企业物流小组课程设计报告

郑州航空工业管理学院企业物流管理课程设计报告题目锻压制造企业的生产物流过程设计——新乡中联爱斯福锻压有限公司专业物流管理S小组组长任浣小组成员彭秀、司莹丽宋蕊、孙彦丽、王彩虹二О一三年七月二十日前言随着时代的发展，社会的进步，物流管理在企业经营发展中起着越来越重要的作用，物流正是现代企业生存和发展的巨大空间。而物流管理也越来越受到企业经营管理者的重视，越来越多的企业将提高物流管理效率纳入获得企业利润及竞争力的战略圈内。传统的分段式物流管理模式已无法满足如今短交货期、高质量、低成本、高服务水平的市场竞争要求，企业需要从更高层面上来组织物流活动，对从原材料采购到产成品交付整个过程的物流活动进行统一管理。其中生产物流是企业物流的关键环节，从物流的范围分析，企业生产系统中物流的边界起于原材料、外购件的投入，止于成品仓库。它贯穿生产全过程，横跨整个企业(车间、工段)，其流经的范围是全厂性的、全过程的。此文由彭秀、任浣、司莹丽、宋蕊、孙彦丽、王彩虹共同完成，通过去新乡县中联爱斯福锻压有限公司实地考察和探索，根据产品的生产工艺过程，进行物流分析，得到各作业单位的物流相关表和作业单位相互关系表，并且绘制作业单位位置相关图和作业单位面积相关图。然后又根据参考现场调研的情况，列出影响布置的修正因素与实际限制条件，以物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等作为主要评价标准，产生了我们大家认为合理的布置方案。这次实践，我们小组成员共同努力，集思广益，按时完成了设计任务，对我们的发现、分析和解决问题的能力是一次极大的提高。目录1课程设计任务书11.1课程设计的目的11.2课程设计的要求与任务12课程设计报告22.1现场调研阶段的工作内容22.2现场调研报告22.3设计阶段的工作内容143课程设计总结18参考文献221课程设计任务书1.1课程设计的目的本次课程设计旨在让我们通过实地的调查与分析，了解企业生产工艺过程、作业单位相互关系、物流搬运量、设备与人员的占地面积等内容，加深对企业物流生产工艺流程的认识，掌握企业生产物流过程设计的程序。运用企业管理和物流学的基本原理及有关专业知识，学会对企业物流系统进行调研和分析的方法。通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养分析和解决实际问题的能力。本次我们调研的公司是中联锻压总公司，我们将从其企业物流生产物流流程方面展开研究与讨论。1.2课程设计的要求与任务本次课程设计要求以小组形式进行，小组成员分工协作，互相帮助，结合书本和搜集到的资料，发现问题，并提出改进方案，从而提高我们的实践动手能力和工作能力。首先确定题目和研究对象，深入了解新乡中联爱斯福锻压有限公司并完成基础数据的收集和整理工作，数据须真实可靠，然后对该公司进行多方调查研究，发现其优势劣势，结合物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等作为主要评价标准，提出建议及合理方案。并且，在完成企业物流课程设计作业过程中，要发扬团队协作精神，在共同分析、讨论布置设计任务要求的基础上，进行明确分工，确定每人完成的任务及进度。综合运用《物流管理》课程和相关课程的理论知识，结合课程设计的具体问题，仔细计算，全面分析，提出合理的设计方案。课程设计完成后，按要求写出课程设计报告。2课程设计报告2.1现场调研阶段的工作内容本阶段的主要工作内容有：（1）对企业经营目标、生产规模的调查。（2）对生产类型及其产品品种的调查。（3）对生产原材料、生产过程的调查（4）对生产车间的面积和布局调查。（5）生产工艺过程的调查。2.2现场调研报告2.2.1企业简介新乡爱斯福锻压有限公司创立于1986年，是一家集产品研发、生产、销售为一体的锻压制造企业。新乡中联集团位于16公里的新乡县小冀镇，地处京广铁路、京珠高速公路、新荷铁路交汇的三角地带，交通便利、四通八达。新乡中联爱斯福锻压有限公司（中意合资公司）拥有资产5亿元，占地面积13万平方米，建筑面积3万平方米，职工800人。历经这么多年的高速发展，如今的新乡中联集团已经成为中国锻压制造的新星，以不可阻挡之势冉冉升起，屹立中原，辐射全球。集团自1999年1月相继通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系证书、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、获得了辐射安全证书。中联集团坚持科学发展观，全面提升生产质量、服务质量，质量管理体系健全有效，检测手段完善，产品生产、质量控制采用国际国内相关标准，满足用户需要。集团先后荣获了中国锻压协会第三届中国国际金属成形展览会“优秀板金件奖”、“中国诚信示范单位”、“全国质量管理达标企业”、“科技新星企业”、“优质铸锻件”、“优质铸锻件”、“新乡市文明单位”、“重点保护单位”、“质量、服务双优产品”等很多荣誉称号。2.2.2企业文化企业核心价值观：和衷共创，财富共赢。企业宗旨：铭志科学发展，锻造中联品牌。企业精神：团结奉献拼搏创新。企业道德：诚信公正仁爱人和。服务理念：超越用户期望是永远不变的追求！经营理念：市场属于品质领先者。质量理念：创造顾客满意的价值。营销理念：诚信、共赢。2.2.3中联的设施布局分析设施布置是指根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到产成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间作最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。中联企业的设施布置设计主要包括两个内容：工厂总体布置和车间布置。1、工厂的总体布置情况工厂总平面布置要对工厂的生产车间、物料储运部门、管理部门和生产服务部门的建筑物、场地和道路等，按照各部门之间相互关系的密切程度做出合理的安排。2、车间布置及其设计原则车间布置主要是考虑工艺过程、物流量等因素，对机器设备，运输通道等做出合理的布局。其设计原则为：（1）满足工艺流程要求，车间布置应保证工艺流程顺畅，物料搬运方便，减少或避免往返交叉物流现象。（2）实行定置管理，确保工作环境整洁，安全车间布置时，除对主要生产设备安排在适当位置外，还需对其它所有组成部分包括在制品暂存地，废品废料存放地，检验试验用地、工人工作地，通道及辅助部门如办公室，生活卫生设施等安排出合理的位置，确保工作环境整洁及生产安全。（3）选择适当的建筑形式，根据工艺流程要求及产品特点，配备适当等级的起重运输设备，进一步确定建筑物高度、跨度、拄距及形状。（4）采光、照明、通风，采暖、防尘、防噪声。（5）具备适当的柔性，适应生产的变化。2.2.4中联产品的生产工艺过程的分析中联集团生产的产品主要为各种形状的锻件、台阶轴、中心轴等，用于轮船、飞机、汽车等，生产过程大致包括冲锯、加热、锻造、冷却、检验等工序。1、根据产品的生产工艺过程,可以得到生产作业单位的车间位置布局，如（图1）备注：成品检验车间和装炉加热工序出现逆向物流过程2、物流分析根据上图可做如下分析：（1）计算物流量（表1）序列作业单位对数物流量合计11—250×420022—345.5×1672833—445.5×3136.544—545.5×5227.555—645.5×2091066—740×520077—840×1040088—440×20800备注：出现逆向物流（8—4）是因为产品检验后发现不合格，进行再加工，（5—6）是输送天然气的物流量。（2）物流强度等级划分（表2）物流强度等级符号物流路线比例承担物流量比例超高物流强度A10%40%特高物流强度E20%30%较大物流强度I30%20%一般物流强度O40%10%可忽略物流强度U（3）物流强度汇总表（表3）序号作业单位对数（路线）合计物流强度等级11—2200O22—3728E33—4136.5O44—5227.5O55—6910A66—7200O77—8400I88—4800A备注：出现逆向物流（8—4）是因为产品检验后不合格，进行再加工2.2.5中联生产车间各个工序的工作重点锻造就是通过工具相对运动来改变工件厚度或截面形状的所有方法。这是一种传统的机械加工工艺，锻造是加工领域中的工艺之一。锻造生产工艺过程以锻件塑性变形为核心，由一系列加工工序组成。锻造成形的实质，是通过工具或模具对毛坯施加外力的作用，毛坯吸收机械能，内部产生应力状态分布的变化，发生材料质点的位移和变形流动；对于热锻造，毛坯还由于被加热而吸收热能，内部产生相应的温度分布变化。在力能和热能驱动下，毛坯产生外观形状尺寸以及内部组织性能的改变。中联企业的生产车间的各工序大致可分为三个部分，即锻造变形前工序，锻造变形工序，锻造变形后工序。（1）锻造变形前工序主要有下料，热处理和加热工序。下料工序按照锻造所需要的规格尺寸准备原毛坯，然后将原材料冲锯为锻造所需的规格，必要时还要对原毛坯进行除锈、除表面缺陷等处理；加热工序按照锻造变形所要求的加热温度和生产节拍对原毛坯进行加热。（2）锻造变形工序在各种锻造设备上对毛坯进行塑性变形，完成锻件内部和外在的基本质量要求。其过程包括若干工序。包括碾压棱角，翻转工件，冲压等。（3）锻造变形后工序锻造变形后，紧接着就是锻件的冷却过程。而后，为了补充前期工序的不足，使锻件完全符合锻件产品图的要求，还需要进行：切边冲孔（对锻模）、热处理、校正、表面清理等系列工序。有时，将锻后冷却与热处理过程紧密结合，以获得特定的锻件组织性能。在各道工序间，以及锻件出厂前，都要进行质量检验。检验项目包括集合形状尺寸、表面质量、金相组织和力学性能等，根据工序间半成品以及锻件的要求确定。2.2.6作业单位相互关系表的分析1.确定各作业单位关系密切程度理由在锻件生产中，各生产岗位之间不仅只存在物流关系，还存在管理、服务等非物流相互关系。（表4）2.确定基准相互关系（表5）3.作业单位相互关系表（表6）2.2.7总相互关系图由于作业单位物流相关与非物流相关不一致，为了确定作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合并后再进行分析判断。1.选取加权值根据生产产品的特征，对物流与非物流之间的权值进行确定，本例中确定为1:1.2.密切关系分数根据我们所设计的课题，设定密切关系分数如下：A——4；E——3；I——2；O——1；U——03.作业单位之间综合相互关系计算（表7）4.划分关系密级（表8）5.建立作业单位综合相互关系表（表9）2.2.8作业单位面积的相关分析(一)绘制作业单位面积相关图通过计算作业单位综合接近程度并排序，求得作业单位布置顺序为2,3,1，4,6,7,8,5。按布置顺序，对各作业单位进行布置，得作业单位位置相关图。在位置相关图上考虑作业单位占地面积，形成了作业单位面积相关图，如（图2）：（单位m2）作业单位面积相关图(二)影响布置的修正因素与实际限制条件1.修正因素:（1）物料搬运方法：物料搬运方法对布置方案的影响主要包括搬运设备种类特点、搬运系统基本模式以及运输单元。在面积相关图上，反映出作业单位之间的直线距离，而由于道路位置、建筑物的规范形式的限制，实际搬运系统并不总能按直线距离进行，物料搬运系统有三种基本型：为直线道路的直接型、按规定道路搬运的渠道型以及采用集中分配区的中心型系统。（2）建筑特征：作业单位的建筑物应采用定型设计，即应保证道路的直线性与整齐性、建筑物的整齐规范以及公用管线的条理性。（3）道路：厂区内的道路不但承担着物料运输的任务，还起着分隔作业单位、防火、隔振等作用。厂内道路的布置应满足如下基本要求：1）道路布置应适应工艺流程需要，满足物料搬运要求，力求短捷、安全、联系方便。2）道路系统应适应公用管线、绿化等要求。3）满足生产、安全、卫生、防火及其它特殊要求。4）避免货运线路与人流线路交叉。5）厂内道路系统一般应采用正交和环形布置，交叉路口和转弯处的视距不应小于30m。2.实际限制条件前述修正因素是布置设计中应考虑的事项，而对设计有约束作用的现有条件则称为实际条件限制因素，包括给定厂区面积、成本费用、现有建筑物等条件的利用、政策法规及中联公司现阶段存在的问题等多方面的限制。中联生产物流存在的问题：（1）企业中层及以下员工标准化意识薄弱。企业中大多数员工并不是物流专业人员也从没有接受