关于加强中心城区非机动车道管理的建议怎么区分中心城区和非中心城区

编号：203442815关于加强中心城区非机动车道管理的建议201X/X/XX关于加强中心城区非机动车道管理的建议人、车、路、环境是构成道路交通四大要素，人是交通系统中的主体。随着经济社会的快速发展，机动车保有量速度提高。客运、公务、旅游和私人车辆急剧增多，群众出行呈现以轿车、摩托车或电动车、自行车代步为主的趋势，城区中早晚交通高峰时段的拥堵让广大百姓苦不堪言，加之目前城区道路容量不足、交通拥挤，给城区交通带来了很大的压力。公安、交通等部门为缓解城区的交通压力，采取了划分车道、交警疏导、增设电子管理设施等多种措施，特别是加强了高峰时段车辆疏导和秩序维护工作，对改善交通秩序起到了较好的作用。但是城区道路上，还普遍存在着非机动车在机动车道内行驶或在非机动车道内逆向行驶、行人因安全意识淡薄占用非机动车道、机动车违规占用非机动车道或在非机动车道违规停车等违反交通规则、交通秩序混乱的现象。尤其是电动三轮车、四轮车，由于体积大、速度快，在上下班高峰时段和车站、红绿灯重点地段，引起的交通安全问题日益突出，存在着极大都交通安全隐患。不仅给道路增加了额外的交通负荷，其增量的速度也逐渐成为影响城区交通良好运行的瓶颈。鉴于以上问题，呼吁有关部门加强对城区非机动车道交通秩序的管理。我国沿海发达城市的成功模式表明，在大力倡导公交优先发展的基础上，良好的慢道系统能有效地缓和交通压力，更好的保护骑行者的人身安全，同时更是全国文明城市的一道靓丽风景线。因此提出如下建议：一是着手建设完善的非机动车道。在道路规划、设计阶段提前设置非机动车道，或道路改造时通过压缩机动车道宽度等方[标签:介绍]