西江特大桥下部交底

广州至珠海新建铁路复工工程SG-3标段技术交底K72+713.11（西江特大桥下部工程）中铁二十二局集团有限公司广珠铁路三标段工程指挥部工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥钻孔桩工程交底日期2008年11月21日一、计划交底1、全桥钻孔桩工程量：工程项目说明单位合计扩大基础c35砼m32937HRB335钢筋t1.3陆上钻孔桩φ1.0m钻孔桩钢筋砼钻孔桩m34089C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m325173Q235钢筋钻孔桩桩身t1304φ1.25m钻孔桩钢筋砼钻孔桩m24761C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m332749Q235钢筋钻孔桩桩身t1695φ1.5m钻孔桩m970C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m31714Q235钢筋钻孔桩桩身t104.94水上钻孔桩φ2m钻孔桩m5451C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m317125Q235钢筋钻孔桩桩身t1250φ2.2m钻孔桩m696C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m32646Q235钢筋钻孔桩桩身t220φ2.8m钻孔桩m2826C40钢筋砼钻孔桩钻孔桩桩身m317401钢筋钻孔桩桩身t1942陆上实体墩（圆端墩）C50钢筋砼垫石m3579C35钢筋砼顶帽m32143C30砼托盘m34354HRB335钢筋顶帽、托盘、垫石t354Q235钢筋顶帽、托盘、垫石t24C30砼墩身（包括承台砼补块）m379427交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第01页共57页工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日2、计划工期总工期：2008年4月26日～2009年7月30日3、劳动力投入计划共投入劳动力约800人。4、编制依据《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收补充标准》（铁建2005.160号）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）二、施工交底㈠、施工便道布置1、施工便道布置根据西江特大桥桥位走向情况，鱼塘、村庄、河流较多，并且跨越一处厂区，本着少占用地的原则，将西江特大桥东岸施工便道位置定为桥位地界桩外侧，施工便道临时用地宽度为7m，涉及渔塘的施工便道征地宽度为12m。以龙高公路便道施工的切入点，逐步渗透施工。在0#台—65#号墩便道走向沿线路前进方向右侧，进入龙高公路后换侧，沿线路前进方向左侧，在线路里程DK73+580m处换侧转入线路右侧直至132#墩位止。西岸便道由大堤往175#桥台方向推进。便道在线路前进方向的右侧。便道总长约5.5km。施工便道路面宽5m，曲线地段加宽0.25m，每隔500m间隔设置长20m、宽6m的会车道一处。跨越鱼塘便道路基施工采用抛石挤淤的方法；跨越水流较小水道，采用涵洞作为过交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第02页共57页工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日水通道；跨越较宽河流搭设便桥。跨越鱼塘便道路基底部抛填约1米厚的片石挤淤作为基底处理的措施，基层铺设0.3米厚的砂砾垫层，上部填筑碎石土作为垫层，上部铺设250mm厚泥结碎石做为面层。便道两侧必要时设排水沟,排水沟与既有河道、沟渠连接，保证施工便道不受雨水侵蚀。施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡。2、施工便桥本桥在DK70+000m、DK70+800m、DK71+220m、DK73+520m、DK73+780m处跨越河流，修建施工便道时需在该处设置施工便桥。便桥桥面宽4.5m,便桥长度分别为30m、72m、18m、24m和24m。西江特大桥设两处施工栈桥，栈桥平行于主桥在左线上游24m处，东岸段从东岸子堤顶开始止于141#墩钻孔平台，西岸段从丽水江堤开始止于143#墩钻孔平台。跨西江部分栈桥及钻孔平台见本施组第四章相关章节详细叙述。便桥墩台基础采用φ813mm钢管桩，桥墩打设4根钢管桩，每桥台打设2根钢管桩，钢管桩上部设置双36工字钢作为管桩间连接横梁，横梁上部设4片贝雷梁作为纵梁，每两片贝雷梁按0.45m间距连接作为一组纵梁，两组贝雷梁间中心间距3.5m。贝雷梁上部采用20a工字钢按0.5m间距布置作为桥面横梁，横梁上部顺桥向扣放［20a槽钢作为桥面板，桥面板与横梁间焊接，横梁与贝雷梁间使用U型卡连接。交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第03页共57页工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日在桥面两侧设桥面栏杆，栏杆立柱使用∠45*45*5mm角钢，栏杆立柱间距按1.5m间距布置，栏杆立柱高1.2m，栏杆立柱间沿竖向水平设三道φ10mm钢筋作为桥面栏杆。桥台锥体护坡使用草袋护坡。其构造详见下图。具体便桥位置见施工场地平面布置图。施工便桥结构示意图㈡、水电方案1、施工用电方案在DK69+780m、DK71+000m、DK71+600m3处各设置500KVA变压器一台；在西江东岸子堤与大堤临时用地之间设置4台500KVA变压器；在西江西岸临时用地范围内设置1台500KVA和2台800KVA变压器。2、施工用水方案搅拌站用水采用经检测合格地下水。钻孔造浆用水使用经检验合格的西江水或地下水。㈢、施工方案1、施工顺序佛山侧和江门侧原则上同步进行施工。水中主桥141#、142#、143#墩基础先期开工，交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第04页共57页工程技术交底栏杆贝雷梁端构件钢管桩草袋锥坡钢板支座钢板桥面工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日在第一个枯水期内基础要完成钻孔桩、承台施工，以确保安全渡洪，然后进行主桥墩身施工。水中连续梁墩基础持续开工，在第一个枯水期内基础要完成钻孔桩、承台施工，以确保安全渡洪，汛期结束后再进行桥墩身施工，最后进行附属工程施工。2、基础施工方案本桥基础共分两种，一种为钻孔桩基础，一种为扩大基础。0#台-163#墩基础采用钻孔桩基础，164#墩～175#台采用扩大基础。跨越西江的连续梁及连续刚构拱的钻孔桩基础直径为2.0m、2.2m和2.8m，其余钻孔桩基础直径为1.0m、1.25m、和1.5m。⑴、钻孔桩设备选择①、成孔工艺的选择：由于本工程要求入岩较深，要求成孔机械必须有很强的破岩能力，但钻机钻头难以钻透顶板，嵌岩难度大；且由于本工程岩层起伏大，钻机钻进时岩层接触不均匀，钻机震动强烈，易沿斜岩面倾斜造成斜孔，容易卡钻，因此本工程考虑采用冲击钻机成孔为主。选择冲击钻机进行入岩施工主要优点有：a、由于冲机成孔对孔壁产生的挤压作用，使得其孔壁比较密实；b、由于冲击成孔时，冲锤为自由落体运动，能保证桩孔的垂直度；c、一旦出现卡锤、掉锤等事故时，易于打捞。133#～140#、145#～147#桩基由于覆盖层较厚、入岩深度较浅且临近大堤，为保证大堤安全采用振动较小的旋转钻机成孔。②、成孔设备的选择：结合成孔工艺、地质条件和设计方案，采用ZK15型冲击钻机施工主桥141#-143#桩基，每个平台布置4台钻机。采用ZK10型冲击钻施工144#桩基，平台上布置4台钻机。采用QJ30、GPS20型钻机施工133#～140#、145#～147#临近大堤桩基，每平台上布置2台钻机。其余1.0m和1.25m桩孔根据开工情况配备冲击钻机。⑵、主桥桩基础及承台施工跨西江部分主桥桩基础临近大堤的桩基施工使用旋转钻机成孔，其余桩基采用冲击钻成孔。选用优质泥浆护壁，竖向导管法灌注水下砼。钻孔桩施工完成经检测合格后，施工承台及桥墩墩身。跨西江133#～137#墩基础采用围堰筑岛做基础施工平台，承台施工使用钢板桩围堰施工；138#～145#墩桩基础施工采用搭设水上固定平台作为钻孔桩基础施工平台，138#-140#、144#承台施工采用单壁钢吊箱围堰施工。141～143#墩承台采用双壁钢吊箱围交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第05页共57页工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日堰施工。145#承台采用钢板桩围堰施工。在平台上安装钻机钻孔成桩后拼装钢吊箱，下放到设计位置，浇筑围堰内封底混凝土，抽水施工承台。底节承台砼使用钢吊箱作模板，钢筋采用人工绑扎，砼施工采用泵送砼入模，插入式振捣器振捣，砼拆模后覆盖草袋洒水养生。⑶、引桥桩基础及承台施工本桥引桥桩基直径为1.0m、1.25m和1.5m三种尺寸。钻孔桩基础施工采用冲击钻机成孔，选用优质泥浆护壁，竖向导管法灌注水下砼。跨越龙高路64#～67#承台施工使用钢板桩围堰作为防护措施；其余承台施工旱地施工采用机械放坡开挖方式施工，鱼塘和小河水中施工采用围堰筑岛和钢板桩围堰作为施工平台。承台砼模板使用组合钢模板，钢筋采用人工绑扎，砼施工采用吊车吊斗浇筑砼，插入式振捣器振捣，砼拆模后覆盖草袋洒水养生。⑷、扩大基础施工扩大基础施工采用机械放坡开挖，人工配合的方式进行施工。模板使用组合钢模板。砼使用西岸搅拌站集中拌制的砼，砼运输使用砼运输车运送，浇筑混凝土采用输送泵或吊车浇筑砼配合使用的方式。3、墩台身施工方案⑴、圆端型桥墩施工本桥1#～63#、68#～72#、172#～174#桥墩墩身变化比例均为70：1。墩高变化范围在7.75m～21.75m（含托盘、顶帽）之间，为此准备定做四套模板，模板高度分别为10.75m、12.75m模板各一套，17.25m模板两套，外加底节与17.25m高配合节段2×1.5m+0.5m模板一套。模板同时辅以一定数量的调整节。64#～67#桥墩墩高在14.5m～17m之间，墩身为等截面布置，为此定做1套模板，模板高度为17m。73#～140#、144#～171#桥墩墩身变化比例均为26：1。墩高变化范围在24.75m～30.5m之间。为此准备定做3套模板，模板高度分别为31.75m、33.25m和40.5m模板各一套。同时辅以一定数量的调整节。133#～135#、137#～139#、144#～147#墩身变化比例为1：35，墩身高度在22.5m～交底单位中铁二十二局集团广珠铁路三标段工程指挥部二项目部交底人项目部施工负责人接受单位接受人第06页共57页工程技术交底工程名称西江特大桥工程交底项目西江特大桥下部工程交底日期2008年11月21日28.5m。为此准备定做2套模板，模板高度为28.5m。136#、140#墩身变化比例为1：25，墩身高度为27.5m和31m。为此准备定做1套模板，模板高度为31m。桥墩砼浇筑以12m高度为分界，高于12m的分多次浇筑，每次浇筑高度不超过12m，低于12m的一次浇筑成型。垫石砼待墩帽砼浇筑完毕后二次支模浇注成型。桥墩砼浇筑使用砼输送泵泵送，插入式振捣器振捣。砼养生采用外覆塑料膜养生。桥台模板施工使用组合钢模板拼装。砼浇筑采用砼输送泵泵送，插入式振捣器振捣。砼养生采用草袋覆盖养生。台身砼分两次浇筑成型，垫石砼待台帽砼浇筑完毕后二次支模浇注成型。⑵、矩形墩施工141#、143#为双柱板式墩、142#为矩形空心墩，墩高度均为30.5m。采用大块钢模板，分次浇筑施工，墩旁设钢管脚手支架。墩身施工由塔吊、浮吊和汽车吊机配合进行。其余施工方法同圆端墩。㈣、基础施工本桥0#台～164#墩为钻孔桩群桩基础，除跨越西江部分为直径2m、2.2m及2.8m钻孔桩外，其余钻孔桩直径为1.0m、1.25m、1.5m三种形式。钻孔桩除141#-143#为柱桩外，其余均为摩擦桩受力。其中直径1.0m、1.25m、1.5m钻孔桩和141#～144#钻孔桩施工采用冲击钻机成孔，其余直径2.0m及跨越大堤