11-电梯安装、调试、维保

安装培训2010-04-23王应内容层门的安装机房部件的安装轿厢部件的安装电气布线层门的安装依据:层门地坎安装以校正过的导轨和样板架上所悬挂的厅门口的铅垂线为依据来确定厅门地坎的位置，地坎的门中一定要与门中铅垂线对齐。要求:层门地坎安装用水平仪对厅门地坎上平面进行检测，其水平度不超过1/1000；厅门地坎上平面应高出抹灰后的楼板地平面2～5mm，并抹成1/1000～1/50的过渡斜坡；轿门地坎至各层厅门地坎的距离偏差均不超过±1mm；对于在同一位置上，两面开门的贯通式电梯，其两个厅门地坎的上平面应处于同一水平内层门立柱边框安装过程:竖起厅门左右边框，用螺栓与地坎进行固定装上厅门上坎并与左右边框进行连接，用线锤、水平仪进行检测，达到标准要求用木制斜楔将门框固定，把门框上的地脚螺栓用水泥砂浆浇注在井道壁上注意：确保对角线的尺寸一致！挂厅门检查门滑轮的转动是否灵活，在门滑轮的轴承内注入润滑脂门滑轮放入上坎内，并挂上厅门调整厅门的偏心轮，滑块，钢丝绳，强迫关门装置通过调整使厅门的安装符合标准要求门导轨架与门滑轮V型导轨：通常由钢板弯折而成，凸形滑轮在V型槽中滚动。板条型直线导轨：导轨用钢板制成直线状，滑轮凹槽在导轨上滚动。门地坎和门滑块门地坎和门滑块是门的辅助导向组件，与门导轨和滑轮配合使厅门或轿门的运动均受导向和限位。厅门地坎安装在厅门口的井道牛腿上，有预埋法和膨胀螺栓法地坎一般用铝型材制作，门滑块使用尼龙材料制作。门系统厅轿门及门锁安装技术要求：厅、轿门地坎的不水平度≤2/1000，立柱铅垂度≤1/1000。地坎应高出装修地面2-5mm层门地坎与轿门地坎水平距离偏差为0-+3mm层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙应为1–6mm，货梯为1–8mm。厅门自复门装置动作应灵活可靠。层门门锁锁钩、锁臂及动作接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，门锁锁钩的啮合深度应≥7mm门系统门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使锁钩自动打开。门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5–10mm关门限力动作灵敏可靠，在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150牛顿。门光电动作灵敏可靠。厅轿门电气触点超行程≥3-4mm门系统机房部件的安装曳引系统曳引机安装方法一般安装在井道顶部的机房内，也可安装在井道底部，称为下置式。曳引机底盘安装在承重梁上曳引机底座直接安装在混凝土基础上承重梁安装方法放置在机房楼板上面放置在机房楼板下面承重梁用混凝土浇注曳引系统-曳引机固定方法刚性固定:曳引机直接与承重梁或楼板接触，工作时震动和噪音较大，用于低速梯。弹性固定：曳引机底部或底部基础板与承重梁或楼板间安装有减震橡胶，能有效地减少曳引机的震动及噪音传播。安装减振垫曳引系统-曳引机安装技术要求曳引机承重梁如须埋入承重墙内，则其支撑长度应超过墙厚中心20mm，且≥75mm。把曳引机减振垫安装在承重上，并利用样板架定位曳引机，注意减振垫规格及位置减震垫要根据土建布置图或技术要求放置。曳引机的不水平度≤2/1000。曳引系统-承重梁技术要求承重梁的平面水平度≤0.5/1000，互相间的高度差≤0.5mm，互相间的不平行度≤6mm。曳引系统曳引轮位置：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm曳引轮、导向轮的铅垂度≤2mm，互相间的不平行度≤±1mm在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标记曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色制动器手动松闸扳手漆成红色机房内应有应急操作说明及相应的楼层标记挂在易接近的墙壁上曳引系统-钢丝绳钢丝绳具有强度高、挠性好、极少聚然断裂折断的特点，钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成。曳引钢丝绳承受着电梯的全部悬挂重量，并绕着曳引轮、导向轮和反绳轮作反复的弯曲，因此要求钢丝绳因具备良好的耐磨性和挠性。钢丝绳的安全系数≥12，钢丝绳根数≥3。钢丝绳根数为2根时,钢丝绳的安全系数≥16。电梯专用钢丝绳规格为8X（19），使用公称直径一般为Φ11mm,Φ13mm,Φ16mm。曳引系统-钢丝绳钢丝绳张力互相偏差≤5%，检查方法：用弹簧秤测力计，目测弹簧高度是否基本一致。钢丝绳表面应清洁不粘有杂质，绝不允许在钢丝绳上加润滑油。机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20-40mm，通向井道的孔洞四周应筑50mm以上高的台阶。曳引系统-绳头组合常用的绳头组合有鸡心环套绳卡法、自锁型锲形绳套及巴氏合金填充的锥形套筒法绳头组合-巴氏合金浇铸程序绳头组合-巴氏合金浇铸程序限速器限速器的一般技术要求：动作速度≥115%的额定速度限速器动作时对钢丝绳的作用力下列两者中之较大者：300牛顿安全钳动作所需力的两倍限速器钢丝绳直径≥6mm,一般为8mm。限速器涨紧轮应有导向装置，并设有断绳开关（非自动复位）限速器整定弹簧应有铅封，绝不允许他人随意调整。限速器限速器的种类一般采用离心式限速器，以旋转所产生的离心力来反映电梯的实际运行速度，常用的有甩块式和甩球式。根据限速器在动作时对钢丝绳的夹持是刚性的还是弹性的，又可分为刚性夹持式和弹性夹持式及摩擦式。于１９９９年开始ＥＮ８１标准要求安全钳对上行方向的超速也起保护作用，即安全钳具有双向动作功能限速器-刚性限速器刚性夹持式组成：绳钳弹簧、夹绳钳、压缩弹簧、连接板、抛块、心轴、绳轮、棘齿罩、机架及偏心叉等工作原理电梯运行时，绳轮在钢丝绳的带动下旋转，由于离心力的作用使抛块向外张开，当限速器速度达到整定速度值时，离心力的增大使抛块锲住棘轮罩上的棘齿，带动棘轮罩转动，并使偏心叉随着回转，从而带动夹绳钳将钢丝绳夹住。限速器对钢丝绳的夹持力是不可调的，绳索一旦被夹住，就会越夹越紧，因此称为刚性夹持式。刚性夹持式对钢丝绳的损伤比较大，仅适宜于低速电梯，一般限速器上没有超速开关。正常情况下，绳钳与钢丝绳之间应有3mm以上的间隙，绳钳上端的压缩弹簧在绳钳夹持钢丝绳时能起到一点缓冲作用。限速器-弹性限速器弹性夹持式限速器上安装有超速开关，限速器对电梯速度的限制作用分为两个独立的动作当电梯运行速度达到限速器超速开关动作速度时，超速开关首先动作，同时切断安全回路，制动器失电抱闸，使电梯停止运行，限速器超速开关动作速度亦称为第一动作速度。第一动作速度开关限速器-弹性限速器如电梯继续加速下行，则带动夹绳钳动作，夹绳钳在自重作用下，将限速器钢丝绳夹住，由于绳钳与钳座之间有夹紧弹簧，因此绳钳对限速器钢丝绳的夹紧是一个弹性夹持过程(两个夹绳钳具有联动关系)，对绳索起到很好的保护作用，适合于快、高速电梯。限速器-摩擦式限速器摩擦式动作原理与前两者不同，当电梯运行速度达到限速器限定值时，绳轮被限制不动，钢丝绳与绳轮轮槽间的摩擦力将提起安全钳拉杆使安全钳钳块动作，适宜于低速梯绳轮摆锤弹簧金属钩凸轮开关摆锤钩转轴锁钩限速器安装限速器安装要求铅垂度≤0.5mm运转平稳安装位置正确底座牢固出厂动作速度整定铅封完好接地良好限速器钢丝绳涨紧合适且运行中不得与轿厢或对重等相碰距导轨导向面及顶面偏差≤10mm控制柜及配电柜安装为不影响保养管理，控制屏的工作面离墙面的距离应确保≥600mm.控制柜、屏与机械设备距离应不小于500mm同一机房有数台曳引机时，应对曳引机、控制屏、电源开关等设置配套编号标志，便于区分各所对应的电梯配电盘要安装在机房门附近高度约为1300～1500mm的墙上。。轿厢部件的安装轿厢轿厢主要由轿厢架和轿厢体构成轿厢体：轿厢底：底板和框架组成，框架由槽钢或角钢组成。轿厢壁：采用簿钢板，互相之间用螺栓直接连接或中间加镶条以减少震动和产生噪音。轿厢顶：安全窗，只能由内向外开启，并配有安全控制开关，还有检修盒，开门机，轿顶接线盒等。轿厢轿厢安装一般在井道顶部进行，也有在底层安装的。拆除顶站楼层以上的脚手架，利用脚手架或方木或金属构件搭建一个安装平台。安装一个载重量适当的手拉葫芦用以吊装轿架等。安装顺序：下横梁、立柱（直梁）、上梁、轿底、轿壁、轿顶等。安全钳一般应在安装下横梁时一起安装轿架安装轿架安装轿架安装轿架安装轿架安装装轿安全钳和导靴安装轿底安装完成后的轿底轿厢轿厢安装安装电梯门机和轿门轿厢厢体安装完毕以后的示意图限速器及涨紧装置安装可选：若对重架带安全钳，则安装此对重限速器限速器与安全钳限速器与安全钳作为电梯超速或失控时的联动保护装置。限速器是速度反应和操纵安全钳的装置。而安全钳则是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的机构。限速器与安全钳工作原理限速器安装在机房，通过钢丝绳与安装在轿厢上横梁两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过限速器钢丝绳反映到限速器的转速上，为保证限速器的速度反映准确，在井道底坑设有涨紧装置，保证钢丝绳与限速器绳轮间有足够的摩擦力。电梯运行时，钢丝绳将电梯的升降运动转化为限速器的旋转运动，当旋转速度超出限速器的动作速度时，限速器动作，同时切断控制回路或使安全钳动作。限速器与安全钳对于设有超速开关（非自动复位）的限速器：超速开关（第一动作速度）首先动作，切断电梯安全回路或控制回路使电磁制动器失电制动，如电梯继续向下加速运行，则限速器进而卡住钢丝绳，提起安全钳联动拉杠，迫使安全钳动作，将电梯强行制停在导轨上。如对重也配置限速器，则其动作速度应高于轿厢限速器的动作速度，但不得超过10%。涨紧装置安装可选：若对重架带安全钳，则安装此涨紧装置轿厢或对重涨紧重锤的最底面距离地面高度要求为20050mm。安全钳安全钳定义与设置要求定义轿厢或对重向下运动时发生打滑、断绳、失控等而出现超速向下的情况下，与限速器产生联动，拉杆被提起，使安全钳锲块或滚珠等产生上升或水平移动，同时使曳引机和制动器断电，使轿厢减速并被安全钳制停在导轨上。安全钳主要由连杆机构、钳块拉杆、钳块及钳座等组成。设置要求轿厢下横梁两端头各设置一只安全钳，对重一般不设置安全钳，但当在特殊情况下（如井道下方有人能达到的建筑物或空间存在时），则必须设置对重安全钳。安全钳安全钳的分类瞬时式安全钳瞬时式安全钳的钳座是简单的整体式结构，因此又称刚性安全钳，由于钳座是刚性的，锲块从夹持导轨到电梯制停，时间极短，因而造成很大的冲击力，适宜于速度≤0.63米/秒的电梯。渐进瞬时式安全钳（≤1米/秒）渐进式安全钳又称为弹性安全钳，由于钳座是弹性的，锲块从夹持导轨到电梯制停时，钳座受力张开，使锲块与钳座斜面发生位移，从而大大缓冲了制动时的冲击力，适宜于任何速度的电梯。安全钳安全钳的钳块型式常见的有偏心式、单锲块式、滚子式及双锲块式等，其中双锲块式在作用过程中轿厢两侧受力均匀，对导轨的损伤较小，因此应用最为广泛，目前大都采用此种钳块型式。对于瞬时安全钳，因钳座是刚性的，制停距离极小，必须严格限制电梯的运行速度。但对于渐进式安全钳来说，则可以通过限制制停距离来控制减速度，一般制停距离规定有最小值与最大值，最小值限制了减速度，而最大值限制了电梯的滑行距离安全钳安装要求与导轨两侧间隙符合要求安全契块高度差符合要求两侧契块动作同步安全钳铅封完好电气布线随行电缆用于传输控制柜与轿厢间的信息。主要包括电缆和电缆架井道电缆架应安装在电梯正常提升高度1/2H+1.5m的井道壁上，并设置电缆中间固定卡板固定。轿底应装有轿底电缆架，并做两次保护。随行电缆的种类与结构随行电缆通常有两种不同结构：圆形电缆与扁电缆。轿顶接线盒轿顶接线盒：主要用来连接随行电缆，并分配至轿厢各个部件位置。电线管与线槽电梯的供电和控制线路是通过电线管或电线槽及电缆输送到控制柜、曳引机、井道和轿厢。电线管外表应无破裂凹瘪和锈蚀，内部应畅通。对于明管应保持排列整齐美观、要求横平竖直。水平与垂直偏差均不大于2/1000。全长最大偏差小于20mm，同时应设固定支架。水平管支撑点间距为≤1.5m，竖直管支撑间距为≤2m。电线管内所敷设的电线总截面应小于线管截面的40%。电线槽线槽应平整、无扭曲，内外均无锈蚀和毛刺。安装后应要求横平竖直，水平与垂直偏差均不大于2/1000。全长最大偏差小于20mm。线槽与线槽的接口应