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全国一级注册建造师考试《公路工程管理与实务》1B411000路基工程1B412000路面工程考点总结1B411000路基工程考点1、路基的类型1B410000公路工程技术1.湿黏土、软土、膨胀土等地区路基;2.季节性冻土、雪害地区路基等;3.滑坡、崩塌与岩堆、泥石流地区路基;4.岩溶地区路基;(例如贵州地区岩溶)5.沿河、沿溪、水库、滨海地区路基。1.一般路基:2.特殊路基3.干湿分类(分类依据)1.原有公路路基2.新建公路路基分界相对含水量分界稠度划分:路基临界高度路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。分界相对含水量考点2、原地基处理要求及填料的选择与填筑原地基处理要求填料选择要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。1.路基用地范围内的树木等均应在施工前妥善处理。2.路堤修筑范围内原地面坑、洞、墓穴等,应用原地土或砂性土回填并压实。3.原地基为耕地或松土时,应先清除有机土等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后压实。4.基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm,并予以分层压实到规定要求。5.基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。6.当路堤基底横坡陡于1:5时,基底坡面应挖成台阶,台阶宽度不小于lm,并予以夯实。(新规范已修改为2m)填料选择1.石质土,粗粒土,细粒土中的低液限黏质土属于较好的路基填料。2.砂土没有塑性,但透水性好。强度高,水稳定性好,使用时可掺入黏性大的土改善质量。3、砂性土是良好的路基填料。4、粉质土不宜直接填筑于路床,且在高等级公路中,只能用于路堤下层。(距路槽底0.8m以下)5、轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定:液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料;粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中,只能用于路堤下层。6.泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。7.煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料。路基填筑施工1.土质路堤1.填筑方法1.水平分层填筑法2.纵向分层填筑法:地面纵坡大于12%3.竖向填筑法4.联合填筑法2.施工技术要点(1)必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。(4)原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工。(5)山坡路堤,地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。(6)高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于2m。(7)不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;(8)不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。(9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。(10)河滩路堤填土,应连同护道在内,一并分层填筑。2.石质路堤填料要求:强度不小于15MPa,最大粒径不大于500mm,并不宜大于层厚的2/3。路床顶面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。填筑方法竖向填筑法(倾填法)分层压实法(碾压法):高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路2.石质路堤:填筑方法分层压实法(碾压法):高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路冲击压实法:具有分层法连续性的优点,又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时,使用受到限制强力夯实法:施工中不需铺撒细粒料,施工速度快;采用振动碾压法进行压实3.土石路堤:填料要求:土石混合料中石料强度>20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3;当石料强度<15MPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。填筑方法:不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时,宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机铺填,最大层厚40cm,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。4.高填方路堤施工技术:水田或常年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时,称为高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。5.粉煤灰路堤施工技术:减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降,提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。考点3、挖方路基施工技术、路基季节性施工1.土质路堑施工技术2.石质路堑施工技术1.横向挖掘法单层横向全宽挖掘法:该方法适用于挖掘浅且短的路堑。多层横向全宽挖掘法:适用于挖掘深且短的路堑。2.纵向挖掘法分层纵挖法:适用于较长的路堑开挖。通道纵挖法:该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。分段纵挖法:该法适用于过长,弃土运距过远,一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。3.混合式挖掘法:该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。1基本要求2开挖方式:1.钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。2.直接应用机械开挖,简化了场地布置。缺点是不适于破碎坚硬岩石。3.静态破碎法:优点是安全可靠,没有爆破产生的公害。缺点:破碎效率低,开裂时间长。3路基季节性施工1.雨季施工雨期施工地段的选择:1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。雨期填筑路堤:1应严格控制其他车辆在施工场地通行。2应在填方坡脚以外挖掘排水沟3.应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。4.分层填筑5.雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。2.雨期开挖路堑1.土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2.开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。3.土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5.雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。2.冬季施工路基工程可冬期进行的项目:1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后。2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段4.岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。冬期填筑路堤:1.冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土,碎、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2.冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%一30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3.当路堤高距路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。4.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。6.冬期填筑的路堤,每层每侧超填并压实。冬期施工开挖路堑表层冻土的方法:1.爆破冻土法2.机械破冻法3.人工破冻法冬期开挖路堑:1.连续作业,分层开挖2.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留30cm厚台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。3.路堑挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后。4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖5.每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m考点4、特殊路基施工技术1.软土特点:天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著2.砂垫层的形式排水砂垫层换土砂垫层砂垫层土工布混合使用1、软土路基施工2、膨胀土路基施工:强膨胀土不得作为路基填料;高速公路、一级公路用中等膨胀土填筑路堤时,路堤填成后,应立即作浆砌底护坡封闭边坡;使用膨胀土作填料时,为增加其稳定性,可采用石灰处治;可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤,但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层;膨胀土地区路堑开挖挖方边坡不要一次挖到设计线,沿边坡预留厚度30~50cm一层3、抛石挤淤法抛投顺序:应先从路堤中部开始,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时,抛石应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多抛填一些4、袋装砂井施工工序:5、塑料板排水工序:按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插人套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层考点5、公路路基防护与加固1、防护工程类型和适用条件2、加固工程的功能与类型划分边坡坡面防护包括沿河河堤河岸冲刷防护适用条件1植物防护:种草、铺草皮、植树。2工程防护(矿料防护):框格防护、封面、护面墙等1直接防护:植物、砌石、石笼、挡土墙等。2间接防护:丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。植物防护:适用于边坡稳定,坡面受雨水冲刷轻微,且易于草类生长的路堤与路堑边坡;工程防护:框格防护适用于土质或风化岩石边坡;护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡;浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区;挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡等;路基加固的不同部位分为:坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种;加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤;锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。考点6、路基试验检测技术1.最佳含水量测定1.击实试验法(标准方法)2.振动台法与表面振动压实仪法2.压实度测定1.灌砂法(标准方法)2.环刀法3.核子密度湿度仪法3.弯沉检测1.贝克曼梁法(标准方法),杠杆2.自动弯沉仪法3.落锤弯沉仪法压实度=室内最大干密度现场干密度1、原地基处理中,如果原地基原状土强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应大于或等于(A)cm。A.30B.50C.80D.1002、下列路段中,不宜在雨季进行路基施工的是(C)。A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段3、某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角,长度51m,该路段地基软土厚度0.5m左右,用(B)进行软土处理较为合理。A.排水砂垫层B.抛石挤淤C.土工织物铺垫D.反压护道4、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是(D).A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖5.某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8~2.0m,含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置(D).A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟6.路堤填筑前,应通过取土试验确定填料最小强度和(A)。A.最大粒径B.平均粒径C.CBR值D.松方系数7.土质路堑混合挖掘法是指(C)混合使用。A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法8、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在(ABC)地段进行A
本文标题:全国一级注册建造师考试《公路工程管理与实务》1B411000路基工程及1B412000路面工程考点总
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