开江服务区人工挖孔桩施工方案(经专家论证)

中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部1页中石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程施工组织设计方案四川京川公路工程（集团）有限公司2014-09-20中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部2页人工挖孔桩工程专项施工方案建设单位：中石油四川达州销售分公司设计单位：四川蜀兴宝石花石油工程设计有限公司监理单位：四川康立工程项目管理有限责任公司施工单位：四川京川公路（集团）工程有限公司编制单位：四川京川公路（集团）工程有限公司编制人：审核人：日期：2014.09.20中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部3页目录第一章编制说明………………………………………………1第一节指导思想…………………………………………1第二节编制依据…………………………………………1第三节适用范围和相关说明……………………………2第二章工程概况………………………………………………2第一节项目概况…………………………………………2第二节施工条件…………………………………………3一、现场条件及地质条件…………………………………3二、工程设计情况…………………………………………3第三节主要施工特点……………………………………4第三章施工准备………………………………………………5第一节施工组织准备……………………………………6第二节施工技术准备……………………………………6第三节物质条件准备……………………………………7第四节劳动力准备………………………………………8第五节现场准备…………………………………………8第六节汛期及雨季施工准备……………………………9一、雨季施工中的防范措施………………………………10二、防洪峰措施……………………………………………10第四章施工部署…………………………………………13第一节项目组织机构及人员配置…………………13一、组织管理机构组建………………………………13二、岗位职责…………………………………………16三、主要管理人员……………………………………18第二节工期控制……………………………………19第三节施工段划分…………………………………19第五章施工方案…………………………………………20中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部4页第一节施工总次序…………………………………20第二节施工方法选择………………………………20第三节施工机具的选用……………………………33第四节劳动力计划…………………………………34第五节主要材料、半成品投入量…………………34第六章施工进度计划……………………………………35第七章主要技术组织措施………………………………35第一节保证质量措施………………………………35第二节保证安全措施………………………………36第三节保证进度的技术组织措施…………………37第四节环境污染防治的技术组织措施……………41第五节降低成本措施………………………………46第六节文明施工措施………………………………47第八章施工总平面图布置………………………………48第九章施工事故应急救援预案…………………………61附图表模板工程质量程序控制图钢筋工程质量程序控制图混凝土工程质量程序控制图施工进度计划表安全管理体系图中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部5页第一章编制说明第一节指导思想本公司以“质量第一、用户至上、信守合同、奋进创新”为宗旨，发扬艰苦奋斗拼搏开拓的精神，以工程项目为中心，进行科学管理，采用先进技术，精心的合理的组织施工，以实现业主的宏伟蓝图。本公司有完善的企业管理制度，健全的质保体系，高素质的工程技术人员及施工管理人员，有良好操作水平的工人。为此本公司项目经理正式承诺：工程质量：确保工程质量一次达到合格。工期要求：计划开工日期为2014年9月15日，工期为25个日历天。以下达开工令时间为准。工期目标：20个日历天。安全生产：严格按照国家安全评分标准，安全操作规程、规范进行施工。文明施工：以标准化文明施工现场十二条为准则，达州市有关规定去做，为城市创卫作贡献。效益：向管理要效益，以较低的企业经济效益换取良好的社会效益为目的。第二节编制依据1、业主下达的桩基础工程施工合同及招标文件要求；2、四川蜀兴宝石花石油工程设计有限公司设计的“中油四川达州销售分公司开江服务区AB站工程基础”施工图；3、中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程地质勘察报告；4、中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程总平面图：中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部6页5、国家标准《建设工程项目管理规范》GB/T50320-200；6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94；7、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；8、国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；9、四川省标准《建筑地基基础施工及验收规程》DBJ15-201.91；10、达州市标准《四川地区基桩质量检测技术规程》SJG09-99；1l、本公司IS09000质量保证体系和施工管理规定；12、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；13、达州市建设局、中石油有关规定。第三节适用范围和相关说明本施工组织设计适用于中油四川达州销售分公司开江服务区AB站工程的施工合同，本施工组织设计方案成为指导该工程施工的纲领性文件，施工中应严格执行。由于高切坡工程施工不确定因素较多，若实际施工中遇有与本施工组织设计不一致之处，应注意按实际变更执行，并按规定的程序上报有关部门。第二章工程概况第一节项目概况本项目中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程位于达州市开江县高速路服务区内，本项目桩基础采用人工挖孔桩，按设计要求：挖孔桩持力层进入中风化不小于6m，桩长大于12米，桩芯砼为C25，护壁为C25，钢筋的保护层厚度为70mm。中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部7页第二节位置交通及自然地理2.1位置交通拟建四川达州销售分公司开江服务区A、B加油站位于达万高速上交通便捷。交通地理位置示意图2.2自然地理2.2.1自然地理及区域地质概况（一）、自然地理该场地位于紧临达万高速公路，距开江县城区约5~6km，交通方便。场址区域地处四川省东北部，属亚热带湿润季风气候区，具有气候温和，热量充足，春、夏、秋、冬四季分明，多年平均气温16~17℃，多年平均降水量1075~1260mm，一年降水多集中在5~10月，占全年降水量的80%，降水强度大的季节与降水集中季节相同，多在6~9月，年蒸发量与降水量数值相近，年蒸发强度1052~1351.6mm，其中6~9月蒸发强度占年蒸发量的42.8~46.9%，降水强度大暴雨时有发生。平均风速2.2m/s，最大22.6m/s。（二）、区域地层该场址所在区域地层单元属四川盆地分区，主要由中生界侏罗系中统内陆河湖相碎屑岩组成。主要为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）紫红色砂质泥岩、泥岩与长石石英拟建四川达州销售分公司开江服务区AB站场地中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部8页砂岩不等厚互层，厚840～1350m。地表为第四系全新统（Q4）冲洪积、残坡积粉质粘土组成，分布于不同高度的沟谷、坡地台地上，厚度不等，一般0.50～15.00m。（三）、地质构造及地震工程区位于川东弧形构造带普安～麻柳向斜轴部及南东翼。该向斜位于铜锣峡、七里峡两背斜与明月峡背斜之间，总长度超过150km。总的轴线方向N30°E。轴部残留最新地层蓬莱镇组，仅在麻柳～开江县太和一带的山顶上出露，其余部分只残留少部遂宁组。向斜大部分由上沙溪庙组组成。向斜开阔平缓，两翼基本对称，在向斜轴部一带主要分布第四系松散堆积物。岩层倾角轴部3～15°，翼部20～50°。区内构造形迹以褶皱为主，工程区内无断裂不发育，地质构造十分简单。本区构造形迹均属白垩纪未期燕山运动所造成，挽近期处于相对稳定阶段。新构造运动微弱，主要表现为缓慢上升为主的差异运动。工程近场区无M≧5级的地震活动，无区域性重磁异常，该区及近远区均无现代活动断层区，历史地震频率低，烈度小，不存在发震断裂，其地震效应属工程区外围地震活动的波及区，因此工程区区域构造稳定性良好。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）和2008年6月中国地震局发布的《四川、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图、地震动反应谱特征周期区划图》，查得本区地震动峰值加速度值为0.05g，对应地震基本烈度为Ⅵ度，场地特征周期Tg=0.35s。（四）、区域水文地质1、地表水及影响区域内水文地质条件简单，地下水不发育。受强烈的剥蚀切割影响，地表水、地下水排泄条件较好。2、地层富水性及影响中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部9页根据地下水赋存条件，区内地下水可分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水两类。其中以砂、泥岩孔隙裂隙水为主，其次为松散堆积孔隙水，均以潜水形式不同程度补给，受埋藏深度地层结构、补排条件控制，工程区内无岩溶地下水。(1)松散岩类孔隙水：局部第四系人工填土层及第四系残、坡积层，覆土厚0.50～15.00m，为地下水渗透，储存提供了空间。基岩多为相对不透水的泥岩类，富水性弱。因此，工程区内松散土类孔隙水零星分布，水量很小，且受大气降水控制明显。(2)碎屑岩类孔隙、裂隙水：工程区基岩以砂岩、砂质泥岩为主，砂质泥岩为相对不透水层，阻隔了大气降水向下渗透、运移，孔隙、裂隙水较贫乏。（五）、不良地质作用场址区域的地貌类型属侵蚀、剥蚀浅丘区。物理地质作用，主要表现为风化剥蚀。2.2.2、工程地质条件1、地形地貌工程区位于四川盆地东北部，东北高，西南低。海拔高程270～800m，地貌单元属低山丘陵地貌，该场地位于紧临达万高速公路，距开江县城区约5~6km，交通方便。场址区域的地貌类型属侵蚀、剥蚀浅丘区。地表大部份堆积有第四系人工填土。2、地层岩性场址区内出露的地层由上至下由新到老分别为第四系人工填土（Ｑml）、侏罗系沙溪庙组(J2S)砂质泥岩、砂岩地层组成。分述如下：（1）第四系人工填土（Ｑml）:暗红、深灰、褐灰色，由砂岩砂质泥岩块碎石、粉质粘土组成，块、碎石含量一般小于50%，局部夹砂岩孤石及混凝土块，为达万高速公路建设弃土人工回填，填土时间3～5年，湿～稍湿，松散～稍密。主要分布于场地中部及南侧，最大厚度7.00m。中国石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程四川京川公路工程集团有限公司达万高速开江服务区A、B站项目部10页（2）侏罗系沙溪庙组(J2s)：以暗红、暗紫红色砂质泥岩和灰褐、灰色砂岩为主。砂质泥岩：暗红、暗紫红色，砂泥质结构，夹灰色条带及团块，局部含钙核，强风化岩石破碎软弱，中风化岩石较完整新鲜，主要分布在开江服务区B站。砂岩：灰褐、灰白色中细粒长石石英砂岩，块状构造，厚层状，强风化岩石性软，手捏即成粉状，中风化岩石较新鲜、完整，主要分布在开江服务区B站。3、地质构造该工程所在区域地质构造处于川东弧形构造带普安～麻柳向斜轴部及南东翼。该向斜位于铜锣峡、七里峡两背斜与明月峡背斜之间，总长度超过150km。总的轴线方向N30°E。轴部残留最新地层蓬莱镇组，仅在麻柳～开江县太和一带的山顶上出露，其余部分只残留少部遂宁组。向斜大部分由上沙溪庙组组成。向斜开阔平缓，两翼基本对称，在向斜轴部一带主要分布第四系松散堆积物。岩层倾角轴部3～15°，翼部