路基施工图解

第三章城市道路施工3.2路基施工路基工程•道路是一种狭长带状的线型工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基整修检验签证准备阶段施工阶段基路整修一、路堤填筑施工的工艺流程图1．料场选择•强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、石为宜2．基底处理•原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。•1）密实稳定的土质基底•较缓时，不作处理：直接在地面上修筑路堤•i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度≮15cm）•i1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m)•i1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）地面横坡较陡,挖台阶再填筑2）耕地或松土基底•清除有机土，种植土——压实——填筑•深耕地（30cm）：翻松，打碎——整平——压实•水田：排水，疏干——换填土（基底处理）清表3．填筑（1）水平分层填筑法：全宽水平分层（2）纵向分层填筑法：沿纵坡分层12345纵向分层水平分层3．填筑（3）横向填筑法•沿路线中心方向逐步向前深坡陡谷•不易压实，尽量采用混合填筑（4）混合填筑法•上部经分层填筑，获得需要的压实度横向填筑混合填筑2）沿横断面一侧填筑的方法•加宽旧路堤时：（1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土（2）除草，挖台阶（3）分层夯实•半填半挖陡坡路基：•清基底表层松土，再挖1——2米台阶，坡脚附近宜宽一些12343）不同土质路堤填筑•（1）分层，不得混填;•（2）稳定性好的土填在上部;•（3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡;•（4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡上。填石路堤•（1）易风化石块：•不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理（推土机推平——压路机碾压）。•（2）不易风化石块：•高等级公路：必须分层填筑，分层压实•一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码砌1~2米厚；•规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。路堑开挖•施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况1．全断面横挖法•较短而深的路堑：横断面全宽2．纵挖法•较长路堑•1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖•2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边•3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面分层纵挖通道纵挖混合式开挖法3．应注意的问题•1．先挖截水沟•2．弃方不能随意丢弃•3．及时设置支挡工程土基压实一、土基压实的目的•提高路基强度与稳定性的根本措施之一•改善土工程性质的一种经济合理措施二、影响压实效果的因素•1．含水量对压实效果的影响•对压实效果较显著•最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0（击实试验）•施工：过大，“弹簧”；过小，压不实含水量干容重ω0ρ0•2．土质对压实效果的影响•粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小•3．压实功能对压实的影响•ω随压实功增大而减小•ρ随压实功增大而增大•控制ω比增大压实功收效大三、压实机具的选择•静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾）粘性土•夯击式：粘性土•振动式：砂性土羊足碾轮胎碾光面碾四、土基压实标准•压实度：土压实后的干密度与该土的标准最大干密度之比。•k=ρd/ρO*100%•压实度的选择关系到土基受力；公路等级；施工条件等五、碾压工序的控制•1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和最佳含水量•2．确定工地要求的压实度k•3．摊铺（厚度）•4．碾压•预压整平•速度适中•先慢后快，先轻后重•先两边后中间•5．检测压实度k•6．下一层铺筑