隧道洞口工程施工方案

洞口施工方案编制：复核：审核：批准：目录第一章编制说明.......................................................11.1编制依据......................................................11.2编制原则......................................................1第二章工程概况.......................................................1第三章总体施工安排...................................................23.1总体施工安排...................................................23.2投入设备......................................................23.3投入人力.......................................................23.4进度安排如进度计划横道图所示：...............................2第四章主要工程项目的施工方案、施工方法...............................24.1洞口开挖......................................................24.2洞口边仰坡防护.................................................44.3截水沟、洞口排水沟.............................................7第五章质量保证措施...................................................8第六章安全、环保保证措施.............................................96.1、安全管理保证措施.............................................96.2环保组织措施.................................................12隧道洞口施工方案1洞口施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1隧道施工图设计；1.1.2实施性施工组织设计；1.1.3（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工技术指南》、（TB10417-2003）《铁路隧道工程施工质量检验评定标准》。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；1.2.2运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；1.2.3实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；1.2.4在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；1.2.5节约用地，注意水土保持与环境保护。第二章工程概况渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市，东经在建的宜万线和汉宜客运专线直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。本项目地理位置优越，是川渝地区联系华东、中南、沿海地区及华北部分地区最重要的快速铁路运输主通道，与襄渝线、渝怀线、渝黔线一起，共同负担川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区的客货交流。洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟。首先安排截水沟施工，再先后进行出口端洞口开挖和进口端洞口开挖。本项目计划2009年3月12日开工，2009年5月15日完工；排水沟和植草防隧道洞口施工方案2护则安排在明洞回填后进行。第三章总体施工安排3.1总体施工安排测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护。3.2投入设备本项目拟投入挖掘机1台、自卸车6台、空压机1台、风钻5台、搅拌机2台、砼喷射机1台、注浆机1台、切筋机1台、焊接机1台及其他配套机具设备。3.3投入人力本项目拟投入一个机械班（8人），一个爆破班3人，一个开挖班（5人），一个支护班（7人）和一个护坡班（13人），共计36人。3.4进度安排如进度计划横道图所示：施工日期施工项目2009年3月2009年4月2008年5月2009年6月进口截水沟洞口开挖边仰坡防护出口截水沟洞口开挖边仰坡防护第四章主要工程项目的施工方案、施工方法4.1洞口开挖4.1.1土石方调配方案洞口开挖土石方全部外运作为弃方。4.1.2准备工作：1）、认真学习设计图纸和设计技术资料，现场核对设计资料，进行测量放样，开挖线洒灰线。2）、会同监理工程师测量横断面，绘制成图，计算核实土石方数量，并报送监隧道洞口施工方案3理工程师审批。3）、洞口段开挖前首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清楚悬石、处理危石。4.1.3施工工序及方法施工工序按如下程序进行：测量放样→现场清理→开挖取土→装运→弃土。均采用机械化进行施工。4.1.3.1挖方施工开挖前先测量放样，作好洞顶的截水沟，以防雨水汇入开挖的路堑内，造成浸泡。然后自上而下进行分层开挖，开挖时对边坡及碎落台予留30cm整修层，用人工进行刷坡并及时夯实整平成型，以保证边坡坡比的准确，坡面的平顺一致。石方开挖爆破施工采用浅孔小台阶爆破，爆破后及时清除松动石块，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机清理现场，辅以人工配合用爆破中的细粒石子对坑凹部分进行找平填实，并按设计要求作出路堑横坡。石方开挖应遵循以下一般规定：（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。（2）爆破作业和爆破器材的工地管理应严格遵守TB10401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》的有关要求。（3）进行石方爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆；任何爆破方案的制定都必须确保空中缆线、地下管线、施工区域边界外建筑物、人员的安全。（4）石方开挖采用爆破方法进行，根据现场实际情况制订爆破方案，施工时严格按批准的爆破设计组织施工，严禁超量装药。（5）边仰坡开挖应采用松动控制爆破，光面爆破成型。（6）爆破所用材料将严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章制度。3.1.3.2坡面修整开挖完成后，应进行测量放样并按设计坡度进行边坡的修整。边坡整修须人工施工，边坡修整后，应及早按设计要求进行铺草皮或砌护坡、挡墙工作。隧道洞口施工方案44.1.3.3弃土开挖时自卸车配合直接装车，运往弃土场弃土。4.2洞口边仰坡防护进出口边、仰坡高约38m、宽约40m；主要设计支护参数为：（1）洞口永久边仰坡采用骨架护坡，内喷播植草，按：渝利贰隧参2203-24-02图办理；洞口分界处边坡开挖同路基。（2）临时边坡采用喷锚网防护，防护措施可按以下几种情况考虑：○1、垂直开挖面采用喷锚网防护，支护参数如下：喷砼厚10cm，钢筋网采用Φ8钢筋网，网格间距20cm*20cm，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.2m*1.2m。○2、临时边坡位于W[2]中时采用喷锚网防护，支护参数如下：局部喷砼厚5cm。○3、临时边坡位于W[3]中时，采用喷砼防护，支护参数如下：喷砼厚8cm。○4、临时边坡位于土层中时，喷锚网支护参数如下：喷砼厚10cm，钢筋网采用!8钢筋网，网格间距20cm*20cm，锚杆采用^22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.2m*1.2m。永久边仰坡在明洞、洞门施作完成后方能进行施工，故永久边仰坡施工方案在现场施工前另外编制。临时边仰坡防护施工工序：边仰坡面清理、锚杆孔位标记→钻孔→安装锚杆→注浆→挂网→喷射混凝土4.2.1砂浆锚杆钻孔、安装采用钻孔台架按布设的孔位钻孔。钻孔完成后，利用高压风清孔，将孔内的岩粉冲洗干净，再插入锚杆。锚杆的位置和角度根据围岩状况进行适当调整，以便达到最佳的锚固效果。4.2.2锚杆的注浆A、检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，有关泵的操作程序应遵守泵操作手册。B、对水泥和砂进行筛分，控制的粒径。隧道洞口施工方案5C、用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。D、M20设配比为（水泥：砂：减水剂：水）：1：1：0.012：0.5。E、按配比进行配料，并结合现场施工情况进行细微调整，保证从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象，以确定施工配比，施工配比最终确定后，严格按照施工配比进行拌和。F、迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。G、开动注浆泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1～2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。H、当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。注意：整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速。I、注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。J、完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。4.2.3钢筋网防护按设计要求制作ф8钢筋网片，网格间距20cm*20cm；安装时，网片与锚杆点焊连结。钢筋网随受喷面铺设，与受喷面的间隙控制在3cm，钢筋网的喷射混凝土保护层厚度不小于2cm。喷射时，为确保网片与岩壁面喷射密实，喷头要稍微倾斜4.2.4喷射混凝土防护在喷射混凝土前，清除工作面松动石块、岩粉及灰尘，湿润岩面，并埋设厚度标钉。按湿喷混凝土工艺施工，施工机械采用国内TK-961型湿喷机进行喷射。喷混凝土料在拌和站拌制，采用汽车运输至工作面。喷射混凝土工艺如下图：喷射混凝土施工工艺框图隧道洞口施工方案6受喷面处理质量检查原材料进场检查机具到位选定混凝土配合比初喷混凝土作业合格不合格施工准备复喷、三喷混凝土作业补喷、调整配合比自动计量搅拌混凝土结束接通风水电，试机搅拌车运输喷料埋设喷层厚度标钉喷混凝土工艺流程图4.2.4.1湿喷混凝土的施工方法：⑴喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时有用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。⑵保证连续上料，严格按施工配合比配料和加入速凝剂，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。⑶喷混凝土设计配比为：1:2.174:2.004:0.03:0.47（水泥：砂：石：速凝剂：水）4.2.4.2操作顺序⑴喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。隧道洞口施工方案7①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。⑶喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。