公告基础知识以及使用技巧-2010.1.25

2009年12月30日公告基础知识及使用技巧重卡营销公司技术支持部目录一、我公司产品公告基础知识二、重要的汽车法规知识1、重要的法规知识2、最新下发的重要通知三、我公司公告申报流程四、公告使用方法和技巧一、我公司产品公告基础知识学习目标：1.了解汽车相关知识；2.通过公告型号能初步判断公告参数内容；3.公告车型中各参数之间的基本关系1.1、公告编码规则HFC1200K（n）R1T企业名称代号车辆类型代号主参数代号产品序号企业自编代号主要涉及的标准：1、GB9417-88：汽车产品型号编制规则2、GB/T15089-2001：机动车辆及挂车分类3、GB/T3730.1-2001：汽车和挂车类型的术语和定义1.1.1、企业名称代号代号1234类型载货汽车越野汽车自卸汽车牵引汽车代号5679类型专用汽车客车轿车半挂车每个汽车生产企业都有一个或几个有字母组成的代号，代号仅仅代表该公司，没有特殊含义，如CA、DFL、EQ、BJ，代号与品牌没有直接联系。1.1.2、车辆类型代号车辆类型代号是用数字中1-9来代表该车类型或类别，见下表，每个数字代表不同类车型。1.1.3、主参数代号序号车辆类型代号主参数代号含义11、2、3、4、5车辆的最大总质量(不包括拖挂质量）26车辆的外形长度37该车发动机的排量49挂车的总质量序号车辆类型代号总质量计算方法11、2、3、5总质量=额定载质量+整备质量+准乘人数×6524总质量=鞍座承载质量+整备质量+准乘人数×65注：驾驶室准乘人数按65Kg/人计算何为车辆的总质量：产品序号曾经是产品技术更新代号，现基本纳入企业自定义符号，不同的公司此参数表示不同的含义，对我公司而言，则表示公告车型的轴距。1.1.4、产品序号1.1.5、企业自编代号1、K（n）R1作为企业自编代号。我公司表示带卧铺形式的驾驶室，其中n为数字编码，从0-9分表代表从小到大不同的发动机马力；2、T表示排放标准为国Ⅲ，取英文three的首字，另外，由于早期申报的部分公告在企业编码规则出台前，采用“K3”表示国Ⅲ排放标准；3、Z表示L系驾驶室产品公告；E表示后支撑桥形式的产品公告。1、一个车型的最大总质量是不是只有一个定值呢？答：不是，对于特殊用车，如越野车的总质量允许有多个，专用车底盘或载货车底盘的总质量允许有多个，需要特殊说明。？2、何为驾驶室准乘人数？答：驾驶室正常行驶时驾驶室最多乘坐人数，不包括卧铺人数，如果是前后双排，需要前后乘坐人数相加，如2+3等。二类底盘用于改装泵车、消防车、清障车、油田作业类车、起重机等专用车时,总质量可为19000kg,轴荷(kg)为6000/13000。二、重要的汽车法规知识学习1、重要的法规知识学习目标：1.了解常见常用的法律法规知识；2.了解公告中各参数的对应关系1、汽车最基本的标准GB1589-2004——《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》GB7258-2004——《机动车运行安全技术条件》目前，汽车在申报公告时遵守的标准法规很多，其中最主要的是两个标准：这两个标准规定了公告车型的总质量、外形尺寸以及影响安全的参数及其限值，它和我们的工作息息相关。2.1.1、GB1589-2004—《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》GB1589-2004——《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》是发改委、公安部和工信部多个部门提出的一部重要法规，它从外形、质量以及轴荷等方面规定了公告车型的范畴，它直观的规定了车型满足的一些参数限值，是目前与我们汽车行业最密切的标准对于二轴和三轴的货车和牵引车其宽和高必须符合以下限值:车宽≤2500MM车高≤4000MM对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11000mm的客车，车宽最大限值为2550mm2.1.1.1、关于外廓尺寸的宽和高１、最大设计总质量8000kg,且≤12000kg车辆总长≤８Ｍ２、最大设计总质量12000kg车辆总长≤９Ｍ备注：当货厢与驾驶室分离且货厢为整体封闭式时，车长限值增加1000mm2.1.1.1、关于外廓尺寸长度１、最大设计总质量≤20000kg车辆总长≤11Ｍ２、最大设计总质量20000kg车辆总长≤12Ｍ两轴车三和四轴车1、二轴货车：A、每侧单轮胎时，允许轴荷最大限值6000KG*（1）B、每侧双轮胎时，允许轴荷最大限值10000KG*（2）2、牵引车及三轴以上(含三轴)货车：A、每侧单轮胎时，允许轴荷最大限值7000KG*（1）B、每侧双轮胎时：①非驱动轴——允许轴荷最大限值10000KG*（2）②驱动轴———允许轴荷最大限值11500KG注：1)安装名义断面宽度超过400(公制系列)或13.00(英制系列)轮胎的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限值为10000kg；2)装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500kg。2.1.1.3、单轴车辆的最大允许轴荷限值汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得小于以下限值：1、二轴货车，允许总质量最大限值≤16000KG①③2、三轴货车，允许总质量最大限值≤25000KG②④，且＞16000KG3、具有双转向轴的四轴汽车，允许总质量最大限值≤31000KG⑤，且＞24000KG注：①当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限值为17000kg②当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限值为26000kg③当该底盘改装泵车、消防车、清障车、起重机等专用车时总质量可达19000kg④当该底盘改装泵车、消防车、清障车、起重机等专用车时总质量可达32000kg⑤当该底盘改装泵车、消防车、清障车、起重机等专用车时总质量可达38000kg2.1.1.4、载货车、自卸车以及专用车车辆总质量限值汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得小于以下限值：1、二轴半挂牵引车，允许总质量最大限值≤18000KG2、三轴半挂牵引车，允许总质量最大限值≤25000KG*（1）注：(1)当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限值为26000kg2.1.1.5、牵引车车辆总质量限值1、挂车最大总质量不超过40T2、作为泵车、消防车等特种车型最大总质量不超过55T3、汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不得小于汽车或汽车列车最大总质量的25%4、四轴汽车(自卸车除外)的最大允许总质量的数值(单位：t)不能超过其最前轴至最后轴的距离的数值(单位：m)的5倍5、挂车及二轴货车的货箱栏板高度不超过600mm,三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不超过800mm。2.1.1.6、1589修订规定利用系数=（额定载质量标准+准乘人质量）/整备质量载货车、仓栅车、自卸车等载质量利用系数必须大于1，且满足下表N3类车的规定2.1.1.7、载质量利用系数的概念GB/T15089车辆类型N1N2N3总质量M（千克）M≤35003500＜M≤12000M﹥12000整备质量m（千克）m≤1100m﹥1100m≤3500m3500载质量利用系数栏板式载货汽车三轮汽车、低速货车/≥0.65(不含长头轻型客货两用车)≥0.75≥0.85≥1.0自卸汽车≥0.55≥0.65≥0.75厢式运输汽车（不含客厢式运输车）≥0.50≥0.60≥0.70≥0.952.1.2、GB7258-2004——《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004——《机动车运行安全技术条件》是由中华人民共和国公安部、交通部提出、国家质量监督检验检疫总局发布一则重要法规，主要规定了机动车安全运行的各种部件和整车要求，对转向、制动、信号指示灯和照明灯、侧稳定性、后悬以及轴荷比例和整车安全装置等做出具体的要求。如反光标识、侧（后）防护等，随着汽车行业的规范，各地将开始查汽车的各项性能，这项标准已经影响我们汽车销售工作。前排座位按乘客舱内部宽度（系指驾驶员两侧门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于1200mm时核定2人，不小于1650mm时核定3人。2.1.2.1、关于驾驶室荷载人数的规定2.1.2.2、关于整车性能的主要规定1、客车及封闭式车厢（或罐体、专用作业车）的机动车后悬不允许超过轴距的65%，其它机动车后悬不允许超过轴距的55%，且机动车的后悬均不应大于3.5m2、机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于20%3、中重卡车型比功率不允许小于5.0kW/t2.1.2.3、关于信号灯、指示灯的要求1、空载高大于3.00m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯，示廓灯为前白后红。2、总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。二、重要的汽车法规知识学习2.2、最新下发的重要通知学习目标：1.了解汽车法规的最新情况以及政策走向2.2、最近下发的重要政策分析在我国，汽车管理部门比较多，且各部门之间意见不统一，2008年下半年，国家机构调整，汽车管理的主要工作由发改委划入工业和信息化部，工信部开始负责汽车行业的管理工作，由于管理思维不一样，工信部待汽车管理工作稳定后开始多次下文整顿和清理，欲规范汽车行业和汽车公告申报，商用车行业是一个受政策影响很大的行业，政策的变化导致市场需求和行业产品发生变化，了解行业最新政策情况对我们工作很重要。牵引车中各质量参数必须满足下列关系：1、牵引车牵引质量≤发动机净功率*1000/5-整备质量-核定人数*65其中：4×2的牵引列车总质量为43吨、6×2的牵引列车总质量为46吨、6×2的牵引列车总质量为49吨，如果发动机净功率*1000/5大于个列车的总质量，则用列车总质量替代。2、牵引车总质量＝整备质量＋半挂车鞍座最大允许承载质量＋人数*653、牵引车牵引质量-半挂车鞍座最大允许承载质量≤24吨2.2.1、牵引车的最新通知自卸车中各质量参数必须满足关系：1、自卸车载质量利用系数范围：1.1≥载质量利用系数≥1.0载质量利用系数=载质量（千克）/整备质量（千克）2、二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不超过800mm,三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不超过1500mm，且满足：自卸车货箱高度≤3、有多个货箱尺寸配置的必须在公告其他栏注明对应关系，否则按最不利情况核算栏板高度2.2.2、自卸车的最新通知2.2.2、机动车环保检验合格标志管理规定概述关于公告车型的环保问题从2009年10月1日，全国实施环保标识管理，对达到国家环保要求的车型发放绿色环保标识，对不达标的车型发放黄色标识，对没有环保目录的车型不予发放，无环保目录的车型可能在某些区域无法上牌对于重型车，装用电控喷油装置的压燃式发动机汽车核发绿色环保检验合格标志。正面反面2.2.3、汽车以旧换新以及淘汰黄标车政策在2009年6月1日-2010年5月31日期间满足以旧换新政策要求的车可以享受国家政策补贴，办法规定了以旧换新补贴范围、标准和申请流程，加强了补贴资金的管理和保障，对于报废的重型载货车、中型载货车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元，据最新消息，汽车下乡政策延长实施至2010年底，汽车以旧换新的单车补贴金额标准这次有所提高，提高金额到5000元至1.8万元。针对每个省（市）具体情况，各地方政府还出台类似补贴政策鼓励黄标车提前退市，补贴金额高达数万元，这对重卡车型的更新和重卡行业的发展建立了良好政策环境。三、我公司公告申报流程学习目标：1.了解我公司申报流程、整个公告申报的时间分配；2、了解如何提出公告需求。试验部编制实验报告A+3月10日申报完毕检测中心审核报告A+3月20日申报完毕分公司、经销商、大客户部公告需求A月20日营销管理部市场符合性判断A月23日审核同意技术支持部标准、法规判断A月25日公司公告会议讨论公告申报计划可行性A+1月5日之前技术支持部