丰田介绍新底盘战略TNGA的目标和现状

丰田介绍新底盘战略TNGA的目标和现状丰田2013年3月27日介绍了该公司的新底盘战略“TNGA”（ToyotaNewGlobalArchitecture）的目标和现状。该战略的主要内容是，重新设计此前按不同车型优化的开发流程，在此基础上，增加标准型部件的采用，并统一采购可用于多款车型的通用部件。丰田从2011年开始致力于TNGA，目的是“提高商品实力的同时降低成本”（丰田副社长加藤光久）。TNGA战略由五大措施构成。第一是改变车辆的开发流程。此前丰田一直是按照车型先确定性能参数再开发，而TNGA首先是确定中长期的产品线、再确定车辆配备的部件及配置等性能参数，也就是“架构”。然后，实施按照架构同时开发多款车型的“分组开发”。据丰田介绍，导入TNGA后可使开发效率提高20～30％，各车型提高的程度有所不同。架构中要确定的性能参数之一是驾驶座的位置。这样可使目前每款车型都不同的座椅位置在多款车型中通用，由此便可减少多款车型中配备的安全气囊的种类。而此前每款车型都要开发不同的气囊。丰田表示，减少开发部件的种类还有助于提高品质。这是因为，与以前相比，可使开发资源更加集中于一个部件。第二项措施是改善生产工序的“产品制造改革”。以前面提到的安全气囊为例，可在制定架构时考虑生产工序，使气囊能够从一个方向安装。而原来是从两个方向安装气囊的。因为工序减少，所以有助于降低成本。这将通过部件厂商、丰田采购部门、开发部门及生产部门四方面的密切合作来实现。第三项措施是积极使用很多汽车厂商在全球采用的“国际标准”部件。这将改变此前一直使用丰田专用标准部件的方针。为实现这一点，将确定可轻松采用国际标准部件的接口。丰田列举的例子是发电机连接器的通信标准。对于部件厂商而言，“优点是可减轻开发丰田专用品的负担”（加藤）。第四项措施是调整采购战略。此前是按照不同车型、不同地区及更新车型的时间订购部件的。今后将瞄准将来的车型，统一采购部件。第五项措施是开发新一代底盘，通过重新设计未来车辆的构造来实现降低了车辆高度和重心的“漂亮外观”（加藤）。动力传动系统方面，将提高性能、降低重心。丰田计划于2015年推出能反映该措施成果的新款车。（记者：清水直茂，《日经汽车技术》）