特色汽车营地的规划设计1

移动的“五星级”的家——特色汽车营地的规划设计汽车营地规划设计之思路篇汽车营地规划设计缘起汽车露营观光度假休闲旅游是近几年来在国内日渐兴盛的一种新兴旅游游憩活动形式，但其发展却遭遇了国内汽车营地建设滞后的瓶颈。和国外相比较，尤其是在发达的欧美国家的汽车露营活动已相当普及，并且整个营地建设和管理体系非常完善。在我国针对汽车营地规划设计的起步较为晚，所以在一定程度上抑制了汽车露营观光度假休闲旅游的发展，天创智业城市规划设计院从规划设计方法研究入手，参考和借鉴国内外成功的营地建设经验，结合我国国情，对现阶段中国特色的汽车营地规划设计方法与思路进行初步的探讨和分析，从而为国内的汽车营地的建设与发展提供良好的对策。汽车露营市场现阶段所遇到的问题根据汽车营地在我国建设的基本情况，来看在我国汽车营地及相关产品开发规划建设过程中存在着许多的问题，主要的问题有自驾车市场自身的不成熟，还没有达到一个科学的体系和完善的市场结构，拖挂式房车上路交通问题及高昂的相关交通费用，其次就是我国的汽车租赁服务业不发达在一定程度上影响了汽车露营观光度假休闲旅游的发展从而导致汽车营地建设的相对滞后，由于市场结构的不稳定，在相关配套服务不完善，如救援机制和保险安全保障方面明显落后。汽车营地规划设计的创新发展思路依托汽车露营市场和汽车营地的规划建设的基本情况，天创智业认为，在新时代的发展背景下必须坚持全新的理念和思路才能够使得汽车露营市场能够正常有序的发展，汽车营地的规划设计思路必须全面与汽车露营旅游市场紧密结合，对汽车露营旅游体验者心理进行科学分析从而得出一个全面创新的思路，1、营地规划设计全面的尊重当地的资源条件，在可利用的资源条件的基础上对汽车营地进行科学合理的布局，布局的同时注重对当地的生态进行保护，全面以资源的可持续发展为基本前提，正确合理的规划设计汽车营地，使得汽车营地与当地的自然环境有效的融合，为游憩者提供一个良好的空间。如不同的资源禀赋条件对基础设施的建设有着重大的影响，应当全面综合项目规划的气候、纬度、气温、水文等对规划建设有着重大影响的自然要素进行科学的分析与论证，并根据资源的特点设计出资源最节约型汽车营地，如山地型汽车营地的供水与供电问题的解决，保温设备的与当地资源条件之间的相互影响进行分析。2、汽车营地的规划设计还应当全面综合考虑建设地的人文历史资源，建设营地时应当综合考虑当地居民对汽车营地存在的看法和态度，同时规划设计时应当对当地的历史积淀和民俗习惯进行科学的调研，并在调研的基础上进行科学的论证且写出相应的可行性研究报告。3、对现代汽车露营体验着的体验需求与心理需求进行分析，规划设计中秉承以人为本的理念，并且在规划前期对汽车营地市场结构、区位作出一个科学的评价，在评价的基础规划好汽车营地的规模，与规划建设的时序等相关问题进行全面综合的考虑。4、规划设计中注意与外部交通的连接的通达性，对交通基础设施建设的全面配套性，全面规划对外交通通畅性，避免汽车营地成为一座豪华的孤岛，与之相配套的还有信息指示系统与信息预报系统的全面建立，以保证汽车露营体验者在整个过程中有着充分的安全与后勤保障。5、汽车营地内部的休闲化设施的配套，对整体服务系统有一个科学全面的提升，更加有利于体验者轻松自然的享受体验过程。6、开发相关产业链上的延续产品，如建造汽车露营旅游地产，营地在发展过程中，应同时注意地产的开发。营地与主题公园类似，都有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，使一个普通的区域变成城市人竞相追逐的字眼，从而带动地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、郊野饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售，从而加速资金回流。7、注重品牌的塑造，全面设计一套合理并科学的宣传系统和宣传方案，增强汽车营地的盈利模式。汽车营地规划设计中要点掌握在汽车营地规划中必须拥有创新的思路，同时还必须具备对整个营地规划设计的重点及要点机型把握，主要有：一、场地基础设施的全面更新，主要是硬件设施的全面配套，如停车场、加油站、维修服务站、餐饮配套设施等相关设施的配套。二、功能分区布局的综合考虑，将汽车营地规划全面打造成社区化，增强其休闲体验性。三、汽车盈利模式多方面探索，突破传统单一的盈利模式和盈利方案，如出租空置营地，开发收费性体验项目。四、注重环境保护，充分考虑当地环境容量，污水及相关废弃物处理设备的规划。汽车营地规划设计的方案落实展望在汽车营地规划设计有一个合理清晰的思路之后，必须对规划中方案的具体落实有一个全面的把握，在接下来的的系列中以方案设计全面过程和操作方式为基础，对汽车营地规划设计的方案落实做一个科学合理的分析探讨。汽车营地规划设计方法研究———以南京大石湖生态旅游度假区为例罗艳宁摘要:汽车露营是近年来国内日渐兴盛的一种新兴旅游游憩活动形式,但其发展却遭遇了国内汽车营地建设滞后的瓶颈。国外尤其是欧美国家的汽车露营活动已相当普及,营地建设和管理体系非常完善。从规划设计方法研究入手,以南京市郊的大石湖生态旅游度假区汽车营地的规划设计过程为例,参考和借鉴国内外成功的营地建设经验,结合我国国情,对现阶段中国特色的汽车营地规划设计方法进行初步的探讨。关键词:风景园林;汽车营地;营位;无障碍营位;休闲设施;服务系统汽车营地是现代汽车露营活动的重要基建设施。汽车露营是一种以休闲娱乐为目的,以汽车为主要载体,以营地为据点,以度假旅游为主要内容的现代游憩活动。汽车露营在欧美等发达国家已有百年历史,这种现代的休闲娱乐活动早已渗透到他们的生活和文化当中,成为各个年龄层次人群最热衷参与的休闲活动之一。每到周末和节假日,通常是全家出动,驾车到达露营地后,一次停留2~3天,如果到国外露营,会延长至7~10天,这期间通常不再有远距离移动。这种定点旅游方式,与我们所熟知的住旅馆然后赶行程的旅游方式有很大不同。目前,欧洲约有万多个大小不等的露营地,美国约有万个,大大小小的露营地星罗棋布地散落在公园、郊区、风景区和自然保护区。根据营地提供的生活设施的齐备程度和活动设施的多少,营地也被分为不同等级或星级。一般营地会为露营者提供水电、排污接口以及野餐桌、烧烤架、搭帐篷用的帐台等基础设施和户外家具。在欧美,使用房车露营已十分普及,但小汽车露营仍占有相当的比例,所以大多数营地都设有多种类型的营位,供使用不同类型车辆的露营者选择使用。近年来随着我国国民生活水平的提高和汽车工业的蓬勃发展,拥有私家车的居民比例逐年攀升。节假日自驾车出游早已是有车一族度假休闲的首选,旅居房车也逐渐走进国人的视野。汽车露营这种契合现代社会个性化、休闲式度假旅游新观念的游憩活动已经悄然兴起,向我们展示了未来中国休闲活动的发展方向。汽车露营地、汽车(露营车)及露营者是汽车露营运动的三要素,其中汽车露营地是基础,是汽车露营活动的依托和保障。为此,国家已经确立了“三圈两线”的汽车营地建设重点,即北京经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角[1]洲经济圈,北京至深圳、西安至乌鲁木齐旅游精品线。汽车营地建设需要科学的指导方法。设计合理,完备的营地有助于增进露营者与自然环境的结合与融入,也能有效地减少人类活动对环境的冲击,促进形成人与自然和谐的生态关系,使汽车露营真正成为一种可持续的休闲活动;反之,则可能带来一系列经济和环境问题。本文以南京市郊的大石湖生态旅游度假区汽车营地(图,以下简称为大石湖营地)规划设计过程为例,对现阶段中国特色的汽车营地规划设计方法进行初步的探索中国园林