荣主隧道施工质量缺陷处理专项方案

南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案目录一工程概况..........................................11.1工程概况.....................................11.2荣主隧道概况.................................1二隧道衬砌缺陷类型..................................1三处理措施..........................................23.1缺陷分析.....................................23.2处理措施.....................................33.3下一步控制重点...............................33.4处理原则.....................................4四质量缺陷处理方案..................................54.1二衬、仰拱注浆处理方案.......................54.1.1整改方案...............................54.1.2施工工艺...............................54.1.3处理注意事项...........................74.1.4质量保证措施...........................74.2二衬、隧底填充拆除处理方案...................84.2.1工艺流程...............................84.2.2二衬及隧底填充及找平层拆除............104.2.3仰拱及初支拆除和欠挖处理..............104.2.4初支施工..............................104.2.5二衬及仰拱施工........................114.2.6隧底填充及找平层施工..................114.2.7质量保证措施..........................11五机械设备配备.....................................12南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案六安全保证措施.....................................12七质量保证措施.....................................13八安全应急救援预案.................................14南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案1一工程概况1.1工程概况本段共有隧道5座，总长度12956.42m。见表1隧道一览表序号名称位置长度起点里程终点里程中心里程1三明隧道DK79+189.880DK84+462.000DK81+825.9405272.122三明南隧道DK86+566.000DK86+969.000DK86+759.5004033莲花山隧道DK87+233.240DK90+165.000DK88+699.1202931.764荣主隧道DK90+243.000DK90+953.000DK90+598.0007105荆西隧道DK91+070.000DK94+709.540DK92+889.7703639.54合计12956.421.2XXX隧道概况XXX隧道位于三明市三元区境内，起讫里程DK90+243～DK90+953，全长710m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为6.2‰的上坡，全隧位于直线上。该隧道内铺设有砟轨道，轨道结构高度为766mm。隧道最大埋深114.8m，隧道进口位于三明市三元区荆西村，出口地处三福水泥厂后山。二隧道衬砌缺陷类型仰拱及填充缺陷类型①仰拱及填充厚度不足。钻芯取样混凝土结果为仰拱底全部为虚砟。判定为厚度不足。②仰拱及填充混凝土不密实。钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，凝土中有蜂窝或回填片石洞碴。判定为混凝土不密实。③仰拱及填充混凝土离析。钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。判定为混凝土离析。二衬缺陷类型南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案2①二次衬砌厚度不足。雷达扫描结果为开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。判定为厚度不足。②二衬混凝土不密实。钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，混凝土中有蜂窝。判定为混凝土不密实。③二衬混凝土离析。钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。判定为混凝土离析。④二衬混凝土强度不足，钻芯取样做抗压试验结果为混凝土抗压强度达不到该混凝土标号强度。判定为混凝土强度不足。三处理措施3.1缺陷分析仰拱及填充缺陷分析①仰拱及填充厚度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致厚度不足原因为：1.开挖不到位。2.仰拱底为虚砟。②仰拱及填充混凝土不密实，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：1.浇筑混凝土时振捣不够全面。2.回填虚砟。③仰拱及填充混凝土离析，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：1.振捣不到位不完全。2.混凝土原材料质量不过关。3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。二次衬砌缺陷分析①二衬厚度不足。依据现场调查、三方自检结果表汇总分析，导致厚度不足原因为：开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。②二衬混凝土不密实。依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案3样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：混凝土浇筑过程中振捣不到位不完全。③二衬混凝土离析。依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：1.振捣不到位不完全。2.混凝土原材料质量不过关导致。3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。④二衬混凝土强度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土强度不足原因为：1.振捣不到位不完全。2.混凝土质量不过关。3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。3.2处理措施1.二衬混凝土强度不足，凿除后重新浇筑混凝土；2.混凝土厚度不足，凿除后重新浇筑混凝土；混凝土不密实，经验证后进行打孔注浆；3.混凝土离析，经验证后进行打孔注浆；4.仰拱底部有虚砟，凿除后重新浇筑混凝土；5.其他缺陷等处理过程中通过钻孔逐一验证。3.3下一步控制重点针对二次衬砌、仰拱及填充缺陷问题，经研究决定采取如下措施：⑴各架子队由队长负责组织施工班组对缺陷地段进行处理，处理方式见3.4处理原则。⑵各架子队技术主管，对工班进行全面技术交底，交底照片及签到表复印纸工程部存档。施工技术交底按之前技术交底更新，隧道仰拱处理技术交底按照本方案，逐段进行交底。⑶各架子队建立值班制度，值班人员安排表张贴在值班室，并全南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案4部电脑存档方便项目部检查人员检查监督。⑷隐蔽工程实行实名旁站制度，旁站人员如实记录隐蔽工程工作内容、质量缺陷及整改情况，并亲笔签名。如发现质量缺陷，要根据值班人员排班表及旁站记录追查到人。⑸质量缺陷处罚参照项目部安质部相关处罚措施及《签订的安全质量责任状》3.4处理原则⑴二衬和仰拱填充及找平层厚度不足处理原则：二衬和仰拱填充及仰拱厚度不足视欠厚数值以及欠厚面积大小,分别采取不同处理方式。欠厚数值大于设计隧底填充厚度的5%、面积大于0.5m2，仰拱初支、仰拱二衬和隧底填充均需要拆除返工；找平层砼厚度不足的，间隔分段拆除找平层，彻底清除隧底浮碴、挖除欠挖岩石，重新浇筑找平层。通过钻芯取样验证的，需拆除填充及仰拱后开挖至设计仰拱底标高重新施工仰拱填充。⑵混凝土中间夹有洞砟处理原则混凝土中间夹有洞砟，不论洞砟范围大小，均需拆除至无回填洞砟范围后重新施工仰拱及填充。⑶混凝土中间夹有片石、混凝土振捣不密实及仰拱底部有虚砟处理原则仰拱填充中间夹有片石的，如无夹泥，则注浆处理，有夹泥的处理方案砼上条，拆除后重新施工。仰拱底部有虚砟的，注浆处理。⑷混凝土强度不足处理原则，拆除后重新施工。⑸未验证地段处理原则未通过钻芯取样验证的，通过钻注浆孔时取样验证，验证后处理方案同前3条。南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案5四质量缺陷处理方案4.1二衬、仰拱注浆处理方案4.1.1整改方案首先根据前期进行的地质雷达扫描自检结果，现场钻注浆孔，确定缺陷类别后。采用水泥净浆掺加10%膨胀剂进行压入式注浆，直至注浆饱满密实、检测合格为止；必要时根据欠密实部位情况，加密压浆孔进行注浆，直至饱满为止。4.1.2施工工艺⑴工艺流程否是否是框图1工艺流程清理工作面钻注浆孔注浆设备就位压水试验维修管路注浆效果检查结束追加钻孔注浆确定注浆范围南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案6⑵施工准备①作业辅助工具钻孔机及注浆机。②注浆作业前准备工作在欠密实各区段横向及纵向间距4m打注浆孔，埋入φ2cm镀锌刚管伸出地面，外露长度30cm，安装止浆伐，预埋管用水泥浆封闭与注浆孔的接触面，确保欠密实注浆全充填密实。注浆区域4角不论距离远近，均应埋设注浆管。⑶注浆关闭所有预埋管的止浆伐，将注浆管接入注浆区域最边缘的止浆伐上，采用压注微膨胀水泥浆注浆。注浆时，打开注浆机相邻的预埋管止浆伐作为排气孔，相邻预埋管出浆后关闭止浆伐加压至规定压力及时间，将注浆的止浆伐关闭，转移至相邻预埋管（上一孔注浆时的排气孔）继续注浆。a浆液配比注浆采用1:0.75～1:1水泥浆液加10%膨胀剂。水泥宜采用PO42.5硅酸盐早强水泥，高强减水剂、速凝剂等添加剂视现场情况及时调整。现场观察浆液渗透情况，地下渗水情况等，及时调整浆液配比。浆液初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。b管路试压注浆前，注浆管路需进行压水试验。压水试验管道压力0.4～1.0Mpa，恒压10min以上，检测管路、设备是否正常，孔口封堵材料强度是否满足要求。c压力注浆注浆管路运转正常，孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注南平至龙岩铁路扩能工程隧道二衬、仰拱施工质量缺陷整治处理专项施工方案7浆作业。注浆顺序注浆区域一角至相对的另外一角。注浆压力0.4～1.2Mpa，注浆压力从0.4Mpa逐步加大，达到注浆终压1.2Mpa,注浆速度5～15L/min，邻近排气孔浆液溢出后关闭排气孔止浆伐并恒压注浆10min以上即可结束本孔注浆。注浆压力突然加大或恒压注浆较长时间，注浆压力不加大，应停止注浆，并检查管路和设备，排气孔间距等，查明原因并排除故障后方可继续注浆作业。注浆过程派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度。d效果检测注浆工作一旦开始，欠密实内压力将急剧上升，所以采用排气管孔为判断注浆是否饱满的依据，排气管内有浆液流出后，关闭排气孔并持续注浆至规定压力及时间时认为该欠密实已充填密实，关闭止浆阀，结束该段注浆。e管路冲洗每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。4.1.3处理注意事项⑴处理现场必须派遣专职安全员和质检员全程盯控，要求处理一次到位，若遇到较大质量及安全事故，及时通报，及时解决。⑵正确使用注浆设备、按时保养，非机电修理人员不得随意拆换设备，经常检查杜绝漏电。⑶注浆前必须仔细检查注浆管路，接头管卡，螺丝是否牢固，发现隐患及时排除。避免管口脱落，管自由端摆动伤人，影响注浆效果。4.1.4质量保证措施⑴注浆过程中现场测定浆液