FUTABA T8fg 中文说明书测试版V0.1

FUTABA○R8FGSUPER14-CHANNELRADIOCONTROLSYSTEMFASST-2.4GHzMulti-ch/7-chmodeselectableINSTRUCTIONMANUALC€0682®1M23N22209模型菜单（直升机）本节所包含的信息仅用于直升机模型。关于固定翼和滑翔机的说明，请参考对应的小节。首先使用连接菜单中的模型类型功能设定直升机斜盘类型。此外，如有必要为每个飞行模式设定模型数据之前，在飞行模式选择屏幕增添飞行模式。(可使用多达5种飞行模式)双重比率和其他模型使用的通用功能在另外一节单独说明。模型菜单功能(直升机)列表螺距PIT曲线[PITCURVE]：调整每个飞行模式下的螺距响应曲线。油门THR曲线[THRCURVE]：油门曲线和悬停微调调整。油门保持[THRHOLD]：在自旋降落时将油门处于怠速状态。斜盘混控[SWASHMIX]：为每个操作响应做补偿。油门混控[THROTTLEMIX]：当操作斜盘时联动油门。螺距到油门混控[PITtoNEEDLE]：在不同的飞行模式下调整响应曲线。螺距到方向舵混控[PITtoRUD]：处理由于螺距角度变化带来的扭矩改变。陀螺仪[GYRO]：用来切换陀螺仪感度。定速器[GOVERNOR]：用于切换直升机大桨转速RPM(每分钟的转速)。116FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)螺距曲线/螺距微调螺距曲线该功能为每个飞行模式调整螺距曲线，以获得跟随油门杆动作的最佳飞行状态。*可以通过减少输入点数为2或3来创建一个简单的曲线，然后再在你希望设置的点上输入数值。设置方法：●5点曲线设置：[曲线比率设置]：1.移动光标到你需要调整的曲线设置点后，轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键调整比率。曲线比率初始值：P1：-100%；P2：-50%；P3：0%；P4：+50%；P5：+100%；曲线比率调整范围：-100%~+100%*当轻触RTN键一秒钟，已设置的曲线比率会清空重置返回到初始值。轻触RTN键完成调整并返回到光标模式。2.重复上述步骤为每一点设置数值。[移动曲线点]：1.移动光标到你需要调整的曲线设置点后，轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键调整比率。曲线比率初始值：P1：(0%)；P2：25%；P3：50%；P4：75%；P5：(100%)；曲线比率调整范围：相对毗邻点每次增加2.5%。*当轻触RTN键一秒钟，已设置的曲线比率会清空重置返回到初始值。轻触RTN键完成调整并返回到光标模式。2.重复上述步骤为每一点设置数值。[删除/返回曲线点]1.移动光标到你需要删除/返回的曲线设置点后，轻触RTN键一秒钟。●螺距曲线拷贝功能将光标移到[COPY]上并轻触RTN键切换到数据输入模式，通过滑动触摸盘及轻触RTN键选择拷贝目的地，选择[YES]后轻触RTN键确认。悬停曲线调整*对于悬停曲线而言，一般使用点[POINT]方式创建一条悬停点附近的基本螺距曲线。使用该功能并配合油门曲线调整至在引擎恒定转速下，上/下操作达到最佳表现。特技曲线调整*对于高空特技曲线而言，在不增加引擎负担的情况下将螺距调整至最大。对于低空曲线而言，可以创建适应筋斗、横滚、3D飞行及其他特殊飞行目的的螺距曲线。并根据飞行方式使用特技曲线。油门保持曲线调整(自旋降落)*油门保持曲线在自旋降落时使用。操作注意事项警告当正式启动引擎飞行前，必须关闭3D开关，然后在怠速状态下启动引擎。117FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)曲线设置实例下面的屏幕显示的是在每个飞行模式的低、中、高位的螺距比率(3点或5点)曲线。当真正创建一条曲线时，输入直升机的螺距比率(或参考值)。悬停螺距微调悬停螺距微调功能是微调悬停点附近的螺距。一般用于悬停模式。悬停螺距可以根据旋翼头转速、温度、湿度和其他飞行环境的改变而进行精调。微调悬停螺距可以使旋翼头转速更恒定。该功能可以和悬停油门微调一起使用，以便获得更细腻的操作手感。设置方法●将功能设置到开启ACT[ON]。(初始设置)●选择需要设置到的遥控器调整旋钮。例如：LD旋钮(初始设置)●选择微调操作模式(模式：(CTRM/NORM)CTRM模式：在微调中点附近的操作可以获得最大改变值。(推荐)NORM模式：在普通微调模式(平行移动微调)。使用该模式进行微调的好处是不需要改变曲线。●可以调整微调比率，并且可以改变操作方向。●微调调整范围设置当该数值设置得比较小时，微调仅在中点附近起作用。118FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)高位/低位螺距微调高位/低位螺距微调是螺距舵机的微调功能。设置方法●将功能设置到开启ACT[ON]。●选择需要设置到的遥控器调整旋钮。例如：LS旋钮(高位)、RS旋钮(低位)●可以调整微调比率，并且可以改变操作方向。●高位与低位微调均以中点为基准。119FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)油门曲线/悬停油门微调油门曲线该功能为每个飞行模式调整油门曲线，以便在油门杆动作时获得最佳引擎转速。悬停油门微调功能可以在悬停点附近微调油门，一般使用在悬停模式下。可以根据旋翼头转速、温度、湿度和其他飞行环境的改变而进行精调。微调油门可以使旋翼头转速更恒定。通过该功能配合悬停螺距功能使精调成为可能。设置方法●5点曲线设置1.移动光标到你需要调整的曲线设置点后，轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键调整比率。曲线比率初始值：P1：0%；P2：25%；P3：50%；P4：75%；P5：100%；曲线比率调整范围：0%~100%*当轻触RTN键一秒钟，已设置的曲线比率会清空重置返回到初始值。轻触RTN键完成调整并返回到光标模式。2.重复上述步骤为每一点设置数值。[移动曲线点]：1.移动光标到你需要调整的曲线设置点后，轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键调整比率。曲线比率初始值：P1：(0%)；P2：25%；P3：50%；P4：75%；P5：(100%)；曲线比率调整范围：相对毗邻点每次增加2.5%。*当轻触RTN键一秒钟，已设置的曲线比率会清空重置返回到初始值。轻触RTN键完成调整并返回到光标模式。2.重复上述步骤为每一点设置数值。[删除/返回曲线点]1.移动光标到你需要删除/返回的曲线设置点后，轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键调整比率。●油门曲线拷贝功能将光标移到[COPY]上并轻触RTN键切换到数据输入模式，通过滑动触摸盘及轻触RTN键选择拷贝目的地，选择[YES]后轻触RTN键确认。悬停曲线调整*悬停曲线在悬停点附近创建一条基本曲线。将它和悬停螺距曲线一同使用，并调整至在引擎恒定转速下向上/向下的油门控制最为容易。特技曲线调整*设置一条在任意时刻都可以维持一个恒定转速的特技曲线，即使在飞行中出现降低螺距的操作。根据飞机的具体表现，创建可以适应筋斗、横滚、3D飞行及其他特殊飞行目的的特技曲线。操作注意事项警告当正式启动引擎飞行前，必须关闭3D开关，然后在怠速状态下启动引擎。120FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)曲线设置实例下面显示的曲线是由5点创建的。在每个飞行环境下，输入5点为0%(低位)、25%、50%(中位)、75%、100%(高位)。当真正创建一条曲线时，应该输入每架直升机的特定数据(或参考值)。悬停油门微调设置方法●将功能设置到开启ACT[ON]。(初始设置)●选择需要设置到的遥控器调整旋钮。例如：RD旋钮(初始设置)●选择微调操作模式(模式：(CTRM/NORM)CTRM模式：在微调中点附近的操作可以获得最大改变值。(推荐)NORM模式：在普通微调模式(平行移动微调)。使用该模式进行微调的好处是不需要改变曲线。●可以调整微调比率，并且可以改变操作方向。●微调调整范围设置当该数值设置得比较小时，微调仅在中点附近起作用。121FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)油门行程微调该功能通过滑块或微调来限制油门的最大行程范围。*整个飞行过程中能够通过硬件开关控制行程。设置方法*该功能设置位于油门曲线菜单里的第3页●激活功能1.选择ACT功能并轻触RTN键。2.通过触摸盘的Scrolling键切换到ACT功能。*选中后的命令开始闪烁INH：禁止ACT：激活3.轻触RTN键确认选中的命令。●ON/OFF开关切换1.选择硬件切换开关(SW)后轻触RTN键。2.屏幕显示硬件开关设置选项，选择一个开关后轻触RTN键确认。●最大行程范围设置1.选择最大行程命令(HIGH)后轻触RTN键确认。2.通过触摸盘的Scrolling键调整最大行程范围。*曲线图左边会显示行程设置图。3.轻触RTN键切换回光标模式。●最小行程范围设置1.选择最小行程命令(LOW)后轻触RTN键确认。2.通过触摸盘的Scrolling键调整最小行程范围。*曲线图左边会显示行程设置图。3.轻触RTN键切换回光标模式。●硬件控制行程方法1.选择硬件控制(CTRL)后轻触RTN键。2.屏幕显示硬件开关设置选项，选择一个开关后轻触RTN键确认。*油门行程位置通过选线图上的点线表示。*当定义为油门行程的硬件开关关闭时，油门行程不起作用。●改变控制中心点1.选择CENTER(中点)命令后，轻触RTN键一秒钟，中点(CENTER)会由原来的INH(禁止)改变为“RATEDISPLAY”(比率调整)。2.当CENTER(中点)比率出现时，就可以通过预设的硬件开关来设置中立点。*当中段开关(CENTER)是INH(禁止)状态时，开关的中段就是低位中间值。*当中段开关(CENTER)是RATEDISPLAY(比率显示)状态时，开关中段就是低位比率中间值。*中间比率可以设置在低位与高位之间。122FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)油门保持该功能在自旋降落时将油门设置在熄火位置。其油门舵机的运动速度可以调整。注意：初始时该功能不能指定到油门保持的硬件开关上，在设置油门保持的参数前，我们建议先指定一个油门保持的硬件开关，这时候就必须通过模型菜单进入到条件菜单里。设置方法●硬件分配油门保持开关从模型菜单里进入条件选择菜单里，指定一个硬件开关给油门保持功能使用。例如：硬件开关SG●油门保持状态调整移动光标到“HOLDPOS.”,轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键输入比率。初始值：17%调整范围：0%~50%*设置油门熄火位置，调整其参数可以使风门完全关闭。*当轻触RTN键一秒钟，比率值将重置为初始值。轻触RTN键结束调整并返回到光标模式●舵机速度设置移动光标到舵机速度选项后轻触RTN键切换到数据输入模式。通过触摸盘的Scrolling键输入比率。初始值：0调整范围：0~27(最大延迟)*当轻触RTN键一秒钟，比率值将重置为初始值。轻触RTN键结束调整并返回到光标模式操作注意事项警告当正式启动引擎飞行前，必须关闭3D开关，然后在怠速状态下启动引擎。123FunctionsofModelMenu(HelicopterFunctions)斜盘混控斜盘混控功能用于根据每个飞行模式下的具体操作，在副翼(滚转)方向和升降舵(旋翼头螺距)方向纠正斜盘的动作。该功能可以允许单独对副翼、升降舵和螺距的每条曲线进行调整。应用实例●例：使用斜盘混控功能纠正滚转方向的非预期动作趋势。●对于使用副翼到升降舵混控的情况而言，设置该功能打开[ON]，利用比率进行调整。当在直机做向右横滚机头抬升时，应该在比率2[RATE2]处输入数值，右副翼动作，升降舵向下偏转。而向左横滚则应在比率1[RATE1]处输入数值。.设置方法●激活混控功