高速路跨线施工专项安全方案

1XXX高速公路xxx合同(K+770～K+518)交通枢纽跨高速公路专项安全施工方案编制人：审核人：日期：2目录一、工程概况....................................................................3二、作业地点及封路阶段..........................................................3封路物资明细表..............................................................5三、施工交通疏导组织方案.......................................................6（一）封闭高速西幅，东幅保持两车道双向通行方案..............................7交通管制图..................................................................7（二）渐变段施工交通管制方案...................................................8渐变段施工交通管制图....................................................14四、安全预防措施................................................................8㈠、建立健全安全保证体系.........................................................................................8㈡、施工准备阶段安全预防措施............................................9五、其他保证安全生产措施.....................................................10六、交通事故及堵车应急预案...................................................10七、安全生产检查制度..........................................................10一、工程概况某某某高速公路位于河北省东南部，是邯郸市“三纵两横一环”高速公路网中的3重要一“横”，也是河北省高速公路网的重要组成部分。合同段路线位于xx县境内，起点桩号为K+770，终于桩号K+518，全长11.748公里。合同由某某承建，高速与高速在大名县相交，所处位置是，大广高速K+559至K+798段，互通枢纽在20、21孔跨高速K+797.643处，上部结构为36.5米预制预应力箱梁，其中20号中墩在高速中间隔离带内，共有9棵，桩径1.8米，下部结构为系梁、接桩和盖梁结构。此外，还有B、F匝道桥分别在K+563.051和K+020.662处跨高速，B匝道6号墩、F匝道7号墩在高速中间绿化带内，各有2棵，桩径1.8米，上部结构均为30米预制预应力箱梁，下部结构为系梁、接桩和盖梁结构。二、作业地点及封路阶段互通枢纽的施工区域，位于高速K+559至K+798段上，长度2.239公里。由于主线桥和2条匝道相隔较近且施工同步进行,所以将高速K+563至K+020段作为桥梁施工区域考虑。在K+563至K+020段上行线处拆除八片护栏，做运输材料便道口，在施工期间，每天由专人负责看守道口，非生产用车禁止从此开口上下。分两个阶段封路：第一阶段下部施工封路阶段，第二阶段上部施工封路阶段。序号封路阶段封路区段封路长度封路时间交通组织图1桥梁桩基施工K+520-K+800（K+020-K+300）（活动护栏开口）2.28公里2011.10.21--2011.11.5见表22桥梁系梁、立柱、盖梁施工K+520-K+800（K+020-K+300）（活动护栏开口）2.28公里2011.11.11--2011.12.10见表23桥梁上部施工K+520-K+800（K+020-K+300）（活动护栏开口）2.28公里2011.12.1—2011.12.102012.2.21—2012.3.22012.5.21—2012.6.10见表2注：计划时间如有变更，我单位提前七天书面通知路政管理大队。具体情况见下表：4表2桥梁施工交通组织表施工阶段施工内容交通组织计划时间交通组织图第一阶段桩基施工一幅封闭，另一幅保持两车道双向通行15天图1系梁、立柱施工同上10天图1盖梁施工同上20天图1第二阶段主桥预制箱梁安装同上20天图1F匝道预制箱梁安装同上10天图1B匝道预制箱梁安装同上10天图1第三阶段连接线施工只封闭应急车道不妨碍正常交通待定图2物资明细表交通设施名称规格型号单位数量用途部位备注5具体交通组织方案详见下述说明：三、施工交通疏导组织方案（一）封闭高速西幅，东幅保持两车道双向通行方案1、2011年10月1日---2011年11月30日大广高速上行线（西幅）封闭，下行线（东幅）保持双向通行，封闭区段为（K1741+020-K1743+300）.在管制区段前后各2000米，1000米，500米，300米设置封路提示标志，并配合减速标志将大广高速运行车辆两车道调流到一车道减速行驶。顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至太阳能导向指示车辆2封闭用防撞桶900座4封闭用防撞墩900*1200*400座18封闭用反光路锥70个1500封闭用反光背心交通用件200封闭用道路施工指示牌工程级反光膜座22封闭用临时标志标牌工程级反光膜套30封闭用道路施工警示灯套20封闭用夜间交通指挥棒套20封闭用限位桩套20封闭用6上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在封闭半幅道路警告区距上游过渡区2000米、1000米、500米、300米波形护栏外分别设置施工标志牌、限速标志牌、减速慢性标志牌、禁止超车标志牌、向左变道标志牌；上游过渡区为90米，用安全锥形成上游过渡区交通导向路标，每5米摆放一个安全锥，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放50米安全锥，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放安全锥围封，每5米放置1个安全锥，安全锥要整齐、牢固；下游过渡区为30米，每5米设置1个安全锥；距下游过渡区末端30米处设置1个限速解除标志牌，形成终止区。对向车道也设置相应的施工标志牌。安全锥、标志标牌均牢固设置，围封两头配备交通指挥人员。在K+及K处西幅拆除6块护栏及4根钢立柱，在路基边坡上修筑一条宽7米长60米的施工便道作为施工及物资运输车辆的通道。在附近出现紧急情况时作为应急车道。在路口设置两名交通指挥员，保证施工车辆有规律上下便道。在施工过程中施工现场要有专人负责交通管制设施的摆放及管理，要随时整理挂倒或撞到的交通设施，保证设施提醒到位，醒目准确。夜间交通管制要在施工区域设置警示灯及标志牌，保证夜间车辆视觉判断准确。施工完成后恢复原来交通状态，恢复护栏、隔离栅及绿化。详细交通组织见下图1大庆方向前方500米右幅道路封闭施工前方1000米道路施工60图1大广高速杨桥枢纽中分带桥梁下部结构施工交通事故交通管制图80前方2000米道路施工大广高速7广州方向前方1000米道路施工40前方300米左侧道路封闭施工前方500米道路施工左侧道路封闭车辆向右改道右幅道路封闭车辆向左侧改道前方300米右幅道路封闭施工40反光路锥加密80限速解除80前方2000米道路施工反光路锥桥梁下部施工现场608000施工现场大广高速作业区域为：K203+562---k204+020左右各50米临时便道,紧急事件应急通道K打旗手太阳能导向车太阳能导向车旗手8（二）渐变段只封闭紧急停车带交通管制方案在管制区段前2000米，1000米，500米，300米设置封路提示标志。顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在封闭半幅道路警告区距上游过渡区2000米、1000米、500米、300米波形护栏外分别设置施工标志牌、限速标志牌、减速慢性标志牌、禁止超车标志牌、右侧变窄标志牌；上游过渡区为90米，用安全锥形成上游过渡区交通导向路标，每5米摆放一个安全锥，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、指示灯；由上游过渡区终点沿紧急停车带顺车方向摆放50米安全锥，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿紧急停车带顺车方向摆放安全锥围封，每5米放置1个安全锥，安全锥要整齐、牢固；下游过渡区为30米，每5米设置1个安全锥；距下游过渡区末端30米处设置1个限速解除标志牌，形成终止区。（详见交通管制图2）四、安全预防措施㈠、建立健全安全保证体系1、成立安全领导小组为保证横跨公路施工安全，稳步实现年度安全生产目标，特成立“横跨大广高速”施工安全领导小组。9具体职责如下：组长职责：项目经理为安全生产第一责任人，负责组织安全领导小组的日常工作。副组长职责：积极协调施工生产组、安全监察组及物资保障组的工作，对施工生产组及安全监察组上报的安全问题及物资计划，进行核实，并组织物资保障组进行落实，定期对安全物资投入及使用情况进行统计并上报组长处，负责与交通部门签订安全生产及监护协议。负责与交警支队及地方相关单位建立长期合作关系，在发生重大安全隐患及事故时，负责与外部相关单位联系获取帮助。施工队职责：负责组织工程部相关人员严格依据施工方案及施工专项安全方案进行施工，发现潜在安全隐患及时上报安全监察组，如隐患较严重，可能导致重大安全行车事故及人员伤亡事故，可直接上报副组长处，对安全监察组下发的整改通知单积极组织专人落实，并报组长：负责组织安全领导小组日常工作副组长：负责施工生产工作安排及安全物资的全程监控。副组长：负责安全监督全面工作，对方案全程监察，协调外部交通等部门。副组长：负责施工技术、质量、对安全技术方案进行审查和补充。组员：负责现场施工，协调生产、安全、材料及质量组员：负责施工队职责落实监督，纠正违章行为，及时反映不安全因素组员：负责现场安全全程监督、检查，纠正隐患，并拟定事故预案及物资计划。组员：负责施工过程中技术，指导安全技术方案落实，及时补充内容组员：负责现场安全技术方案实施，组织现场人员技术交底组员：负责安全生产所需物资的供应和补充，保证及时、可靠。10安全监察组复查，对安全物资的使用情况进行全程监控，确保安全物资使用有效。安全监督部门职责：编制详实的安全生产专项方案，督促施工生产组严格按专项安全方案组织施工，建立健全安全检查长效机制，依据项目部与交通部门签订的安全施工协议及安全防护协议要求、项目部专项安全施工方案及工程实际情况，拟定安全物资投入计划，上报副组长处。安全部门建立安全物资使用台帐，随时了解进场安全物资的使用及储备情况，及时拟定安全物资的补充计划。安全部门定期进行安全专项检查，对监察中发现的问题，应及时下发整改通知书限期进行整改并做复查，并应形成检查记录。如隐患较严重，超出现场负责人处理能力向副组长请示。制定安全值班制度，拟定值班人员名单及值班日期，安全部门对全体施工人员按工种、工序及特殊季节进行相应的安全生产教育。物资保障组职责：组织材料部、设备部及财务部及时购置安全生产所需物资、设备，并对进场设备定期组织专人进行检查，对不符合安全生产要求的设备，及时清退。拟定应急救援物资储备计划，并组织相关部门落实，及时对储备物资进行补充和更新。㈡、施工准备阶段安全预防措施1、桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。