CNG培训材料

中国燃气控股有限公司生产运营管理部罗胜利中国燃气CNG培训第一章、CNG技术应用于城镇燃气供应第二章、CNG技术应用于汽车中国燃气CNG培训第一章、CNG技术应用于城镇燃气供应一、城镇CNG系统工艺流程•CNG系统供应城镇方式源自天然气汽车加气的子母站系统。由于子母站系统技术成熟，灵活方便，而且投资比建独立加气站少，因而提出借鉴子母站系统的运行方式采用CNG供应城镇燃气。•CNG城镇燃气供应系统主要由取气点加压站，CNG钢瓶拖车，城镇卸气站，城镇输配管网组成。中国燃气CNG培训二、CNG供应和长输管道供应方案的比较由于受拖车数量，运输条件，运距，气候等因素限制，决定了CNG系统供气规模不宜过大。CNG供气方案，包括取气点加压站，钢瓶拖车，城镇卸气站，城镇输配管网。长输管道方案，包括长输管道，城镇门站，城镇输配管网。中国燃气CNG培训•（1）供气规模相同的情况下，随着运距的加大，CNG输送和长输管道输送的投资及成本均呈增长趋势，其中长输管道的增幅较大。•（2）随着供气规模的扩大，长输管道的投资增加幅度相对较小，成本的下降趋势较为明显，而CNG输送的投资增加幅度较大，成本降低趋势不明显，可见供气规模对CNG输送方式的投资影响较大。•（3）随着供气规模的扩大，由于受拖车数量，运距等条件制约，CNG输送方式的适用范围逐步缩小，供气规模不宜过大，宜控制在5万户以内。•（4）通过定量分析两种供应方式，当城镇供气规模过大或供气距离过长时，宜采用其他供气方案。中国燃气CNG培训中国燃气CNG培训三、结论（1）CNG为缺能城镇提供了一种新的供应方式，也为天然气在国内市场开发出一片新的领域。（2）CNG供应城镇系统具有工艺简单，投资省，成本低，工期短，见效快的优点，适于向距气源较近的中小城镇供应燃气。（3）由于影响CNG城镇供应方式的因素较多，应综合考虑其供气规模，用气性质，气源位置及数量，原料价格，运距等因素，合理地确定供气方案。第二章CNG技术应用于汽车一、CNG汽车的特点•以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。中国燃气CNG培训CNG汽车的优点：1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。中国燃气CNG培训中国燃气CNG培训双燃料汽车：原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。CNG汽车的安全性：天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。中国燃气CNG培训CNG汽车的经济性比较：中国燃气CNG培训CNG公交车的经济性：•一辆CNG公交车，按一天行驶200KM计算，则比汽油可节约136.50元/天，一年按360天计算，则一辆CNG公交车一年燃料费用可节约49140.00元。一家拥有200辆公交车的公司，一年燃料费用共可节约982.80万元,非常可观！•一辆CNG出租车，按一天行驶300KM计算，则比93#汽油可节约66.90元/天，一年按360天计算，则相对93#汽油而言，一辆CNG出租车一年可节约24084.00元。一家拥有300辆出租车的公司，一年燃料费用共可节约722.52万元，相当可观！中国燃气CNG培训中国燃气CNG培训二、CNG加气站的建设及投运中国燃气CNG培训一）CNG汽车加气站类型：一般情况下分为CNG汽车加气站母站、标准站和CNG子站三种类型中国燃气CNG培训1、母站：除自身具有给天然气汽车加气功能外，并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站。规模一般有5万米3/天、10万米3/天、15万米3/天、20万米3/天等。2、标准站：从市区燃气管网直接取气，经干燥、压缩后进行加气作业的加气站。规模一般有1.5万米3/天、2万米3/天等。中国燃气CNG培训说明：1、如果原料气中含硫量在标准要求范围，则可以不设置脱硫系统；2、脱水系统可以视情况设置在压缩机组的前或后，简称前置脱水或后置脱水3、子站：依靠车载贮气瓶运进天然气进行加气作业的加气站。规模一般有0.8万米3/天、1.0万米3/天、1.2万米3/天等。中国燃气CNG培训二）CNG汽车加气站的建设基本程序:中国燃气CNG培训•CNG加气站在国内大多数城市属新生事物，其建设不同于加油站。发展天然气汽车产业，主要分两步，改车(烧油改烧气)和建站，两者互相制约相辅相成。其中CNG加气站建设应先行一步，其主要工作有站址选择、设备选型、设计、建设手续、施工建设、设备安装与调试、竣工验收等比较复杂。中国燃气CNG培训1、站址的选择：CNG加气站是给天然气汽车充装压缩天然气的地方，属服务性、易燃、易爆的危险场所，站址选择应符合城市规划、环境保护和防火等要求，宜设在城市道路附近交通便利且供水、供电、供气方便的地方，以降低投资、方便用户。但不应选在城市千道的交叉口、人员密集区及重要建构筑物的附近，以确保交通通畅和周围环境的安全。中国燃气CNG培训2、设备的选型：主要包括压缩机、加气机、干燥器、储气瓶等的选择。设备投资较大，应合理选择配置，避免不必要的浪费。1)进口压缩机排量一般较大，冷却方式为风冷，结构紧凑、多为橇装式占地面积小，自动化程度高，性能优良，但费用高，售后服务不及国产。国产压缩机排量一般较小、水冷(占地面积大)较多、自动化程度不及进口设备、性能欠缺，但费用小，售后服务方便。各有利弊，应根据实际情况，综合考虑。中国燃气CNG培训2）压缩后的天然气不宜含水，干燥器(分双塔、单塔、自动、手动)可以降低天然气中的水含量，而水含量的多少直接关系到站内其它设备及汽车的使用性能和寿命。如水含量太容易引起压缩机故障，损坏机器，水与天然气中的酸性气体结合腐蚀储气设施降低气瓶寿命，卸压膨胀时结冰容易堵塞加气机管道、阀门等。因此选择干燥器应特别注意其干燥性能。中国燃气CNG培训3）根据储气瓶类型分为大气瓶、小气瓶、储气井。气瓶类型各有利弊，可根据实际情况选择。其具体区别为：•A、大气瓶价格高，配备数量少，接口少，泄漏点少，检修维护方便。国外使用较多，国内刚开始使用。•B、小气瓶价格低，配备数量多，接口多，泄漏点多，检修维护复杂。国内使用较多。•C、储气井价格高，配备数量少，接口少，地下使用，占地少，比较安全，但维护不方便。中国燃气CNG培训（4）加气机负责给汽车加气的同时有计量的功能，使用频繁。应选择功能齐全(压力显示、数量累计、当班累计、远程控制等)、计量准确，有安全措施(紧急停机、拉断保护等)、自动化程度高的机型。因目前有些国产部件质量不可靠，建议选择关键部件(流量计、电磁阀、球阀、加气软管等)为进口件的机型。中国燃气CNG培训3、CNG站的设计及建设手续(土地、规划、消防、环保、市政、水、电等)的办理。项目立项：•向当地CNG产业主管部门或计委（即发改委）提出建站申请；•提供相应资料：立项报告、可研报告(或是项目建议书)•当地CNG产业主管部门或计委（或发改委）批准立项中国燃气CNG培训中国燃气CNG培训用地手续：在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。在国土部门办理土地征用手续和国土证；与原土地所有人签订用地协议或合作手续。工程报建：初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；规划办理工程规划许可证；建委办理工程施工许可证。4、CNG加气站的施工建设•CNG加气站的建设应依据国家规范严格按照设计图纸进行施工以质量保证安全。同时在协调城市规划的基础上本着节约的原则，以减少投资，缩小建站成本。•土建工程：三通一平、围墙、设备基础、站房、加气棚、道路硬化。•工艺设备安装：调压计量装置、脱水干燥装置、压缩机组、程序控制盘、储气设施、售气机、站控系统。•辅助设施：消防系统、电气系统、通讯系统、避雷系统、上下水、暖通等。•过程监控：严格按设计要求进行施工。中国燃气CNG培训5、站内设备的安装与调试1）设备安装：属重要工作，其安装质量关系到加气站设备的寿命及运行的安全。其安装工作应由专业安装技术人员进行。设备安装主要是压缩机的安装和管道的连接。•压缩机是加气站的核心设备，其工作压力高、振动大、工作温度高、结构复杂，安装要求较高，特别对基础要求要水平、牢固，才能保证压缩机不会因震动引起事故。中国燃气CNG培训2）设备在运输过程中和使用工况的要求，性能有所变化。正式使用前都应进行调试。调试指设备自身运转初期对设备各项运转性能的测试和设备相互之间配合情况的测试，调试的结果关系到日后设备运行效果。设备调试应以设备说明书为准，由设备制造商负责，由建设单、安装单位协调配合。安装调试时应做好工作记录资料，以便日后维护、检修。中国燃气CNG培训6、竣工验收•消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；•对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证（技监）；•组织充装员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；•试运行、验收整改、完善；•准备资料：申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。•CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收，出据竣工验收报告•办证运营：办理化学危险品经营许可证（安监）、压力容器使用许可证（技监）、充装注册登记证（技监）；•对外售气。中国燃气CNG培训中国燃气CNG培训7、在天然气汽车产业发展的初期，为了保证其良性发展，充分发挥其调整能源结构，改善大气环境的作用，CNG汽车产业有关的各个环节都应该各尽其责，共同推动：•首先，政府部门应做好宣传推广工作，使人们对共有足够的了解，并在政策上给予大力支持，及时出台优惠政策，鼓励加气站建设，促进天然气汽车产业的发展。•其次，各手续审批职能部门应相互协调简化办理于续，缩短审批时间。同时减免部分税费，减少建设投资。•最后，建设单位在进行站址选择、设备选型、设备安装、设计等工作时应综合考虑，达到安全、经济的预期目标。同时设备提供商应在保证产品质量的基础上提供完善及时的售后服务。三、CNG汽车的改装技术中国燃气CNG培训1、双燃料汽车的动力性能•改装成双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。中国燃气CNG培训2、CNG汽车改装的费用•费用构成：储气瓶、充气、截止阀、减压器、混合器、压力显示器、高压管路及燃料转换控制器等及改装调试费用等。•费率：公交车（中巴，6个瓶）—9800.00元/辆出租车（1个瓶）—4800.00/辆•改装回收期：CNG公交车：72天（只按日行200KM计算）；CNG出租车：72天（只按日行300KM计算）。中国燃气CNG培训3、特别提示•CNG汽车改装目前尚未有国家标准，并且国家有关部门一般不提倡CNG汽车的改装。CNG汽车改装工作只是CNG汽车发展最初阶段的行为。现在市场上已有单一的CNG汽车（包括客车、小轿车等）及油气两用车出售。汽车用户尽可根据当地情况进行选购，各地在发展CNG汽车过程中应与当地政府部门积极进行交流！中国燃气CNG培训谢谢大家！二OO六年十二月