铁路站房工程消防工程监理细则

秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部一、工程特点及技术，质量标准：1.工程概况：（自写）2.系统组成：①火灾自动报警系统；②消防联动控制系统；③火灾应急广播系统；④消防专用对讲电话系统；⑤应急照明控制系统。3.消防控制室消防控制室的的报警控制设备由火灾报警控制主机、联动控制台、CRT显示器、打印机、应急广播设备、消防直通对讲电话设备、电源设备等组成。4.火灾自动报警系统4.1本工程采用控制中心报警系统，消防自动报警系统按两总线环路设计。4.2探测器：分为光电感烟探测器；红外对射式感烟探测器；设置非编码感烟、感温双探测方式，配合气体灭火系统控制。4.3在消火栓箱内设消火栓报警按钮，接线盒设在消火栓的顶部。4.4在各层楼梯间及疏散楼梯前室走道侧，设置火灾光报警显示装置。4.5气体灭火系统的控制，要求同时具有自动控制、手动控制和应急操作三种控制方式。5.电源及接地5.1所有消防用电设备均采用双路电源供电并在末端设置自动切换装置。5.2消防系统接地利用大楼综合综合接地装置作为其接地极，设独立引下线，引下线采用-50*5热镀锌扁钢，要求其综合接地电阻小于1欧姆。5.3平面图中所有火灾自动报警线路、控制线及信号线均采用低碳无卤线秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部缆，穿热镀锌钢管，暗敷设时，应敷设在不燃烧结构体内，且保护层厚度不小于30mm。由顶板接线盒至消防设备一段线路穿金属阻燃普里卡管。其所有线槽均为防火桥架，耐火等级不得低于1.00h，消防报警线槽独立设置，明敷管线应按一级防火建筑标准做防火处理。6.接地系统消防控制室等弱电设备用房采用公用接地装置，接地电阻不应当大于1欧姆。交流供电电源箱采用TN-S系统；稳压（UPS）电源之后的交流电源设备外壳接地、直流地、屏蔽地、防静电接地都在机房内设置接地引向总接地板。二、监理工作范围及重点：消防工程监理工作的重点：1.设备、材料进场的检查；2.预埋、预留孔洞、管道；3.管道标高，位置；4.管道垂直度；5.水密性试验；6.管卡数量；7.探测器位置、数量；8.管道冲洗；9.消防设备安装；10.消防箱安装、配置；秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部11.消防栓安装与连接；12.手动灭火气配置及数量；13.消防泵安装；14.疏散标志位置、数量；15.应急灯位置、数量；16.单机调试；17.火灾自动报警系统设备安装；18.火灾广播系统系统设备安装；19.防联动控制系统设备安装；20.消防专用对讲电话系统设备安装；21.消防、通讯系统联调联试。三、监理工作流程消防通讯工程监理工作流程图秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部四、监理工作控制要点、目标及控制手段安装前控制1.施工前的控制：1.1材料进场的检查：检查材料合格证，材质检测报告。施工过程监理工作预留、预埋洞口、管检查进场材料合格证及检测报告、量现场材料质过程控制，检查工序质量管道连接过程控制按图纸检查材料进场、设备配管检查预留位置、尺寸、标高偏差器具、设备安装联调联试试验现场检查、调试过程旁站试验过程控制，按图检查质量检查按图纸标准检查、验收施工单位检查是否按施工图纸预埋、标高、尺寸等施工过程检查管径、配件材料进厂自检合格报监理施工过程中检查管道安装安装过程中检查位置、标高等设备调试，自检合格报监理参加试验前自检合格报监理检查施工单位自检合格后报监理验收秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部1.2进场材料外观质量：管及管件规格品种符合设计要求，管的壁薄厚均。1.3内外光滑整洁，不允许有砂眼、裂纹、飞刺和疙瘩。1.4消防设备进场检查：合格证、检测报告、生产许可证、准用证及使用说明书。1.5施工分包单位的资质审查：审查营业执照、安全许可证、生产经营资质，注册资本，人员资质。1.6预留洞口、预埋检查·结构预留洞口，根据设计图纸，检查、核对预留孔洞大小尺寸，按管道坐标、标高位置画线定位。·检查方法：目测与量测。·检查数量：全数检查。1.7钢管暗敷设1.7.1敷设于多尘和潮湿场所的管口、管子连接处均应作密封处理。1.7.2埋地的电线管路严禁穿过设备基础，在穿过建筑基础时，必须加保护管。1.7.3管道穿楼板或穿墙时，须预留孔洞，孔洞直径一般可比管道外径大包大50mm。·检查方法：隐蔽前检查，量测。·检查数量：全数检查。2.安装过程中控制：2.1配管2.1.1钢管用丝扣连接时，套丝不得有乱扣现象，管箍必须采用通丝管箍，外露2-4扣。2.1.2检查根据设计图加工支架、吊架、抱箍铁件以及各种弯管的加工，明管弯管半径不小于管内径的6倍，有一个弯时，不小于管外径的4倍。2.1.3管径在20mm以下时，使用手扳煨管器煨弯，管径为25mm以上时，使用液压煨弯器煨弯。2.1.4切断管子时，断口处必须平齐不可歪斜，管口刮铣光滑，无毛刺。秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部·检查方法：隐蔽前检查，量测。·检查数量：过程检查。2.2管道安装：管道安装前，必须检查预留孔洞的位置和标高是否正确。安装施工应密切配合土建施工，做好预留洞或凿洞以及补洞工作。2.2.1管径在80m以下的钢管连接时必须用管箍连接，管径在80以上的钢管连接时焊接连接。等径管焊接时，壁厚度大于4mm，采用打坡口焊接，不等径管时，插管焊接。2.2.2暗埋在砼墙内的钢管外壁不用防腐处理，但必须除锈，暗埋于砖墙或其它墙内的钢管必须用防锈漆处理。2.2.3管路敷设：水平或垂直敷设明配管，允许偏差值,管路在2m以内时，偏差为3mm，全长不应超过管子内径的1/2。检查管路是否畅通，内侧有无毛剌,镀锌层是否完整无损，管子不顺直应调直。使用铁支架时，将钢管固定在支架上，严禁将钢管焊接在其他管道上。2.2.4管道穿钢筋混凝土墙和楼板梁时，应根据图中所注管道标高、位置配合土建工种预留孔洞或预埋套管；管道穿地下室外墙、水池壁时，应预埋防水套管，其中与水泵连接的管道应采用柔性防水套管，其余为刚性防水套管。立管穿楼板处应加装止水翼环，用C20细石混凝土分层浇筑填补，第一次为楼板厚度的2/3，待强度达1.2MPa以后，再进行第二次浇筑至与地面相平。·检查方法：隐蔽前检查，量测。·检查数量：过程检查。2.3设备安装：秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部2.3.1除施工图中所注明的电气施工安装做法外，其他均请参照《建筑电气安装工程图集92DQ》、设备安装说明书及有关电气施工规程和规范进行施工。2.3.2管道设置：水池、水箱溢、泄水管管口用18目铜丝防腐网包扎。2.3.3施工中，应及时与土建配合预埋电气管线及各种设备的固定构件等。在电缆线槽安装时，应与其他工种密切配合，当与其他工种相撞时，应即使现场调整，避免造成经济损失。2.3.4器与灯具的水平净距应大于0.2m，与送风口边的水平净距应大于1.5m；与多孔送风顶棚孔口的水平净距应大于0.5m；与嵌入式扬声器的净距应大于0.1m；与自动喷头的净距应大于0.3m；与墙或其他遮挡物的净距应大于0.5m。2.3.5探测器的具体定位，以建筑吊顶综合图为准。2.3.6消防接地电阻小于1欧姆。2.3.7专用接地线应选用铜芯绝缘导线，其线芯截面积不应小于4mm2。从机房设置专用接地干线引至接地体。用接地线应选用铜芯绝缘导线，其线芯截面积不应小于25mm2。在各层楼梯间及疏散楼梯前室走道侧，设置火灾光报警显示装置。安装高度为门框上0.1m（有安全出口指示灯时，暗装在安全出口指示灯右侧）。2.3.8对于弱电竖井内电缆贯穿的预留洞，在设备安装完毕后，需用阻燃材料做封堵处理，以满足防火要求。凡是有吊顶处，由楼板预埋盒至吊顶探测器等设备均采用普利卡管。对于隐蔽工程，施工完毕后，施工单位应与有关部门共同检查验收，并做好隐蔽工程记录。在施工中，若遇到问题，应及时和设秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部计及有关部门共同协商解决。2.3.9系统防雷、接地：弱电系统防雷接地做法必须满足相关设计规范。弱电子系统机房、控制室、各弱电井和外进线接地接线箱、排等图纸详见强点施工图。2.3.10应急照明安装、火灾自动报警系统、火灾广播系统、防联动控制系统、消防专用对讲电话系统严格按设计图字安装。2.4消火栓系统安装：2.4.1本工程消防用水源为自备水源，室外消防用水量为30L/S，室内消火栓用水量为25L/S，火灾延续时间2h，消防水池总有效贮水量为不小于50.5m3（分成可独立使用两台，其中室内消火栓系统贮水180m3，消防水池设置在室外，紧邻地下消防泵房。2.4.29.30米夹层设有效贮水容积为9m3的高位消防箱，以保证灭火期10分钟的消防用水；本系统室内消火栓采用带灭火器组合式消防柜，箱内设DN65mm消火栓一个，DN65mm，L=25m麻质衬胶龙带，DN65mm×19mm水枪一支，消防水喉一套，所有消火栓处均配带指示灯和常开触点的启泵按钮一个。水枪充实水柱不小于13m，流量不小于5L/S。本工程室内消防水枪同时使用数量为3支，每根竖管最小流量为10L/S。2.4.3室内消火栓栓口中心安装高度距地面1.10m，消火栓出水方向向下或垂直墙面安装。2.4.4手提式灭火器：本工程候车厅、行包库等处灭火器配置按A类火灾严重危秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部险级设计，配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器，每处设2个3A级6kgMF/ABC6型灭火器，其他区域设2个2A级4kgMF/ABC4型灭火器。配电室及电力远动室电源室、各设备机房等按严重危险级配置推车式二氧化碳灭火器。2.4.5消防管道试压：2.4.5.1栓系统水压试验包括强度试验和严密性试验，强度试验要求：消火栓系统试验水压为1.2MPa。水压试验的测试点应设在系统管网最低点，向管网注水时，应将空气排净，然后缓慢升压，达到试验压力后，稳压30分钟目测无渗漏、无变形、压降小于0.05MPa为合格。2.4.5.2性试验：在管道强度试验和管网冲洗合格后进行。试验压力为设计工作压力，稳压24h，无渗漏为合格。2.4.5.3系统水源干管、进户管和室内地下管应在回填隐蔽前单独或与系统一起进行水压试验。2.4.6消防管道冲洗：2.4.6.1消火栓系统与室外给水管连接前，必须将室外给水管冲洗干净，其冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。2.4.6.2消火栓系统在交付使用前，必须冲洗干净，其冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。2.4.7消防通讯系统联调联试：2.4.7.1设备单机调试：所有设备安装工作完成后，应对设备的安装情况，进行仔细的检查，设备的试车，应根据设备生产厂家的技术资料进行，或生产厂家有关技术人员进行秦皇岛站改工程消防工程监理细则新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线工程项目监理部现场指导。组织有关技术、安装、配合专业等人员，成立试车小组，使设备试车工作有序进行。2.4.7.2系统联合调试：①各系统必须单独编制调试方案，并报监理部批准后方可实施。②设备安装工程具备联动无负荷试车条件，承包商提交编制系统调试运行方案，提交监理批准后实施。试车通过，各方代表在试车记录上签字。五、监理工作方法与措施施工内容可能出现的问题拟采取的措施材料设备进场的检查偏位审查合格证检测报告，进场质量预埋、预留孔洞、管道偏位全数检查管道标高，位置倒喝水过程控制管道垂直度美观和功能过程控制水密性试验漏水旁站管卡管松动过程控制探测器、偏位全数检查冲洗漏水锈蚀旁站设备安装、偏位全数检查消防箱偏位全数检查消防栓偏位全数检查手动灭火气配置数量不足过程控制消防泵安装偏位全数检查疏散标志数量不足、偏位全数检查应急灯数量不足、偏位全数检查系统联合调试功能不满足旁站六、旁站具体部位及工序根据文件的要求，结合北戴河站房工程具体情况，本工程项目水密性试验、管道通水试验、电阻测试、系统联