汽车修理工(中级)底盘理论复习题

1汽车底盘1．汽车车速传感器一般安装在(D)上。A、车轮B、轮毂C、发动机D、变速器2．汽车车轮转速传感器安装在(A)上。A、车轮B、发动机C、变速器D、传动轴3．汽车总成的振动和噪声可用(C)来测量。A、底盘测功仪B、轴重仪C、声级计D、灯光仪4．(D)决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。A、振动B、噪声C、总成清洁度D、动、静平衡程度5．桑塔纳2000型轿车转向油泵安装完毕后，应调整(C)“V”型带的张紧度，并加注ATF油液。A、转向器B、转向阀C、转向油泵D、转向助力器6．根据《汽车车架修理技术条件》(683800—83)的技术要求，车纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差为纵梁高度的(A)。A、百分之一B、千分之一C、百分之二D、千分之二7．修理竣工的车架所增加的重量不得越过原设计重量的(D)。A、百分之一B、百分之五C、百分之八D、百分之十8．车架按要求分段检查时，各段对角长度差不应大于(B)mm。A、1B、5C、10D、159．根据《汽车变速器修理技术条件》(685372-85)的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加(B)mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.0410．根据《汽车变速器修理技术条件》(685372-85)的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的(B)。A、55％B、60％C、70％D、75％11．根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》(GB8823—88)的技术要求，前轴主销孔端面修理后，厚度减少量不得大于(C)响。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.512．转向节各部位螺纹的损伤不得超过(B)。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙13．前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于(C)N。A、20B、15C、10D、514．根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为(D)mm。A、0.15～0.25B、0.15～0.35C、0.15～0.45D、0.15～0.5015．根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)的抟未要求。圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不小于齿长的(A)％。A、50B、60C、70D、7516．变速器竣工验收时，应进行(D)试验。A、有负荷B、无负荷C、热磨合D、无负荷和有负荷17．变速器验收时，各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温(A)℃。A、40B、50C、80D、9018．变速器验收时，各挡噪声一般均不得高于(C)dB。A、83B、85C、88D、9019．下列选项中，(D)不是变速器异响的原因。A、壳体变形B、油少C、轴变形D、密封不良20．在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明(A)。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大221．变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为(A)。A、滑动齿轮花键配合松旷B、轴弯曲C、个别齿轮折断D、油少质低22．车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明(A)。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏23．离合器从动盘钢片破裂，造成(A)异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴24．分离轴承缺少润滑油，造成(A)异响。A、离合器B、变速器C、变速器壳D、驱动桥25．发动机怠速时，踏下离合器踏板少许时，离合器有异响，则为(D)。A、从动盘铆钉松动B、从动盘钢片破裂C、传动片松动D、分离轴承响26．离合器在结合时，出现一次撞击声，则为(B)。A、压盘变形B、从动盘减振弹簧折断C、分离轴承损坏D、变速器响27．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有(C)。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳28．万向传动装置异响的现象之一是(A)时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、急加速29．汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是(A)。A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压得过紧30．汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明(A)松旷。A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承31．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在(D)时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步32．汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车在(C)时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步33．当汽车(D)时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。A、加速B、减速C、起步D、上、下坡34．汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(B)，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损35．EQ1092型汽车的蹄鼓间隙在支承端应为(D)mm。A、0.10～0.25B、0.25C、0.40D、0.25～0.4036．EQl092型汽车的蹄鼓间隙在凸轮端应为(D)mm。A、0.25～0.40B、0.40C、0.55D、0.40--0.5537．对某件进行磁力探伤时，当磁感应线经过裂纹处时，因磁感应线(B)而在裂纹处形成局部磁场和磁极。A、折射B、中断C、穿透D、增强38．磁力探伤可使用(C)电作为磁化电流。A、交流B、直流C、交流或直流D、低电流39．利用磁力探伤法进行检测时，必须使裂纹(A)磁感应线方向。A、垂直于B、平行于C、穿过D、顺着40．进行荧光探伤时，应将零件置于荧光液中浸泡(B)分钟。A、5～10B、10～15C、15～20D、20～2541．进行荧光探伤时，零件经荧光液浸泡后，要冲洗、吹干并加热，加热的目的是使裂纹中的荧光液(D)，便于检测。A、蒸发B、向内渗透C、变色D、扩散42．荧光探伤所使用的荧光液是用(C)和煤油及汽油、染料混合制成的。A、机油B、液压油C、变速器油D、仪表油343．荧光探伤时，一般用(C)灯光照射。A、白炽灯B、红外线C、紫外线D、x射线44．发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于(B)mm。A、0.0005B、0.005C、0.05D、0.545．变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为(B)mm。A、0.075B、0.10C、0～0.10D、0～0.12546．汽车后桥壳裂纹检测的方法，一般用(D)法进行检测。A、水压试验B、磁力探伤C、荧光探伤D、敲击47．国家检验标准规定，最高车速小于100km／h的汽车转向盘向左、向右的自由转角不得大于(C)。A、30°B、40°C、15°D、35°48．用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过(A)mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.4049．解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于(C)mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.3050．桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5m，磨损极限为(B)mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.251．将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于(A)mm。A、0.03B、0.04C、0.02D、0.02552．汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为(A)mm。A、0.15～0.4B、0.20～0.30C、0.20-0.40D、0.15～0.3053．汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不得超过(B)mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.1054．膜片弹簧离合器的分离指的翘曲变形引起的平面度误差不得大于(C)mm。A、0.1B、0.5C、1.0D、1.555．解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于(B)mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.03556．解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为(B)μm。A、10～15B、5～10C、10～12D、2～557．解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于(C)mm。A、0.O5B、0.08C、0.5D、0.858．东风EQ1092型汽车转向盘由中间位置向左、向右转动的自由量不得超过(A)。A、15°B、25°C、30°D、20°59．EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为(A)。A、37°30’B、30°30’C、34°D、38°60.零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（A）。A、磨料磨损B、黏着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损61.用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（C）即为气门杆直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍62.（A）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。A、平面度B、直线度C、平行度D、垂直度63.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（D）A、淬火B、回火C、退火D、正火64.检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（B）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1.65.变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（D）mm。4A、0.025B、0.05C、0.075D、0.166.变速器自锁装置失效，将导致变速器（A）。A、自动跳挡B、乱挡C、异响D、挂不上挡67.变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（A）。A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难68.在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（A）。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大69.汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（A）。A、滑动齿轮花键配合松旷B、轴弯曲C、个别齿轮折断D、油少且质量低70.发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（A）A、第二轴轴承松旷B、齿轮松动C、啮合间隙过大D、壳体变形71.解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（A）A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏72.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（A）异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴73.汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（A）异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴74.汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（B）。A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速箱脱档75.（D）属于解放CA1092型汽车万向传动装置的异响。A、起步发抖B、车速变化发抖C、挂高速挡时，油门发抖D、起步时，万向传动装置有金属撞击声76.传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（C）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳77.汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（A）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、变速78.汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（A）异响。A、万向传动装置B变速器C、离合器D、驱动桥79.汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（A）。A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧80.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（B）时发响。A、下坡B、上坡C、换挡D、起步81.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。A、下坡B、上坡C、加速D、起步82.汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（D）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部83.当汽车（D）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。A、加速B、减速C、起步D、上、下坡84.当汽车主减速器（A）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键85.汽车