安全文明专项施工方案

1ＡＡ３３..11施施工工组组织织设设计计／／方方案案报报审审表表工程名称：吴中区城南污水管网工程（03）期编号：Ａ３.1SC-005致：深圳市中行建设监理有限公司（监理单位）兹报验：□１单位工程施工组织设计□２分部(子分部)/分项工程施工方案□３安全文明专项施工方案特殊工程专项施工方案□4施工用大型机械设备□5本次申报内容系第2次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。附件：安全文明专项施工方案承包单位项目经理部（章）：项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构(章):总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制2吴中区城蠡墅片区澄湖西路东段道路工程安全文明专项施工方案编制人：审核人：编制单位：苏州市正阳市政工程有限公司编制日期：2009年5月5日3安全、文明施工管理方案一、工程概况吴中区蠡墅片区纬四路等道路改造工程（澄湖西路东段），道路起点与现状苏蠡路交叉口相接，自西向东，过规划长蠡路交叉口后与已建澄湖西路相接，道路全长604m。本工程包括道路工程、排水管线工程、强弱电工程和桥梁工程。该工程建成后将大大缓解蠡墅片区的交通压力，为苏州市创建快速交通圈作贡献。⑴工程名称：蠡墅片区纬四路等道路改造工程（澄湖西路东段）。⑵建设地点：吴中区澄湖西路。⑶建设单位：吴中区市政公用局。2、道路工程吴中区蠡墅片区纬四路的道路改造工程（澄湖西路东段）等级为城市主干道2级，标准断面形式为三幅式断面，路幅总宽为40米，设计车速分别为40km/h。道路路面为沥青砼路面，道路路面宽度具体分为2×5米人行道＋2×5米非机动车道＋2×2.5米机非分隔带＋2×7.5米机动车道。所有渐变段路幅宽度均为线性渐变。车行横道坡度为2％，人行道横坡为1.5%。行车道路面采用沥青砼路面，路面结构为4cm厚AC-13F式沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C型）＋0.6cm下封层＋50cm二灰碎石，总厚为62.6cm；人行道结构：20×10×6cm砼预制砖＋3cm的1：3干拌水泥砂浆＋15cm二灰碎石，总厚24cm。.3、排水工程本工程采用雨、污分流制。排水管道主要有钢筋混凝土管道和UPVC管两种。雨水管采用橡胶圈接口，雨水井采用砖砌落底窨井，方形钢纤维盖座窨井。雨水边井采用320×720钢钎维砼篦座，H=1.4米。雨水管道基础大部分坐落于杂填土和粘土层上，对于管底在杂填土层,管径在D400以上的管道基础或检查井基础应超挖30cm后回填砂石（各50%）至基础底然后再采用10cmC15混凝土垫层。如遇建筑垃圾、有机物、生活垃圾、腐植土，将其全部挖除并回填砂石（各50%）。污水管道基础基本上坐落在粘土层中，该层土工程性质较好，不需进行特殊处理。雨水管道沟槽的开挖深度大部分在2米之内，局部较大的超过2m，地下水位埋深0.20~2.20m之间，属孔隙潜水型，受大气降水的影响。结合土质条件，本工程全部采用开挖施工，用钢板桩支护，明沟排水，并用集水井收集。管道施工及覆土应遵循先深后浅的原则进行。4、桥梁工程本工程桥梁共2座，分别为1#桥（K0+885）、2＃桥（K1+192.2）.1＃桥为单孔8米简支板梁桥，设计桥梁与河道斜交，斜交角度为1.6度，桥面宽度40m，路幅划分同道路相同。上部结构为装配式钢筋混凝土实心板梁，下部结构桥台为混凝土重力式桥台，两侧桥台均采用天然基础。2＃桥为单孔13米简支板梁桥，设计桥梁与河道正交，桥面宽度43.5m，路幅划分同道路相同。上部结构为先张法预应力空心板梁，下部结构桥台为混凝土重力式桥台，4两侧桥台均采用天然基础。在道路前进方向右侧桥台下设置一倒虹管，从桥台基础下穿过，桥基础下倒虹管两侧打设水泥预制桩保护管道。二、安全生产组织2.1安全目标我单位承诺的安全目标为：在本标段施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故；重伤率控制在0.2‰以下，轻伤率控制在1‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故；安全管理各项指标确保达到苏州市“安全管理优秀单位”标准，创建江苏省安全标准化工地、市级文明工地。2.2安全保证机构在本标段施工中，成立以项目经理为组长，副经理、项目总工为副组长，项目部有关业务部门领导为组员的安全生产领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消除在萌芽状态。2.3安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。详见附件“安全保证体系图”。2.4安全保证措施2.4.1建立健全安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”。项目经理部和项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程施工安全。2.4.2严格执行安全生产责任制度5经理部经理、项目队队长、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部（安检工程师），项目队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。2.4.3加强安全生产教育工程开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习国家有关施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安检工程师针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，如起重工、爆破工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。2.4.4认真落实安全技术措施为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部由生产副经理专门领导，负责安全工作。在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制订和下达施工安全技术措施。施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业、爆破作业、预应力张拉施工等必须制定专项安全技术措施进行技术交底，并组织有关专业人员进行实施，否则不准进行施工。2.4.5建立健全安全技术检查制各级单位必须建立安全检查制度，项目经理部每月一次，检查时由生产副经理带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。项目队每旬一次，发现问题及时处理，重大安全隐患报领导小组办公室处理。工班一日一次检查，且安全员跟班巡检，及时做好检查记录。2.4.6执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制6定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。附xx项目部安全生产、工程质量管理奖惩办法。三、安全技术措施3.1施工准备工作安全保证措施3.1.1临建工程施工场地围挡时,设置醒目标志，以防止行人或者车辆误入施工区,发生安全事故。临时用电工作人员应熟悉电器安全工作规程设操作规程，并经考试合格后方可上岗。修建临时房屋时，施工人员按要求佩带安全帽。整个施工场地安装消防设施。3.1.2交通疏解设置交通疏解通道，通道与工地之间用彩钢板围挡，派专人24小时值班，通道两头设置醒目的安全标志，夜间开启照明设备，并由专人进行交通协管。3.1.3工程测量工程测量从施工准备阶段到工程竣工阶段，任务种，工作量大，工地位于人口及交通密集区，水准点及导线点布置分散，测量人员作业时经常穿越公路，必须穿黄马甲，并且做到一停、二看、三通过。仪器架设处设置醒目标志，以防止车辆及行人对测量人员、仪器造成碰撞。3.1.4地下管线及人防工程的处理采用人工挖探沟的办法探明施工区域内所以地下管线，人工开挖沟槽时要先挖坑，再连接成槽，每层不能取土过深，并且开挖过程中仔细观察有无管线，当挖出管线时要严加保护。然后实地标注物探点及点号，避免一切利器和重物击打管线。作业人员必须佩带安全帽，沟槽周围不得出现大块石头，以免滚入沟槽内伤人。3.3混凝土施工安全保证措施(1)在使用插入式振动器前应按说明书检查振动器各部件是否完好，连接处是否紧7固，电动机的绝缘是否良好，其定子绕组绝缘检查不得小于5兆欧，一切检查合格后，方可接通电源进行试运转，运转正常后，方可投入使用。(2)插入式振动器在振捣时其振动棒应垂直插入混凝土中，不得用力过猛。应避免触及钢筋、预埋管件以及范本等。(3)在振捣过程中如温度过高，应立即停机冷却检查，修理。冬季低温的情况下，振动器作业前应缓慢加温，使棒内润滑油解冻后，方可投入使用。(4)砼浇注时作业人员应佩戴必要的劳动保护用品，穿胶鞋、绝缘皮手套，戴安全帽。(5)振动器的电源上应安装漏电保护装置，熔断器应符合要求，接地应安全可靠，电动机没有接地线或接地不良严禁开机使用。不得用软管和电缆线拖拉、扯动电动机。(6)振动器电缆在线不得有裸露处，电缆线应放置在干燥、明亮处，不允许在电缆在线堆放其它物品，也不准车辆在其上直接通过，更不允许用电缆线吊挂振动棒等物品，以免造成事故。(7)振动器启动时，应用操作人员掌握，不得将已启动的振动棒放在钢板或水泥板等坚硬物品上，以免损坏发生危险。振动器工作时，软管弯曲半径不得小于规定值。软管不得断裂，或软管长度变长，使用过久应及时修复或更换。(8)振动器作业完毕后，应将各部件擦刷干净，按规定进行润滑保养工作，存放时软管应平直放好，不得堆压，以免变形。(9)进料坑和导轨上严禁站人和摆放工具，停止工作时，上料斗应升到高处并用保险链条锁固。(10)对砼罐车进出场路线及进场后停放位置均事先明确，砼现场浇注作业时要指派专人指挥，使用汽泵时对大臂行进方向、下料位置，运行时间进行指挥。(11)当基坑作业存在上下层并行操作时，当下方进行砼浇注作业时，上方不得进行8任何作业。(12)砼浇注过程中安排木工全程检查模板及支撑体系稳定情况，对出现的小变形及时加固，漏浆部位进行封堵。(13)侧墙及中、顶板浇注时，注意浇捣顺序，尤其侧墙浇注时要严格控制两侧对称浇注，砼面高度相同，防止出现不均匀侧压力。(14)高空作业时应作好施工人员安全防护，孔洞周边应设围栏封闭保护。3.4沟槽开挖安全保证措施3.4.1沟槽土方开挖安全保证措施(1)开挖沟槽前，认真作好现场调查研究，了解施工区域内原有的地下建筑物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况。(2)按设计要求在沟槽内外作好降水准备工作，及时排水。(3)沟槽开挖区域四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。(4)围护结构强度必须满足要求后才能开挖，开挖过程中严格按编制的施工方案进行，操作时应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，采取加固措施。(5)当土方开挖到相应支护处，必须按设计要求及时架设钢板桩，使沟槽的变形满足设计要求。(6)经常检查支护、钢板桩的稳定。(7)由于沟槽开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。(8)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的安全操作规程,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。3.4.2钢板桩支护施工安全保证措施9钢板桩支护的稳定性是控制整个沟槽稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，从沟槽钢板桩架设至拆除的整个施工过程中，须对钢板桩严格监测及防护，以确保其稳定性。为此，特制定以下措施。（1）进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。（2）对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。（3）土方开挖时,安排专人将边坡上部将杂物清理干净，防止坠物伤人。（4）钢板桩吊装时其吊车下方及钢板