南京路改造工程施工通行方案(机动车道半幅内双向通行)--发市政管理处

商丘市南京路改建工程施工项目道路通行保障方案一、施工内容商丘市南京路改建工程起于平原路，向东延伸终止于火车南站，路线全长7.9公里。本项目为城市主干道，道路红线宽度为60米，四幅路型式，双向六车道，道路标准横断面形式为：7米（人行道）—8米（非机动车道）—4米（侧分带）10.5米（机动车道）—1米（中分带）—10.5米（机动车道）—4米（侧分带）—8米（非机动车道）—7米（人行道）本次改造主要为机动车道改造。本次改造除平原路、凯旋路、神火大道、畅通路四个平交口及桥梁段不在本次改造范围，其余平交口全部改造。改造的平交口合计为16个。二、起讫时间2016年7月5日~2016年10月2日三、施工路段南京路机动车道路改造工程属于老路改建，路线走向基本为东西走向，属于城市主干路，各相交路口均为一般平交路口。现状桥梁、侧分带开口及与与其他道路衔接处进行平顺衔接。标段共有桥梁4座（不在改造范围）主要技术指标如下：道路等级：城市主干路设计行车速度：60KM/h路面类型:沥青路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：20年路面设计基准期：15年路面结构设计年限：15年四、施工方式机动车道路改造工程：采取半幅施工方式先施工北半幅，北半幅通车后再施工南半幅。平交口改造施工：采取一次性施工方式除不改造的平原路、凯旋路、神火大道、畅通路四个平交口外其余平交路口采取一次性施工方案。五、现场管理措施1、环境保护保证措施（1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，于施工全过程对周边的环境进行保护。（2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。（3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。（4）保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，防止抛、撒、漏，尽量减少交通隐患。工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求，禁止超载、超高、超速行驶。2、文明施工保证措施（1）严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路干顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达标，减少对周围环境的影响。施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，杜绝任意拉线接电，施工现场的线路、电压和照明设备符合施工安全要求。（2）机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占交通道路。各种施工机械进场前先安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。（3）保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持施工道路的整洁。（4）协调内外关系，争创文明施工现场按照当地政府有关部门和业主的指示要求，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。3、施工现场安全保证措施施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员佩卡上岗。在进行半幅施工，半幅通车的情况下，特别要加强标志、标牌管理，在每一段施工的两头50米处设立警示标志、绕行标志，夜间派专人值班。在日常施工管理过程中，安排专门人员，配备车辆进行安全巡查工作。(1)施工现场的布置应符合防火、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房，仓库、材料堆放场、等临时设施，按监理工程师批准的方案进行统一布署。(2)施工场区域内的地段根据实际状况，在危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的危险部位设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人碰撞造成伤亡事故。在醒目的地方悬挂安全标志和设置固定的大幅安全标语等标牌。(3)现场实行安全主管负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，做好安全施工交底工作。组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。(4)重视业主和设计单位提供的水情和气象资料，根据气象特点制定预案送监理批准，若发现有可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，应立即预案实施和采取切实可行的防灾害措施，以确保人身、工程和财产的安全。(5)定期举行安全会议，适时分析安全工作形势，指定有关管理人员、队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。(6)加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务范围内，对应实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时，停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构安全。（7）、建立健全安全施工管理制度和施工台帐。（8）、做好安全宣传工作。对沿线的企业、居民区发放安全宣传单。六、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案一、车辆分流方案由于本工程是商丘市市区内的主要交通干道，周边部门及居民较多，且本次改造路线长，过往车流、人流比较大。为了保障交通的安全及百姓的出行方便，尽一切可能不采取断交施工。以中分带为分割线，采取半幅施工半幅通行的方案。以两个平交口之间划分为一段，进行隔段施工，有利于车辆及人流的绕行分流。由于非机动车道不改造，沿线单位及居民的行人及车辆可以利用非机动车道单向通行于平交口进行分流绕行。平交口及道路的通行方案一、平原路至凯旋路路段（根据设计为K0+089.92~K1+111.559）此段不涉及平交口，采取半幅封闭施工半幅通行方案二、凯旋路至神火大道路段（K1+231.944~K2+872.18；K2+926.175~K3+326.788）此段涉及五个丁字路口，由西向东依次为1、三明路（丁字路）坐落于北侧三明路上车辆在施工北侧半幅路面时需封闭施工，右转弯车辆借慢车道入机动车道，左转车辆绕行。在施工南侧路面时右转车辆可以通行入机动车道，左转车辆绕行。2.紫荆路（丁字路）坐落于南侧紫荆路上车辆在施工南侧半幅路面时需封闭施工，左右转车辆均需绕行非机动车道，施工北侧半幅路面时，右转车辆可以进入机动车道通行，左转车辆需绕行。3、世博路（丁字路）坐落于北侧同三明路方案4、九州路（丁字路）坐落于北侧同三明路方案5、华夏路（丁子路）坐落于北侧同三明路方案两平交口之间路段采取半幅封闭施工半幅通行方案三、神火大道至畅通路路段（K3+625.504~K5+901.412；K5+971.389~K7+928.814）此段均涉及车流量较大的平交口尤其是归德路、中州路、睢阳大道流量为最。此段平交口由西向东依次为。1、归德路（十字路）采取方案：在两端的两幅路面都施工完毕后，再施工平交口的方式具体为在夜间对施工区域进行封闭断交施工，归德路的双向车流于人行道右转进行绕道通行。施工单位则集中组织力量对施工区域进行沥青路面铣刨，进行连续施工。先做橡胶改性沥青应力吸收层及改性乳化沥青粘层待检查验收完毕后，马上进行面层的回铺，以保障天亮前的车辆通行。2、中州路（十字路）采取方案：同上3、睢阳大道（十字路）采取方案：同上4、豫苑路（十字路）采取方案：同上5、星林路（十字路）采取方案：同上两平交口之间路段采取半幅封闭施工半幅通行方案，以上平交口采取间隔施工，以便于车辆绕行。二、机动车道道路半幅封闭围挡施工方案我标段对于起终点、平交路口、桥梁两端、单位出入口等线路支点，具体施工方案如下：1.半幅封闭起终点对每两个平交口之间的道路，在每半幅施工时采用围挡封堵，设置道路封闭。道路封堵后在围挡上设置警示标志牌、限速牌、反光标志牌等，在道路中心处放置变道提示标志牌，用锥形交通标把半幅机动车道隔开，变成双向单车道，并安排人员维持交通秩序，以便进出的车辆能正常安全通行。在起点前方上设置“前方1000m处施工”、“300m处前方施工”等提示标牌，及“前方施工请谨慎驾驶”等标志牌。在施工路段的终点，用锥形交通标封闭半幅车道，在离施工段落终点的300m、1000m处放置300m、1000m前方施工、右（左）道封闭提示标志牌、双向行驶标志牌，并安排人员引导车辆绕行，保证进出此施工路段车辆通行顺畅。2.半幅围挡方案施工段落全线封闭围挡。围挡采用波形护栏围挡，立柱下采用￠25mm钢筋固定，围挡设置于超过中心50cm处。在施工路段内的交叉口留出口，在右幅用水马封闭，保证人员及车辆的出入。七、突发事件应急措施为防止施工现场安全生产事故的发生，做好施工现场安全生产事故应急处理工作，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度地减轻安全生产事故造成的损失，保障国家财产和人民生命安全，贯彻落实《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，结合本工程实际，特制定本预案。一、应急领导小组为加强领导，工程项目部成立施工现场安全事故应急救援工作领导组。组长：胡大伟（电话：[phone]）成员：苗昆鹏、张帅、刘方舟二、明确职责领导组的职责是：负责指挥、协调和组织安全生产事故应急处理的全局工作，采取有效措施控制事态的发生；组织应急救援现场协调处理小组进入事故现场；协调相关部门对事故现场进行人力物力支援；对事故调查处理中的重大问题及时做出决策。办公室职责：1、了解事故现场情况，并及时向领导组汇报。2、向总公司和市安全生产监督管理局、交警、路政部门汇报。3、传达领导组及上级的指示精神。应急救援现场协调处理小组职责：1、组织相关人员赶赴事故观场，配合交警部门及时开展抢险救护工作，排查和消除事故隐患。2、负责事故现场人员、车辆的疏散及现场保护、控制险情。3、掌握事态的发展，分析事故原因，及时向领导组及办公室汇报现场情况。4、做好善后处理，并指导开展生产。5、收集资料、分析原因、写出报告。三、事故应急处理程序1、办公室接到安全生产事故报告后，立即向领导组汇报，并报120，与交警部门联系。2、应急小组接到命令后立即赶赴事故观场开展救援、抢险工作。3、发生大型抛锚车辆时，及时调用装载机进行牵引，或者联系车辆修理部门用专门牵引车进行牵引。4、组织人员配合交警部门，疏散车辆绕道行驶。5、办公室实行24小时值班，了解掌握事故现场情况，及时向领导汇报。6、妥善处理事故的善后工作，尽快组织恢复正常生产生活。7、呈报事故调查报告。商丘市通达市政工程有限公司2016-6-27