汽车空调压缩机噪声异常问题的诊断与试验

３５６２０１５１２、JournalofVibration，Measurement&DiagnosisVol．３５No．６ôDec．２０１５doi：１０．１６４５０／j．cnki．issn．１００４-６８０１．２０１５．０６．０１０*１，１，１，１，２，２（１．，１３００２２）（２．，１５７０００），，，、、，，８。，，，。；；；U４６３．８，、（nosie，vibration，harshness，NVH）。，，，［１-２］。，，，。，，［３-４］。。Niranjan［５］。Christopher［６］、。［７］，。［８］、，。［９］，。［１０］ADAMS，、，。３s，，。1１，７。１Fig．１Thetroublecar*（５１２０５１５８）；（２０１３M５４１２９４）：２０１４-０２-１２；：２０１４-０２-２４，，：／；／；、；，２。２Fig．２Positionofthesensors／４６．７５４３．７６dB（A），３，３dB（A），。３／Fig．３TheinsidesoundpressurelevelinACon／offinidle，，。４，１０１．５Hz４３．６dB（A），２。f（７５０r／min）r（１．１６）n（７）６０＝１０１．５Hz：f：r；n。，（４）。，１０１．５Hz，，。，，５。１０１．５Hz，６。４Fig．４Frequencyspectrumofnoiseandcompressorvibration５Fig．５Timedomaintracefigureofinsidenoise６１０１．５HzFig．６Frequencysectionin１０１．５Hzofinsidenoise６，１０１．５Hz３s、３dB（A），。2１０１Hz，，。４６０１、３５，８，，。１７，。１。1Tab．1Therigidbodymodalfrequencyofcompressor１√２⁄３Ò４５６6／Hz１３６Ò１６１１６９１８４6２４７M３５６d７１Fig．７Firstordermodalofcompressor，１１３６Hz，１０１．５Hz，。，。，，８。８Fig．８Vibrationfrequencyspectrumofexpansionvalve８，１０１．５Hz，，。，，。，，９。８６０r／min，。９Fig．９Benchtestofcompressor８６０r／min，１００Hz，１０，１１。１０Fig．１０Timedomaintracefigureofcompressornoise１１１００HzFig．１１Frequencysectionin１００Hzofcompressornoise，１dB（A），５６０１６，：。８１００Hz，８。3，，，１２。，，１２０mm１１５mm，８。１２Fig．１２Themufflerinpipeline／４４．７４３．６dB（A），１３，１．１dB（A），。１３／Fig．１３InsidenoisevalueinACon／offafterimproved，，１０６Hz，１４。，２２．１dB（A），４３．６dB（A）。，。，，１５１４Fig．１４Frequencyspectrumofinsidenoiseafterimproved１５Fig．１５Timedomaintracefigureofinsidenoiseafterimproved１６１０６HzFig．１６Insidenoisefrequencysectionof１０６Hzafterimproved。１０６Hz，１６。，１０６Hz，。，，。１７，，６６０１、３５。１７Fig．１７Insidenoiseinrun-upconditioninACon4，，，８。，：；。，，，，。［１］．［D］．：，２０１２．［２］，．［J］．：，２００６，２９（８）：７０-７３．LuXi，YangCheng．Identifyingresearchonnoisesourcesofrotaryvanecompressor［J］．JournalofChongqingUniversity：NatureScienceEdition，２００６，２９（８）：７０-７３．（inChinese）［３］，，，．［J］．，２００３（５）：２０-２３．HuangSuocheng，JinXiaoxiong，ZhangLijun，etal．Analysisofvibrationandnoisesofautomotiveair-con-ditionercompressor［J］．AutomobileTechnology，２００３（５）：２０-２３．（inChinese）［４］，，，．［J］．，２００５，１６（２）：１２３-１２７．FangShiyi，LiLiansheng，ShuPengcheng，etal．Studyonworkingprocessofanoil-freescrollaircom-pressor［J］．ChinaMechanicalEngineering，２００５，１６（２）：１２３-１２７．（inChinese）［５］NiranjanH．AutomotiveHVACnoisemeasurementsandanalysis［J］．AutomotiveEngineering，２０１１，１（４）：２０９-３０９．［６］ChristopherL．AutomotiveHVAChissnoisemeas-urements［J］．AutomotiveEngineering，２０１１，１（４）：２６３-２７１．［７］．［J］．，２０１０（４）：４７-４９．ZhuAiwu．Influenceofairconditioner′scompressoronvehicleinteriornoise［J］．NoiseandVibrationCon-trol，２０１０（４）：４７-４９．（inChinese）［８］，，．［J］．，１９９９，２８（１）：８９-９３．GuoHongqi，WangTaiyong，MengChanghong．Astudyondecreasingthevibrationandnoisebydampingforhermeticcompressor［J］．JournalofHeibeiUniver-sityofTechnology，１９９９，２８（１）：８９-９３．（inChinese）［９］，，，．［J］．，２００２，２４（５）：３９８-４０２．ZhangLijun，JinXiaoxiong，HuangSuocheng，etal．Experimentalreaserchonthecarinteriornoisecausedbyairconditioningcompressor［J］．AutomotiveEngi-neering，２００２，２４（５）：３９８-４０２．（inChinese）［１０］，，，．［J］．，２００２，３０（１）：４４-４８．PanJun，WangYi，JiangZuhua，etal．Dynamicsim-ulationofswachplatecompressorinautomotiveairconditioningsystem［J］．FluidMachinery，２００２，３０（１）：４４-４８．（inChinese）：，，１９８０１０，、。。《》（《》２０１０２９１０）。E-mail：[e-mail]７６０１６，：