商用车的车联网价值

商用车的车联网价值郑州宇通客车股份有限公司2013年05月27日交流主题21商用车车联网价值2宇通车联网产品简介3未来车联网发展前景车联网在商用车领域能为我们带来什么3车联网基于电子识别、定位和无线通讯技术，打破了人车之间不能通讯的壁垒，建立了人车之间通讯的渠道，使得车辆运营监控、车辆实时参数获取与分析、运程协助与诊断等成为可能车联网的功能与价值4车联网发展将让人更舒畅，车更安全，路更通畅与乘用车更多面向的服务群体是司乘人员，信息传输更多是从后端平台到车机不同；商用车更多面向的是后端运营管理，信息传输更多是从车机到平台乘用车与商用车车联网应用的差异5跨领域的商用车车联网产业链6商用车车联网产业链较长，涉及整车制造，通讯、互联网、IT、SP服务商等多个领域；客户群涉及到车端司机、乘客到后端企业、车厂和政府监管人员等多类用户车联网为各领域所带来的价值7运输企业–规范管理，提高效率8整车厂–提升产品质量与服务能力，打通车辆全生命周期服务链政府–车辆监管与行驶数据分析交流主题111商用车车联网价值2宇通车联网产品简介3未来车联网发展前景宇通针对运营车辆的车联网解决方案机务管理能耗管理车辆报警管理驾驶行为管理远程控制卫星定位及导航实时监控乘车管理安节通“安节通”是“安节价值体系”的一个重要组成部分，是宇通基于“物联网”技术，为中国客车行业所精心打造的“车联网”平台当前困绕客运企业的几大难题安节通客户价值模型客车公共服务平台安节通专属应用-远程诊断通过远程诊断系统，可实现远程读取故障码、清除故障码、读取版本信息等功能，并对诊断信息进行统计和分析，为维修提供实时指导，为机动车辆健康、安全运行保驾护航安节通专属应用-油箱油量测控通过该功能可准确记录车辆每次加油的实际加油量和加油地点，实时计算油箱内剩余油量，智能判断油量异常减少事件及异常减少地点，并可实时给出油量异常减少报警19校车管理的重要性20“专业校车离不开完善的管理，购置专业校车仅仅是迈出了第一步，我们需要一套完整的校车管理解决方案，有效保障校车安全、高效、规范的运营”。安芯校车智能管理系统21监管部门安心22解决“三超一疲劳一异常”问题超速超载超线行驶疲劳驾驶学生异常乘车核心功能：实时监控、驾驶违规告警、超载违规告警、3G视频监控、学生异常乘车告警、信息发布校车公司安心23校车运营全过程数据化监控、分析，变结果管理为过程管理，提升校车管理水平。核心功能：乘车名单、学生乘车统计、学生异常乘车记录、违规驾驶统计、车况监控、油耗分析、不良驾驶记录家长安心24搭载安芯校车管理系统的宇通专业校车，为孩子们构筑一条家门与校门之间的绿色安全通道。校车位置查询、学生动态查询核心功能：短信提醒、安芯智能运营管理系统交流主题261商用车车联网价值2宇通车联网产品简介3未来车联网发展前景挑战促发需求27同制造业一样，商用业行业同样面临着全球竞争、绿色低碳和转型升级的巨大挑战政策推动市场近两三年，国家出台了一系列的政策，有力的推动了商用车联网产业的发展国家各部委分别出台了相关政策和措施推动北斗民用产业化发展，2011年12月总装备部和交通运输部联合组织实施了北斗首个民用示范工程“重点运输过程监控管理服务系统”2012年底，交运发下文（交运发〔2012〕798号），要求各示范省份在用的“两客一危”车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端2011年4月7日，四部委联合下文（交运发2011-158号），要求在2011年底前全国范围内所有两客一危车辆安装卫星定位装置，实现系统监控，并接入政府联网联控平台2012年2月14日，国务院下发“安全生产年”活动通知，要求长途客运、校车、危险品车强制安装动态监控装置由交通运输部与总装备部联合组织实施的“北斗”示范项目，计划用2年时间，在天津、江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州共9个示范省区市建设7个应用系统和11套支撑平台，安装8万台北斗终端。28车联网的未来29...200220092013201820232030…与全球车联网发展基本同步，当前中国车联网处于起步阶段，受汽车传感技术限制，稍落后于欧美日，但在国家政策的强力支持下，发展形势预计与全球同步，未来20年内，将进入智能车联时代初始期导入期发展期推广期成熟期深化期•汽车电子与导航功能相互独立，无网络概念•TSP基于移动互联网提供T服务；•独立展示车辆运行信息；•ITS与LBS开始有限整合•汽车传感网络内容丰富；•T服务快速蓬勃发展；•TMC网络快速建设；•车、路开始全面整合•车辆普遍实现物联；•车联网服务全面推广；•人车路信息全面互联；•三网部分实现融合•汽车成为智能电子终端；•三网信息完全融合;•车联网全面成熟运营•基于车联网的智能立体交通网络建成；•车辆实现自动驾驶当前中国车联网处于起步与发展阶段感谢聆听！30未来的车联网，谁来掌控全局？