沥青路面施工方案

张浦镇商鞅路银河路德展路宏洋路新建工程BT项目沥青路面施工方案新江建设集团有限公司2014年11月25日沥青路面施工方案本工程商鞅路、银河路、德展路、宏洋路BT工程位于江苏省昆山市张浦镇。施工内容主要包括道路、排水、桥梁。其中：商鞅路北起银河路，南至港浦路，并跨越规划河道，红线宽30m，路线全长640.87m,商鞅路新建工程采用城市次干路标准设计。银河路新建工程（港浦路---商鞅路）位于港浦路以北，商鞅路以南。道路呈南北走向。本道路规划红线宽40m，道路全长1024m，道路等级为城市次干道。德展路新建工程（新塘路---宏洋路）位于张浦东部工业园。道路呈东西走向。道路全长1106m，道路等级为城市次干道，道路标准横断面：15m行车道，道路红线40m。宏洋路新建工程（振新路—德浦路）位于张浦镇东部工业园内，本次施工路线起于规划振新路，路线按规划线位由北向南，施工范围为道路西半幅机动车道，宽13.25m(包含半幅中央分隔带)，全长约1609m。一、道路工程概况（一）道路横断面：商鞅路：路基标准横断面：2*2.5m(人行道)+2*3m（非机动车道）+2*2m（侧分带）+2*7.5m(机动车道)，机动车道、侧分带、非机动车道横坡：2%，（坡向路边），人行道横坡：2%（坡向路中）。银河路：路标准横断面：7.5m行车道+3m中分带+7.5m行车道。德展路：道路标准横断面：15m行车道，道路红线40m。宏洋路：标准横断面：0.25m路缘带+3.5m机动车道+3.5m机动车道+3.75m机动车道+0.25m路缘带。标准横断面：0.25m路缘带+3.5m机动车道+3.5m机动车道+3.75m机动车道+0.25m路缘带。（二）路面结构德展路行车道路面结构为沥青路面，路面结构如下：上面层4cm壳牌沥青砼AC-13C下面层8cm改性沥青砼AC-25C下封层2cmAC-5基层36cm水泥稳定碎石（分两层）底基层20cm12%石灰（2）银河路行车道路面结构为沥青路面，路面结构如下：：上面层4cm壳牌沥青砼AC-13C下面层8cm改性沥青砼AC-25C下封层2cmAC-5基层36cm水泥稳定碎石（分两层）底基层20cm12%石灰土银河路公交站台结构如下：人行道板6cmDS-15干拌砂浆3cmC20水泥混凝土15cm碎石10cm（3）宏洋路行车道路面结构为沥青路面，路面结构如下：上面层4cm壳牌沥青砼AC-13C下面层8cm改性沥青砼AC-25C应力吸收层2cmAC-5基层36cm水泥稳定碎石（分两层）底基层20cm12%石灰土（4）商鞅路路面结构层如下：行车道：上面层4cm壳牌沥青砼AC-13C下面层6cm改性沥青砼AC-25C下封层0.6cm基层36cm水泥稳定碎石（分两层）底基层20cm12%石灰非机动车道：上面层3.5cm改性沥青砼AC-13C下面层4.5cm沥青砼AC-16C下封层0.6cm基层15cm水泥稳定碎石底基层15cm12%石灰人行道：混凝土道板砖：25*12.5*6cm中粗砂3cmC15无砂混凝土10cm碎石20cm二、施工计划方案1、我公司将综合考虑各方面因素，根据工程各阶段需要，配齐配足各类施工人员和机械设备，确保按期保质完成施工任务，雨期顺延。2、工艺流程施工工艺详见《沥青砼面层施工工艺框图》三、确保工程质量和工期的措施（一）、确保工程质量的措施1、为确保高效优质完成本合同段施工任务，创优质工程、精品工程，我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对工程实施全面质量管理，严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。(1)、贯彻执行GB/T19002-ISO9002质量标准、公司质量管理体系文件，按本工程的合同要求，建立项目部质量管理领导班子、管理机构，制定管理措施，并按照我公司《质量手册》、《程序文件》的要求组织生产，开展日常质量过程控制，并通过开展内部质量审核，保证体系有效运行，从而实现优质工程目标，详见质量保证体系框图。(2)、建立质量责任制，经理部设工程质检科，班组设专职质检员，明确各级责任，并与经济效益挂钩。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行“三检”制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。(3)、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前请设计代表进行全面技术交底，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。开工前由专业技术人员对工班进行技术交底；严格执行规范，严格操作规程。开工前必须有监理工程师批准的开工报告。(4)、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，妥善保存试验原始记录资料。(5)、完备检验手段，根据技术规范规定配齐检验和试验仪器、仪表，并按规定及时校正，定期标定以确保其精度：加强工地试验室的管理工作，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。(6)、建立质量奖惩制度，如发生质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过；不分清责任不放过，没有改进措施不放过。2、施工质量控制方法、手段(1)、生产材料质量控制材料质量的好坏直接影响到工程质量的优劣，开工前项目经理部材料人员深入到市场调查，取样品送工地实验室试验，其结果进行对比分析，选出一批信誉好、质量高、产品能满足施工需要的厂家或矿场，再从中择优选择供货单位，签订供货合同，把好源头质量关。质量控制首先从原材料源头抓起，各种沥青材料砂石材料的检验必须符合规定标准。狠抓材料的级配工作，以试验的数据符合规范要求的结果去指导生产。a.不断检查沥青面层施工过程中工程质量:①对生产的沥青混合料的级配，每天检查1-2次。②不断地或随时地检查沥青混合料的出场、摊铺和碾压温度。③沥青用量每天1-2次进行抽提试验。④马歇尔试验每日1-2次在拌和厂取样试验。⑤压实度每2000㎡检查1次不少于钻一孔。以上五小点的实验结果，及时、准确地提供到施工现场，以做到及时的纠正和弥补不足，以保证工程质量。b.加强已施工的路面面层的检查工作，对厚度、平整度、宽度、横坡度要按施工和验收规范要求依频率进行检查。c.提高路面施工现场的外观质量，特别要抓好沥青面层的接缝处理，要美观、舒适，努力提高面层的施工工艺。(2)加强对施工机械设备的管理。a、施工机械设备的选用。根据本项目的特点和试验段试铺结果合理选用压实机械。b、加强设备使用管理，合理使用设备，确保机械的使用率、完好率，贯彻“人机固定”原则，实行定人、定机、定岗、定责的“四定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。(3)施工方案及工序质量控制施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。a、选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。b、施工工序控制，首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。c、质量技术交底制度，施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到不明确不上岗。d、质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，确保工程质量稳步提高。3、抓住施工中的关键点（1）沥青离析现象的防止（2）施工配合比的准确性（3）纵、横接缝的处理（4）各施工温度的控制做好施工原始记录，认真填写各种施工表格，记录填写要求及时、准确、清楚、妥善保管。（二）、确保工程工期的措施1、根据工期要求，编制详细的施工计划安排，把当前存在的问题反映到书面上尽快解决，对于采取的措施共同研讨，以使之科学化、合理化。2、根据生产计划合理配备机械人力，及时调整计划。3、进行岗前培训，提高操作者的熟练程度。4、根据天气情况调整每天的作业时间，保证施工的有效作业日。(三)、创优计划积极响应我公司提出的“信守质量承诺，创建优质工程，满足顾客期望”的质量方针，实现两个文明建设双丰收。1、提高认识、加强领导组织，成立质量创优领导小组。2、确保本分项工程质量优良，并根据此项目标，把创优目标质任落实到每一个参与者。3、加强后勤服务工作。4、做到文明施工，施工现场层次清晰，段落井井有条，做到工完料清，材料堆放有序，标识清楚，机械摆放整齐.5、质量管理教育A、抓质量教育，首先从每个职工的思想上进行突破，使大家真正认识到全面贯彻“质量第一”的重要性，认识到用数理统计和质量控制方法来预防质量的缺陷。B、抓素质教育，其次要从基础做起，使每一个职工熟悉各工作岗位的操作流程和应知应会，杜绝盲目操作、野蛮操作和违章操作。C、质量教育的方式，因时因地制宜，因工因人而异，根据工程中的不同要求，分别对技职人员、操作人员、工人等各自不同的特点，进行重点教育，系统教育，操作技术和工序管理教育。D、反复抓普及教育，在普及中逐步提高全面提高全场人员的“抓质量，创优质”的紧迫感、责任感和使命感，让全体干部职工真正认识到；质量问题不但是经济问题，也是政治问题，如果工程质量出了问题轻则交通不畅，重则桥塌路断，车毁人亡，给国家造成损失，给社会带来危害，从而使全员始终保持高度的警惕意识。四、施工技术方案一、施工依据：1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；2、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；4、业主、监理的其他要求；二、施工技术方案（一）沥青砼路面施工技术方案1、组织技术人员对基层进行路况调查测量纵、横断面，做好原始记录。2、基层的清扫，沥青面层摊铺前对表面进行清扫。3、原材料准备阶段，由技术人员试验选定合格的材料，由本公司材料供应部门的技术人员在山场监督装料，在材料运进场地后进行验收，合格的材料按规格的大小分类别堆放，不合格的材料转场处理，坚决杜绝不合格材料进场。4、根据摊铺路面实际情况，决定采用摊铺机ABG-325对道路面层进行摊铺，下面层走钢丝；上面层采用红外线平衡梁控制标高；碾压采用钢轮和轮胎压路机。5.1、沥青面层混凝土配合比设计热拌沥青混合料配合比设计为：目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。a.目标配合比设计阶段：使用经过选定的材料按规范规定的方法优选矿料级配，确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷热仓供料比例、进料速度及试拌使用。b.生产配合比设计阶段：沥青拌和设备为间隙式，生产配合比必须要通过二次筛分后进入各热料仓的原材料取样进行筛分，以确定各热料仓的供料比例供拌和控制使用，同时对拌和机各冷料仓的供料比例、进料速度等进行调试，以达到供料均衡，确保热料仓的混合矿料级配均符合设计要求，并用目标配合比设计的沥青最佳用量的±0.3%进行三种沥青油石比进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。c、生产配合比验证阶段：我厂多次采用此生产配合比进行拌和铺筑沥青面层。并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路面取芯样进行压实度检测试验后，其各项指标均符合规范要求，因此说明此生产配合比切实可行。5.2、沥青混合料的拌和（1）、选用我