04吊车作业专项方案

1220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程吊车作业专项方案批准：审核：编制：编制单位：广西钦能电力集团有限公司配电安装分公司日期：2015年04月02日2目录一、编制依据.....................................................1二、工程概况.....................................................1三、施工技术措施.................................................2四、汽车吊施工安全要求...........................................2五、起吊流程.....................................................5六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项...........................6七、劳动力配备与安全教育.........................................6八、质量控制措施及检验标准.......................................7九、事故应急措施.................................................7-1-一、编制依据《10kV配网架空线设计规范》《中国南方电网城市配电网技术导则》二、工程概况工程名称220kV龙湾向北新建I、II回10kV线路工程工程地址钦州市区南北二级公路建设单位广西电网公司钦州供电局设计单位钦州市鑫源电力设计有限责任公司监理单位广西桂能工程咨询集团有限公司施工单位广西钦能电力集团有限公司本方案适用于220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程吊车现场施工作业，根据现行国家或行业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求及设计的工程施工图纸和厂家技术说明书，为保证施工有序进行和安全生产，特拟定本施工方案。三、吊装时间：2015年04月02日至2015年04月16日四、吊装内容：1、在220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程14#-18#铁塔散落和吊装。吊装人员：共1人，吊车为T，车牌号为。五、施工技术措施1、起重机按施工方案中的起重机吊装工作半径就位，支腿承点必须牢固可靠，在土质松软的地方应加设垫木或钢板；2、起吊过程中应设现场指挥员，明确指挥信号，因障碍影响视线时可适当增-2-设信号传递员，吊车司机接收到任何人发出的停止信号，必须立刻停止起吊；3、起重机起吊铁塔，吊钩防脱装置必须有效可靠，防止铁塔脱钩伤人；4、电杆起吊应设2～3根调整绳，每根绳由1～2人拉住控制电杆起吊；5、按吊装重量及钢丝绳的安全系数选取吊装钢丝绳套及卸扣；6、吊装15米以下的电杆时可用单点绑扎，绑点可选电杆重心高1～2米处，或重心点以上，钢丝绳不易滑动的位置；7、铁塔起吊至离地0.5～1m时，应停止起吊检查吊车支承点的受力情况和电杆的弯曲度及焊接口情况，如吊点不理想，可校正钢丝绳套的吊点位置，一切正常后则可起吊就位，电杆竖立进坑时要用人扶持找正坑中。8、铁塔组立吊装时，附近靠近带电区域吊车必须有安全可靠接地。9、路边施工需设置路锥、路牌，路边施工时，施工人员需加穿反光服。六汽车吊施工安全要求起重机司机1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。-3-5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。指挥人员1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。-4-3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。6、吊车作业实施过程中，吊臂范围内不得站人、吊车四腿可靠固定，软土须加垫硬板，禁止吊车超载荷运行，避免发生吊车倾倒接近或接触带电部位。7、带电设备区域内使用的吊车车体应可靠接地；吊车摆臂范围内有带电设备时，专责监护人应重点监护防止向带电设备方向摆臂；调整吊车的各支撑点，保持吊车工作中始终处于水平状态，遇有较软路基(或盖板等)，应使用枕木等铺垫、补强，防止地面塌陷(或盖板断裂等)，防止吊车不稳定吊臂等处误触、接近带电设备；杆塔起吊距离地面80cm时，应停止检查各受力点受力情况，无异常方可继续起吊，防止受力突然变化倾斜接触接近带电设备。七、起吊流程1、起吊流程图：（见下页）-5-吊装前准备工作编制、确认吊装方案机具及吊具用料准备吊车站位，配重安装目标吊装物调整、捆扎起吊2、汽车吊工作时的受力简图WGQL1L2倾覆支点图中：G为汽车吊自重，Q为吊物重，W风动荷载（按吊物的20%考虑），L1为G作用于倾覆边的力臂，L2为吊物作用于倾覆边的力臂。-6-八、材料、构件、设备吊装工序及注意事项1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必须全部离地。2、需吊物件要绑扎牢固，并选用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。九、劳动力配备与安全教育1、根据工程的具体情况，我项目部计划配备1台汽车吊，并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队，各工种数量如下表：序号工种人数备注1负责人12信号工13吊车司机1持证2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。3、吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。4、现场技术员和安全员负责现场监管，一旦发现违规作业，立即叫停作业。5、作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必-7-须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。6、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。十、质量控制措施及检验标准质量控制措施施工前应对设备进行详细检查，规格、型号、截面、电压等级均应符合要求，外观无扭曲、损坏等现象。质量检验标准1、工程施工质量应符合《10kV配网架空线设计规范》、《中国南方电网城市配电网技术导则》的有关规定。2、杆上配电设备施工质量应符合《高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求》的有关规定。十一、故应急措施1、当发生人身伤亡事故时，现场指挥人员应立即组织现场抢救，并立即通知医疗部门应急救援机构进行救援，同时通知公司各级领导，启动应急响应，开展各项救援工作。2、当发生其他事故时，现场指挥人员应立即组织施工人员避险、自救。根据事故情况向公司领导及惠城供电局有关部门报告。3、应急指挥机构接到报告后，立即指派应急队伍赶赴事故现场进行应急事故-8-处理，同时应急指挥机构应立即赶赴事故现场，根据事故现场实际情况指挥抢险救助、医疗救护、安全防护等，并对事故现场进行保护、损失评估。