城市环境卫生系统规划

城市环境卫生工程系统规划章节大纲1.城市固体废弃物系统规划2.城市公共厕所与粪便处理规划3.城市保洁规划4.城市环境卫生基层机构及工作场所规划1.1城市固体废弃物种类与特点1.1.城市生活垃圾2.主要有居民生活垃圾、商业垃圾和清扫垃圾，另外还有粪便和污水污泥。3.2.城市建筑垃圾4.指城市建设工地拆建和新建过程中产生的固体废弃物，主要有砖瓦块、渣土、碎石、混凝土块、废管道等。1.3.一般工业固体废弃物2.指工业生产过程中和工业加工过程中产生的废渣、粉尘、碎屑、污泥等，主要有尾矿、煤矸石、粉煤灰、炉渣、冶炼废渣、化工废渣、食品工业废渣等。3.4.危险固体废物4.指具有腐蚀性、急性毒性及反应性、传染性、放射性等一种或一种以上危害特性的固体废物，主要来源于冶炼、化工、制药等行业，以及医院、科研机构等。1.2城市固体废物量预测（一）城市生活垃圾产量1.1.人均指标法：2.据统计，目前我国城市人均生活垃圾产量为0.7~2.0千克左右。由人均指标乘以规划人口数则可得到城市生活垃圾总量。3.2.增长率法：4.由递增系数，利用基准年数据算得规划年的城市生活垃圾总量。（二）工业固体废物产量1.工业固体废物的产量与城市的产业性质与产业结构、生产管理水平等有关系。预测方法主要有：2.1.单位产品法：3.即根据各行业的统计数量，得出每单位原料或产品的产废量。冶金工业中，单位产品每吨铁产生高炉渣400~1000kg；每吨钢产生钢渣150~250kg；每吨铁合金产生金渣2000~4000kg。有色金属工业中，每产生1t有色金属排出300~600kg渣；电力工业中，每产生1t煤产生炉灰渣及粉煤灰100~300kg；建材工业中，产生水泥窑灰为水泥产量的10%左右。1.2.万元产值法：2.根据规划工业产值乘以每万元的工业固体废物产生系数，则得出产量，参照我国部分城市规划指标，可选用0.04~0.1t/万元的指标。3.3.增长率法：4.从1981至1995年的数据看，全国工业固体废物的产量逐年增长，但趋于平缓，年增长率为2%~5%。1.3城市生活垃圾收集与运输（一）生活垃圾的收集混合收集：将产生的各种垃圾混在一起收集。简单、方便，对设施物运输的条件要求低。是我国各城市通常采用的方法。但不利于后期处理和资源的回收。分类收集：应与垃圾的整个运输、处理和回收利用系统相一致，若在清运时无法分类清运，或没有建立分类回收利用系统，分类收集也就失去了意义。垃圾的分类1.分两类I.有机垃圾（厨房垃圾)—堆肥，无机垃圾（炉灰、灰土）—填埋；或可燃垃圾—焚烧，不可燃垃圾—填埋。2.分三类I.厨房垃圾—堆肥，灰土垃圾—填埋，纸玻璃、金属—回收；或可燃垃圾—焚烧，灰土垃圾—填埋，玻璃（或金属）—回收。3.分四类I.有机垃圾—焚烧或堆肥；灰土垃圾—填埋，纸玻璃、金属—资源回收；电池、灯管等有害垃圾—单独处理等。垃圾收集过程通常有以下几种方式：1.垃圾箱（桶）收集：最常用的的方式。2.垃圾管道收集：在多层或高层建筑内设置垂直的管道，每层设倒口，底层垃圾间里设垃圾容器。3.袋装化上门收集：是指居民将袋装的垃圾放至固定地点（通常在单元入口旁）。垃圾袋装可以避免清运过程中垃圾的散失，减少垃圾箱周围臭气和蚊蝇滋生。4.厨房垃圾自行处理：采用厨房垃圾粉碎机，把废蔬菜、果皮、食物残渣、动物内脏、蛋壳等破碎成较小的颗粒，冲入排水管，通过城市排水管道，排入污水处理厂。5.垃圾气动系统收集:利用压缩空气或真空作动力，通过敷设在住宅区和城市道路下的输送管道，把垃圾传送至集中点。（二）生活垃圾的运输清运车辆有小型（0.5t左右）、中型（2~3t）、大型（4t）、超大型（8t）等种类。我国城市垃圾管理要求日收日清。根据经验，一般大、中型（2t以上）环卫车辆可按每5000人一辆估算。垃圾转运站：按功能可分为单一性和综合性转运站。单一功能转运站只能起到更换车型转运垃圾的作用。综合性转运站，可具备压缩打包、分选分类、破碎等一种或几种功能。清运路线合理规划，应做到以下几点：1.1.收集路线的出发点尽可能接近停车场。2.2.路线的开始于结束应邻近城市主要道路，便于出入，并尽可能利用地形和自然疆界作为路线疆界。3.3.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料，减少车辆损耗。4.4.线路应使每日清运的垃圾量、运输路程。花费时间尽可能相同。1.4城市固体废物处理和处置技术概述（一）城市固体废物的危害1.1.侵占土地：2.每堆积1*104t废渣须占地666平方米。目前，我国工业固体废物占地达5.5亿m²，占农田4000万m²。3.2.污染土壤：4.若土壤聚集了有害物质就会通过食物链转移，影响人体健康。另外，土壤中堆积的固体废物中若含有治病微生物，各种病菌会通过直接或间接途径，传染给人。1.3.污染水体：2.随天然降水径流进入河流、湖泊；或因较小颗粒随风飘迁，落入水体而污染地面水；固体废物的渗沥水渗入土壤，污染地下水；固体废物直接倾倒河流、湖泊、海洋，造成污染。3.4.污染大气：4.固体废物在收运堆放过程中，颗粒物随风扩散；固体废物的有机物质在堆放时会分解，放出有害气体。另外，固体废物在处理过程中，会产生有害气体和粉尘，而污染大气。5.5.影响环境卫生：6.固体废物在城乡堆放，妨碍市容，又容易传染疾病。（二）城市固体废物处理和处置技术概况1.自然堆存：指把垃圾倾卸在地面或水体内，如弃置在荒地洼地或海洋中，不加防护措施，使之自然腐化发酵。2.土地填埋：指将固体废物填入确定的谷地、平地或废砂坑等，然后用机械压实后覆土，使其发生物理、化学、生物、等变化、分解有机物质，达到溶解化和无害化的目的。3.堆肥化：指在有控制的条件下，利用微生物将固体废物中的有机物质分解，使之转化成稳定的腐殖质的有机肥料，这一过程可以灭活垃圾中的病菌和寄生虫卵。4.焚烧：指通过高温焚烧，使可燃固体废物氧化分解，转换成惰性残渣，焚烧可以灭菌消毒，回收能量。5.热解：在缺氧的情况下，固体废物的有机物受热分解，转化为液体燃料或气体燃料，并残留少量惰性固体。6.一般工业固体废物处理利用7.危险废物的处理8.固体废物最终处置（三）城市生活垃圾处理方法选择城市生活垃圾的处理方法选择是规划中重点考虑的问题，它涉及处理场所的选址和布局，各城市的经济发展情况、垃圾性状、自然条件、传统习惯等不同，处理方法也不同。在我国，目前填埋占70%，堆肥20%，焚烧及其他方式占10%。1.5城市固体废物收运处理设施规划（1）废物箱：一般设置在城市街道两侧和路口、居住区或人流密集地区。废物箱设置间隔规定如下：商业大街设置间距50~100m,交通干道100~200m,一般道路200~400m,居住区内主要道路可按100m左右间隔设置。车站、码头、广场、体育场、影剧院、风景区等公共场所，应根据人流密度合理设置。（2）垃圾管道：底层和多层住宅不宜设置垃圾管道，中高层和高层住宅可以设置垃圾管道。垃圾管道的有效断面不得小于0.6m×0.6m。（3）垃圾容器和垃圾容器间：垃圾容器是指存储垃圾的垃圾箱（桶）。垃圾容器间是指存放垃圾容器的构筑物，其可以独立设置，也可以依附于主体建筑物。1.垃圾容器收集范围内的日生活垃圾排垃圾量的计算Q=RCA1A2Q——生活垃圾日排出重量（t/d)R——收集范围内居住人口数量（人）C——预测的人均生活垃圾日排出重量（t/人·d）A1——生活垃圾日排出重量不均与系数，取1.1~1.15A2——居住人口变动系数，取1.02~1.052.垃圾排出量折合排出体积计算V平均=Q/DA3VMAX=KVP平均V平均——生活垃圾日平均排出体积（m³/d)A3——生活垃圾容量变动系数,取0.7~0.9D——生活垃圾平均密度，取0.55t/m³K——生活垃圾高峰日排出体积的变动系数，取1.5~1.8VMAX——生活垃圾高峰日排量最大体积（m³/d)3.收集点的垃圾容器数量计算N平均=V平均A4/BENMAX=VMAXA4/BEB——垃圾容器填充系数，取0.75~0.9E——单只垃圾容器的容积（m³/只）N平均——平均需要设置的垃圾容器数量NMAX——高峰日需要设置的垃圾容器最大数量A4——生活垃圾清除周期，每日清除1次时，取1；每日清除2次时，取0.5；每2日清除1次时，取2，以此类推。A4（4）垃圾压缩站：是指为减少垃圾容器和垃圾容器间的设施，集中设置带有压缩功能的垃圾收集点。垃圾压缩站的服务半径以500m，左右为宜。压缩站应设在交通通畅的地方，便于车辆进出掉头。（5）垃圾转运站：指用中、小型垃圾收集运输车分散收集到的垃圾集中起来，并借助于机械设备载到有大型运输工具的中转设施。（6）垃圾码头：垃圾码头设置要有供卸料、停泊、调档等使用的岸线，还应有陆上空地作为作业区，陆上面积用以安排车道、大型装卸机械、仓储管理等项目的用地。（7）垃圾堆肥、焚烧处理厂：处理厂应设置在水陆交通方便的地方，可以靠近污水处理厂，便于综合处理污泥。在保证与建筑物有一定间隔的情况下，处理厂应尽量靠近服务中心。（8）卫生填埋厂：卫生填埋场距大、中城市的城市规划建成区应大于5km，距小城市城市规划建成区应大于2km，距居民点应大于0.5km，且四周宜设置宽度不小于100m的防护绿地或生态绿地。（9）其他垃圾处理设施I.1.生活垃圾焚烧厂，当生活热值大于5000KJ/kg且生活垃圾卫生填埋场所选址困难时，宜设置生活垃圾焚烧厂。II.2.生活垃圾堆肥厂，生活垃圾中的生物可降解的有机物大于40%时，可设置生活垃圾堆肥厂。2.1公共厕所规划1.（一）公共厕所设置2.1.公共厕所分布要求：3.根据城市性质和人口密度，城市公共厕所平均密度应按照每平方公里规划建设用地3~5座选取。公共厕所设置参照如下要求：（1）主要繁华街道公共厕所之间的距离为300~500m，流动人口高度密集的街道小于300m,一般街道公厕之间的距离以750~1000m为宜。新建居民区为300~500m，为改造的老居民区为100~150m。（2）旧区成片改造地区和新建小区，每平方公里不小于3座。（3）城镇公共厕所一般按照常住人口2500~3000人设置一座。（4）街巷内建造的供设有卫生设施住宅的居民使用合理厕所，按服务半径70~100m一座。1.2.公共规划指标，按如下要求确定：（1）新住宅区内公共厕所：千人建筑面积指标为6~10m²。（2）车站、码头、体育馆等场所的公共厕所：千人建筑面积指标为15~25m²。（3）居民稠密区公共厕所：千人建筑面积指标为20~30m²。（4）街道公共厕所：千人建筑面积指标为5~10m²。（5）城镇公共厕所建筑面积一般为30~50m²。公共厕所的用地范围是距厕所外墙皮3m以内空地为其用地范围。（二）公共厕所的建筑标准按照公共厕所位置的重要程度，可分为3类。我国现有公共厕所一、二类比例偏低，不到30%，所以除了新建的外，还应注意旧厕所的改建。公共厕所的粪便严禁直接排入雨水管、河道或水沟内。有污水管道的地区应排入污水管道；没有设置污水管道的地区，应建化粪池或贮粪池等排放系统。采用合流制下水道而没有污水处理厂的地区，水冲式公共厕所的粪便、污水应经化粪池后方可排入下水道。2.2粪便处理规划1.（一）粪便收运2.据统计和测算，城市居民每人每年平均排泄人粪90kg左右，人尿700kg左右。3.城市粪便主要有两种方式运出城市：一种是直接或间接（经过化粪池）排入城市污水管道、进入污水处理厂处理；另一种是由人工或机械清淘粪井和化粪池的粪便，再由粪车汇集到城市粪便收集站，最后运往粪便处场或农用。（二）粪便处理技术概述1.2.通常粪便处理工艺分为3个阶段：首先是预处理，去除悬浮固体；其次是主处理，使固体物变为易于分离的状态，同时使大部分有机物降解；第三阶段是后处理，将上清液稀释至类似城市生活污水的水质，采用城市生活污水的常规方法进行处理。（三）城市粪便收运处理设施规划1.1.化粪池