锚杆框架梁施工技术交底

西成客运专线工程技术交底编号:工程项目新建铁路西安至成都客运专线合同号XCZQ-5标分项工程名称路基边坡防护工程施工单位中铁二局西成客专5标工程指挥部一项目部里程D4K470+481.45～D4K472+839.05交底日期交底地点路基锚杆框架梁施工技术交底1、编制依据⑴、新建铁路西安至成都客运专线路基工点设计施工图纸⑵、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]240号⑶、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010⑷、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010⑸、我公司类似工程的施工经验2、适用范围本技术交底适用于西成铁路客运专线D4K470+481.45～D4K472+839.05段路基锚杆框架梁施工。3、施工方案边坡防护施工要求边坡从上往下分级开挖，边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。本段锚杆框架梁施工工艺流程为：边坡整修→测量放样→框架梁挖槽→锚孔定位→钻孔→清孔→灌浆→框架梁施工→框架梁内客土植草3.1、施工注备3.1.1、边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，按设计要求对边坡进行修整，达到设计要求坡率，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。3.1.2、材料准备注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆材料选用灰砂比1：0.5的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的水泥浆。水泥：采用掺占水泥25%粉煤灰的P.O42.5级普通硅酸盐水泥，通过检测合格后方可使用；砂：采用含泥量少的河沙，通过检测合格后使用；水：满足施工要求的地下水，通过检测合格后使用。3.1.3、机具准备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用气动潜孔钻冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3.2、框架梁基槽施工3.2.1、测量放线先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度。根据施工段落里程，测量组采用全站仪进行施工放样，定出框架梁的起讫里程。领工员根据放样交底，先横向挂线，再竖向挂线，确保竖向线在同一里程。用短钢筋在起讫里程坡顶、坡脚（坡脚、坡顶位于同一里程）定出位置，前后挂线撒白灰。根据施工图纸所表示段落框架梁骨架间距（3米或者4米），现场领工员用尺子量出每条骨架中线位置，然后上下挂线，撒白灰。3.2.2、开挖框架梁基槽土质岩坡面，框架梁嵌入坡面30cm，采用人工挖槽，自上而下进行。软石质地段坡面使用风镐开凿，超挖部分采用框架梁同标号砼调整至设计槽面。硬质岩层坡面，可直接现浇，无须人工开槽，且须设置与框架梁一致的混凝土找平排水坡。开挖前，采用挂线法，按框架梁测量放样标高，定出每条框架梁骨架中线。根据已经定出的骨架中线，向两侧各延伸20cm，定出框架梁骨架开挖边线，上下左右拉线，用红油漆标志。石质地段采用风镐开挖沟槽，土质地段采用人工开挖。开挖时按框架梁宽度预留5cm，挖出单根梁肋轮廓，待绑扎钢筋前，将剩余5cm开挖到位。然后修整好槽面，凸出地方要削平，低的地方采用框架梁同标号砼嵌补。框架梁钢筋绑扎后，及时浇筑砼，防止雨水冲刷，造成沟槽坍塌。3.3、锚杆施工3.3.1、施工注备1、锚孔定位根据已定出的框架梁骨架中线位置，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，用钢钉定好锚孔位置，用油漆在岩层面上画出明显标志。2、搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ48mm钢管搭设1.5m宽，高1.0m的平台，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上。脚手架搭设完成后，应设置安全围栏以应付突然出现的情况；并应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。3.3.2、锚杆钻孔1、钻机就位钻机用三脚支架提升到稳定平整的作业平台上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆体与水平面的夹角为20°，钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。2、钻孔本段锚杆锚孔直径φ110mm，钻孔采用气动潜孔钻机自路堑边坡从上而下进行钻孔，钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。在钻进过程中，应精心操作，精神集中，钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止埋钻、卡钻及钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。⑴、如遇发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后重新钻孔；⑵、如遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。框架梁锚杆施工的允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆深度-50mm2锚杆长-30mm3、锚孔清孔在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。4、锚孔验孔锚杆孔钻造结束后，须经现场工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场工程师旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。3.3、锚杆制作及安装锚杆杆体采用φ32mmHRB335螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向自锚杆底端0.2m处每隔1.5m设置一对支架(HPB235φ6mm钢筋)，支架与锚杆采用焊接连接。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整地梁钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。3.4、锚固注浆锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标．确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m,采用φ32HRB335螺纹钢，要求抗拔力，土层不小于80kN，岩层不小于160kN。注浆材料必须经过实验室取样检测，合格后方可使用，砂浆应严格按照M35砂浆配合比拌制。注浆采用一次孔底返浆法注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，用压浆泵将水泥浆橡胶管或金属管作灌浆管压入拉杆管内，再由拉杆管端注入锚孔，管端保持高于底300mm～500mm，浆液自上而下连续灌注，灌注压力不小于0.4MPa。随着水泥浆或砂浆的灌入，应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆中。压力不宜过大，以免吹散浆液或砂浆。待浆液回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，再以0.4～0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟即告完成。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。注浆后至少养护7天，养护期间严禁敲打、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头的施工。注意事项：⑴、注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管能承受1.0MPa的压力。⑵、拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。⑶、浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。⑷、砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。⑸、注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。3.5、框架梁施工注浆完成后，将框架梁沟槽预留部分开挖到位，再将沟槽清理干净，然后开始下道工序施工。3.5.2、钢筋制作安装在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。本段框架梁节点间距分为为3m和4m，节点间距为3m的框架梁主筋采用HRB400φ18钢筋，节点间距为4m的框架梁主筋采用HRB400φ20钢筋，箍筋均采用HRB335φ8钢筋，主筋保护层间距6.3cm。钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行,主筋采用单面焊接，焊接长度10d。钢筋同一截面钢筋接头百分率不大于50%。锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。3.5.3、模型安装及加固框架梁采用正方形布置，采用C40砼浇筑，采取现场立模浇筑砼施工。节点间距3.0m时，截面尺寸为0.4m×0.4m，节点间距4.0m时，截面尺寸为0.4m×0.4m。框架梁在土质及软质岩边坡面上应人工开凿现浇，在硬质岩上可直接现浇，无需人工开凿，且需设置与框架梁一致的砼找平排水坡。采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用定制钢模，用Φ16短锚钢筋模内顶撑，外部采用扣件钢管支架禁夹固定在坡面上。模型顶部采用吊模并用铁丝固定在钢管支架上，最后契入木块。模板表面刷隔离剂，便于脱模，模板拼装要平整、紧密，净空尺寸准确，符合设计要求。3.5.4、浇注混凝土砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。并用插入式振动器振捣密实。混凝土振捣过程中，要本着“快插慢拔”的原则。应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.25倍（各类型插入式振捣器作用半径见下表，但不得超过30cm），与模板应保持50～100mm的距离。框架分片施工，纵向每隔3～4个框架与框架中部设置伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝。伸缩缝必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。3.5.5、养护采用土工布覆盖洒水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。3.6、施工流程施工放样锚孔定位框架沟槽开挖钻孔框架梁关模浇筑混凝土清孔安装锚杆注浆骨架钢筋安装、调整材料实验锚杆制作养生钢筋加工、运输4、质量控制⑴、建立以作业队长为组长，各部门主管为组员的质量检查小组,负责对各工序进行检查。⑵、加强施工前的质量控制工作,施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准⑶、根据生产需要，专门制订出锚杆施工操作规程、注浆操作规程以及化验制度、机具测试维修制度、新工艺和新技术的推广制度等，使每一位施工人员都熟悉并掌握操作规程和技术要求。要求工人严格按操作规程施工，加强对其责任心的教育。⑷、加强对操作人员的培训，选择责任心强、技术熟练的工人担任，以保证工程施工的质量。⑸、合理选择施工设备、机具和施工方案。施工前选好设备、机具，良好的机具是保证质量的基础。⑹、对进场的材料严格卡控，确保施工所用材料符合设计规范要求。框架梁应与边坡密贴，框架梁流水面应平顺；框架梁纵横向各节点必须位于同一条直线