我国城市空间形态研究

Logo我国城市空间形态—类型、扩展与追求Logo城市空间形态的概念、内涵与意义◆城市空间形态是城市内部空间结构的整体体现，是城市发展各种合力作用下的结果，而城市空间结构则是城市功能结构的直接反映。Logo城市空间形态的概念、内涵与意义◆不同的城市空间形态模式会对城市发展产生不同影响，这种影响可能是正面的促进作用，也可能是负面的制约作用。尤其是当城市规模变大，变成大城市或特大城市之后，城市空间形态的模式对城市资源的分配、城市内部功能的运转、城市生态环境等的影响作用愈加显著，是众多“城市病”产生的渊薮。◆因此，研究城市空间形态的合理模式，对促进城市的可持续发展、节约城市运营成本、规避和化解城市病、创造宜居城市都具有重要意义。Logo城市空间形态的概念、内涵与意义你觉得师大的空间布局有什么问题吗？Logo城市空间形态的概念、内涵与意义Logo城市空间形态的概念、内涵与意义Logo城市空间形态演变的影响因素◆城市空间形态演变的影响因素包括历史发展、地理环境、交通运输、经济与技术进步、社会文化因素、城市职能、城市规模、城市结构、政策与规划控制等各个方面。Logo城市空间形态的类型◆由于城市本身的特性、规模大小以及城市所在地具体的区位条件等方面的差异，在城市空间结构的基本模式下会衍生出多种不同的城市空间形态类型，如从城市交通的角度出发，根据城市路网特征，可把城市空间形态分为星形城市、格网城市、带形城市、卫星城市等类型；从城市内部结构角度出发可分为同心圆结构城市、扇形结构城市、多核心结构城市等。Logo城市空间形态的类型◆对于我国城市来说，国家及城市的政治、社会、经济条件对城市空间形态及结构产生了极大的影响，从而形成了多种不同类型的城市空间结构。依据城市核心区、城市外围功能区（组团）和周边卫星城市之间的相互关系，可将我国城市空间形态结构类型划分为七种类型。Logo城市空间形态的类型◆Ⅰ．单核集中点状结构模式城市核心区和外围功能区组成点状集中紧凑用地，公共活动强度随距核心距离的增加而衰减，卫星城镇相对不发育，城市空间结构最为紧凑，城市核心拥有“主宰”城市的影响力，带有强烈的向心和集聚倾向，新城围绕核心区呈圈层扩展，如北京、成都等。Logo城市空间形态的类型◆Ⅱ.星形连片放射状结构模式城市外围功能区围绕核心区呈不均等连片集结，城市表现为从多个方向指状向外扩展的结构形式。其成因主要是由于自然条件或交通条件等因素的限制而在各个方向表现出不确定性所造成的，随着轴间地带的填充，星形连片放射状结构极易演化为含十字星状核心结构的团状城市形态，如泰州、合肥等。Logo城市空间形态的类型◆Ⅲ.线性带状结构模式由于自然条件（如滨河、滨海地带）等的影响，城市核心区呈带状分布，外围组团与之连片向两侧伸展。带状核心改变了单核结构的向心特征，功能结构具有良好的均衡感，核心的完整性和连续性是这种空间结构的关键，如青岛、兰州等。长沙城市空间形态受湘江的影响和制约长期以来也呈这种模式，只是1990年代以来才发生转变。Logo城市空间形态的类型◆Ⅳ.双城结构模式城市核心区分置于两个基本点独立地块，各自形成特定的外围组团。这主要是由于城市发展政策和工业布局等因素而形成的空间结构，如城市空间发展脱离老城而另辟新区，这种不连续的用地方式在空间形态的演变中，是由不连续的演化通过相互吸引发展为连续的过程，如湛江和泉州。Logo城市空间形态的类型◆Ⅴ.分散型城镇结构模式集中的城市为分散的若干核心城镇所替代，各类外围组团分置于各自的核心城镇和卫星城镇，其结构模式最为松散，如淮南、大庆等。Logo城市空间形态的类型◆Ⅵ.多核组团式结构模式城市核心区由多个中心组成，每个中心具有独立、相对完整的功能形式和各自的影响范围，中心与中心之间具有强有力的联系。城市的核心区形成中心城区，外围包含若干功能组团，城市呈网状结构形态，如重庆、长沙。Logo城市空间形态的类型◆Ⅶ.紧凑城市结构模式城市核心区与外围组团高度集中发育，并在城市周边地区，逐渐形成较为发育的卫星城镇。这是城市规划干预和政策引导下城市发展的典型空间结构格局，如上海、南京等。LogoLogo城市空间形态扩展模式◆主要有紧凑型圈层式扩展、轴向带状扩展、跳跃式组团扩展和低密度蔓延式扩展四种模式。同一时期，城市的扩展模式往往表现为多种模式的并存，但不同时期以一种模式为主导。Logo城市空间形态扩展模式◆1．紧凑型圈层式扩展模式紧凑型圈层式密集向外扩展是我国大城市空间扩展的典型模式。它以已形成的主城区为核心向外分层扩展，整个城市的平面像树的年轮一样，每发展一次就向外扩大一圈，俗称“摊大饼式”的扩展。这种模式使城市紧凑度高，定型性好，且可能获得较高的集聚效益。但城市的空间扩展达到一定程度后，如再按此模式继续扩展下去，将会导致交通拥挤、城市环境质量恶化等一系列城市问题，使城市空间扩展既不能阻止，也不能有效地加以控制。Logo城市空间形态扩展模式◆2.轴向带状扩展模式沿主要对外交通线成带状扩展的模式，是由交通沿线具有潜在的高经济性所决定的，同时，城市两侧可能受地形地物的限制，城市发展过程中主要是沿着对外交通体系的主要轴线方向带状发展。这种模式在城市开展大规模的基础设施建设时表现的非常明显，也是目前我国城市主要空间扩展模式之一，这种模式后期随着轴线之间的不断填充，易演变为圈层式扩展。Logo城市空间形态扩展模式◆3.跳跃式组团扩展模式跳跃式组团扩展是一种不连续的城市扩展方式。当城市发展规模扩大到一定程度时，连续式扩展方式常由于地理环境和其他因素而无法继续进行，城市用地便会在与中心城区相距一定距离的地点跳跃式地发展，形成卫星城镇等。这种模式是我国一些大城市规划中为解决或避免“城市病”而采用的常用模式，但如果主城区与各组团之间缺乏有效的隔离控制，后期容易连成一片，演化为圈层式扩展。进入21世纪以来，这种扩展模式是我国大城市空间扩展的主导模式。Logo城市空间形态扩展模式◆4．低密度蔓延式扩展模式低密度蔓延的出现是伴随着城市郊区化现象出现。低密度蔓延是一种无秩序、无计划的随机性空间扩展方式。目前我国大城市发展已经出现郊区化现象，低密度连续蔓延主要出现在部分郊区地区，值得注意。Logo城市空间形态扩展模式Logo城市空间形态扩展中存在的问题◆当前，城市空间扩展模式呈现多元化趋势。受经济上的集聚作用和城市建设发展惯性的作用，圈层式扩展仍居重要地位，跳跃式组团扩展模式成为当今特大城市扩展的主导模式。但是，目前的问题由于受各种利益关系的驱动，容易出现控制不力的问题，组团之间、组团与主城之间的隔离带容易被突破，城市空间扩展最终又落入圈层式扩展的窠臼。Logo城市空间形态扩展中存在的问题◆另一个重要的问题是，受城市建设投资主体多元化的影响，投资主体为获取单位土地的高回报，高密度空间扩展方式比较常见，将导致城市新一轮的拥挤和环境质量下降，一定程度抵消了组团式分散扩展所带来的好处。另一个值得注意的问题是，随着郊区农民生活水平的提高，外来务工人员的大量涌进，城乡结合部合法或违章大规模建房的现象比较普遍，导致了城乡结合部一定程度上的规划失控，城市空间无序蔓延不乏少见。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆一、古代对理想城市空间形态的追求古代人们对城市理想模式的探究映射于当时的城市建设之中，形成以神权、君权思想为依托，强调宗祠、宫室、广场、市场等为核心的城市空间形态结构形式。古代城市空间形态的理想模式，西方典型表现为公元前1世纪古罗马军事工程师维特鲁威写成《建筑十书》从军事防御角度提出一种类似蛛网状的八角形的理想城市结构；中国典型表现为《周礼·考工记》提出的“九经九纬”的棋盘式理想城市结构。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆二、中世纪对理想城市空间形态的追求到了15至16世纪的欧洲文艺复兴时期，人文主义的先驱英国人托马斯·摩尔就设想出理想城市“乌托邦”，设计5个城市组成一个乌托邦社会，每个城市规模不大，城乡紧密相联，城市街道宽敞整齐，环境良好，各种公共设施齐全。1602年意大利思想家康帕内拉提出“太阳城”模式，他设想由7个同心圆组成一个太阳城。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆三、近代对理想城市空间形态的追求18世纪中叶，工业革命兴起，极大地解放了生产力，推动着城市化快速发展，城市人口迅速增长，同时也带来了交通拥堵、环境恶化等大量的城市问题。随之，一批改良主义者和激进的理论家提出了“公社新村”、“基督徒之城”等理想城市模式。1898年英国人霍华德提出了建立“花园城市”的模式，这种思想的影响至今仍然存在。二次大战后，英国的“新城运动”和卫星城建设，西方城市的郊区化等都受到“田园城市”思想启迪。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆四、现代对理想城市空间形态的追求生态城市作为一个正式的科学概念，是在20世纪70年代联合国教科文组织发起的“人与生物圈（MAB)”计划的研究过程中提出来的。“生态城市规划即要从自然生态和社会心理两方面去创造一种能充分融合技术和自然的人类活动的最优环境，诱发人的创造性和生产力，提供高水平的物质和生活方式”，并提出了生态城市规划的5项原则：生态保护战略、生态基础设施、居民的生活标准、文化历史的保护、将自然融入城市。此后，不少学者开始了对生态城市模式进行探讨。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆传统城市空间构成共同点是：(1)由公园、绿地等块状自然风貌形成的空间构成城市空间结构的斑块。(2)由建筑物、构筑物、广场等形成的密集的灰色空间是城市的基质，这类空间是城市的功能区，它占据着主导地位，以生产、消费功能为主，是城市空间的显著标志。(3)廊道是由城市中的道路、河流等以交通功能为主的狭长地带传统城市中廊道主要以线状、带状和河流为主，没有形成网络，因此无法为城市中能量流、养分流和物种流等生态流提供畅通的、多元化的通道。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆生态城市空间构成应该具备的特征：(1)由分布比较均匀的众多公园、绿地等块状自然风貌构成城市空间的斑块。(2)由大型公园绿地、生态林地等构成城市的基质，在城市空间占据较大比例。(3)廊道是由城市中的道路、河流等构成，具有较宽的绿化隔离带，并相互形成网络，为城市中的能量流、养分流和物种流等生态流提供畅通的、多元化的通道。绿心－绿环模式绿心－绿楔模式绿心－绿楔－绿环模式Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆生态城市空间结构模式小城市比较适合采用单核心生态组团模式，中等城市比较适合采取双核心生态模式，而对于大城市和特大城市则宜采取多核心生态空间结构模式。因为城市的规模对于空间结构的发展与选择这种多核心生态空间模式具有如下优点:Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆多核心生态空间结构模式的优点(1)布局灵活。多核心生态模式将大化小，可以依据城市的自然条件和社会经济容量因地制宜地布局，位置灵活，具有很强的弹性。(2)生态效益高。改善了市中心远离自然的现象，各个组团之间有生态基质、生态廊道相隔和相联，每个组团都易于亲近自然，也能充分利用自然空间的生态功能调节每个核心的环境。较大面积的生态基质的分隔，为空气的过滤、净化、减弱城市热岛效应及就地更新创造了条件。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆多核心生态空间结构模式的优点(3)减少交通流量。目前一元化大城市中的交通紧张，主要是由城市功能分布的不平衡引起的，多中心模式各组团功能都是完备的、混合的，许多活动能在内部进行，因此交通流量小，弥补了传统城市的致命缺点。Logo城市空间形态理想模式追求—生态城市◆多核心生态空间结构模式的优点(4)生活方便。由于每个组团是多功能综合区，它有利于城市要素协同发挥作用，宜组织凝聚力很强的社区，其内部就能满足居民的生活、工作、娱乐等多方面的需求，不用过多跨区活动，即使跨区出行，又有快速轨道交通，不会带来出行不便。(5)节约资源。由于交通流量的减少及生态功能区的存在，能源、资源的消耗将大大减少，有利于城市的可持续发展。Logo长沙城市生态空间构建◆一、宏观层次构造“两环、两带、