管棚、套拱施工技术交底

技术交底交底人：日期：被交底人：日期：复核人：日期：工程名称赣崇高速A9合同工程地点崇义隧道交底部位崇义隧道套拱管棚施工施工班组隧道施工队伍一、施工工艺1.1、施作套拱套拱采用先墙后拱方法施工，先做基础底部边墙，待边墙强度满足要求后施工拱圈部分。基础边墙两边均做3.32m高。套拱基础开挖分三步开挖，挖至基础底部时立即对基坑进行封闭，当遇到基坑底部有水时必须全部抽干后，方可准予施工。洞口端用2m长套拱(C25砼)作为管棚导向墙。套拱施工采用先墙后拱法，在2m套拱内架立四榀I14型钢拱架（纵向间距0.59m），20.151m工字钢分为3段，段与段之间采用螺栓连接，I14工字钢焊接在18×18×1.0cm钢板上，焊角尺寸大于6mm，有效厚度为6mm，凸出部分约0.6mm。工字钢与工字钢间纵向采用Φ22钢筋焊接成一个整体，环向间距1m，并在工字钢内、外缘交错布置。在钢支撑上安装Φ127×4mm,长2m的孔口管，导向管（即孔口管）沿拱圈环向布设40根，间距中对中50cm、导向管中心距圆心6.433m。孔口管采用Φ22钢筋焊接在工字钢上，方向与管棚位置方向一致，Φ22钢筋与工字钢、孔口管相接处采用双面焊接，焊接宽度不小于5d。然后浇注60cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。混凝土浇筑采用水泥罐车运输，吊机吊运方法施工。施工时注意对混凝土进行捣固，注意捣固力度不可过大，防止暴模现象出现。导向墙施工同时对四周土体进行喷射C20砼封闭周围坡面，作为注浆时的临时止浆墙作用。为保证混凝土美观，内、外模采用竹胶板。混凝土采用强制式搅拌机JS1000型拌制。配合比严格按照试验室开出的现场施工配合比施工，采用混凝土罐车运输混凝土。1.2、管棚施工崇义隧道长管棚施工主要工序有：搭钻孔平台、安装钻机、钻孔、清孔、验孔、安装管棚钢管、注浆、清孔、充填M30水泥砂浆。1.2.1钻孔套拱中预埋的φ133孔口管作为导向管进行钻孔。坡面必须按要求先喷一层素混凝土作为止浆墙，以确保坡面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌，保障坡面围岩稳定。钻孔角度按照仰角1°钻进，方向与路中线平行。a)钻孔前先检查钻机机械状况是否正常；钻孔时根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进，当钻至砂层易塌孔时，应加泥浆护壁方可继续钻进；如不能成孔时，可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻；b)钻机就位后，根据事先测量放样好的点位钻孔位置；施钻时，顶紧掌子面，提高施钻精度；钻机开孔时钻速宜低，钻深至20cm以后转入正常钻速；钻进过程中不断调整钻机钻进方向。c)第一节钻杆钻入岩层尾部剩20~30cm时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二节钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻孔尾部，方向对准后联接成一体。每次接长，按上述方法进行。d)换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业；e)为防止钻杆在推力和振动力双重作用下钻杆上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。技术交底交底人：日期：被交底人：日期：复核人：日期：工程名称赣崇高速A9合同工程地点崇义隧道交底部位崇义隧道套拱管棚施工施工班组隧道施工队伍1.2.2顶管a)先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力，将安有工作管头的管棚沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。b)管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根连接。事先需加工好连接丝扣。c)接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一截面受力，采取奇数孔第一节长3m，偶数孔第一节节长6m，以后每节均为6m以此方法将相临近管接头错开。d)顶管时，当第一节钢管推进孔外剩余30~40cm时，人工装上第二节钢管，钻机低速前进对准第一节钢管端部，严格控制角度，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。e)施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用15cm丝扣连接，顶进时，节长采用3m、6m两种管节。编号为奇数的第一节管采用3m钢管，偶数的第一节钢管采用6m钢管（奇数的为有孔钢花管出浆孔为φ8mm间距25cm，偶数的为无缝钢管）管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。相邻管棚接头必须错开。f)顶管施工完毕后对每根管进行清孔处理，防止杂物堵塞在管内造成后续管棚注浆工作无法开展。1.3、管棚注浆1.3.1施工程序及方法a)注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，方可以施工。b)注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆；无条件时，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。c)注浆采用单液注浆，并采取分段注浆方式保证注浆能充分填充至围岩内。如水泥浆液（掺加5%水玻璃）进浆量很大，压力长时间不升高，应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，停留时间不超过混合浆的凝胶时间。d)注浆压力达到2Mpa，并持压5min以上，注浆浆液达到设计80%以上时，可停止注浆，并及时封堵注浆口，防止空气进入管内。e)注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，详细记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。并针对现场可能出现的特殊情况，做出相应应急措施。f)注浆结束后，对钢管口进行清孔，清孔完毕后立即用M30砂浆进行充填，增加钢管强度，并注意注浆管口埋入砂浆深度不得少于30cm。1.3.2注浆顺序：从下而上,跳孔注浆。有孔钢管已全部注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设。技术交底交底人：日期：接底人：日期：复核人：日期：工程名称赣崇高速A9合同工程地点崇义隧道交底部位崇义隧道套拱管棚施工施工班组隧道施工队伍管棚施工工艺流程图施工准备开挖周边放样布孔管棚钻机就位安装内钻杆及套管一节钻孔结束接长钻杆及套管继续钻进钻机退回原位下一根管钻进注浆隧道开挖套管内注水清洗取出钻杆取出套管分节装入钢花管钻至设计长度钻进结束清孔，充填M30砂浆技术交底交底人：日期：被交底人：日期：复核人：日期：工程名称赣崇高速A9合同工程地点崇义隧道交底部位崇义隧道套拱管棚施工施工班组隧道施工队伍二、各项保证措施2.1质量保证措施2.1.1、保证工程质量的组织管理措施成立全面质量小组，第一管理者在管理生产的同时管理质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效地进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。2.1.2、保证工程质量的主要技术措施a)施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。b)认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场工区主管及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术图纸要求施工，保证设计意图的实现。c)施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。d)施工前做好施工场地的排水工作。e)在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后经过检合格后，方可报监理工程师检验，经认可后才准许进行下道工序施工，严格执行工程报检制度，使工程每一环节质量均有保证。f)在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量不断提高。g)施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接；h)管棚的有孔钢花管眼必须用电钻打眼，严禁用电焊烧孔；i)钢管按头必须采用丝扣连接，丝扣长15cm，严禁用电焊焊接；j)管棚应按设计位置施工，应先打编号为奇数的有孔眼钢花管，注浆后再打编号为偶数的无孔钢管，以便检查管检查注浆质量；k)注浆前应先进行注浆现场试验，以确定符合现场实际情况的注浆参数，按规范和施工技术措施进行注浆施工，现场注浆人员必须为经过培训合格后的持证上岗人员；l)注浆采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m，务求达到加固围岩的效果；m)注浆结束后及时清除管口内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度；n)Φ22固定钢筋与孔口管、I14工字钢采用双面焊接，焊接长度不小于5d；o)项目部内部建立健全的质量自检体系，向现场技术人员发放关键工序作业指导书，现场技术员为施工班组做技术交底，各班组长根据交底对工人组织培训，层层把关，加强施工全过程的质量管理和控制，确保施工符合设计及技术规范要求。2.1.3、质量管理自检制度项目经理部建立三级质量管理体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位及社会质量监督部门的质量监督，并自始至终密切配合，严格服从。技术交底交底人：日期：被交底人：日期：复核人：日期：工程名称赣崇高速A9合同工程地点崇义隧道交底部位崇义隧道套拱管棚施工施工班组隧道施工队伍2.2安全保证措施:2.2.1、建立三级安全管理体系，进行检查安全宣传；检查施工用电；检查设备、机具；检查防暴防火、防洪、防台风措施；检查安全防护。2.2.2、施工过程保证安全的措施a)实行安全目标管理，逐层分解，做到人人目标明确，责任分明。b)制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。c)认真实施标准化作业，确保安全。施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。d)隧道出口处居民集中且距洞口较近，施工场地采用全封闭管理，同时做好群众的安全教育工作。e)开工前组织广大干部职工认真学习《安全施工技术规范》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。尤其是从事特殊工种的人员，例如爆破员、电焊工等必须持有上岗证，而且专业技术熟练。f)进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。g)施工期间，现场施工负责人要会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑，必要时立即进行衬砌。h)当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。i)各种工作台架上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横的大小及间距，工作台架下的净空要能保证运输车辆顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。j)雨季施工时，施工现场应及时排除积水，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施工。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。处于洪水可能淹没的地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。k)夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。l)高空脚手架作业人员务必戴好安全帽，安全带及相关必备安全防护措施。2.3防火措施2.3.1、本工程施工地区植被较厚，施工时密切配合当地林业部门做好周围山区林木的防火工作，配合护林人员在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。尤其是隧道出口端，竹林茂密，而且隧道队工人居住紧靠山坡坡脚，野外用火要严格按照防火有关规定执行。2.3.2、对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防员，严禁野外用火，用火地区要采取隔离防