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宁波市机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程承台立柱施工方案编制:审阅:审核:批准:宁波市政工程建设集团股份有限公司宁波交通工程建设集团有限公司目录一、编制依据...................................................................................................................................3二、工程概况...................................................................................................................................3三、承台施工...................................................................................................................................4四、立柱施工.................................................................................................................................12五、质量保证措施.........................................................................................................................14六、安全文明施工.........................................................................................................................15七、施工工期.................................................................................................................................16八、突发事件应急预案.................................................................................................................17九、主要物资配备.........................................................................................................................20一、编制依据1、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)2、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)7、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)8、本工程设计图纸与现状情况二、工程概况(一)承台本工程共有承台(含桥台)177座,承台平面尺寸形式较多,厚度分为1.5m、2m、2.5m三种。原地面标高2.1-2.3,设计承台底标高多数为-0.4m—-0.8m,承台底部设计10cm混凝土垫层,开挖深度约2.8m,个别几个位于河道位置和四明中路位置承台埋设较深(底标高-2.3—5.1)属于危险性较大的深基坑工程,在该部分承台开挖前,将编制专项的深基坑施工技术与安全方案,并进行专家论证。(二)立柱本工程共有立柱201根,分为A、B、D、E、G5大类型,结构形式为下部直线段+上部柱帽(3m),立柱高度3.06m-16.267m,立柱构造图如下:R1510102010510540150250103501401407025010510540R=1210.8R=837.3190直线段L300152008080401701015300直线段L190R=837.3R=1210.840105105250201010R153002201101107575150R15150150A型B型D型30102001010203501401407025010510540R=1210.8R=837.319015300R1525010540105?100100盖梁三、承台施工E型G型测量放样基坑开挖桩头破除、桩基检测垫层浇筑支立模板钢筋绑扎、焊接混凝土浇筑拆模验收基坑回填承台施工工艺流程图钢板桩支护或放坡开挖Y钢筋加工验收合格试块制作(一)测量放样1、根据设计承台角点坐标和承台施工工作面按1m考虑,测放出开挖边线。2、测定原地面高程并记录,便于后续开挖的方法(可选择放坡或支护开挖两种形式)。3、测量控制点必须从本工程已经复核的导线点引入,临时控制点必须经监理复核后使用。4、垫层浇筑完成以后,立即测放承台角点坐标,并报监理复核。(二)基坑开挖根据本工程原地面高程、设计承台底标高、地质情况以及开挖后土体稳定性计算,将开挖形式分为支护开挖和放坡开挖两种形式。基坑开挖深度超过5m的,需编制专项的深基坑专项的技术、安全施工方案,并进行专家论证,本方案就开挖深度小于5m的进行阐述。本工程基坑开挖深度小于5m承台统计表开挖深度承台个数开挖方式≤3.2m125个1:0.75放坡开挖3.3m-4.7m8钢板桩支护+一道内支撑1、放坡开挖本工程基坑开挖深度≤3.2m的,考虑放坡开挖,坡度1:0.75。如下图:防水布(防雨天雨水冲刷)1:0.75排水沟集水坑开挖深度H≤3.2m1:0.75承台放坡开挖断面图开挖采用挖掘机开挖,并辅以人工开挖清除桩四周的土及边坡修理。开挖至离承台底标高300mm左右,改由人工开挖清理、以减少对原状土的扰动。承台开挖土方立即用自卸汽车运出施工区域。为防止基底土浸水软化,保持坑底无积水,采用明沟、集水井的基坑排水工艺,基坑四周边开挖200×200mm的排水明沟,坑角设500×500mm集水井,并配置1台潜水泵抽水,在整个承台施工期间,设专人负责泵的起动及关闭。坑壁上覆盖防水布,防止雨天坡面受雨水冲刷失稳。坑壁稳定性计算:(采用同济启明星FRWS7.2计算)滑弧:圆心(1.48m,-1.14m),半径:5.60m,起点(-4.00m,0.00m),终点(5.02m,3.20m),拱高比0.562;下滑力:168.78kN/m;土体抗滑力:250.27kN/m;安全系数:1.48,要求安全系数:1.3。开挖过程中若发现地质条件与地勘报告有差别,放坡开挖不能满足坑壁稳定性,可采用钢板桩支护。2、钢板桩支护开挖开挖深度3.3m-4.7m,采用Q295bz-400×150拉森钢板桩支护,顶部1m处设置双榀28#工字钢围檁,DN273钢管对撑,并设置角撑。(1)开挖深度3.3m:钢板桩强度计算设计值系数:1.25;弯矩折减系数:1.0。计算结果最大弯矩标准值:48.5kN.m;弯矩设计值:60.7kN.m;钢板桩抗弯截面模量:1216000.0mm3;钢板桩边缘正应力:49890.4kPa;抗弯强度设计值:265000.0kPa。抗倾覆计算抗倾覆安全系数:内支撑计算支撑反力:33.5kn/m,按跨径3.5m,两跨连续梁计算最大弯矩Mmax=0.07ql^2=0.07×33.5×3.5×3.5=28.72kn.mσ=28.72×10^6/(534×2×10^3)=26.89Mpa≤[σ]=210Mpa,满足要求。DN273钢管稳定性验算:轴心力F=33.5×3.5=117.25kn,钢管长度按3.5m计算,计算公式其中N——钢管的轴心压力设计值,N=117.25kN;i——计算钢管的截面回转半径(mm);i=√(d1^2+d2^2)/4=93.05λ=计算长度/i=3500/93.05=37.6;——轴心受压的稳定系数,由长细比查表得到=0.894;A——立杆净截面面积(cm2);A=82.624f取210Mpaσ=117.25×10^3/(0.894×82.624×10^2)=15.87Nmpa≤f,满足要求。(2)开挖深度4.7m钢板桩强度计算计算参数设计值系数:1.25;弯矩折减系数:1.0。计算结果最大弯矩标准值:69.0kN.m;弯矩设计值:86.2kN.m;钢板桩抗弯截面模量:1216000.0mm3;钢板桩边缘正应力:70898.5kPa;抗弯强度设计值:265000.0kPa。抗倾覆计算抗倾覆安全系数:内支撑计算支撑反力:74kn/m,按跨径3.5m,两跨连续梁计算最大弯矩Mmax=0.07ql^2=0.07×74×3.5×3.5=63.455kn.mσ=63.455×10^6/(534×2×10^3)=59.4Mpa≤[σ]=210Mpa,满足要求。DN273钢管稳定性验算:轴心力F=74×3.5=259kn,钢管长度按3.5m计算,计算公式其中N——钢管的轴心压力设计值,N=259kN;i——计算钢管的截面回转半径(mm);i=√(d1^2+d2^2)/4=93.05λ=计算长度/i=3500/93.05=37.6;——轴心受压的稳定系数,由长细比查表得到=0.894;A——立杆净截面面积(cm2);A=82.624f取210Mpaσ=259×10^3/(0.894×82.624×10^2)=35.06Nmpa≤f,满足要求。拉森钢板桩采用振动钳打桩机进行打桩,打桩时需人工进行配合测量,保证桩身垂直度,打桩前事先测放出打桩灰线,留住承台施工工作面,按每边1m考虑。拉森钢板桩打入过程中,密切关注锁扣是否紧扣,如发现脱扣现象应拔出重新施打。根据设计内支撑标高,在开挖到内支撑工作面时应立即安装内支撑,内支撑安装配备一台25t吊机和电焊机,进行焊接完成。对撑中心部分采用双榀32#工字钢增焊闷板制作。(三)承台施工1、浇筑垫层基坑开挖至设计标高后,尽快组织垫层砼施工,以避免基坑底暴露过久,降低承载力。在垫层施工时,离承台外边线15cm处,间距30cm,埋设Φ12钢筋,以便以后固定承台底口侧模。在砼垫层面上弹好承台模板边线和立柱插筋位置的边线。2、钢筋制作钢筋骨架在材料加工场地制作成半成品,平板车运输到工点,现场绑扎成型。钢筋加工安装成型后应稳固,为保证承台面层钢筋位置正确不下挠,在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的马凳钢筋。绑扎承台预埋钢筋时,其伸入承台内的长度须满足设计要求,定位要准确无误,尤其注意立柱与承台的相对方向、是否有偏心等情况,并与承台面层钢筋点焊固定,以确保立柱主筋位置准确。主筋采用搭接焊连接,焊缝接头长度单面焊不应小于10d,双面焊不应小于5d。钢筋焊接接头在同一断面内(相邻焊接接头间距不小于35d,且不少于50cm)的数量不能超过钢筋总量的50%。3、模板安装承台模板采用优质竹胶板,以5×10㎝方木为竖楞,间距30㎝,在承台上、中、下位置以双拼Φ48×3.5mm脚手钢管作横楞,设M18对拉螺栓,间距60cm,接缝为平缝,采用橡胶止浆条止浆,承台底口模板外侧,每侧铺5×10cm方木一道,且用海绵条在模板底口止浆。钢筋、模板施工经检查,符合要求后才能进行承台混凝土施工。模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,模板安装应顺直。4、混凝土浇筑浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。承台混凝土采用C30商品混凝土,浇筑前检查其和易性和坍落度,浇筑时分层按一定顺序和方向连续浇筑
本文标题:承台立柱施工方案
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