国际贸易实务 7.国际货物运输保险

第七章国际货物运输保险(InsuranceonInternationalCargoTransportation)本章内容保险的基本原则我国海运保险承保的险别合同中的保险条款引例一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？第一节概述1.basicprinciplesofinsuranceUtmostgoodfaith(最大诚信原则)Insurableinterest(可保利益原则)Principleofindemnity(损失补偿原则)Principleofproximatecause(近因原则)雷电→着火→货物被烧毁2.国际货物运输保险的种类海运货物保险陆运货物保险空运货物保险邮包运输保险第二节海运货物保险承保的范围1.Risksensured1.1自然灾害（naturalcalamities）恶劣气候(heavyweather）雷电（lighting）海啸（tsunami）浪击落海(washingoverboard）洪水（flood）地震（earthquake）火山爆发（volcanic）…1.2意外事故（accident）火灾（fire）爆炸（explosion）搁浅（grounding）触礁（stranding）沉没（sunk）碰撞（collision）倾覆（capsized）…1.3外来风险（ExtraneousRisks）1.3.1一般外来风险（GeneralExtraneousRisks）偷窃（theft,pilferage）渗漏（leakage）短量（shortage）碰损（clashing）破碎（breakage）淡水雨淋（freshandrainwaterdamage）生锈（rusting）沾污（contamination）受潮受热（sweating&heating）串味（taintoftaste）…1.3.2特殊外来风险（SpecialExtraneousRisks）指军事、政治、国家政策法令及行政措施等外来风险，如战争、罢工、交货不到、拒收等。2.LossesEnsuredinMarineInsurance2.1按损失的程度划分2.1.1全部损失（totalloss）（1）实际全损（actualtotalloss,ATL）Itoccurswheretheinsuredgoodshavebeentotallylostordamage,orfoundtobetotallyvaluelessonarrival：Theinsuredgoodshavebeencompletelyextinguished.Theinsuredgoodshavebeenseriouslydamagedandlostitsoriginaluseandvalue.Theownershipoftheinsuredtotheinsuredgoodshasbeenirretrievablydeprived.Theshipcarryingthecargohasdisappearedforagivenperiod.（2）推定全损(ConstructiveTotalLos)Referstothelosswhereanactualtotallossappearstobeunavoidableorthecosttobeincurredinrecoveringorreconditioningthegoodstogetherwiththeforwardingcosttothedestinationnamedinthepolicywouldexceedtheirvalueonarrival.是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免;或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。2.1.2部分损失(PartialLoss)不属于实际全损和推定全损的损失。（海商法247条）2.2.1GeneralAverage(共同海损)Referstoacertainspecialsacrificeandextraexpenseintentionallyincurredforthegeneralinterestsoftheship-owner,theinsurer,andtheownersofthevariouscargoesaboardtheship.2.2按货物损失的性质划分指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用。ConditionsofGeneralAverage①Theriskmustberealandthreatenthesafetyoftheshipandthecargoes.②Thesacrificeofgeneralaveragemustbeawillingandintentionalaction.③Thesacrificeofgeneralaverageandtheexpensesmustbereasonable.④Thepurposeofthesacrificeandexpensesincurredisonlyrestrictedtothegeneralsafetyofthevesselandcargoes.⑤Lossesshallbethedirectresultofthegeneralaverage.⑥Theactionmustbeeffective.共同海损分摊原则:由获益方按比例分摊2.2.2单独海损（ParticularAverage）Meansthataparticularcargoisdamagedbyanycauseandthedegreeofdamagedoesnotreachatotalloss,i.e.,onlyapartialloss,whichshallbebornebytheownerofthisindividualconsignment.是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益的、由损失方单独负责地部分损失。案例：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成损失为：a、1000箱货物被火烧毁；b、600箱货物由于灌水灭火而受损；c、主机和部分甲板被烧坏；d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资；试分析以上损失分别属于什么性质的损失？施救费用（Sueandlaborcharges）救助费用（Salvagecharges）3.海上保险保障的费用第三节我国海运货物保险的险别Accordingto“ChinaInsuranceClauses”(CIC)中国保险条款1.Scopeofcover；2.Exclusions；3.CommencementandTerminationofCover；4.Dutyoftheinsured；5.Timeofvalidityofaclaim,etc.InsuranceCoverageBasicRisksAdditionalRisksARFPAWPA/WAGeneralAdditionalRisksSpecialadditionalRisks1.基本险别依据“中国保险条款”（CIC）1.1种类1.1.1FreefromParticularAverage(F.P.A.)平安险（1）Totallossorconstructivetotallossofthewholeconsignmentherebyinsuredcausedinthecourseoftransitbynaturalcalamities,suchasvileweather,thunderetc.在运输过程中，由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损。（2）Totalorpartiallosscausedbyfortuitousaccidents,suchasthecarryingvesselbeinggrounded,stranded,sunk,etc.由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。（3）Partiallosscausedbyvileweather,lightningand/orTsunami,etc.wheretheconveyancehasbeengrounded,stranded,sunkorburnt,irrespectiveofwhethertheeventoreventstakeplacebeforeoraftersuchaccidents.只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失。（4）Totalorpartiallossconsequentonfallingofentirepackageorpackagesintoseaduringtheprocessofloading,unloadingortransshipment.在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件、整件落海所造成的全部损失或部分损失。（5）ReasonablecostincurredbytheInsuredinsalvagingthegoodsoravertingorminimizingalossrecoverableunderthePolicy,providedthatsuchcostshallnotexceedthesumInsuredoftheconsignmentsosaved.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限（6）Lossesattributabletodischargeoftheinsuredgoodsataportofdistressfollowingaseaperilaswellasspecialchargesarisingfromloading,warehousingandforwardingofthegoodsatanintermediateportofcallorrefuge.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。（7）Sacrificeinandcontributiontogeneralaverage,andsalvagecharges.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（8）Suchproportionoflossessustainedbytheship-ownersasistobereimbursedbythecargoownerunderthecontractofAffreightment“Bothtoblamecollision”clause。按照运输契约上的“船舶互撞责任”条款规定，船方承担的应由货方偿还的损失。甲货遭遇损失可向乙船索赔，乙船可向甲船追回其承担赔偿额的一部分。使得甲船无法享受海牙规则的免责规定。甲货应偿还甲船。甲船乙船平安险FPA（FreeFromParticularAverage）责任范围：自然灾害造成的全损；意外事故造成的全部或部分损失；意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失；装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失；被保险人的施救费用；在避难港卸货引起的损