挖，超挖数量不予计量。路床面发生超挖，承包人自费以监理工程师批准的材料回填压实。边坡超挖后如出现边坡稳定问题，承包人提出处理方案，报监理工程师批准后实施，所发生的费用由承包人自理。8.在整个施工期间，承包人必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏或诱发地质灾害等其他损失的，承包人必须立即自费对损坏工程进行修补，并承担地质灾害等带来的一切损失。9.当挖至路床顶面标高时，先按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内中央分隔带及超高路段的各类横向排水管，将排水管进出口封死，并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误，然后才能进行路床整修。横向排水管的设置应符合本规范相关规定。在路面工程开工前，路基承包人须向路面施工单位移交。10.按设计要求或监理工程师的指示对窑洞或洞穴均挖至底部，并按路基回填的有关要求，分层填筑至要求的设计标高。11.土方开挖地段，路床面以下80cm，或路床面以下的换填处治层，其压实度应不小于96%的要求。若压实度不符合要求，承包人自费翻挖重新压实，或采取其它措施进行处理。612.开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工；若不能及时施工，在设计路床标高以上预留至少300mm厚的保护层。挖方路基路床顶面终止标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。13.雨期开挖路堑（1）土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。（2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。（3）土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。（4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。（5）边坡按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度符合设计要求。14.开挖过程中遇到地下水时应采取：（1）排导措施，将水引至路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。（2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等方法处理。（二）石方开挖石方路堑的开挖：对于软石以机械开挖为主，对于坚石和次7坚石采用光面、预裂爆破施工，用挖掘机配合自卸车进行清渣1.本段路基石方开挖设计为软石和次坚石，开挖工程中应根据实际岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境及地形、开挖断面、施工机械的配置等因素确定能保证边坡稳定的开挖方案。若地质情况适合时，应采取预裂爆破开挖边坡，采用预裂爆破，根据不同地段的岩石风化软硬程度，选择合理的孔网参数及可行的施工工艺，采用不同的装药结构，合理进行爆破；起爆采用非电微差网路，主炮孔均为复式双路；边坡孔为导爆索接力，确保起爆成功率。单耗系数控制在0.3～0.55kg／m3之间。爆破规模为小型多次，每次单响药量Ｑmax≤500kg，确保爆破不影响边坡的稳定。2.土石分界线的确认,如遇土石界线与设计不符时，应及时通知监理工程师确认，并详细测量和记录。3.石方开挖应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，严禁超挖。爆破开挖石方应按照一下程序进行：爆破影响调查与评估—爆破施工组织设计—培训考核、技术交底—主管部门批准—爆破区危石清除—钻眼—爆破器材检查测试—炮孔检查—装药及安装引爆器材—布设安全警示岗—堵塞炮孔—人员撤离—爆破信号发布—盲炮清理—解除警戒—爆破效果检查。4.爆破安全：爆破人员必须持证上岗（监理核查），承包人应确定爆破危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标8志，显示爆破时间的警戒信号。承包人应在危险区的入口或附近道路设置标志，建立警戒线，并派专人看守，防止人员在爆破时进入危险区。尽管承包人采取了上述措施，但仍应承担对损坏的建筑物和其他公共设施的赔偿责任。5.石质路床应满足设计文件中规定的要求。6.需要爆破开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界外建筑物的安全。7.不允许过量爆破。若有过量，应自费清除设计断面以外由于爆破所松动的全部材料，弥补环境损害。同时承包人应停止采用一切过量爆破以及危及人员安全、破坏财物和自然环境的爆破方法。对于超炸部分，应由承包人提出处理措施，报监理工程师审批后再进行处理，所发生的费用由承包人自理。8.路床清理及验收（1）路床欠挖部分必须凿除，超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。（2）石质路床地面有地下水时，设置渗沟排导，渗沟内填充未筛分碎石，埋设Ф17.55cm的聚乙烯HDPE双壁波纹管，出水口为浆砌片石矩形引水沟。（三）边坡整修及检验91.挖方边坡应从开挖面从上往下整修，每下挖2-3米，应对新开挖边坡刷坡，同时清理危石及松动石块。2.路基边坡不宜超挖，坡率满足设计要求。3.土质边坡坡面平整稳定，石质边坡上无松石、危石。（四）弃方的处理1.在有弃方的路段开工至少28天前，应对设计指定的弃土场，充分论证是否可行，并提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置、堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等，并附有承包人与当地政府就弃方临时占地所达成的协议。监理工程师批准的弃方施工方案，承包人必须报当地有关部门审查同意后方可施工，未经批准的弃土施工方案不得实施。2.除非设计中另有规定，弃土场宜尽量选在支流冲沟内，并于沟口设置土质拦挡坝，坝两侧边坡应采用1：2-1：2.5，坝外侧坡面植草防护，坝体侧旁设置排水槽，排除沟域流水。坝体内侧弃土均应碾压夯实，排水槽应设置在距坝址上下游各20m内，用浆砌片石铺砌。3.弃土应合理堆放，弃土场应平整；弃石场内弃石每1m厚要整平、碾压，最表层覆盖土厚不小于30cm，还耕覆盖土层厚不小于50cm，并按设计要求植草或还耕。表面平整，排水畅通。4.严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台或桥位处弃土。一经发现，承包人必须自费清理，并承担其带来的一切后果。105.在路基不占压主沟的路段，可考虑放缓路基边坡及傍路基弃土，傍占宽度4～6m，边坡可放缓至1：3～1：4。弃土部分需做适当碾压、夯实，留做绿化用地或耕作便道，或还田于民。弃土部分压实度应不低于80%。采用这种弃土方案时，应对填方路基的宽度及靠弃土一侧的路基边缘压实度严格把关，防止路基边缘模糊化；另外还应制订路基部分免受水害的具体措施并严格实施。（五）质量检测指标土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率填挖类型路床以下深度(m)高速、一级公路1△压实度(%)零填及挖方0-0.30—按JTGF80/1-2004附录B检查密度法：每200m2每压实层4点0-0.80≥96%2△弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTGF80/1-2004附录I检查3纵断面高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4个断面4中线偏差(mm)经纬仪：每200m测4点,弯道加HY、YH两点5宽度(mm)米尺：每200m测4处6平整度(mm)3米直尺：每200m测2处×10尺7横坡(%)水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级公路1压实层厚和碾压遍数符合要求沉降法或检查施工记录2纵断面高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4个断面3中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点,弯道加HY,YH两点114宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度(mm)≤203米直尺：每200m测2处×10尺6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处六、工期计划本段路基路堑开挖施工计划2013年10月1日开工，2014年1月20日完工，总工期112日历天。七、质量保证体系及措施（一）质量目标杜绝工程质量等级事故；杜绝因工程质量问题造成的严重社会不良