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编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第1页共8页1.概述浇口是连接流道与制品的直接通道,浇口的类型和尺寸对制品的成型起着至关重要的作用。常用浇口的种类有大水口、侧浇口、潜浇口、弯钩浇口、隧道式浇口和三板模点浇口。在汽车模具浇口设计时,选择浇口类型及尺寸可参考客户提供的样件,或者参考类似模具母本,然后由CAE分析出合理的位置及尺寸,如有不确定因素应进行评审得出结果。2.浇口设计2.1大水口ØA和SRB需要与注塑机匹配,大于注塑机对应尺寸,ØC由CAE提供,H尽量小于80mm。(如图1)2.2侧浇口常见的有直通式侧浇口、扇形侧浇口和搭接式侧浇口。注意:侧浇口不能设计在皮纹等外观面边缘!2.2.1直通式侧浇口:L为2mm,W和H由CAE分析提供,W等于或略小于分流道宽度。(如图2)图1大水口图2直通式侧浇口编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第2页共8页2.2.2扇形侧浇口:L为2mm,浇口尺寸CAE提供。(如图3)图3扇形侧浇口2.2.3搭接式侧浇口:L为2mm,W为1.5mm,H2为1.2-1.8mm,T为产品壁厚,H1为分流道高度。(如图4)图4搭接侧浇口编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第3页共8页2.3潜浇口多设计在产品的筋位或侧壁上,如果产品形状无法设计可增加辅助筋位(如图5)或借助顶杆(如图6)。主要分推切式和拉切式,浇口的截面形状基本形式是圆形(如图7),可变化为矩形(如图8)。图5加辅助筋位潜浇口图6加辅助顶杆潜浇口图8截面为矩形潜浇口图7基本形式潜浇口编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第4页共8页2.3.1基本形式的潜浇口参数(如图9)。图9基本形式的潜浇口2.3.2辅助顶杆潜浇口参数(如图10)。图10基本形式的潜浇口编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第5页共8页2.3.3拉切式潜浇口参数(如图11)。图11拉切式潜浇口2.3.4对于潜浇口,浇口和流道最好分别设计到前模和后模,这样浇口拉断时受力和变形都比较好,但是如果流道设计到前模,热流道喷嘴需要加工形状,所以潜浇口设计时不限制浇口和流道是否分别在前后模,但是浇口的设计和流道的设计都要符合标准。2.4弯钩浇口(如图12)弯钩浇口按照弗吉亚标准设计(如图13),流道截面采用修正梯形,浇口流道分别设计在前后模,如果空间不足,流道和浇口设计在同一侧需经评审确定。注意校核顶出距离足够大。编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第6页共8页图12弯钩浇口图13弯钩浇口参数2.5隧道式浇口主要是通过滑块(如图14)或斜顶(如图15)将潜浇口改为侧浇口,减少料流气痕,改善制品表面质量。编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第7页共8页2.6点浇口注意在A0上的流道直径比主镶的大0.5mm,流道单边1°斜度,A0上的分流道采用修正梯形流道。(如图16)图15通过斜顶实现的隧道浇口图16点浇口图14通过滑块实现的隧道浇口编制人:第1版博赢模具浇口的设计规范生效日期:第8页共8页3.各种浇口的适用范围和易产生的缺陷3.1大水口适用范围:主流道直接连在产品上,易于填充、保压,一般用于内部件,且需客户同意后期修剪料把,汽车模具很少使用。缺点:需要修剪料把,料把修剪有残留,痕迹明显。3.2侧浇口适用范围:形式多样,填充好,在汽车模具中应用广泛,适用于大中小不同类型的模具,几乎不受材料限制。缺点:需要修剪料把,容易割伤产品,所以不能用在皮纹面上。3.3潜浇口适用范围:可实现自动切除浇口料把,制品浇口表面较好,汽车模具中较为常见,但不适用于ABS、PC+ABS等粘度较大的材料。缺点:1.压力损失大,不适合ABS、PC+ABS等粘度较大的材料;2.易出现气痕、欠注、保压不良等注塑缺陷;3.受制品形状限制,有时需加辅助筋位、浇口顶杆等;4.易断浇口。3.4弯钩浇口适用范围:可实现自动切除浇口料把,不影响制品外观质量,汽车模具中应用较少,不适用于ABS、PC+ABS等粘度较大的材料。缺点:1.浇口脱出时变形较大,不适合ABS、PC+ABS等较硬的材料;2.因浇口拖出需留变形空间,空间要求较大;3.易断浇口。3.5隧道式浇口适用范围:将潜浇口改为侧浇口,减少料流气痕,改善制品表面质量,电镀件模具和修模中使用较多。缺点:需要修剪料把,需设计流道脱出机构,需特别注意计算脱模行程和运动干涉。3.6点浇口适用范围:料把痕迹小,制品表面质量较好,位置灵活,可用于更改熔接痕,汽车模具使用较少,逐步被热流道点浇口取代。缺点:压力损失大,不利于填充和保压,浇口拉断后有残留。
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