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1Q/SYS*****************有限公司企业标准Q/SYS001-2012汽车空调冷凝器2012-02-01发布2012–02-31实施*******************************发布2前言本标准严格按GB/T1.1-2000及GB/T1.2-2000的要求编写而成。本标准由*************************负责起草。本标准起草人:***本标准发布日期2012-02-01,本标准实施日期2012-02-31。3汽车空调冷凝器1范围本标准规定了汽车空调制冷装置用冷凝器的分类与命名,要求,试验方法,检验规则,标志、标签、使用说明书,包装、运输、贮存。本标准适用于汽车空调制冷装置用冷凝器。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB2828-87逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB9969.1-88工业产品使用说明书总则ZBJ73027-89制冷设备清洁度测定的一般规定GB2516-81米制螺纹标准QC/T656-2000汽车空调制冷装置性能要求QC/T657-2000汽车空调制冷装置试验方法ANSIB1.1-87美制统一螺纹标准3要求顾客有要求的按顾客要求(标准、图纸、传真等),在顾客无要求的情况下,按以下要求:3.1焊接要求3.1.1铝波浪带与铝口琴管焊接应牢固,焊缝均匀,焊接率不低于95%。每个脱焊处的长度应小于20mm。铝波浪带焊后不允许变形,不允许烧坏。焊料不允许堆积、聚积。3.1.2铝圆管与铝接头和铝口琴管焊后,焊缝应均匀,不允许焊料堆积。3.2内腔清洁度3.2.1冷凝器内腔内残存水量应不大于70mg/㎡。3.2.2冷凝器内腔残存杂质质量应不得超过20mg/㎡,且最大长度或半径不得超过0.5㎜。3.3密封性能用氦质谱检漏仪检验冷凝器的密封性能,不允许泄漏、变形。3.4耐压性能应承受不低于3.6MPa的压力,无变形、泄漏现象。3.5保压性能成品冷凝器包装前测试保压性能,冷凝器内充入1MPa的干燥氮气,历时24小时,不允许泄漏。包装时泄压至0.2MPa。3.6外观3.6.1冷凝器喷漆应均匀、致密、光亮,不允许有凝聚点,不允许剥落,连接接头安装面不允许喷漆。3.6.2冷凝器铝波浪带节距应均匀,铝波浪带,铝口琴管,铝圆管不允许变形。43.6.3冷凝器波浪带表面不应有腐蚀、裂纹、磕痕及擦伤缺陷,表面应清洁、无油污及其它残留物。3.7热交能力试验在汽车空调热交换能力试验台上进行试验,应满足图纸要求,其误差≤3%。4试验方法4.1焊接性能试验用专用金属片插入波浪带的波峰内,在垂直焊缝方向上用力拔,当焊缝强度大于铝波浪带抗拉强度时为焊接牢固,检验波浪带与扁管的焊合率。用游标卡尺测量脱焊处的长度。焊合率=%100每台总波峰数焊好的波峰数4.2清洁度试验按ZBJ73027的规定进行检验。4.3密封性能试验4.3.1冷凝器芯体总成采用真空自动检漏装置检测。设定质谱氦检漏仪的阀值为:1.36×105pam3/s(相当于2克/年HFC134a泄露)。设置参数:充氮3.6Mpa,充氦0.8Mpa,工作节拍:根据冷凝器芯体的进出口螺纹和形状,选择相应的接头和连接管,然后冷凝器放入检测箱中与连接管连接,按下“关门”键,使设备进入自动检测状态,如报警器上绿灯一直亮着,则表示冷凝器无泄露,如果报警器上红灯亮且听到报警器响,则表示冷凝器有泄露,氦质谱检漏仪检验,不得变形。4.3.2将冷凝器的出口用橡胶堵密封住,进口与高压氮气瓶连接,从进口充入3.6Mpa的氮气,然后放入水中保压1min,无任何泄露和变形。,4.4保压性能试验将冷凝器充入1MPa的干燥氮气,然后密封两端口,24小时后,用压力表试压,不允许压力下降。4.5耐破坏性实验将冷凝器进口接头与手动液压泵连接,出口用堵头堵死,手动缓慢加压至8Mpa(表压),维持2分钟,检查试件有无泄露,无破裂等现象。4.6干燥性试验将与氮气瓶连接的输气软管的一端接到冷凝器芯体的出口处,在进口处放一过滤纸,然后用不低于0.8MPa的干燥氮气脉冲式吹气5~8次,过滤纸上不得有润湿现象。4.7外观检验用目测评定。4.8热交能力试验具体按QC/T657-2000<汽车空调制冷装置试验方法>4.9耐振动性能实验把冷凝器固定于振动实验台上,并注入(60~80)%内腔容积的制冷剂液体(HFC134a或R12)按下表规定的实验条件进行振动实验,总成不得发生破坏,频率HZ振动加速度g实验时间(h)上下左右前后33.34.44224.10耐腐蚀性能实验5按PU1208规定的盐雾实验方法,在盐雾腐蚀实验箱中进行600h的盐雾腐蚀实验,每100h开箱检验检查试件表面的腐蚀情况,每一升试验溶液中含42g海盐和10ml冰醋酸,其PH值为2.8~3.0。盐雾沉降量调整在(1~2)ml/(80㎝2.2h)范围内。试验过程中试验箱内的温度控制在50±1℃。总成不得泄露、变形4.11残存杂质试验采用振动清洗和吹扫测试相结合的方法测试残存杂质。试验前取两张洁净滤纸放入70℃烘箱中烘烤30min,用精度为0.1mg的分析天平称重备用。堵住冷凝器的进口,从出口注入内腔容积60%的R141B清洗液,封住出汽口,将试件按厚度方向固定在电动振动台上以30HZ频率和4.5g加速度振动5min,打开出口,将清洗液连同携带的杂质倒入一张滤纸过滤。再次从出口重新注入同等容量的R141B清洗液,封死出口将试件按长度方向固定在电动振动台上以相同频率和加速度振动5min,打开出口,使清洗液连同携带的杂质倒入同一张滤纸过滤。然后用另一滤纸封住出口,打开进口,用干燥氮气吹扫芯体内部30s。将两张滤纸连同杂质放入70℃烘箱中烘烤1h后。在精度为0.1mg的分析天平上称重,该重量减去滤纸重量,即为冷凝器内杂质重量。5检验规则5.1检验分类冷凝器的检验分出厂检验和型式检验。5.2出厂检验产品出厂时必须进行出厂检验。检验项目包括焊接检验、干燥性检验、密封性检验、保压性能检验和外观检验。焊接检验采用抽样检验的方法,每个检查批由300台合格的冷凝器组成,按GB2828中规定的一次正常抽样方案,特殊检查水平S—1。样本大小字码为B,抽取3台冷凝器,合格质量水平(AQL值)为0.65。其它检验项目逐台进行检验,有一项不合格则判该台冷凝器不合格。5.3型式检验5.3.1第3章规定的各项要求均为型式检验项目。5.3.2当有下列情况之一发生时应进行型式检验:a)当生产原料、工艺发生重大改变时;b)停产期超过半年,再进行生产时;c)正常生产二年时;d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。5.3.3检查批必须是合格的冷凝器产品。每1万台冷凝器为一检查批。按GB2828中规定的一次正常抽样方案特殊检查水平S-1、样本大小字码C,抽取5台冷凝器,合格质量水平(AQL值)为0.65。6标志、标签、产品说明书6.1标志、标签标签应包括以下内容:——厂名;6——厂址;——商标;——生产日期;——执行标准编号。6.2产品说明书产品说明书按GB9969.1关于工业产品使用说明书的规定进行编写。7包装、运输、贮存7.1包装冷凝器包装时应用一定的方法保证产品在包装箱内不相互碰撞、挤压,用瓦楞纸箱进行包装。每件包装箱内应附带以下文件:——合格证;——产品说明书。7.2运输冷凝器可以用任何方式进行运输,运输中勿碰撞、挤压。7.3贮存冷凝器必须在无日晒、无潮湿,通风的库房内存放。
本文标题:汽车空调冷凝器企业标准
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