箱形桥技术交底

1术交底书单位：编号：主送单位共9页工程名称箱形桥施工技术交底日期201年月日交底内容：一、适用范围此交底书适用吴中至中卫城际铁路的箱形桥施工，有DK85+444为1孔16m箱形桥，箱形桥基础处理采用碎石挤密桩再铺设碎石垫层，地基承载力大于、等于500kPa。DK97+046为1孔8m箱形桥，箱形桥基础处理采用螺杆灌注桩处理再铺设碎石垫层，地基承载力大于、等于120kPa。施工里程DK87+581为2孔16m箱形桥，箱形桥基础均根据区段路基地基处理，地基承载力大于、等于500kPa。二、施工准备做好场地的“三通一平”工作，施工所用的材料按计划进场，并完成各种材料试验。涵洞施工前，先探明涵址周围是否设有地下供水、排水、天然气等管道、电缆等官网设施。施工中不得损坏各种管道及光缆、电缆。确定出涵洞中心及纵横轴线，定出箱形桥轴线与线路中心线的准确位置。并根据现场地形和沟渠位置，对涵位及出入口进行核对。二、施工步骤及措施（一）基础施工1、场地平整及施工放样⑴在施工用地范围内，以人工配合机械清除场内杂物、垃圾，排水沟、坑积水，砍伐或移植场内树木或灌木丛等，掘除树根后将坑穴填平夯实、平整场地。保证路通、水通、电通、场地平整，施工场地应满足人员、机械、材料安全顺畅进出，供电、供水等系统满足工程需求。⑵施工放样，根据施工图提供的坐标现场放出箱形桥的位置，放出其纵轴与两道前墙线，其桩位在开挖的基坑外不少于2m，并且栓牢。2、基坑开挖根据纵横轴线精确放样的结果，基础平面尺寸大小，基坑开挖深度及地基稳定情况，确定基坑开挖平面尺寸，同时考虑支放模板，基底排水等，基坑开挖应比基础平面尺寸每侧大0.5m～1m，机械开挖底标高应预留保护层。在基坑开挖过程中，设置防止地面水流入基坑的截水沟和集水井。为防止地下水渗入基坑，在基坑周围挖排水沟，排水沟距基础边缘不小于50㎝，挖深比基础底标高不低于50㎝，通过排水沟把水引入基础集水井中，用水泵将水排出基础外侧路基排水沟中。2基坑顶面有动荷载或基坑坡面不稳定时，根据实际情况采取增宽护道，加大坑壁坡度或坑壁加固等措施。3、地基加固基底处理按图号吴中箱形里的地基处理表和路基专业负责设计设计图详见路基专业。4、基坑检测基坑用挖掘机进行开挖且开挖深度及几何尺寸满足设计要求后，基底20cm处土层组织人力突击开挖或按地基加固处理后，对结构物地基承载力检测，地质情况必须经勘察设计单位确认后方可进行下道工序施工若满足设计要求，尽早进行垫层及基础施工，若不满足设计要求，上报领导。5、模板安装基础模板采用大块木模，基础按设计图设置沉降缝。模板安装时要注意安装沉降缝橡胶止水带。模板用方木及钢管脚手支撑在坑壁上，内部采用钢筋外套PVC管进行对拉，外面采用蝴蝶扣进行加固。6、基础砼浇筑基础砼采用C30在拌和站拌制，通过砼运输车运到施工点后，用溜槽送砼到模板内进行浇筑。混凝土一次性浇筑，浇筑应分层进行，分层厚度不超过30cm，分层浇筑，分层振捣，直到浇筑完成。浇筑过程中须振捣密实，防止出现蜂窝、麻面。箱身背面的基坑采用C15混凝土回填至地面。7、拆模、养生当砼强度达到2.5MPa后，及时拆模（拆模时不要损坏表面及棱角），然后用土工布覆盖，洒水养生。基础施工的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1基础前后、左右边缘距设计中心线±50测量检查每边不少于2处2基础顶面高程±30测量检查不少于5处（二）箱身施工箱形桥箱身采用现场浇筑：第一次浇筑底板混凝土及边墙倒角以上0.3m；第二次浇筑边墙、顶板混凝土。1、底板施工（含边墙倒角以上）在已打好基础混凝土的平面上，进行放样，确定好底板边线位置，将底板范围内混凝土顶面凿毛并冲洗干净，将场外已加工好的钢筋拉到工地绑扎，然后立模加固。底板侧面及倒角部分模板均采用竹胶板组拼。底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前绑扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。底板浇筑时注意沉降缝位置预埋橡胶止水带。3⑵边墙、顶板施工底板混凝土达到设计强度的50%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙，当底板混凝土达到设计强度后施工顶板混凝土。2、钢筋制作与安装⑴钢筋加工①材料：钢筋要有出厂合格证明及复试报告，如钢筋有马蹄、飞边应用砂轮修磨，严禁用电气焊切割，出现弯曲现象时，应予以调直。钢筋表面必须清洁干净，使用前应将表面油渍、漆皮及磷锈等清理干净。②钢筋的切断与连接钢筋下料须按下料表长度正确切断，在成型后符合设计要求及工程需要。特别是骨架主筋，最好先放大样，进行试弯符合设计和施工要求后再批量下料，断料时根据长度先下长料,后下短料，以减少接头。钢筋加工成型后应保持同一平面。钢筋长度不够时按设计图纸要求钢筋采用双面焊接（焊接长度≥5d）或单面焊接（焊接长度≥10d），或采用绑扎搭接。钢筋切断必须采用切割机切割，严禁使用气割。焊接时焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不超过以下规定。⑵钢筋绑扎绑扎钢筋前，先在基础上将箱身中心线、箱形桥轮廓线用墨线弹出。在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置，准确绑扎钢筋。为保证钢筋位置准确和施工人员的安全，边墙钢筋须搭脚手架进行固定。箱身顶板上部主筋要增设马凳筋支撑，确保底板浇注混凝土时钢筋不变形。拐角及支撑筋要求用点焊连接，以保持钢筋整体性。其中翼墙采用HRB335ø12间距15cm的护面钢筋。钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。钢筋通过混凝土垫块来保证钢筋的保护层。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距±5箍筋钢筋间距±10钢筋保护层厚度c≥30mm+10,030mm+5,0基础、板、墙的同一排受力钢筋间距±203、模板、支架施工⑴模板材质采用木胶合板作模板，模板安装前应在模板表面涂抹脱模剂。模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时4报验及浇混凝土。⑵顶板模板：顶板模板采用扣件式脚手架支顶。满堂红支顶除了满足强度要求外，还须满足变形要求。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和限高要求。①支架杆件的验收施工单位必须对进场的支架进行验收，验收合格后方可使用。钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。对不合格严重锈蚀、弯曲、开裂等不合格的杆件不得使用。②支架布局扣件式钢管支架体系由Φ48×3.5mm钢管、可调节顶(底)托、I12工字钢横向分配梁、10cm×10cm方木纵向分配梁组成。立杆纵向间距均为0.6m,步距上下层为0.6m。立杆底部支立在底托上，顶部通过安装可调节顶托来调节尺寸。③剪刀撑剪刀撑间距：沿线路纵向（架子横向）和线路横向（架子纵向）每5排～7排设一道剪刀撑。剪刀撑与交叉杆件交角：45度～60度。每道剪刀撑覆盖面积不得超过5～7排（斜杆长度最多用两根架杆相连，连接处长度不少于1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中间）。沿高度分节、沿纵向分列布置。上下左右剪刀撑首尾相连。剪刀撑杆件和杆件的交点必须用扣件扣紧。顶底托调节丝扣外露长度不大于150mm。剪刀撑应高出地面5～10cm。④纵横梁布置在顶托上横桥向布设Ⅰ12的工字钢作为分配梁，其上纵桥向布置间距30cm的10×10cm的方木，作为底板下背肋。⑤模板模板系统由外模、内模、底模、端模等组成。箱形桥边墙内、外模采用大块平面钢模板，钢模板尺寸为1×1.5m，钢模板设置Φ16拉杆孔，顶板、上下倒角模板、端模板均采用高强度1.5cm厚大块竹胶板。内外模板间采用Φ14的拉杆进行连接，拉杆间距按水平0.5米，竖向0.5米布置。在钢模板外拉杆孔位置，并排两道水平钢管作为勒板，拉杆两端各使用两个山型卡和螺帽扣紧勒板钢管。⑶侧墙模板：侧墙钢筋绑扎完毕经验收合格后，随即清理其周围杂物，为安装模板作准备。侧墙外模板由φ48钢管立档及木枋横档和φ48mm钢管斜撑来支撑固定：先立100mm×100mm木枋横档@250mm，然后放φ48mm钢管立档@600mm。采用φ48×3.5mm钢管斜撑固定外侧板，斜撑底部采用预埋钢管和扣件固定。由于钢管斜撑长度较长，为保证斜支撑的稳定，要求斜支撑之间进行有效的连接。在侧墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块，再开始安装。模板安装时，先安装端部外侧模，经吊锤吊直，拉线拉平后，先将其固定撑牢，再依次安装其余内侧模，待钢筋等隐蔽验收完成后安装另一侧模板，同时安装、紧收对拉螺栓、斜撑等并加以固定。54、箱涵混凝土施工混凝土浇注前，技术员检查钢筋种类、数量及保护层情况，模板位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等，自检合格后向监理工程师报检，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土拌和采用自动计量混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，用混凝土汽车泵入模的方法浇筑，插入式振捣棒振捣密实。混凝土摊铺厚度不宜大于40cm。混凝土浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行，侧墙混凝土通过串筒浇筑，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过１m。混凝土灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。插入式振动棒移动距离不宜大于振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。浇筑过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件，同时加强倒角、施工缝以及钢筋密集部位的振捣。钢管支架、模板加固横断图混凝土浇筑应连续进行，不得间断。当因故停顿间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。当超过允许间歇时间时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直。在浇筑过程中或浇筑完毕时，如混凝土表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排出。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，采取二次压光工艺,第一次用木抹子压实抹平，待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。夏季混凝土浇筑完成后，待混凝土顶面接近初凝(以手按不沾灰为准)，按夏季施工方案要求采用土工布覆盖，并进行洒水养护，养护期间始终保持混凝土面湿润。冬季施工时，按冬季施工方案要求采用棉被覆盖养护。65、支架模板拆除顶板混凝土强度达到100%后，方可拆除模板及支撑。当满足以下两个条件时拆模：①非承重模板应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆除而受损时；承重模板应在混凝土强度达到100%。②混凝土温度已处于降温期，且构件芯部混凝土与表面混凝土、表面混凝土与环境之间的温度差均不大于20℃。拆除模板的顺序、方法：应后装先拆、先装后拆；先拆侧模，后拆底模，先非承重部分，后拆除承重部分。拆除模板时注意保护混凝土，避免表面及棱角受损，不得用撬棒、重锤硬撬硬击。模板、支架拆除后要及时进行维修整理，并分类妥善存放。严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。拆模时下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防有人误入被砸伤。拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，以免落下伤人。拆除模板时应有专人负责看护指挥，并有相应的安全防护措施。拉杆孔在拆模以后，用有韧性的细钢片或细竹签挑适量修补砂浆填塞后仔细抹平，填塞拉杆孔眼深度不小于20mm。6、沉降缝施工箱身不设置沉降缝，在箱身与翼墙处设沉降缝，沉降缝正截面缝宽3cm，从底板、侧墙通长隔开。橡胶止水带在箱形桥沉降缝施工过程中起到相当重要的作用，该材料施工注意以下几点：⑴施工时按埋入式设置，沿桥身沉降缝