制动踏板设计报告

制动踏板设计报告一组成部分包括离合、制动（附连接制动主缸的平衡杆）、油门3个踏板，拉线（油门拉线、离合器拉线），复位弹簧二具体设计1.布置位置距车架前端300mm，总宽度设计在325mm以内，三者高全在200mm以下（竖直）2.三者间距156mm、77mm（中间位置留出用来放转向机，制动、油门两踏板相隔较近，距离要适当，以保障踩刹车与踩油门既不干涉影响又不隔离太远不便操纵）3.尺寸参数离合踏板高：172mm制动踏板高：190mm油门踏板高：168mm（驾驶员脚掌至脚底跟210mm左右、腿伸长至适当点脚向身内蜷弯脚掌极限竖直高度190mm左右要考虑到车手不必抬腿就可操纵踏板制动踏板最高，确保刹车的优先性）涉及到人机工程学、保险因素，既保障人性化，又考虑到安全4.转轴（即支点轴）高度：三者均为55mm其中制动踏板与平衡杆套筒配合孔与转轴心距为40mm、踏板垫中心点与转轴轴心距离为160mm5.拉线拉程、踏板行（推）程离合拉线：油门拉线：；离合踏板：30~40mm制动踏板：油门踏板：（制动踏板行程最小、油门要大、离合要适当）3个踏板传动比离合踏板：油门踏板：其中制动踏板传动比ip=46.踏板垫踏板垫平面与竖直平面有极小夹角并略微后倾，也是人机工程中考虑到人机关系（脚掌蹬踩角度恰好合适）7.复位弹簧8.拉线卡扣9.结构样式三者都为上举式，上端为踏板垫，踏板为2mm板一次加工成形