2-303综采末采及回撤措施

1北峪煤业2—303综采工作面末采回撤时的安全技术措施编制人：施工负责人：总工：矿长：批准日期：年月日执行日期：年月日2会审名单矿长：总工：生产矿长：安全矿长：机电矿长：生产科：机电科：调度室：安全科：负责人：32-303综采工作面末采回撤时的安全技术措施因在2-303运输顺槽内距工作面10m处，有一走向为44度，落差2.2m的正断层，断层处为白砂岩，岩石特别坚硬，又工作面坡度大，仰采推进，回采特别困难。经研究决定，提前对2-303综采工作面进行末采回撤。为了保证回撤时的安全，特制定以下安全技术措施：一、成立2-303工作面末采回撤领导组：组长：尚军宁副组长：李春富杨双龙张勤生赵双平成员：刘润良张鱼子张刚强魏占魁许红伟任玉安张腊拽丁小和李嘉清焦学堂王彬王耀平所有领导组成员必须坚持跟班监督检查工程进展情况，发现问题及时处理。二、回撤设备情况：1、MGY-150/375型采煤机一台（运往2-305工作面）；2、SGZ630/220刮板机一部，长150m（出井）；3、ZY2800/12/15型掩护式液压支架99架（出井）；4、SGW—40T刮板机一部（运往2-305工作面）；5、RB200/31.5乳化液泵两台（运往2-305工作面）；6、RX—1500A乳化液箱一台（运往2-305工作面）；7、设备列车、开关一套（运往2-305工作面）包括：KBZ—400馈电开关3台；QBZ—200真空开关3台；QBZ—315真空开关2台；4TTQ—400开关1台；ZBZ-4.0综保2台。8、其它开关、综保、梁柱、电缆、水管等。三、主要设备回撤顺序：采煤机→工作面刮板机→顺槽刮板机→支架四、工作面末采工艺：1、工作面在距停采线9m（即15个循环）处，开始工作面的末采工作;2、工作面从倒数第15刀至第8刀铺双层金属网。双层金属网必须错开铺设，长边和短边搭接宽度均为0.3m，扭结点成双排错点布置，扭结点间距不大于0.2m，用16号铁丝单股双丝扭结三圈。金属网必须拉展铺平，破网必须及时补牢;3、工作面从倒数第11刀至第8刀铺设钢丝绳。即每推1刀煤，移架前沿工作面在顶梁前端金属网下铺设一根φ21.5钢丝绳，钢丝绳两端分别用绳卡固定在两顺槽的锚杆上。每铺设一根钢丝绳，间隔0.2m用16号铁丝将钢丝绳和金属网联结在一起，双股扭结不少于三圈;4、工作面从倒数第7刀至第2刀采用锚网梁支护。即每推1刀煤，加打1.8m长顶锚杆，托盘下加垫3.5m长钢梁，钢梁沿工作面方向铺设，锚杆间距0.9m，各排锚杆必须错开布置。锚杆初锚力必须达到150N·m以上，外露长度为2-5cm；5、工作面在倒数第4刀处沿工作面每5m补打一根6.2m长的锚索。锚索外露长10cm,索紧力必须达到30Mpa以上。槽钢的长边与工作面垂直；6、工作面从倒数第4刀开始只推溜不移架。工作面割煤后滞后机组15m5每隔3m采用DZ22型单体液压柱移溜，直至将溜子移至工作面煤壁。采煤机每割20m必须停下来直到锚杆跟上后再向前割煤；7、工作面最后一刀（停采后）在靠工作面煤壁处挂金属网，加打一排单体柱。采用DZ22型单体柱配1m的铰接梁支护，支柱间距1.5m，短梁的长边与工作面平行，支柱初撑力必须达到11.5Mpa以上；8、工作面机尾无支架支护处，必须用单体柱和3.2m的长梁支设，一梁两柱，间距0.6m，并且每3m补打一根6.2m长的锚索加强支护。9、末采期间必须抓好工作面的工程质量，支架、溜子必须移直，浮煤必须清净，采高控制在1.9-2.1m之间，支架的初撑力不低于26Mpa，支架顶梁必须接顶严实，支护有力，泵站压力必须达到30Mpa，严禁出现漏液、窜液现象。五、设备回撤方法及工艺：1、采煤机拆除：（1）、将采煤机牵引至刮板机机尾后，断电；（2）、先拆除630刮板机机尾、电机、减速器和过渡槽；（3）、拆除采煤机油液管及电缆等附属装置；（4）、用一台5T倒链吊牢左（右）滚筒，先拆去内喷雾管路，再松开螺栓，然后利用千斤顶将滚筒卸下；（5）、先卸下调高油缸，再用2台倒链（5T）将摇臂吊牢，取掉左（右）摇臂和牵引传动箱上的固定销，将摇臂吊离牵引传动箱；（6）、松开各条对口螺丝，用两台5T倒链将牵引传动箱吊离液压传动部；（7）、在采煤机液压传动部下支设木垛，支撑可靠后，用两台5T倒链将液6压传动部吊离刮板机；（8）、将375机组按顺序依次牵引至工作面机尾装车外运；2、630刮板机拆除：（1）、在机尾处利用紧链器将刮板链从连接环处打开，点动刮板机将刮板链全部抽出；（2）、停电拆去电机负荷线；（3）、用两台5T倒链吊牢机尾（头）电机减速器，拆开各固定螺栓，利用千斤顶将电机减速器整体卸下；（4）、将机头（尾）与过渡槽分离；（5）、逐节拆除中部槽和拖缆架；（6）、将拆下的各部件用绞车拖至机尾后装车外运。3、顺槽刮板机拆除：（1）、在机头处利用紧链器将刮板链从连接环处打开，点动刮板机将刮板链全部抽出；（2）、停电拆去电机负荷线；（3）、用两台2T倒链吊牢机头电机减速器，拆开各固定螺栓，利用千斤顶将电机减速器整体卸下；（4）、逐节由机尾向机头拆除；（5）、将所拆下的溜槽、链子运到新工作面。4、支架的拆除：（1）、回撤前的准备工作：a、首先维护好工作面支架，检查所有支架完好情况，保证无漏窜液，无自7动卸载，压力较大或自动卸载支架下方要打单体柱维护，每架下不少于2根。加强工作面端头支护和超前支护；b、将工作面浮煤清理干净，工作面和顺槽刮板机撤完后，在运输顺槽端头处打一木垛和一排封口柱；c、从回风巷将道轨铺设至离工作面机头30m处；d、在工作面安设两台18.5KW的回柱绞车，一台安装在离机头25m处，另一台安装在离机头40m处，采用可逆开关控制，三联按扭操作。“四压两戗”固定；绞车后面加打两根压柱（垂直于顶底板），前方加打两根倒立戗柱（与顶板成75度角，柱根支垫木板防滑），支设的柱全部倒打且柱尾全部用铁丝与顶网联锁，以防倒柱伤人。并且在拆架地点与绞车间安装灵敏可靠的双向声光信号。e、在1＃、2＃、3＃架前各打3根帮锚；f、工作面接入一趟液压管路，准备足够的单体柱（2.2m）和木料（1.2m，φ14cm）等。（2）、拆架方法：回撤前，将所有支架改成本架操作。以第1架和第3架作为固定架，先撤第2＃架，2架拉走后在原2＃架位置打一个木垛，然后将第1架和第3架拉出使支架与工作面平行，升紧接顶作为掩护架（第1架和第3架升、降架利用待撤支架的操纵阀控制），由机头向机尾方向逐架拆除。最后拆第98、99架（从机头至机尾支架编号依次为1~99架）。3、具体工艺：（1）、2#架的拆除：8拆架前的一切准备工作就绪后，先将第1架、第3架升紧接顶，将第2架降架，用40T大链固定支架底座，在2#架前的煤壁上用帮锚固定10吨开口滑轮，然后用回柱绞车钢丝绳通过滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，支架在绞车的牵引下慢慢拉出后，将滑轮去掉，将2#支架逐渐前移调向90度至装车平台处外运至新工作面。2#架拉出后，必须及时打木垛支护2#架上方顶板，并在原2#架两侧打一排戴帽点柱。（2）、1#架和3#架的拆除：2#架拆除后，将1#架降架，用40T圆环链固定1#架底座，钢丝绳通过开口滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐前移调向90度形成掩护架并将1#架升紧接顶，同样将3#架拉出后并调向与1#架并排形成掩护架后升紧接顶，将1#架和3#架侧的单体柱及时回撤，在3#架撤除后形成的三角区及时支设单体柱。（3）、4#架拆除：3#架拆除后，将4#架降架，用40T圆环链固定4#架底座，将10吨开口滑轮挂在3#架吊环上，钢丝绳通过滑轮与4#架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐拉出，拉出后去掉滑轮用绞车调向90度至装车平台处装车运出，将4#架撤除后形成的三角区及时支设单体柱。同时将3#架与1#架两个掩护架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移，移至规定位置升紧接顶。（4）、按拆除4#架的方法依次拆除5—97#架。每拆除一架，将3#架与1#架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移，并将架前的贴帮柱及时回撤。（5）、最后四架的回撤：9拆除第97架后，将原三角区支护全部回掉，然后先将3#架回掉，同时在原3架处打一木垛，再将1架回掉，在原1架处打一木垛，最后回撤98#架、99#架，回撤时回柱绞车固定在回风顺槽内，将两架降下后迈步前移，依次升起。最后拉至巷道内装车。（6）、单体柱的拆除与收尾工作：待99架拆除之后，先维护机尾处支护，然后用人工依次回撤单体柱收尾结束后，及时在回风顺槽超前5m处打三根切顶柱进行“锁口”。（7）、装架：拆出的支架在机尾绞车钢丝绳牵拉作用下经装车平台装车；支垫稳固装好之后，用4条φ24*120的螺栓将支架与平板车固定牢靠，用绞车运出，装车要注意掌握重心要适当。（8）、其它：钢丝绳牵引时，必须将支架降至最低位置，侧护板必须全部收回，若由于侧护板变形等原因收不回必须用钢丝绳将其绞紧，同时要在工作面煤壁处挂好导向轮，随时观察支架运行情况，发现刮架，贴帮柱或点柱时，及时发出停车信号，处理好后再慢慢开车。六、运输线路：工作面采煤机、顺槽刮板机→303回风巷→南回风巷→305工作面工作面支架、刮板机→303回风巷→南回风巷→东回风巷→总回风巷→副立井井底车场→地面七、安全技术措施：1、作业前必须首先检查作业地点的顶、帮支护和瓦斯情况，发现不安全隐10患必须及时处理。拆除支架顶板冒落后，为保证工作面正常通风，通风队必须在指定地点安装局扇，风筒口距拆架地点距离不得大于10m，局扇管理由专人负责。拆架地点、顶梁处悬挂便携式瓦检仪,当瓦斯浓度达到1％时，必须停止作业进行处理。2、清理干净作业地点的浮煤、杂物、积水等，维护好两巷支护，确保作业环境安全和退路畅通。3、准备好作业所需工具、材料和必要的备件及车辆等，并保证其处于完好状态，特别是平板车要认真严格检查，若发现有死轮、坏轮、掉链、掉销及变形车辆时，不得使用该车。4、双层金属网铺设必须符合要求。5、稳装好设备回撤所需绞车。绞车安装严格执行《小绞车运输作业规程》中有关规定。6、装（卸）车时必须有专人指挥，并阻车可靠，装车时必须装正、装稳，并用钢丝绳或钢丝绳股捆绑牢靠；人工装（卸）车时必须相互照应协调一致，避免磕手脚现象发生。7、起吊设备时，必须加固该起吊地点前后各5m范围内支护，必须由5人以上共同作业，其中一人负责统一指挥，一人负责观察顶板支护情况，一人负责观察起吊情况，两人负责操作倒链，作业人员必须站在安全地点，严禁站在起吊设备下方并远离设备下落可能波及到的范围之外；发现异常必须立即停止起吊并进行处理；起吊必须使用40T大链,严禁使用绳套。8、拆架后所有管路、堵头由专人负责包扎，回收。9、拆架时要注意观察顶板情况，如有顶板跟随下沉或支架倾倒等情况时，11要立即停止降架，再升紧支架，等维护好后方可开始降架。10、拆接高压管路或处理液压故障时，必须先停泵，并将开关打到“0”位，设专人看守，等压力释放后再进行，使用液压枪时，严禁将枪口冲人。11、支架出井前，先要将支架前探梁卸下。要认真检查立井绞车，井下绞车各种保护装置是否齐全完好，确保能正常使用；制动闸、天轮、罐道、罐笼、防坠器、罐耳、摇台、钢丝绳、连接装置、滑轮组、一坡三挡装置、轨道及信号装置是否完好可靠；绞车固定是否可靠，运输前重新仔细检查车辆装载及捆绑情况，发现问题及时处理，否则不准开车运输。12、各部绞车必须安装信号装置，声光齐全。保证信号灵敏、畅通、清晰可靠，具体规定为“一声停，两声拉，三声松”。13、拖拉设备或部件时，必须信号明确，间断进行，并随时停车调整方向，如果遇到挂、卡、碰或其它异常情况时，必须立即停车处理，严禁硬拉，所有人员要远离断绳，脱钩可能波及的范围之外。14、严禁碰倒各类支护，严禁擅自回掉各类支护，确实影响时，必须遵循先支后回的原则。15、拐弯处拖移时，必须设置导向轮，且钢丝绳、滑轮布置、角度应合理。16、处理倒架时，必须有队长现场指挥，并指派有经验老工人进行处理，作业人员必