S103合铜路合肥段方案1025

S103合铜路合肥段改建工程方案汇报合铜路•合铜路合肥段（肥西县上派镇至庐江县与安庆市枞阳县县界鲍家店），全长约93公里。改建路段G3京台高速公路安庆市枞阳县合肥市庐江县合铜路•合铜路合肥段（肥西县上派镇至庐江县与安庆市枞阳县县界鲍家店），途径肥西县、庐江县。合肥段庐江县肥西县合铜路•本次改建范围为肥西县上派镇至庐江县内环北路，长约55.6公里。本次改建路段老路技术标准•老路按平原微丘区二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，沥青混凝土路面，路面宽10.5米，桥涵设计荷载：汽-20，挂-100。大、中、小桥设计洪水频率：1/100，涵洞1/50。老路技术标准•三河镇境内：5米人行道+10.5米机动车道+5米中央分隔带+10.5米机动车+5米人行道，路幅宽32米；考虑到老路对镇区居民生活环境影响大，交通组织困难，本次设计拟避让现有镇区。改建技术标准本项目设计速度80公里/小时。按照四车道一级公路标准进行建设，路基宽24.5米。加宽至24.5米老路宽12米改建技术标准为减少拆迁，穿越城镇段采取双侧拼宽的方式，远期根据地方经济发展的需要改造为城市断面。两侧加宽至24.5米老路宽12米改建技术标准近期在征求地方意见的过程中，肥西县和庐江县提出对县城段范围内路基采用60米市政断面要求。下图是G206初步拟定的横断面形式。技术标准指标名称单位指标值起终点米K0+000～K55+600车道数道4/6公路等级—一级公路设计速度公里/小时80路基宽度米24.5/60行车道宽度米3.75平曲线最小半径米600一般最小竖曲线半径凸米3000凹米4000最大纵坡%2.8桥涵设计车辆荷载—公路-I级路线基本沿老路布设，途径肥西县上派镇、北张乡、严店乡、三河镇；庐江县同大乡、新渡乡、石头镇、罗埠乡、庐城镇。安庆市枞阳县合肥市庐江县上派镇三河镇庐城镇路线方案起点段路线方案改建路段G3京台高速公路安庆市枞阳县合肥市庐江县起点段路线方案•路线完全利用规划深圳路，顺接规划G206。路线与老合安路基本正交。本项目主线与其平交。规划国道G206老合安路规划深圳路原省道S103方案一方案二规划三河路起点段路线方案方案一基本沿老路布设。方案二结合规划深圳路、三河路布设。规划深圳路原省道S103方案一方案二规划三河路2.3公里2.5公里起点段路线方案项目方案一方案二里程（公里）3.84.8方案一短1.公里占地（亩）建设用地/210非建设用地307283总占地307493造价（亿元）1.662.36方案一低0.70亿元方案比较表三河-同大段路线方案丰乐河改建路段G3京台高速公路安庆市枞阳县合肥市庐江县三河-同大段路线方案新线方案：仅跨越杭埠河，避免再次跨越丰乐河，路线绕避了同大镇建成区，新线里程为9.3公里较原方案本方案占地约651亩。新线方案三河镇同大镇丰乐河杭埠河三河-同大段路线方案三河镇同大轧花厂丰乐河杭埠河中心小学黄道中学同大镇新线方案三河-同大段路线方案丰乐河、杭埠河：规划Ⅲ级航道。单孔单向通航净宽100米，净高10米；单孔双向通航净宽200米，净高10米。三河镇同大轧花厂丰乐河杭埠河中心小学黄道中学同大镇新线方案庐城镇段路线方案丰乐河改建路段G3京台高速公路安庆市枞阳县合肥市庐江县庐城镇段路线方案1、外环北路与外环南路之间路段7.7公里按照市政断面实施（宽度60米）。2、庐江建议军二路交叉按照完整互通立交实施。（现状为部分互通立交）3、近期S103与外环北路平交，预留外环北路下穿条件。4、S103上跨外环南路。外环北路外环南路军二路军二路互通立交本次改建终点庐城镇段路线方案1、近期S103与外环北路平交，预留外环北路下穿条件。2、距离军二路互通立交0.7公里。规划外环北路军二路内环北路本次改建终点1.8公里0.7公里庐城镇段路线方案终点平交口--本项目终点与庐江县内环北线T型交叉，交叉角度为90度。原平交是采用简单的加铺转角，未设红绿灯。本次设计在平交口范围内增设右转车道，并设置人行过街斑马线和红绿灯，通过信号控制对平交口交通流进行导流，提高平交口的交通转换效率和通行安全性。后续段路线方案本次改建里程55.6公里，工程投资约22.5亿元。节点一位于外环南路，路线长61.1公里。增长5.5公里，增加投资约4.4亿。节点二位于县道068交口，路线长63公里。增加投资5.2亿元。内环北路本次改建终点外环南路节点一节点二5.5公里2.0公里谢谢安徽省交通规划设计研究院2012年10月