填石--试验路段施工方案

填石试验路段施工方案一、工程概况本合同段起点桩号K13+700，终点桩号K18+500，路线全长4.8KM。路基土石方124.6万m3。根据本项目的实际情况及工程特点，经我部人员多次现场考察，并仔细考虑，最终确定填石试验段路基选在K17+100～K17+200，该段路基工程地质条件、断面形式具有代表性，对全线的路堤施工的指导意义较大。该段路基全长100米，位于康县平洛镇范围。二、试验目的1、通过试验，总结出不同填料的适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械设备配备和施工组织。2、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。三、施工组织1、目前，试验路段已经选定，由于该试验路段的主要目的是通过填筑石方以此获取填筑石方时的各种参数，以此控制路基填筑质量，故该试验路段拟采用以下人员。附表一（施工人员配备表）姓名拟承担岗位职称备注赵凯总工程师高级工程师方效卿质检负责人高级工程师王永实验室主任高级工程师张林建路基工程师工程师赵选平测量工程师工程师史瑞亭施工员技术员刘波涛测量员技术员陶思远试验员试验员张延沣安全负责安全工程师桑喜生环境负责文明施工员2、试验路段机械设备安排附表二（机械设备配备表）设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处压路机YZ1822010-12-25良好路基施工光轮压路机21T12010-12-25良好路基施工平地机PY160B12010-12-25良好路基施工装载机ZL5022010-12-25良好路基施工挖掘机大禹22012010-12-25良好路基施工羊足碾LT22012010-12-25良好路基施工自卸车8T132010-12-25良好路基施工洒水车8T32010-12-25良好路基施工上述人员为主要管理人员和主要设备机操作员，另配备15人辅助施工该试验路段。3、试验路段检测仪器为圆满按规范要求的质量标准施工、完成该试验路段的填筑，取得准确、完整的各项参数，该试验路段配备以下检测仪器。附表三（实验、测量仪器配备表）序号仪器名称规格型号单位数量1动力触探仪10kg套32恒温干燥箱101—2A型台13磅秤TQT-100型台14台秤10kg台15架盘天平1000g感量台36磅秤TQT-100型台17台秤10kg台18架盘天平1000g感量台393m直尺铝合金把110石子筛100-2.5套111土壤筛10-0.074套112砂石筛10-0.08套113路面材料强度实验仪SG100D台114电子天平ES-20KH台115电子天平ES-10台216亚太系列电子天平ES-1000E台117CBRSG-100D套118弯沉仪台119千斤顶150*150*150台120全站仪中纬台121水准仪宾得台2除表列仪器外，其它试验项目由项目部试验室统一取样试验。四、施工准备1、技术准备:1)、试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；2)、测量资料。2、现场准备:1）、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;2）、试验段施工机械配备已到位;3）、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。五、施工方案及方法1、施工工序：施工场地清理→监理验收→测量放样→布测点→自卸车进料→装载机会平整→光轮压路机动压→检验压实情况→测量人员测量→监理验收→上一层填筑施工。（1）施工前准备工作a、开工前现场放样和测量、布设测点。b、完成清表、回填工作，为路堤填筑提供施工场地。（2）取料按照规范要求的频率对隧道出碴取样做石料吸水率、抗压强度试验，确定填料的抗压强度指标，做好试验记录，符合规范要求的填料才能用于路基填筑。取料采用爆破方式挖掘机配合自卸汽车的组合方式。（3）卸料场地清理完成后，测量人员放出坡脚线位置及护桩，然后根据填筑松铺厚度和汽车运输的体积计算出卸料的距离，并用石灰标出方格网。自卸汽车把填料运到铺筑现场，按石灰方格网卸料，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布料。（4）摊铺平整先用装载机会将填料散开、平整，平整时，顺路线纵坡方向由低端向高端平整，往返几次，达到平整度要求，形成路拱，测量人员及时检测松铺厚度，根据各桩号底层标高，控制好顶面标高，使层厚达到控制的厚度。（5）碾压碾压时用光轮压路机顺路线纵坡方向从两边向中间进行，碾压行驶速度为2～4km/h，碾压轮重叠30～50cm宽，碾压3～5遍后用装载机会再进行一次平整，再用光轮压路机静压一遍。（6）边坡修整填筑三层后，测量放出当前填筑层面标高位的坡脚桩，检测路基宽度是否符合要求，并按设计边坡坡比挂线，对边坡进行修整。（7）试验数据分析整理试验路段填筑结束后，通过机械组合碾压遍数、沉降量、压实度的关系进行分析比较，提出试验数据分析报告，确认最合理的压实遍数等施工参数，并整理出试验路段总结报告。2、施工技术规范（1）试验路按路面平行线分层控制填筑标高；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧各超出路堤的设计宽度50cm，填筑至路基顶面后刷去30cm，这样可以保证路堤边缘能够压实到位。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度可满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，每层填料松铺厚度控制在50cm以内。（2）填石粒径控制：96区≤10cm，94区≤15cm，93区≤15cm。（3）填石路堤的各层压实均使用压路机分层进行，每层填筑松铺厚度控制在50cm以内，石料强度要求不应小于15mpa。3、检查松铺厚度、压实检验在试验区段内每20m断面横向布点3个（路的中桩，左右各距中桩12m），依次编号，每个点的桩号、距中桩距离、高程在铺筑填料之前均需详细记录。碾压前用水准仪测出各测点的高程。平整后的标高与下一层顶面标高在同一位置处的高程之差即为松铺厚度。在各区段松铺经整平后检测达到相应厚度后，然后用18吨振动压路机静压一遍测出相对应点的高程算出高差（沉降量）；第二遍进行振动碾压后测出相应点的高程算出高差（沉降量）。第三、第四……到第n遍，直至沉降量小于2mm压实遍数，再测量相对应各点高程，计算松铺系数。四、文明、安全、环保施工1、文明施工1）、处理好与当地群众的关系，尊重他们的民俗、民风，关心群众利益，为施工创造一个文明、和谐、宽松的外部环境。2）、试验段开工，不能阻断农田灌溉和原有道路，通过埋设临时涵和临时改道保证群众正常的生产、生活秩序。3）、清理的表土等堆放整齐，生产垃圾及时清除。4）、机械设备停放有序。5）、施工人员挂牌上岗。2、安全生产1)、人员进行机械设备操作时，必须按规定遵守操作规程。2)、现场设标志牌、指示牌、警示牌。3)、大型施工机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械能安全通过。4)、机械在停机棚内启动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。5)、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。并应视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。6)、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他交通事故的发生。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。7)、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。8)、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。9)、施工中遇有土体不稳、发生塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运转道路发生打滑，消防设施毁坏、失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。10)、施工中遇到异常情况（如地下管线、古墓等）立即停止，采取保护措施并上报。3、环境保护措施1)、减少声音污染，降低施工噪音2)、在居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工。施工中，对施工机械进行噪音控制，在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。3)、施工中，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。4)、在施工区设置临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、湖泊和排灌系统中。工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。5)、保护公路用地范围内的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏现有绿色植被，在撤除临时工程时予以恢复。对工程破坏植被的面积予以严格控制，除不可能避免的工程占地、砍伐以外，不发生其它形式的人为破坏。6)、遵照国家《水土保护法》要求，严格执行水土保护的各项规定。施工中坚持节约用地，土石方借、弃合理。五、质量保证措施1、项目部领导对试验路段的开工高度重视，成立试验路段领导小组。现场组织如下：1）、现场总负责：赵凯2）、现场技术负责：方效卿3）、专职质检：彭超4）、测量负责：赵选平5）、试验负责：王永6）、安全负责：曹义芳7）、环境负责：桑喜生2、建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，确保技术工作的严密性与正确性。3、推行现代化的技术管理，严格按网络计划实施，工程随时处于受控状态。4、建立施工方案数据库和信息反馈机制，实施动态管理。5、坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训。6、建立能满足各项实验要求的试验室，切实把好试验关。7、严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度。8、严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查。