环境保护与可持续发展

环境保护与可持续发展——打造低碳城市，低碳生活摘要：面对目前气候急剧升温，全球暖化，导致冰川融化，海平面上升，物种加速灭绝，频繁的极端天气等一系列问题，发展低碳经济、转变经济发展方式、调控居民消费升级、优化能源系统已经迫在眉睫。关键字：可持续发展全球变暖低碳人类在经过漫长的奋斗历程后,在改造自然和发展社会经济方面取得了辉煌的业绩,与此同时,生态破坏与环境污染,对人类的生存和发展已构成了现实威胁。保护和改善生态环境,实现人类社会的持续发展,是全人类紧迫而艰巨的任务。因此,环境保护与实现可持续发展是一个迫在眉睫的任务。保护环境是实现可持续发展的前提,也只有实现了可持续发展,生态环境才能真正得到有效的保护,保护生态环境,确保人与自然的和谐,是经济能够得到进一步发展的前提,也是人类文明得以延续的保证。那么如何保护环境，以实现可持续发展，我们应当将其分解为很多方面，就目前气候急剧升温，全球暖化，导致冰川融化，海平面上升，物种加速灭绝，频繁的极端天气等一系列问题，08年世界环境日的主题定为“转变传统观念，推行低碳经济”，世界各地以城市为单元实践低碳经济理念，争相发展低碳城市。我认为“低碳”就是一个很好的概念，它可以有效地遏制全球的暖化，将“低碳”引入城市，打造低碳城市。所谓低碳城市，就是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。在经济高速发展的前提下，城市保持能源消耗和二氧化碳排放处于低水平。如何打造“低碳城市”，第一，在低碳城市规划设计应该使城市经济具有蓬勃发展的活力、清洁的环境质量和生态保护、便捷舒适的交通系统、适合居住的绿色建筑、清洁高效的低碳能源、健康理性的生活方式。第二，低碳城市的工业产业布局应低碳化、循环化。城市是经济增长的重点，新型的工业布局可为城市的经济发展注入活力，提供就业机会。实施循环经济和清洁生产是低碳城市建设必须坚持的原则和方向。第三，低碳城市要促进第三产业发展和新能源利用。改变以往的经济结构势在必行，重点目标是改变现有的资源的高投入、高污染和低效率的模式，有效的措施之一就是积极发展第三产业和“绿色能源”。第四，构建绿色交通体系，倡导和实施公共交通优先和主导的交通模式。低碳城市的交通战略可从两个方面实现:控制私人交通出行的数量；降低单位、私人交通工具的碳排放。第五，发展绿色建筑。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的空间，与自然和谐共生的建筑。当前，人们对绿色建筑还存在一些错误认识，比如绿色建筑是昂贵的建筑，是形式呆板的建筑，是仅有绿化的建筑，是高科技建筑，等等。第六，倡导绿色消费。有关研究显示，1999－2002年间，城镇居民生活用能已占到每年全国能源消费量的大约26％，二氧化碳排放的30％是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。城市应当倡导和实施一种低碳的可持续的消费模式,在维持高标准生活的同时尽量减少使用消费能源多的产品。以上海为例阐述在现实中如何打造“低碳城市”，上海作为“低碳”首批试点城市，据了解，上海建设低碳城市与2010的“世博会”紧密相连。因此，从近期目标来看，建设低碳城市在一定程度上就是建设低碳世博。唯一代表上海参展的实物“沪上生态家”，就是见证低碳世博的例子，这也从侧面说明了上海建设低碳城市的实践。“沪上生态家”的别有洞天在于其集中了浅层地热、热湿独立空调、智能集成管理、自然通风技术、太阳能一体化等生态节能环保技术，比同类建筑节能达75%。李光明说，整个工程预计今年9月建成，其中有70%将运用现有的成熟技术，30%使用未来的前瞻技术，旨在起到示范作用。据介绍，整个世博园的建设，都体现了“低碳世博”的理念。世博园集成了风电、光电、光热、地源热、江水源热等各种清洁能源技术，演绎了一个既节能又环保的未来城市能源系统模式；世博园还积极倡导绿色建筑，大规模集中使用半导体照明，园内交通采用“零排放”设计，通过应用超级电容车、燃料电池车等，实现园区交通车辆零排放，向游客展示未来的交通运输方式。在产业结构调整方面、能源结构优化和节能减排技术方面，也取得相当大的成绩，而临港新城就是一个重要的表现。临港新城位于上海长江口与杭州湾的交汇处、上海市版图的最南端，规划面积296.6平方公里，因坐拥洋山深水港而得名。5年前，这里还是一片荒芜的滩涂地，而现在已经成为一片郁郁葱葱的绿洲，建设中的临港新城，就“隐藏”在这片绿色之中。据上海临港新城管委会副主任郭奕侃介绍，临港新城是上海市委、市政府加快上海“四个中心”（国际经济、国际贸易、国际金融和国际航运中心）建设的主体工程之一，它对于上海拓展城市发展空间、优化城镇布局和功能，具有举足轻重的作用。随着低碳城市的理念深入人心，通过建立和完善低碳发展的政策框架，在临港新城里建立若干低碳社区、低碳产业园区等低碳发展的实践区，大力发展高端制造业、港口服务业等低碳产业，促进低碳技术的集成应用，走一条低碳发展之路，为上海建设低碳城市探索新的发展模式成为临港新城新的历史使命。未来临港新城将实现智能化管理，通过加强生态管理、推广节能建筑、建立智能交通、打造低碳社区等途径，探索临港新城的新型城市化道路。无论是“低碳世博”还是临港新城的低碳实践，都只是上海在建设低碳城市过程中有益尝试的九牛一毛。在未来，上海将优先发展现代服务业和先进制造业，推动高新技术企业发展，形成以服务经济为主的产业结构。而在能源结构调整上，上海将大力推进低碳能源的应用，加大天然气比重，积极推进风能、光伏发电等可再生能源电力项目建设，不断提高能源的利用效率。从目前的形式来看，我们可以清晰的看到，打造“低碳城市”不仅是现实发展的需求，而且更是迫在眉睫。最近在哥本哈根召开的世界气候峰会，也提出应紧急遏制温室气体的排放，我国作为发展中国的重要成员，更要做出表率作用，“低碳城市，低碳生活”不仅利于当代，更是造福千秋万代。让我们记住这几个关键数字：250亿吨—人类再排放碳底限2摄氏度—全球变暖2摄氏度将是一亿人处于缺水中，同时世界上绝大多数的珊瑚将会消失20年——如果按目前各国排放速度，20年后地球面临生态灾难让我们记住这几个关键数字：如果在哥本哈根大会上，与会各国不能在会议上达成共识并获得通过一个有法律约束力的议定书，那么在2012年《京都议定书》第一承诺期到期之后，全球将没有一个共同文件来约束温室气体的排放。这将导致人类遏制全球变暖的行动遭到重大挫折。也因为这个原因，本次会议被喻为“人类拯救地球的最后一次机会”。让我们记住这几个关键数字：250亿吨人类再排放碳底限2℃全球变暖2℃将使1亿人处于缺水中，同时世界上绝大多数的珊瑚将会消失20年如果按目前各国排放速度，20年后地球面临生态灾难