下穿通道箱涵专项施工方案-2

三明北站下穿通道专项施工方案1第一章编制依据及概况一、编制依据1.1.1《三明北站车行通道施工设计图》，和该段水文地质资料。施工合同中对该工程的的质量、工期要求1.1.2《公路工程技术标准》（JTJ032—94）1.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）1.1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5026—97）1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）1.1.6《建筑边坡支护技术规范》（GB50/5018—2001）1.1.7《三明北站站前道路及下穿通道基坑支护施工图》1.1.8《三明北站站前道路及下穿通道给排水、电气工程施工图》1.1.9《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）1.1.10本工程涉及的各专业对设备的供电、控制、联锁、信号的要求1.1.11其他有关的国家现行规范、规程、规定、标准1.1.12结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平1.1.13招标方提供的施工设计图、招标文件、书面答疑文件1.1.14现场踏勘掌握的实际情况二、工程概况及特点下穿通道位于道路K0+495.215～K1+222.215，全长为727m。下穿通道中心线与道路中心线重合，平面布置为140m敞开段+467m暗埋段+120m敞开段。下穿通道设计为双向四车道，V型纵坡的两侧坡度为4％。三明北站下穿通道专项施工方案2暗埋段位于K0+635.215～K1+102.215处，结构尺寸为19.8m×7.8m，单箱双室结构,单孔净宽8.7m,净高5.426m。引道结构分为东西两段，西引道位于桩号K0+495.215～K0+635.215处，长度为140m;东引道位于K0+102.215～K0+222.215处，长度为120m;其中西引道K0+495.215～K0+555.215、东引道K1+182.215～K0+222.215段设计为混凝土挡墙；西引道K0+555.215～K0+635.215、东引道K0+102.215～K0+182.215段设计为钢筋混凝土U形槽，U形槽底板设置直径为0.8m的抗拔桩。三、主要工作内容本工程主要为打基桩、土石方开挖、垫层浇注、底板钢筋砼浇注、墙体及顶板钢筋砼浇灌、防水等工作内容。第二章施工工序工艺和施工方法对该箱涵工程部分的施工，本着“路基填筑随箱涵”的原则，施工加大人员和设备的投入，积极争取时间，力争在5月底之前完成箱涵施工。采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计深度以上0.3m，人工用风镐开挖剩余部分；经监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。该箱涵部分为整个工程的主要部分，力争在雨季来临之完成。钢筋混凝土箱涵施工的工艺流程：测量放线基坑开挖砼垫层基础防水底板和墙体钢筋绑扎拆除底板和部分墙体模板测量放线墙体钢筋绑扎浇筑墙体砼砼养护砼养护浇筑底板和部分墙体砼测量校模底板和部分墙体模板安装拆模顶板和部分墙体内侧立模部分墙体和顶板扎筋绑扎测量校模墙体模板安装蒜三明北站下穿通道专项施工方案3一、测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，施工放线严格控制箱涵中线。按照设计图纸开挖坡比为1:1～1:1.25。测放开挖边线后用石灰粉施放好开挖边线。二、基槽开挖根据实际地质情况，采用机械开挖方法，用机械开挖采用1：1的放坡系数，开挖基底在垫层每侧加宽1.5m，以保证基础施工和箱涵施工有必要的操作空间，开挖弃土外运；基槽开挖期间还将加强对其中线和边坡稳定标高的监控，以防止超欠挖和中线位移。机械开挖至设计管底标高以上0.3m时，即停止机械作业，改用人工和风镐机具开挖至设计标高。开挖过程中，将根据沟槽内的积水情况，设置排水边沟和集水井。基槽开挖至设计标高后在基槽两边侧设置宽为40cm，深为50cm砖砌并用沙浆抹面排水沟，并且在槽底边外设一口径为80cm，深为100cm左右砖砌并用沙浆抹面集水井，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1％，同时在集水井处用抽水机进行施工排水。三、地基处理基槽开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，在垫层基础下基槽承载力要求不小250KPa。当地基承载能力足够时，基础直接筑在地基上；当地基承载能力不足时，采用砂砾垫层、碎石垫层等地基处理方法，确保地基承载砼养护部分墙体外侧模板安装测量校模部分墙体和顶板浇筑砼回填防水和伸缩缝处理三明北站下穿通道专项施工方案4力符合设计要求。受到扰动或基槽超挖的，基槽基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%，对于不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。四、基槽边坡支护基坑开挖完后对基坑边坡进行及时支护，按设计图纸支护方式采用挂网喷浆和土钉墙，边坡外侧设置排水沟，根据地质情况基坑局部采用水泥桩加固处理。基坑开挖深度不大于6m时采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：1.25。放坡开挖时，需及时对坡面采取保护措施，减少边坡裸露时间，随开挖即铺设Ф6@30×30cm钢筋网;锚杆Ф22，长2m，间距1.5m×1.5m;喷射80mm厚C20砼面层。基坑开挖深度最大为16.07m，开挖深度在6m到16.07m段采用放坡开挖+土钉墙的支护方式。第一级放坡深度6m，放坡坡率1：1.25；第二级土钉墙段根据开挖深度不同分别设置1～7层土钉，土钉菱形布置，间距为1.2×1.2m。施工工艺流程图三明北站下穿通道专项施工方案54.1、施工方法（1）土方开挖：本工程土方开挖分层进行。（2）人工修坡：在挖掘机施工基本完成斜坡面后，采用人工修坡对松散的或干燥的无粘性土进行铲除，并根据施工图设计要求，修置平整，坡面平整度控制在+20mm以内。（3）定位成孔：成孔作业前，按设计位置测量和确定孔位。机械选型：使用三台MGJ-30/50钻机。锚杆成孔控制：施工准备进入下一工序边坡修整定位成孔安放锚杆、土钉锚杆、土钉制作作作注浆挂网喷浆养护抗拔试验、厚度检测三明北站下穿通道专项施工方案6①钻孔直径Ф120mm。②锚杆成孔水平方向误差不大于50ｍｍ，成孔采用MGJ-30/50钻机成孔，孔径，倾角、孔深均需严格按设计图纸执行。③钻孔不得使孔壁塌陷，不得使土体过分扰动，对于易塌孔的部位可采用优质泥浆护壁。④正常情况下使用三翼钻头泥浆钻进，遇到地下障碍物时提出三翼钻头，换用合金筒状钻具钻进。⑤施工中若发现地下水溢出，应及时采取堵水措施。（4）锚管制作①锚管按设计长度下料后，锚入端应做成锥形（锐角），并将缝隙焊死，防止锚进土层时泥水进入锚管。②锚管注浆孔按双向每隔0.6m设置，锚管离基坑边壁2.5m内不设注浆孔，注浆孔直径为5～10mm。所有注浆孔面积总和不宜超过锚管口径面积的30%。③在注浆孔处宜用钢板焊上倒刺，规格80mm×35mm，防止钢管锚入时泥土堵住注浆孔。④锚管头部的焊接锚管土钉设置后，应将锚管头部、衬垫、联系钢筋、钢筋网片用电焊相互焊牢，并及时喷射混凝土面层。（5）安放土钉：本工程土钉均采用Ф18、、Ф25钢筋，在现场按设计长度截断或焊接。土钉每隔2m焊接一组Ф6.5钢筋制作的对中支架，土钉使用的钢材均应有监理公司见证情况下取样并送至有相应资质的检测机构检测。其原材料抗拉强度及相关机械性能要求和焊接强度要求检验合格后才能使用。（6）注浆：采用柱塞式压密注浆机注浆。注浆压力控制在0.2～0.6Mpa之间，使浆液充满孔内并适度扩散到周围土体中为宜，注浆材料选用普硅32.5水泥，配置成水灰比为0.38～0.45水泥净浆，浆液应搅拌均匀，随拌随用。要求浆液初凝前用完，注浆过程中边注浆边拔注浆管，并要求始终将注浆管头置于水泥浆三明北站下穿通道专项施工方案7液中。（7）钢筋网绑扎与焊接：第一级放坡坡面插筋Ф22，长2m，间距1500mm×1500mm，Ф6.5、Ф8钢筋分别按300mm×300mm、150mm×150mm的方格网用22#铁丝绑扎，网筋的上下层之间用点焊焊接牢固。（8）喷射混凝土面层：本次支护采用12m3的空压机喷射装置系统用干浇工艺进行喷射。水泥采用普硅32.5级水泥，按要求留置喷射混凝土试块，要求喷射砼的强度等级≥C20。喷射砼顺序可根据地层情况“先锚后喷”，土质条件不好时采取“先喷后锚”，喷射作业时，气压0.2～0.5MPa，喷头水压不应小于0.15MPa，喷射距离控制在0.6～1.0m，喷射厚度大于等于80mm。（9）养护：采取浇水养护。（10）土钉抗拉拔试验土钉支护施工必须进行土钉的现场抗拉拔试验，土钉施工数量取施工土钉总数的1%，最少不得少于3根。土钉的现场抗拔试验宜用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤顶，测力杆三者应在同一轴线上，千斤顶的反力支架可置于喷射混凝土面层上，加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计量。土钉的（拔出）位移量用百分表（精度不小于0.02mm，量程不小于50mm）测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。（11）水泥搅拌桩搅拌桩布置在南侧736.5～815.5断面及北侧683.0～738.5断面二级坡位置。南侧桩长至110.25m高程，北侧桩长至112.94m高程。搅拌桩采用桩径55cm中心距40cm的密排布置，搭接150mm，排、列间距均为1.8m；竖向需穿透砂层，非砂层段采用空桩。搅拌桩施工采用“四搅四拌”方法。施工工艺流程三明北站下穿通道专项施工方案8①场地清理、整平施工前清理并平整场地，回填土方满足搅拌桩机施工要求。施工测量②施工测量方法建立闭合导线控制网，闭合导线控制网建立在场地四周；根据施工控制网，按照设计图纸测设桩位。③开工前测量准备工作包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。测量放线定出搅拌桩桩位，插上标签，经复核无误后方可施工。桩位偏差不大于桩机就位搅拌下沉喷浆搅拌提升重复搅拌下沉清洗重复喷浆搅拌提升测量放线定桩位双向控制导向架垂直度拌制浆液、送浆下一条桩采用“四搅四拌”施工，重复搅拌下沉和搅拌提升步骤达到次数场地清理整平全部完成三明北站下穿通道专项施工方案950mm。④桩机定位、对中测放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，然后对中。调整导向架垂直度采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度要求大于99%。桩径偏差不得大于4%。⑤拌制浆液深层搅拌机调试正常后，后台拌制水泥浆液，加固剂采用42.5号水泥，在压浆前将浆液放入集料斗中。⑥搅拌下沉启动深层搅拌桩机装置，待搅拌头转速正常，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，以满足施工规范要求，工作电流不应大于额定值。⑦喷浆搅拌提升下沉到达设计深度后，启动搅拌桩机提升装置，喷浆搅拌提升，提升速度按设计要求为0.5～0.8m/min，边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和直至桩顶以上500mm。⑧重复搅拌下沉搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计及规范要求进行。⑨喷浆重复搅拌提升搅拌下沉到达设计深度后，喷浆量达到60%以上再提升喷浆。一直提升至地面，提升时搅拌机控制在中档，保证当搅拌机提升完成后浆液全部喷完。经重复搅拌提升后，关闭灰浆泵。⑩桩机移位三明北站下穿通道专项施工方案10施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。五、砼垫层施工在基槽验收合格后，测量放线、安装砼垫层边模板，浇筑砼。为了防止砼在下到基底时分离，采用滑槽式溜筒的方式来输送砼料，人工找平、平板振动器振，人工收光养护2-3天后进行防水施工。六、箱涵底板和部分墙体施工在砼垫层养护2-3天后，测量放线放出中线和墙体内外边线，绑扎钢筋要求钢筋绑扎牢固，特别是墙体钢筋要临时支撑牢固。底板和墙体50cm高度一次性浇筑，安装箱涵底板和50cm高度墙体内外模板。测量校核，报验，砼采用商品砼，泵送、振动棒和平板振动密实，人工收光。墙体施工缝采用阶梯设置养护2-3天拆模。七、箱涵墙体和顶板施工在钢筋混凝土底板和50cm高度墙体浇筑完毕并养护2-3天拆模