P-1805立式高速泵培训课件

黔西化工气化厂P-1805高速泵（密封冲洗水泵）维护检修基础知识一、立式高速泵概述交流电机的同步转速公式n=60f/p（2、4、6、8），其中f－电源频率，p－电机极对数。立式高速泵利用增速箱的增速作用获得很高的排出压力。高速泵密封由介质密封、润滑油密封、齿轮箱密封组成，增速器为二级齿轮增速，泵体部分的轴封为两套串联的机械密封，两套机械密封之间的密封腔充满密封油，在密封液补给循环系统内进行循环，对机械密封进行润滑、冷却。增速器与泵体之间有一空腔，泄漏的润滑油和密封油都积聚在这里，经排油孔排出。1、高速泵原理：高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，(驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力,在离心力作用下,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量,使压力能和速度能均增加,并依靠此能量将液体输送到工作地点。)所不同的是利用增速箱二级增速的增速作用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速（通常在6000~17300R/min之间），从而获得很高的排出压力。2、高速泵的组成：高速离心泵主要由泵机组、增速装置、润滑及监控系统、底座及电机等部件组成。3、高速泵的特点：优点：1）具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高效率；2）结构紧凑、维护方便、适用范围广、可靠性好；3）使用寿命长。缺点：易出故障，维修费用高，难度大。名称：密封冲洗水泵位号：P-1805A/B/C/D型号：GSB-L1-25/540出厂编号：2012-0989S/T/U/V厂家：北京航天石化技术装备公司泵转速：13843转/分电机功率/转速：90KW/2974rpm介质温度：-130—340°C流量/扬程：25m³/h、540m入口温度：45°C介质密度：1000Kg/m3介质成分：密封水电机型号：YB3280M-2GW厂家：佳木斯电机股份有限公司电机轴承型号：6314C3-SKF黏度：1.0mpa.s增速箱油冷器物料入口物料出口辅油泵上箱体下箱体中箱体1、泵的性能参数低速轴低速轴组件6308轴承主油泵主油泵进油管滑动轴承止推轴承高速轴油位观察孔动环油机械密封油温表节流套轴套介质机械密封排气加油器308轴承中速轴6308轴承止推轴承滑动轴承密封体泵盖板叶轮泵体诱导轮泵壳组件齿轮上、下箱体及连接螺栓油压表2、泵结构剖析图导流扩压器输入/低速轴（花键或联轴器链接）润滑油过滤器法兰介质入口双转向润滑油泵驱动大齿轮内置式旋流分离器诱导轮以提高泵的吸入性能中速轴高速输出轴叶轮润滑油机械密封介质机械密封介质出口6308轴承GSB–L1型立式高速泵增速箱润滑系统主要由下列零部件组成：增速箱油池、主油泵、油冷却器、油过滤器、预润滑辅助系统及相配管件。增速箱润滑使用L-HM46＃抗磨液压油，油池的油量约为8升(不包括辅助管线和油冷却器内存油量)，油位应该保持在油标视镜的黑圈或1/2~2/3内。油位过高，会产生大量泡沫及过热，油位过低，会使供油量不足。主油泵为定排量摆线齿轮型油泵，由增速箱输入轴直接驱动。油冷却器为管壳式水冷型，冷却水压力不大于1MPa.G。冷却水水量通过安装在冷却水排出管线上的手阀调节冷却水流量，保证增速箱油温在60℃~80℃之间。大约在泵起动运行1小时后，油温就可稳定。注意：为防止在润滑油油路上存在气囊，油冷却器的安装位置必须低于油过滤器。1、润滑系统概况预润滑系统由外设辅助润滑油泵、单向阀及管线组成。外设润滑油泵为电动型。其作用是在起动主电机前，给增速箱内的轴承和齿轮进行预润滑，从而避免在起动时可能引起的轴承及轴组件损坏。起动主电机前，操纵启动辅助油泵，若油压不低于0.1MPa，就可起动主电机，主电机起动后，就可停止辅助油泵。油过滤器为纸质型，过滤精度为5µm。每6个月应停机更换润滑油和油过滤器。根据轴承结构及使用的润滑油情况，正常运转时，增速箱油压应保持在0.2~0.6MPa，增速箱绝对不能在油压低于0.14MPa时工作，则由PSL控制报警，停止辅助油泵，并检修辅助油泵和润滑油路，若油压在0.14MPa.G以上时，手动启动主泵。主泵运行7s后，辅助油泵停车，主泵处于正常运行状态。单向阀油过滤器现场的油管P1805润滑油路图.pdf2、外部油路走向3、系统油路图此处是否可以增加一单向阀内部油路油路的分界点润滑系统内部流程走向吸油窗和密封面内齿轮轴油泵的动力传递面组装在一起的油泵定位凸台1传力销定位凸台2吸排油窗吸排油窗定排量摆线齿轮型油泵油泵的此种结构使电机不论是何种转向均能正常供油，避免了设备的损坏。壳体（铝合金）密封面易损伤油压与弹簧的压缩量有关系油泵安装排油窗吸油窗壳体定位销箱体上的密封面弹簧压在此处结构特点开车前必须进行按工作转向盘泵的原理由左下图可知，在正常的工作位置时，应当是油泵的吸排油窗对应于箱体上的对应口，但是在装配、运输、安装的过程中总是会难以避免的出现如左上图所示的情况。那么此时，如果在开车前不按工作转向盘泵，则此时由于箱体的吸、排油窗通过油泵的吸排油窗连接在了一起，形成了通路，则辅助油泵无法建立油压，进而无法润滑各润滑点。泵不具备启动的条件。台阶台阶排油窗吸油窗润滑油泵底部外圆180°凹进部分，位于中箱体的小圆柱销一侧，油泵弹簧放在油泵上后，安装输入轴组件时，务必使轴端开口放在油泵圆柱销上。检查油泵装配是否正确的方法是：用手压下输入轴组件轴头，位于中箱体侧的滚动轴承端面应和轴承孔钢套端面大体齐平，且松手后输入轴组件会上下跳动。如不合格应查明原因重装。油泵装配方法打开加油器的罩帽接嘴，由弯管加油，同时打开弯管下方的堵塞排气。加油量约8升(不包括辅助管线和油冷却器内的存油量)，直到油位达到距油标视镜观察孔顶部的1/2~2/3处，然后装好罩帽接嘴和堵塞。5、润滑油加油操作加油罩冒排气堵塞故障现象：油压低（仅1Kg）过程：1、拆下右图中的1（油过滤器），出油很少2、断开图中2处油泵出口接头，判断油泵工作是否正常，正常3、拆下图中3（单向阀），吹扫清理，回装试车正常。回顾：从1处断开油路，是个人习惯，也是内、外油路的分界点123故障现象：几乎一点油压都没有处理过程：1、辅助油泵电机转向对吗？没问题2、按工作转向盘车后，正常回顾：引液前一定要按工作转向手动盘车，以排除内部油路在主油泵处的短路现象故障现象：油压较低（1.4Kg）处理过程：1、排查外部油路，没有明显故障2、将右图中红线处的实际的油孔堵住（排除主油泵短路），油压仍较低，判断为内部油路有问题解体增速箱，更换内部油路中的O形圈，解决问题回顾：即使手动盘车了，但为了进一步的排除和判断问题，采取堵住主油泵的出油孔（右图中红线处）的方法还是可取的！这涉及到决定是否解体增速箱故障现象：辅助油泵工作正常约3Kg，泵开起后，油压逐步的下降至1.6Kg后逐步的又上升原因分析：泵开起来后，随着油温的升高，油的粘度变低，这样一来内部油路中一些密封不严的地方开始泄漏油压降低，又随着油温的的升高内部油路的密封O形圈膨胀又使密封效果趋好，油压得以逐步的上升回顾：这是对于现场实际情况的一种推理。此过程的变化，提示我们的思维必须灵活，这个过程也反映出了在一个事物发展变化的过程中，哪些是主要矛盾，哪些是次要矛盾，它们在不同的阶段是如何转化的！内部油路放置O形圈处，注意台阶！故障现象：修复后的高速泵，油压过高（1.7Mp）处理过程：解体增速箱，检查油路系统。在中间箱体的径向轴承座孔处，新镶的套的油孔过小，且没有对住轴承上的环形槽，此处形成了憋压，阻塞油的顺畅流动！上部止推盘损坏、径向轴承裂开。手工磨削扩孔！更换损坏件，问题解决回顾：油压不在正常范围内，不论高或低均是有问题的表现。思考：树立一种理念：新东西（备件等）并不一定是好的！必须以实际现象、结果为判断的依据。局部放大新镶的座套油孔太小且错位故障现象：油压较低1.2Kg处理过程：1、解体增速箱，检查内部油路的各个连接点和O形圈密封处。2、仔细测量并更换新的滑动轴承（左图中的1与2处），确保轴承装入时是轻轻敲打进去的，以保证此间隙不会大量漏油，解体检查辅油泵，测量轴向及径向间隙，更换新辅油泵等，以上措施采取后，仅能使此泵在工作时的油压在1.6与2.0之间运行。3、在随后的一次检修中，在主油泵压缩弹簧后（图中3处）加入了一个2mm的垫片，以弥补此泵在处理箱体密封面后车削去掉的轴向长度，使弹簧的压缩量恢复或加强，使主油泵的轴向密封得到加强！工作时的油压恢复到大于2kg123部位维护及检修内容密封系统是否泄漏密封水的流量及压力是否满足要求齿轮箱振动是否正常齿轮箱温度是否正常，油冷器是否畅通油封是否泄漏，齿轮箱内油位是否正常，油品质是否正常,齿轮箱油压是否符合要求泵体相关紧固件是否完好，垫片是否完好，泵体内是否有异响1、日常巡检注意项目2、检修周期及检修内容检修类别小修中修大修检修周期3~6月8~12月32~38月2.1检修周期（见下表）：根据状态检测结果和设备运行状况，可以适当调整2.2检修内容：2.2.1小修内容：a)检查清洗油路、冷却液管路、油冷器等；b)更换油过滤器，并换油；c)检查输入轴油封；2.2.2中修内容：a)包括小修内容；b)清洗泵室、扩散器、旋流分离器及密封液系统；c)检查叶轮、诱导轮等零部件的磨损、冲蚀情况，表面是否有裂纹；d)更换机械密封（如果泄漏）；e)检查高速轴的轴向窜动量；2.2.3大修内容：a)包括中修内容；b)解体齿轮箱，检查低速轴、中间轴及其滚动轴承的磨损情况，必要时更换；c)检查高速轴轴颈及其滑动轴承、止推轴承的的磨损情况，必要时更换；d)检查齿轮的磨损、啮合情况；e)检查修理润滑油泵；f)拆卸检查密封腔各零部件的磨损情况；g)经修理或更换的叶轮、诱导轮或高速铀组件,应分别作动平衡试验,在满足规定要求之后,再将诱导轮、叶轮和高速轴组件作整体动平衡试验,不平衡度应在规定范围之内。1、机械密封的更换（不含齿轮箱油机封）1.1准备工作：1.1.1熟悉图纸资料，检修泵位号的外形尺寸图、剖视图、机封图等；1.1.2确认工艺已将设备处理完毕，接到设备交出单，相关人员均签字确认，设备已停电，断水断汽。1.1.3准备好相应的工器具，拆除所有相关的密封、冷却、润滑等辅助管道以及仪表，挂好吊带。1.1.4准备好检修需更换的备品备件。1.2检修程序：1.2.1拆除联轴节，并拆除电机和齿轮箱的连接螺栓；1.2.2拆除泵盖螺栓。将齿轮箱和密封座整体提起，并将齿轮箱倾斜，使叶轮处于向上的位置支撑放好；注意：提升齿轮箱时小心不要将叶轮碰坏。1.2.3用活动扳手卡住叶轮，打直叶轮锁紧垫片的凸耳，拆掉诱导轮；注意：其螺纹为左手螺纹（即反螺纹）；注意：不要损坏叶轮。1.2.4拆除叶轮和键，以及下轴套；1.2.5拆掉泵盖和齿轮箱体的连接螺栓，取出泵盖，以及其垫片；1.2检修程序：1.2.5将泵盖翻转，拆掉六角螺栓（M6X50）及防松垫片；1.2.6取走上机封，机封定位环，，机封动环，机封隔环以及下机封；1.2.7仔细检查更换下来的机封表面是否有磨损，如果有，则需要更换或修理机封；修理机封可以更换机封内的O型环、锲型环、弹簧等，以及机封面的研磨，机封面最多可研磨0.25mm；如果机封密封面有超过0.005mm的槽，则需要更换密封面。1.2.8仔细检查高速轴头表面是否有毛刺及高点，同样也要检查轴套的端面是否也有毛刺或高点，如果有则打磨光滑；1.2.9更换相关的O-环及垫片，重新安装机封，机封定位套、机封腔等；所有的O-环都必须更换；注意：把紧叶轮及螺栓螺栓时，必须严格按照扭矩要求来把紧不能过紧或过松。2、齿轮箱解体检修（含齿轮箱油机封）2.1齿轮箱的解体检修2.1.1首先在现场将齿轮箱中的润滑油排放干净；2.1.2按照前面更换机封的方法将浆料侧的机封拆卸解体；2.1.3拆掉上机封轴套；并将轴套端面打磨光滑，不得有任何的毛刺及高点；2.1.4拆卸齿轮箱机封固定螺栓（M6X12），取下油封静环，以及动环（、O-环；仔细检查机封密封面，如果有磨损则需更换或研磨，研磨最多不得超过0