100MK标准书(最终版1)

上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0031/21精度标准书01/13标准制定日期标准制作部门编制校对审核批准2011.09.17精度工法部使用范围■公司内□部门内目的■制定□废止□改订标准施行日期2011.09.26标准名100M.K作业标准书标准登记编号D02-AC-T-003概要：为了在角焊作业时，确认构件装备的准确位置，防止构件和背面构件线错位情况的发生，在钢板上离构件理论线100mm的位置做好标记的作业。发送单位份数发送单位份数加工部1模块部制造部1涂装部搭载部1生产管理部船装部品质保证部1总装部技术部上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0032/21目录第一节、目的第二节、适用范围第三节、用语定义第四节、责任和权限第五节、100M.K图纸标记第六节、100M.K施工第七节、组立100M.K施工第八节、P.E100M.K施工第九节、检查第十节、TAPING作业第十一节、分段定位附录附表1.100M.K施工标准作业体系图上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0033/21第一节、目的此标准书是以‘确保背面角焊构件位置的准确性、事先预防构件错位的情况发生，进而确保分段的精度和品质’为目的而制作的。第二节、适用范围对于所有江南长兴重工在建及将要建造船只中，只要钢板背面存在需要角焊接的构件，就要根据此标准，进行100M.K作业来确认背面构件的位置。第三节、用语定义100MK施工:指的是为了在角焊作业时，确认构件装备的准确位置，防止构件和背面构件线错位情况的发生，在钢板上离构件理论线100mm的位置做好标记的作业。（如在构件非理论线的位置划线，则需加上板厚，t+100mm）第四节、责任和权限1.精度工法部部长有权也有责任对本标准书的内容进行修改和重编。2.设计和生产部门的部长有责任根据本标准书进行作业。第五节、100M.K图纸标记1.组立100MK施工区域在BLOCK(分段）组立时，对于P.E和搭载阶段合拢位置，如存在下列形式的角焊接，需在每个分段的图纸上，以理论线为基准，做出100MK标记（）。◇垂直分段对接处◇货舱水平分段接缝缝处-尾尖舱舱壁-TANKTOP（箱顶）-机舱舱壁-TANKTOPSTOOL区域-中心线主横梁-底边舱/顶边舱分段-纵向舱壁-货舱船侧纵梁-横向舱壁-其它,垂直的区域2.P.E100M.K施工区域P.E时，对于船艏、船艉分段(100Ton/800Ton)的DECK/船侧纵梁角焊缝对接处，在每个分段的图纸上以理论线为基准，标记100M.K（）。-E/R及AFT区域的DECK结构上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0034/21-船艏甲板面及纵桁-其它船艏、船艉部分的水平焊接区域第六节、100M.K施工1．100MK施工标准1.1在对接形式为倾斜的情况下，需在图纸上标记出尺寸，使得标记作业容易进行。1.2单一对接时，如果处于一条直线上，却存在板厚差异时，需要在图纸上标注出构件厚度使得MARKING作业容易进行。1.3E/RTANKTOPPLATE和底边舱板以及对接处要标记100MK尺寸值。1.4.倾斜部位的100MK要拉实际展长尺寸进行标记。上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0035/211.5.如果有存在P.E后会对搭载造成干涉的结构，(BHD.STR':TRANSWEB等)，要尽可能活用100MK。1.6.各类别的100MK图纸，由精度工法部制作后，附在分段组立制造图后一起发送。1.7.为了各船型的100MK可以同样作为涂装保留图使用，所有100MK施工区域上的100MK长度均要标记。（除了特别情况外，一般来说左侧标记100MK位置，右侧标记100MK图的长度）2．100MK施工方法2.1.在MOULDLINE（模线）一侧划线的情况在MOULD相反面划线的情况从MOULDLINE开始，距离从MOULDLINE开始，距离100mm的位置100mm+t厚度的位置2.2当中心线为理论线的情况。-从理论线开始，距离100mm+(2面施工)-中心线和100M.K要一起施工上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0036/212.3.对接为倾斜对接的情况-在理论线面施工-在理论线相反位置施工（沿倾斜边延长后对位）*根据设计来定尺寸2.4敲洋冲施工①在两端，如图所示，敲洋冲标记②洋冲深度为0.5~1mm2.5在一条合拢对接缝上，存在板厚不同的情况下，构件厚度要在图纸上标明，如下图所示存在板厚差的平板上进行100M.K施工。2.6E/RTOP和底边舱板的对接面100MK施工。在图纸上要标明和舷侧构件成直角(垂直)的垂直尺寸。上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0037/21第七节、100M.K施工隶属船舯部位，在总组/搭载的角焊缝位置上的100MK全部要在组立阶段完成。船艏、船艉的横隔舱垂直区域也是要在组立阶段完成100MK。所有的100MK都是在角焊缝位置2侧的100位置上，敲3个洋冲孔。组立100MK作业要在分段报检前1天完成1.散货船(船舯部)1.1双层底分段和底边舱分段存在角焊接的情况下，在双层底分段的内底上进行100MK作业。1.2双层底上部，槽型壁底墩定位时，分段内底上的角焊缝位置要做100MK施工。1.3斜坡板和槽型壁底墩的对接角焊位置，要在边舱的斜坡板上做好100MK。上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0038/212.原油船(船舯部)2.1纵向隔壁和横向隔壁交接的时候，在纵向隔壁分段上进行100MK施工。2.2在典型横舱壁和纵向隔壁桁件或大型肘板角焊时，在典型横舱壁上进行100MK施工。3.集装箱船(船舯部)3.1双层底分段和底边舱分段的合拢对接时，在双层底分段上做100MK。3.2底边舱分段和舷侧分段进行合拢对接时，在底边舱分段上做100MK。3.3双层底分段和横隔舱分段进行合拢对接时，在双层底分段的内底面上做100MK。3.4底边舱分段及舷侧分段在与横舱壁进行合拢对接时，在舷侧分段和边底分段上做100MK。上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-0039/21第八节、P.E100MK施工基准船艏分段和船艉分段各甲板上的分段焊缝对接部位的划线作业，是使用组立图上的DKPLAN100MK，在P.E.阶段进行100MK作业。(翻身后可避免在组立时候进行仰头作业的情况发生）对于两面均要进行作业的区域一定要在两面都做好100MK。而且，P.E.的100MK施工时间是要在定位之前完成。1.船艏部分100MK施工(附100MK图纸)1.1船艏分段的各层平台面上的中纵桁、大肘板、各内部件角焊位置要做100MK。船艏区域:上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00310/212.船艉部分100MK施工(附100MK图纸)2.1船艉区域及机舱区域的甲板面、各平台面、内底上的角焊部分要根据分段100MK图来进行施工。船艉区域:机舱区域:上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00311/213.垂直角焊区域的100MK施工组立阶段敲好100MK洋冲的所有垂直角焊区域的100MK需要在总组阶段重新划线，对于两面均要进行作业的，一定要在两面(上/下)都做好100MK。◇垂直两面100MK施工区域-机舱隔舱的顶边舱分段和底边舱分段的角焊部-舷侧纵骨隔舱壁和肋板以及各纵桁的对接区域合拢缝角焊部-艏尖舱的各纵桁,底边舱,中纵桁,对接处角焊接头-艉尖舱的船侧纵梁,底边舱,中纵桁,对接处角焊接头-边水舱斜顶板和下坐墩的角焊接头-分段对接处的中纵桁和肋板加强筋的角焊接头4.水平角焊的100MK施工4.1组立阶段敲好100MK洋冲，进行单独搭载的分段(内底分段)在搭载阶段需要进行重划线，在两面（内/外）进行作业的部分，两面均要做100MK。4.2组立阶段敲好100MK洋冲，并做好总组的分段的水平区域（平台/甲板）要在P.E.场重新划线，在两面（内/外）进行作业的部分，两面均要做100MK。◇水平两面100MK施工区域-TANKTOP上部与底座接触的角焊处-货舱各DK上部的箱型结构分段焊缝-货舱的TANKTOP上部，各肋板分段板缝的角焊处第九节、检查（100MK）在进行分段精度检测时，要先确认是做好了组立图上标示的100MK，要确保没有遗漏。-确认100MK位置并防止遗漏(构件背面离理论线位置100mm有洋冲)-确认离合拢口位置100mm的地方是否有洋冲眼-100MK的检查与分段精度检查一起进行第十节、TAPPING作业（涂装）上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00312/211.分段涂装作业时，P.E/搭载合拢口位置要做好涂装保留作业，并贴上胶带用以防止火气伤害。2.100MK贴胶带作业在完成喷砂工作之后，进行涂装作业之前，执行贴胶带作业，在组立阶段做好的100MK洋冲区域和P.E/搭载阶段准备做100MK作业的区域贴上胶带。（100MK施工基准将附在组立图上）胶带作业要在喷砂报检前完成。3.去除TAPE的作业在船体涂装作业完成后进行，要在详细检查之前全部去除。第十一节、分段定位根据100MK来防止左右角焊区域的构件两面产生错位。上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00313/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00314/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00315/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00316/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00317/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00318/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00319/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00320/21上海江南长兴重工有限责任公司D02-AC-T-00321/21