水泥砂浆桩工艺性试验总结报告(会后)

郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ水泥砂浆桩施工工艺性试验总结报告中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二〇一四年五月中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段水泥砂浆桩施工工艺性试验总结报告编写人：日期：审核人：日期：批准人：日期：中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二O一四年五月江苏·徐州目录1、工程概况.........................................................11.1工程简介.....................................................11.2工程地质条件.................................................11.2.1软土和松软土...........................................11.2.2地震液化...............................................21.3水文地质特征.................................................22、试桩前期准备.....................................................33、试验桩设计情况...................................................53.1布桩示意图及试桩工点位置.....................................53.2试验桩与既有线位置关系及防护措施.............................64、试验桩作业机具配备...............................................75、PH-5D深层搅拌桩机相关参数.......................................76、试桩过程.........................................................86.1工艺试验目的.................................................86.2室内配比试验.................................................86.3技术参数.....................................................96.4各组具体参数.................................................96.5主要材料....................................................106.6工艺流程....................................................107、施工控制及注意事项..............................................188、施工安全措施....................................................198.1邻近营业线施工安全措施......................................198.2既有线路基观测措施..........................................218.3防设备及车辆侵限安全措施....................................228.4大型机械设备防护措施........................................238.5大型设备防倾覆预防措施......................................258.6吊装安全措施................................................268.7地下电缆防护措施............................................278.8雨季施工防洪安全措施........................................278.9夜间施工安全防护措施........................................299、设计地质情况及过程记录验证......................................2910、质量检测结果...................................................2911、试桩结论.......................................................31附件一原材检测报告.................................................1附件二室内配比报告.................................................5附件三测量仪器校核报告.............................................6附件四人员、机械进场报验..........................................13附件五试验桩放样..................................................18附件六试验桩施工..................................................19附件七直径量测....................................................21附件八静载荷试验照片..............................................22附件九钻芯取样照片................................................24附件十检测报告....................................................29附件十一水泥砂浆桩施工记录表......................................32附件十二施工自动记录小票..........................................35附件十三工序签认表...............................................38附件十四检验批...................................................47中铁十局集团有限公司正文第1页共32页郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标水泥砂浆桩施工工艺性试验总结报告1、工程概况1.1工程简介郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标施工范围内共包含两段路基：（1）铜山下行联络线路基LXDK4+033.887～LXDK6+059.08长2025m；并行既有杨铜联络线、站内六股及东走行线，对应既有陇海线里程为K231+856.33～K233+881.52。（2）既有陇海上行线改线路基GLHDK0+000.00～GLHDK2+523.50长2523.5m；并行既有煤专线1及既有陇海线，对应既有陇海线里程为K229+006.04～K231+560.00。标段内路基共设计水泥砂浆桩43302+28803根，490553+259700延米，直径0.5m，桩间距1.1m,正三角形布置，桩长8.0～18.9m。桩顶设0.5m厚碎石垫层及0.1m中粗砂，内铺一层双向土工格栅，抗拉强度不小于110KN/m，每侧回折不小于2.0m。1.2工程地质条件K229+006.04～K231+560.00范围地层为第四系全新统冲积层及上更新统冲洪积形成的黏性土、粉土及砂类土。K231+856.33～K233+881.52范围内，上层为第四系全新统冲积层粉质粘土、粉土、粉细砂，下为第四系上更新统冲积形成的粉质粘土。1.2.1软土和松软土K229+006.04～K231+560.00路基范围内，（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结中铁十局集团有限公司正文第2页共32页构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。K231+856.33～K233+881.52路基范围内，（2）3-1、（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。1.2.2地震液化地震动峰值加速度为0.10g，动反映谱周期为0.40s，且地下水较发育，根据《铁路工程抗震设计规范》，采用标准贯入试验方法对上部粉土及粉细砂层进行液化判别，两路基范围内上部饱和粉土、粉细砂层为可液化土，当发生Ⅶ级地震时会发生液化，液化深度2.45m～14.85m，液化指数1.132～74.064，抗液化指数0.230～0.998。1.3水文地质特征地下水类型为第四系孔隙潜水和岩溶水，第四系孔隙潜水局部略具承压性，透水性好的粉土、砂土为主要含水层，主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给，水量较小；岩溶水主要赋存于灰岩节理裂隙、溶隙、岩溶管道中，主要接受第四系孔隙潜水和地下径流的补给，水量丰富。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化，测时地下水埋深0.8～3.7m，标高35.88～40.39m。地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式。根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）判定，该段碳化环境为T2，冻融破坏环境为D1。K229+006.04～K231+560.00路基范围内地表水、地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1；地下水具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1。K231+856.33～K233+881.52路基范围内地表水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1，具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破中铁十局集团有限公司正文第3页共32页坏，环境作用等级为Y1；地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1。2、试桩前期准备按设计文件的要求施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根试验桩），以复核地质资料以及机械设备性能、施工工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、每米桩水泥砂浆用量、喷浆量等各项工艺参数，根据试桩中发现的问题修订施工工艺。为此我项目部根据设计图纸及施工现场实地考察资料于2014年1月20日形成了书面试桩方案，并经监理单位及建设单位审批通过。我项目部将各种准备工作全部到位后，于2014年4月5日经过上海华东铁路建设有限公司郑徐客专徐州枢纽监理站的批准，可以进行水泥砂浆搅拌桩的试桩施工。2014年4月6日，天气晴。我项目经理部在K233+515--K233+546段进行水泥砂浆桩试验桩施工。试桩根数9根，分三组，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.1m。采用PH-5D深层搅拌桩机施工，施工过程中对桩基进行一人一机防护。配备的主要人员及组织机构图见下表；序号职务姓名工作职责1项目部常务副经理丁永君负责施工领导组织2二分部经理牛兆银负责现场施工组织3项目部总工程师刘顺端负责总体施工技术工作4项目部工程部长司书新负责现场技术监督工作5二分部副经理邵长光负责现场的施工生产工作6二分部总工郭鹏负责现场的施工技术工作7二分部安质部长于红丽全面负责施工中的安全中铁十局集团有限公司正文第4页共32页8质检员蒋茹全面负责施工中的质量9试验人员卢学州负责现场的试验工作10测量徐昆鹏负责施工中的测量工作11桩机操作工4人12修理工2人13普工4人配备的管理