电商物流园区规划设计

电子商务物流园区规划设计制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888882国内电子商务市场迅猛发展电子商务迅猛发展：2013年中国网购额达1.85万亿元，超越美国坐上全球头把交椅。网购用户达3亿，人均消费超6000元，年人均快递费支出106元。最受欢迎的商品依次为服装、书籍和手机数码。网络零售交易额中美对比2013年社会消费品零售总额数据来源：商务部电子和信息化司0.461.851.11.5700.20.40.60.811.21.41.61.822010年2013年中国美国网络零售交易额（万亿RMB）超越美国，中国网购额全球第一7.80%交易额1.85万亿元3.02亿网购用户人均网络消费＞6000元2013年社会消费品零售总额制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888883电子商务产业链日趋完善产业链日趋成熟：随着电子商务市场的不断发展，中国现代网商逐渐形成了完整的电子商务产业链，为电商物流园区的成形奠定了基础。以下对服装类网商产业链条进行说明。服装类网商产业链条主要包含四个主体产品提供方产品集聚地（如服装产业集群）专业市场电商服务方电商培训（如淘宝大学）电商TP等服务（含营销、摄影、网店装修、设计等等服务）物流配送物流公司仓储中心产品展示大中型网商的实体展示平台服装类网商产业链条图示制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888884以服装行业为例，相关调查结果显示，该类网商比较注重的关键词有：货物渠道、推广、相关电商培训机构以及网店装修设计。其相关需求也集中在以上几个方面。电商企业核心需求分析制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888885网商发展的必然选择——O2O电商产业园未来的电商产业园区一定要考虑线上、线下的有机结合。O2O电商产业园ONLINE（线上）OFFLINE（线下）1网商需求网商发展瓶颈•融资担保、信息、法律等服务（电子商务服务）•需要线下电子商务培训等服务（电子商务培训）•急需电子商务方面的人才（电子商务培训）•线上不可能取代线下，一定是线下与线上两者结合（电子商务园区）•需要线下展示厅，需要线上线下结合的方式（电子商务展示）•中国网商多数依然聚集在各个住宅小区中，并无成熟的产业园区（电子商务园区商务办公、展示服务）•资金周转困难、融资难（供应链金融服务）•缺少线下展示，退货率高，物流成本高（电子商务物流服务）•电商人才缺乏（电子商务培训服务）•某些网商尝试租厂房做大展示厅，但厂房形象不佳。若在其他写字楼内，则租金较高，效果不佳（电子商务展示服务）•网上终端销售•网上终端推广•电子商务培训、服务•电子商务物流、展示•供应链金融服务2制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888886O2O电商产业园前景分析：随着线上线下相结合的模式不断发展，传统制造产业链（B2C）开始向新型制造产业链（C2B）转型。O2O电商产业园也将会得到进一步的扩张。•O2O未来市场规模井喷式增长，而作为O2O电子商务产业园，承载着O2O所有精髓；•O2O产业园将线上网商（ONLINE）集聚在园区中，又在园区中集聚大量电子商务服务供应商，提供了网商展示、物流等平台（OFFLIINE），这种线上线下的有机结合使得O2O产业园也将飞速扩张。网商发展的必然选择——O2O电商产业园制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888887电商物流产业园政策机遇•政策推进电子商务发展、建设•地方营造良好市场环境个性化消费•个性化消费需求促使物流模式转变•电商租赁仓储已无法满足业务需求渠道下沉•电商巨头纷纷布局三四线城市•渠道下沉，电商物流产业园凸显必要性城市共同配送•物流成本高、交通拥堵成为首要难题•城市共同配送的推行利于物流行业发展高铁快递•物流快递创新型模式•可作为园区核心竞争力电商物流园区项目机遇分析制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888888政策机遇分析随着国家一系列利好政策的颁布实施，在很大程度上推动了电商物流园的建设和发展。示范城市及支持政策机会一：项目建设，符合政府政策导向•电商产业园的建设，从物流发展角度来说，是一次有效的资源整合，符合政府的物流长期发展规划。•相关的优惠政策支持，更有利项目的推进。机会二：政策引导，营造良好经营环境•政府对物流网络的规划与统一布局，有利于促进物流市场的成熟，形成良好的经营环境。•在物流管理上打破行业分割、地区分割，建立跨地区、跨行业、全国统一开放、公平、竞争、有序的物流模式。•2009年9月，国家发改委和商务部正式批准深圳创建首个国家电子商务示范城市；•2011年11月，确定第一批国家电子商务示范城市（23个）；•2014年3月，确定第二批国家电子商务示范城市（30个）。示范城市发展电子商务相关政策：•开办费用补贴：浙江、上海•电子商务平台补贴：浙江、义乌、成都•注册会员及销售额补贴：义乌、成都•房租补贴：北京、浙江、上海•税收补贴：上海、浙江、成都•网络费用补贴：上海•参展补贴：义乌、成都•人才补贴：浙江、上海、成都•相关楼宇补贴：义乌、成都•其他补贴：义乌、成都制作：万友合益-物流规划微信号：SCF6888889个性化消费给电商物流园带来的机遇物流市场随着消费者的个性化需求而变得日益细化和多元化，多批次、小批量的配送方式应运而生。租赁仓储（设备陈旧、层高）、第三方快递（爆仓、丢件、标准化而非个性化服务）已不能满足电商业务需求。亚马逊、京东、淘宝、凡客、苏宁等主要的网上零售商均已加入自建物流。这对电商物流园发展电商仓储是一个契机。亚马逊•拥有世界一流、高智能的供应链管理和开放物流平台。•国内有13个亚马逊运营中心（仓库）。•总面积达近80万平方米并在增长中。京东•在北京、上海、成都、广州、武汉积极购地建库房。•近期在贵阳投建综合性物流园、发展订单农业。阿里巴巴•建设开放物流平台及仓储基地。•将在华北、华中、华南等7大区域中心位置投资。苏宁易购•目前在全国有北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉等十二个始发仓库。•其中武汉供应华中片区。1号店•在上海、北京、武汉、成都有仓库。•其中武汉覆盖湖北，广州覆盖广东、湖南等。•还将建分仓和配送点。凡客诚品•青岛、哈尔滨、南京、南宁、昆明等10个城市已经完成选址。•未来还将开通杭州、长沙、重庆、郑州等10个城市。制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888810快销品消费从线下向线上转变给电商物流园带来的机遇全球消费者调研机构凯度（KantarWorldpanel）近来数据数据显示：去年中国家庭从电商渠道购买快速消费品的比例达到30%，比2010年增长了18%。这预示着国内快销品的分销渠道逐渐由实体零售转向电子商务。传统实体零售电商渠道制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888811渠道下沉给电商物流园带来的机遇三四线城市增速高：在通过对快销品市场相关数据分析后，可发现省级市日化增长突出高于全国水平2%，县级市和县城食品增长高于全国平均水平。7%5%7%7%8%7%7%5%7%7%9%8%7%5%9%7%7%5%0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%全国四重点城市省级市地级市县级市县城快销总体食品日化季度比较：12Q2VS13Q2同期对比，省级市日化类增长明显，消费者购物篮增大和价格为主要驱动力。县级市和县城食品类增长突出，其中消费者购物篮的大小对县城食品类增长起到关键性作用。制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888812渠道下沉给电商物流园带来的机遇三四线城市快销品电子商务发展迅速：截至2012年11月30日21时50分，阿里巴巴旗下淘宝和天猫的交易额本年度突破1万亿元。而具体剖析这1万亿元可以发现，三四线以下地区60％以上的消费增长速度，远远高于作为传统消费主力的一二线城市不足40％的消费增速，网购格局呈现东部沿海向内陆延伸的趋势。江浙沪以及北京、广东等东部省市依然是网上消费的主力军。2012年，县域地区共有超过3000万人上淘宝购物，花费达1790亿元，比上一年增长了87%。平均下来，每个人网购花费近6000元，这比一二线城市还要高。县域地区用户一年人均网购54次，远远超过了一二线城市的39次。以雅诗兰黛为例，2012年县域地区的用户平均每个人花了765块钱购买，而一二线用户，平均每个人只花了652块钱。海南黑龙江吉林辽宁河北山东福建江西安徽湖北湖南广东广西河南山西内蒙古陕西宁夏甘肃青海四川贵州云南西藏新疆江苏浙江北京上海贡觉县的支付宝交易笔数增长了312%，交易金额增长更是超过718%。在中沙群岛，西沙群岛和南沙群岛，支付宝有1000多位用户，2012年他们分别支出了16.79万、6.52万和23.23万元。957179005001000150020002011年2012年单位：亿元县域网购金额近两年对比54390204060县域地区一二线城市年均每人次网购次数对比单位：次数据来源：淘宝网《县域网购发展报告》2012.1.1—2012.12.31制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888813城市共同配送给电商物流园带来的机遇共同配送使配送作业实现了一定的仓储、配送规模和配送时段的计划性，提高了车辆的利用率，减少了车流量，有效地缓解了城市交通拥挤，同时减少了车辆对环境的污染。说明我国社会物流总费用与GDP的比率总体呈下降趋势，但依然保持在较高水平。2012年我国社会物流总费用为9.4万亿元，约为GDP的18%，比世界平均值高6．5个百分点，高于美国、日本和德国9．5个百分点。物流成本过高实现物流规模优势整合物流企业，实现优势互补。短时间内实现企业规模的扩大。充分利用基础设施和客户资源，发挥各联盟成员本身的特点和优势，为客户提供覆盖更广泛、更全面、经济的物流服务。增强城市功能实现资源高效利用积极推广统一配送、集中配送、共同配送等先进模式，提高集约化程度和物流设备利用率，减少物流环节，防止乱收费，有利于降低物流成本，提高流通效率。扩大内需，满足多样化消费的需要。改善城市现有的交通拥堵和环境污染问题。整合土地资源，避免不必要的物流用地。制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888814城市共同配送给电商物流园带来的机遇城市共同配送主要体现为面向居民消费者、工商企业“最后一公里”的物流活动。随着物流工作重要性的凸显，政府的日益重视，我国的城市共同配送工作得到了较好的支持。1•内贸发展规模快速增长带动现代化流通加快发展2•商品配送的基础设施初具规模3•商品配送物流多元化市场主体初步形成4•现代装备和先进技术应用加快5•物流配送标准研制和推广加快6•商品配送优秀企业不断涌现网购物流“爆炸式”增长配送中心“合理化”布局优秀物流企业不断涌现配送物流“多元化”市场加快物流“标准化”进程物流设备“现代化”应用制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888815城市共同配送给电商物流园带来的机遇针对电商巨头纷纷渠道下沉，三四线城市物流市场业务量增加的同时，必然会对当地物流体系带来一定的冲击。从全国来看，2013年，全国快递业务量完成92亿件，同比增长60%，最高日处理量突破6500万件。快递数量爆炸式增长使快递末端派送不畅的问题突显。快递末端配送处于亏损状态。快递货车进城受阻+市内拥堵。加盟的配送网点，管理落后，人员混杂。伴随电商渠道下沉，大规模网购对三四线城市物流体系提出了更高的要求。如何缓解三四线城市当地交通拥堵和物流成本过高的问题，机遇与挑战并存。城市共同配送与项目结合，将达到解决城区快销品配送和电商配送难题的目的。快递业现状项目机遇分析城市共同配送制作：万友合益-物流规划微信号：SCF68888816高铁快递给电商物流园带来的机遇2014年4月1日起，中铁快运将陆续开通长沙、北京、上海、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、广州、深圳等20个城市间的高铁快递业务。（0号动检车+图定列车）2012年，中国邮政、顺丰、圆通、联邦快递、UPS等快递公司已租用每天第一班高铁进行小件快递运营。在快